設(shè)計(jì)界奧林匹克 2015紅點(diǎn)設(shè)計(jì)量產(chǎn)車型
■ 頂級設(shè)計(jì)獎（Best of the best）
無論時(shí)代怎樣變遷，但總有一些事物經(jīng)過時(shí)間洗滌后，歷練成為不朽的傳說，它們常被我們稱為經(jīng)典。在每年的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎中，Best of the best便是評委心中那些可能成為經(jīng)典的設(shè)計(jì)。今年，一共有5項(xiàng)與汽車相關(guān)的設(shè)計(jì)榮登此榜單。
● 奧迪TT大燈
在此前的評選中，大多數(shù)是車型入選此獎，然而，今年奧迪憑借著TT車輛的大燈組設(shè)計(jì)入選了最重要的獎項(xiàng)。
一句話點(diǎn)評：
雖然奧迪TT的燈組在功能上、技術(shù)上保持了一貫的優(yōu)勢，但從設(shè)計(jì)角度講，談及美感我看還是算了。
● 沃爾沃XC90
如果我們腦補(bǔ)、揣摩下德國人喜歡什么設(shè)計(jì)，相信大多數(shù)人會覺得是那種金屬質(zhì)感、冷冰冰的金屬，沒錯，剛剛換代完成的沃爾沃XC90似乎正給人這樣一種印象。
一句話點(diǎn)評：
不可否認(rèn)，沃爾沃XC90的產(chǎn)品力很強(qiáng)，但這款車的設(shè)計(jì)在于寶馬X6和路虎發(fā)現(xiàn)神行擺在一起時(shí)，似乎并不能有著很驚艷的感覺。
● 法拉利FXX K
說老實(shí)話，我并不理解為何評委們會將法拉利FXX K劃入到Best of the best大獎名單中，論外形，它似乎有著太多“冗余”的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，論內(nèi)飾，它也并不簡潔。或許，只是因?yàn)樗欠ɡ?/p>
一句話點(diǎn)評：
作為一臺追求性能極限的車型，它成功了。不過這么一臺車主可能都無法開回家的，或者談不上量產(chǎn)的車型奪冠，有何意義？
加載中
好評理由：
差評理由：