[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  藍(lán)鳥（BLUEBIRD）是國內(nèi)消費(fèi)者耳熟能詳?shù)拿�字，它是東風(fēng)與日產(chǎn)合作之初推出的國產(chǎn)車型，在東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展史上起著重要的作用。不過，由于后期產(chǎn)品的更替，它最終被后輩軒逸所取代，名字也逐漸被人遺忘。隨著時(shí)間的推移，一款名為藍(lán)鳥·印象（LANNIA Concept）的概念車在2014北京車展上發(fā)布，再一次勾起了人們對藍(lán)鳥這個(gè)名字的回憶。隨著其量產(chǎn)版車型LANNIA 藍(lán)鳥在2015上海車展上發(fā)布，東風(fēng)日產(chǎn)的這款全新緊湊型車也逐漸明晰。

　　最新消息顯示，LANNIA 藍(lán)鳥將會在今年9月份上市，但是到目前為止看到過其內(nèi)飾實(shí)物的人恐怕還真的不多，一切都好像還在故作神秘。對于它的“身世”之謎，也有很多的猜疑，有人說它是為了重塑日產(chǎn)老藍(lán)鳥的形象而推出來的新車，有人說它的推出是為了打破三廂轎車的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，也有人說它是針對國內(nèi)新生代消費(fèi)者（泛指80后、90后）而推出的運(yùn)動緊湊型車……傳言總是很多，但事實(shí)真的是這樣嗎？可以給出最佳答案的人恐怕只有一個(gè)，那就是LANNIA 藍(lán)鳥的創(chuàng)意設(shè)計(jì)經(jīng)理——劉恩泓。

● 沒多少人比他更懂LANNIA 藍(lán)鳥

　　初次跟劉恩泓先生接觸，他給我的印象是著裝隨和、平易近人、善談且?guī)в行┰S幽默感。這位生于1976年的中國臺灣年輕設(shè)計(jì)師，現(xiàn)于“日產(chǎn)中國設(shè)計(jì)中心”（簡稱NDC、位于北京）任職創(chuàng)意設(shè)計(jì)經(jīng)理，負(fù)責(zé)主導(dǎo)和管理由日產(chǎn)設(shè)計(jì)總部即“日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)中心”（簡稱NGDC，位于日本厚木市）委托給NDC的設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

　　自從2010年加入NDC作為項(xiàng)目主導(dǎo)設(shè)計(jì)師后, 劉恩泓的積極創(chuàng)意能量與動力很好地體現(xiàn)在許多設(shè)計(jì)研發(fā)項(xiàng)目上。他最擅長洞察年輕一代中國用戶的需求，因此在主導(dǎo)LANNIA 藍(lán)鳥的設(shè)計(jì)項(xiàng)目中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。在該設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，他不但在NDC期間參與了前期創(chuàng)意設(shè)計(jì)階段的提案，還隨后在NGDC跟進(jìn)了該項(xiàng)目的量產(chǎn)設(shè)計(jì)開發(fā)。因此，關(guān)于LANNIA 藍(lán)鳥在設(shè)計(jì)方面的事情，我相信沒多少人會比他了解得更多。

　　據(jù)介紹，LANNIA 藍(lán)鳥的項(xiàng)目其實(shí)早在2010年底就已經(jīng)開展，最初構(gòu)思只是想推出一款針對中國新生代年輕消費(fèi)者的緊湊型車。在立項(xiàng)并且開展市場調(diào)研工作之后，他們發(fā)現(xiàn)中國的大部分年輕消費(fèi)者或初次購車者仍然對三廂轎車存在偏愛，而這部分消費(fèi)者認(rèn)為購買三廂轎車是踏實(shí)且不會錯(cuò)的選擇。

　　在做調(diào)研時(shí)，他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新的難題，這些年輕消費(fèi)者在選車時(shí)并不會受到條條框框的限制，他們渴望追求個(gè)性張揚(yáng)、與眾不同。這意味著，如果要推出一款符合這些消費(fèi)者要求的三廂車，那設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)必需要在三廂轎車的固有形象上實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新。須知道，三廂轎車的固有形象早已在人們心目中根深蒂固，要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，絕非易事。

　　為了給日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)中心（NGDC）更佳的新車提案，他需要做的事情就是加強(qiáng)市場的調(diào)研，對調(diào)研得出的結(jié)果進(jìn)行深入的剖析，并且把相關(guān)的建議反饋給NGDC。正是因?yàn)榍捌谧隽顺渥愕恼{(diào)研工作，并且有相關(guān)的數(shù)據(jù)作為支撐，促成了他們在與NGDC的新車提案博弈中勝出，最終LANNIA 藍(lán)鳥項(xiàng)目在2011年初真正開始實(shí)施。當(dāng)時(shí)，為這款新品定下來的開發(fā)目標(biāo)是：為中國新生代年輕消費(fèi)者打造一臺個(gè)性、運(yùn)動的緊湊型車。隨后，劉恩泓先生繼續(xù)參與到LANNIA 藍(lán)鳥的后期研發(fā)工作中。

● 是什么讓他對LANNIA 藍(lán)鳥如此信心充足？

　　在做對話的時(shí)候，我可以明顯地感受到他對LANNIA 藍(lán)鳥充滿了信心。在一個(gè)多小時(shí)的簡短談話里面，市場調(diào)研、消費(fèi)者反饋等字句不時(shí)被提起。事實(shí)上，這也是他的信心源泉。正如前文所言，在LANNIA 藍(lán)鳥的項(xiàng)目還沒確定下來之前，整個(gè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)針對中國市場、中國的年輕消費(fèi)者及初次購車者進(jìn)行了大量的調(diào)研，并且對數(shù)據(jù)進(jìn)行了深入的分析、討論，在認(rèn)為LANNIA 藍(lán)鳥真的具有市場發(fā)展?jié)摿�后才最終把生產(chǎn)計(jì)劃制定下來。換句話說，這款產(chǎn)品就是根據(jù)消費(fèi)者的需求而研發(fā)的，沒有這些數(shù)據(jù)的支撐，這個(gè)項(xiàng)目也不會開展。

　　除此以外，從最初的Friend-Me概念車，到后期的藍(lán)鳥·印象概念車（LANNIA Concept），市場的反響都不錯(cuò)，而在調(diào)查的對象里面絕大部分人對這兩款概念車也都給予了贊同，并且對其量產(chǎn)車型充滿了期待，這無疑為他們推出LANNIA 藍(lán)鳥提供了信心的保障。

　　如果條件允許，他希望可以把概念車直接作為量產(chǎn)車生產(chǎn)出來，畢竟這兩款概念車在市場上的反響確實(shí)超出了預(yù)期。當(dāng)然，光是成本就已經(jīng)沒法支持這樣做，更不用說那些創(chuàng)新技術(shù)的量產(chǎn)難度了，這顯然是不現(xiàn)實(shí)的。不過，在概念車上被普遍認(rèn)同的設(shè)計(jì)，他們還是基本上原封不動地搬了過來。于是，現(xiàn)在的LANNIA 藍(lán)鳥量產(chǎn)車其實(shí)跟之前的藍(lán)鳥·印象概念車不會有太大的差異。然而，當(dāng)你仔細(xì)去對比Friend-Me、藍(lán)鳥·印象以及LANNIA 藍(lán)鳥時(shí)，你就會發(fā)現(xiàn)Friend-Me更像是一款5門掀背車型，而非三廂轎車，很可惜這個(gè)問題至今我仍然沒有得到準(zhǔn)確的答復(fù)。

　　其實(shí)，任何的汽車廠商在沒有市場調(diào)研數(shù)據(jù)的支撐下，是不會貿(mào)然推出新車的。雖然至今劉恩泓先生都沒有給我提供任何的調(diào)研數(shù)據(jù)，也沒有透露過任何關(guān)于調(diào)研工作的事情。不過，從其信心十足的表情就不僅看出，他們手上有非常漂亮的調(diào)研數(shù)據(jù)。不過話說回來，單憑一些數(shù)據(jù)和兩款反響不錯(cuò)的概念車就能如此信心十足了嗎？這不禁讓我懷疑。

● LANNIA 藍(lán)鳥有品牌傳承下來的設(shè)計(jì)嗎？

　　在Friend-Me、藍(lán)鳥·印象兩款概念車發(fā)布時(shí)，它們前衛(wèi)且動感十足的輪廓造型確實(shí)是引起了不少人的關(guān)注，其實(shí)那時(shí)我們也可以預(yù)計(jì)到，量產(chǎn)車型在設(shè)計(jì)風(fēng)格上將會明顯區(qū)別于目前日產(chǎn)在售的車型。

　　事實(shí)果然不出所料，LANNIA 藍(lán)鳥的車身輪廓造型確實(shí)看不到目前日產(chǎn)在售車型的影子，但在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上面，我們?nèi)匀豢梢郧逦�地看到日產(chǎn)的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。在他看來，品牌的傳承并不是非得要把所有的設(shè)計(jì)元素保留下來的，再者日產(chǎn)汽車的品牌核心價(jià)值觀就是創(chuàng)新，這才是需要傳承的地方。從其創(chuàng)意設(shè)計(jì)經(jīng)理的身份出發(fā)，這個(gè)觀點(diǎn)沒有任何的問題，事實(shí)上在LANNIA 藍(lán)鳥的車身造型上，我們也確實(shí)看到了創(chuàng)新之處，我認(rèn)為是值得認(rèn)同的。

● LANNIA 藍(lán)鳥是專門為中國市場研發(fā)的產(chǎn)品嗎？

　　關(guān)于LANNIA 藍(lán)鳥是否只針對中國市場的問題，在這一次對話得到了準(zhǔn)確的答案。從LANNIA 藍(lán)鳥的研發(fā)計(jì)劃開始，它就被定義為一款全球化的產(chǎn)品，并非只是針對中國市場。但不可否認(rèn)的是，這款產(chǎn)品是從中國市場出發(fā)的，而主要的調(diào)研對象就是中國的新生代年輕消費(fèi)者。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)敲定的前期，所有在中國市場調(diào)研得到的結(jié)果都會反饋給其它國家的日產(chǎn)設(shè)計(jì)中心，由這些國外的日產(chǎn)設(shè)計(jì)中心去吸收當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者的反饋和建議，然后對各國收集回來的信息進(jìn)行整合，隨后再對設(shè)計(jì)進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷�，以便符合更多國家的消費(fèi)者需求。

　　在聊LANNIA 藍(lán)鳥的具體設(shè)計(jì)之前，我詢問過其市場定位、銷售策略，以及東風(fēng)日產(chǎn)緊湊型車未來市場布局等問題，但劉恩泓先生表示，這些并非他的職責(zé)所在，無法作出官方的回答。既然如此，我們也只能直接聊LINNIA 藍(lán)鳥在設(shè)計(jì)方面的事情了。

● 外形設(shè)計(jì)重視創(chuàng)新與獨(dú)特

　　在一番交談過后，劉恩泓先生拉著我走到了LANNIA 藍(lán)鳥的展車旁，并開始針對LANNIA 藍(lán)鳥的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行講解，首先從最吸引眼球的前臉部分開始。在他看來，前臉設(shè)計(jì)是每一款車的重中之重，一般人看車都會先看車頭，前臉能否給人一個(gè)好的初印象非常重要。另外，他覺得現(xiàn)在的購車者對面子都有一定的要求，車子是否帥氣好看是跟面子相關(guān)的事情，因此前臉很有必要設(shè)計(jì)得足夠大氣。

　　除此以外，前臉給人的視覺沖擊感也很重要。為了在日產(chǎn)最新的V-motion家族式前臉的基礎(chǔ)上達(dá)到這種效果，他把設(shè)計(jì)重點(diǎn)放在了前大燈的設(shè)計(jì)上。對日產(chǎn)汽車熟悉的朋友應(yīng)該不難看出，LANNIA 藍(lán)鳥的前大燈或多或少與日產(chǎn)370Z、新樓蘭等車型有點(diǎn)相似，都是采用了類似于回旋標(biāo)的造型。好的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)固然需要傳承下來，而為了展現(xiàn)創(chuàng)新性，“眼神”的營造成為了重點(diǎn)。為了營造出凌厲的“眼神”，讓它看上去好像要隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)攻一樣，他們以老鷹的眼睛作為參考的對象。

　　視線轉(zhuǎn)到車身側(cè)面。在看到LANNIA 藍(lán)鳥的實(shí)車后，我覺得它的車身側(cè)面雕刻感很強(qiáng)，但線條的設(shè)計(jì)似乎有點(diǎn)過于復(fù)雜了，看著有點(diǎn)累贅。

　　其實(shí)，這是設(shè)計(jì)故意而為之，他們想塑造出肌肉感、力量感更強(qiáng)的車身，同時(shí)讓整個(gè)車身側(cè)面看上去更加凹凸有致。另外，在設(shè)計(jì)LANNIA 藍(lán)鳥的車身側(cè)面時(shí)，為了讓車身既有向前俯沖的感覺，又不會失去流動之感，他們特意采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，在主腰線盡量傾斜的同時(shí)，副腰線的位置要盡量地低。

　　至于采用LANNIA 藍(lán)鳥采用懸浮式車頂?shù)脑�因，其�?shí)還是為了討年輕人的喜歡，目前這種設(shè)計(jì)逐漸成為主流。在設(shè)計(jì)車頂時(shí)，他們特意把重點(diǎn)放在了A柱以及C柱上，以特殊的設(shè)計(jì)手法讓整個(gè)車頂看上去像是采用了環(huán)繞式的設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)的好處不僅是為了美觀，增加動感元素，還考慮到了側(cè)窗的視野問題，可謂是一舉兩得。事實(shí)上，類似的設(shè)計(jì)已經(jīng)在新樓蘭上使用，對此我們都不會感到陌生了。

● 車尾的設(shè)計(jì)是如何打破傳統(tǒng)的三廂設(shè)計(jì)理念的？

　　在LANNIA 藍(lán)鳥的量產(chǎn)車型還沒正式發(fā)布之前，就已經(jīng)有人猜測它的推出是為了打破三廂轎車的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。顯然，這種說法不太正確。試問幾十年流傳下來的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)又怎么可能會如此輕易被打破呢？。不過，我們也不能否認(rèn)，LANNIA 藍(lán)鳥的車尾設(shè)計(jì)確實(shí)加入了不少創(chuàng)新的元素，看著也很獨(dú)特。

　　傳統(tǒng)的三廂轎車在國人心目中的形象就跟之前的桑塔納一樣，那種四平八穩(wěn)的格調(diào)至今仍然很受歡迎。為了改變這種固有印象，同時(shí)迎合時(shí)下年輕人的喜好，LANNIA 藍(lán)鳥的車尾造型充分結(jié)合了傳統(tǒng)三廂轎車與溜背（Fastback）風(fēng)格車型的特點(diǎn)，然后希望通過對A柱、C柱的獨(dú)特分色設(shè)計(jì)來營造出一種新鮮感、獨(dú)特感。

　　采用了溜背造型設(shè)計(jì)的它，很好地塑造出車尾的動感，但整個(gè)車尾看上去似乎有點(diǎn)短，我甚至擔(dān)心這樣的設(shè)計(jì)會對后備廂的儲物空間造成影響。在這次對話里面，我得到的答復(fù)是，這正是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)需要達(dá)到的視覺效果，因?yàn)檫@樣可以讓它看上去更加運(yùn)動，現(xiàn)在它的車尾看上去有點(diǎn)短，但實(shí)質(zhì)并不是這樣的，在車身尺寸方面LANNIA 藍(lán)鳥跟軒逸比較接近，而后備廂的容積也跟主流對手相當(dāng)。

　　另外，在設(shè)計(jì)車尾部分的時(shí)候，要求跟車頭完全一樣，必需做到獨(dú)特且有吸引力，因此花在車尾設(shè)計(jì)上的時(shí)間一點(diǎn)也不會比車頭少。當(dāng)然了，車尾的設(shè)計(jì)格調(diào)也是與車頭完全相同的，主要還是為了塑造出動感的格調(diào)，討好時(shí)下的年輕人。

　　在車尾部分，你可以看到尾燈同樣采用了回旋標(biāo)的造型，這主要是為了與前大燈形成呼應(yīng)。為了讓尾燈更吸引眼球，他們特意設(shè)計(jì)了一套樣式很特別的行車燈帶。后保險(xiǎn)杠的造型同樣設(shè)計(jì)得凹凸有致，目的也自然是為了營造出更好的動感格調(diào)。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念是什么？

　　車內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與外形完全一樣，同樣是為了滿足年輕消費(fèi)者的口味。為了強(qiáng)調(diào)以“駕駛者為中心”的理念，強(qiáng)化駕駛者才是LANNIA 藍(lán)鳥的主角，他們采用了中控面板向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)。

　　在車內(nèi)配色方面，主要考慮了中國年輕人的審美觀，因此全黑內(nèi)飾一定會有，他們認(rèn)為這種配色方案對于中國市場非常重要。至于官圖上出現(xiàn)的紅黑配色方案，可能只會出現(xiàn)在某些特定的車型上。

　　采用紅黑配色內(nèi)飾的LANNIA 藍(lán)鳥，其紅色裝飾件很特別，主要是為了展現(xiàn)科技感和未來感，讓人感覺內(nèi)飾更加年輕。在做對話的時(shí)候，我仔細(xì)觀察過這些紅色裝飾件，其表面的紋路處理確實(shí)很特別，摸上去的質(zhì)感也不錯(cuò)，但是否可以展現(xiàn)科技感和未來感，只能說因人而異了。

　　在內(nèi)飾的材質(zhì)方面，為了讓整套內(nèi)飾看上去有一定的檔次感，同時(shí)可以確保不錯(cuò)的觸感，LANNIA 藍(lán)鳥會盡量增加軟性材料的使用。至于車內(nèi)配置方面的問題，劉恩泓先生并沒有作出正面的回答，畢竟這并不是他的工作范疇。

　　目前可以確定的是，平底式設(shè)計(jì)的運(yùn)動型方向盤將會是LANNIA 藍(lán)鳥全系車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備，但根據(jù)配置的不同，方向盤上的多功能按鈕以及裝飾件會有差別。至于為什么要采用這個(gè)款式的方向盤，最主要的原因同樣是為了吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　看到過LANNIA 藍(lán)鳥中控臺官圖的朋友應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，其中控臺上只有為數(shù)不多的儲物格。實(shí)際上，這不是最終量產(chǎn)車型的內(nèi)飾，在上市之前還會作出相應(yīng)的調(diào)整，包括我這次對話接觸到的實(shí)車也不是最終的量產(chǎn)版車型。LANNIA 藍(lán)鳥不會因?yàn)槟承┰�因而犧牲車�?nèi)的人性化儲物格，而且車內(nèi)儲物格還會根據(jù)年輕人的使用習(xí)慣來設(shè)計(jì)，這是在對話中得到的答復(fù)。

● 個(gè)性不等于冷門？

　　審美觀永遠(yuǎn)都是仁者見仁，智者見智的，LANNIA 藍(lán)鳥的設(shè)計(jì)是否好看，不同的人自然有不同的看法，但不能否認(rèn)的是，它的外形設(shè)計(jì)真的很個(gè)性獨(dú)特。雖不能說設(shè)計(jì)個(gè)性的車型一定賣不好，但眼前的事實(shí)是沒多少個(gè)性的車型可以在國內(nèi)賣得好。

　　針對這個(gè)問題，劉恩泓先生的觀點(diǎn)是，設(shè)計(jì)過于個(gè)性獨(dú)特的車確實(shí)不能討好所有的消費(fèi)者，但如果既個(gè)性獨(dú)特，又能討喜，結(jié)果肯定會有所不同。正如之前所言，LANNIA 藍(lán)鳥的設(shè)計(jì)方案建立在調(diào)研結(jié)果上，這意味著它已經(jīng)得到了部分消費(fèi)者的認(rèn)同，而且LANNIA 藍(lán)鳥的設(shè)計(jì)是要求做到創(chuàng)新，并非要特立獨(dú)行。因此，他并不擔(dān)心LANNIA 藍(lán)鳥因?yàn)閭�(gè)性而“遭冷”的問題出現(xiàn)。

● 全文總結(jié)：

　　在這次對話中，我可以感受到劉恩泓先生確實(shí)是對LANNIA 藍(lán)鳥充滿了信心。從最初的調(diào)研工作，到現(xiàn)在LANNIA 藍(lán)鳥即將要上市，他們的目標(biāo)始終沒變，就是為了推出一款適合中國新生代年輕消費(fèi)者需求的三廂緊湊型車。而在背后一直支撐著他們，并且給他們信心的就是那份從未露面的調(diào)研結(jié)果。

　　LANNIA 藍(lán)鳥的設(shè)計(jì)主線是創(chuàng)新和獨(dú)特，設(shè)計(jì)師們希望通過加入創(chuàng)新的設(shè)計(jì)元素，改變?nèi)龓�轎車在人們心目中的固有形象，同時(shí)為年輕消費(fèi)者設(shè)計(jì)出一款他們想要的獨(dú)特的三廂轎車，想法和做法都沒錯(cuò)，須知道目前中國的購車消費(fèi)者已經(jīng)逐漸年輕化，很快就會成為真正的購車主流群體了。至于設(shè)計(jì)是否好看的問題，這是因人而異的，畢竟每個(gè)人的審美觀都不盡相同，其實(shí)大家也不必為此而糾結(jié)。不過話說回來，如果LANNIA 藍(lán)鳥真的能夠抓住機(jī)遇，又真的跟調(diào)研數(shù)據(jù)說的那樣受歡迎，我相信它在市場上一定能找到屬于自己的立足之地。

　　文章的最后簡單說一下我對“藍(lán)鳥”這個(gè)名字的看法。其實(shí)，藍(lán)鳥真的不過是一個(gè)名字而已，可能是因?yàn)閮绍嚩际侨债a(chǎn)旗下的車型，所以大家很自然地就會把它們聯(lián)系在一起了。但從這次對話以及廠商的反饋來看，兩車其實(shí)沒有太多的關(guān)聯(lián)，再者LANNIA 藍(lán)鳥最初的名字也不是叫藍(lán)鳥的，那么重塑日產(chǎn)老藍(lán)鳥形象的事情顯然是不存在的。（圖/文 汽車之家 何家榮 攝/汽車之家 常慶林）

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