● 3.5L V6T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)
關(guān)鍵詞：超過(guò)600Ps、全新EcoBoost

　　此次發(fā)布會(huì)，我們也是第一次見(jiàn)到全新EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)模型，從外觀的結(jié)構(gòu)來(lái)看，它與我們此前解析過(guò)的搭載于林肯領(lǐng)航員的3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有一定區(qū)別，其中，缸蓋采用了新的設(shè)計(jì)，不過(guò)，官方并未透露有關(guān)動(dòng)力系統(tǒng)太過(guò)具體的一些信息，我們也只能通過(guò)模型為大家簡(jiǎn)要介紹下福特GT的發(fā)動(dòng)機(jī)情況。

編輯總結(jié)：

　　就量產(chǎn)車(chē)而言，新福特GT跑車(chē)在空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用能夠稱(chēng)得上極致了，為了盡可能的借助空氣給車(chē)身提供下壓力，不惜以損失乘員艙空間為代價(jià)，而盡管如此，內(nèi)飾的整體效果在不失設(shè)計(jì)的同時(shí)還強(qiáng)調(diào)了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的偏執(zhí)一面，以此營(yíng)造出賽車(chē)化的駕馭感受。說(shuō)實(shí)話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)的情況我還沒(méi)摸透，因?yàn)閺谋砻娴慕Y(jié)構(gòu)來(lái)看，渦輪增壓器、缸內(nèi)直噴、CVVT都是常見(jiàn)的技術(shù)，感受不到太多超級(jí)跑車(chē)的氣質(zhì)，這點(diǎn)還有待挖掘。

　　最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的市場(chǎng)情況，美國(guó)市場(chǎng)39萬(wàn)美元的預(yù)計(jì)售價(jià)直逼蘭博基尼Aventador，當(dāng)然，考慮到品牌等原因，你可能并不能接受這個(gè)價(jià)錢(qián)，顯然，這只是極小部分人群的收藏品，但對(duì)于福特來(lái)說(shuō)，這就夠了，他們并不打算大量的生產(chǎn)福特GT，事實(shí)上，這樣的市場(chǎng)策略也會(huì)應(yīng)用到旗下RS系列車(chē)型上。所以，這樣來(lái)看，高性能的福特車(chē)就不愁賣(mài)了。（圖/文 汽車(chē)之家 李博旭）

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