[汽車之家 技術(shù)]　　有人說這個世界彎了，因為今年的CES展已向世人昭示，未來看世界的窗戶將向著4K曲面發(fā)展，也有人說這個世界還是直的，因為在CES展上看不到技術(shù)的輪回，滿眼都是對未來的暢想，理念、創(chuàng)新鋪就的道路一直延向天邊，而在我看來，車是通向未來最好的一個工具。在拿到前方傳來的CES技術(shù)資料時，我發(fā)出了這樣的感慨，之前，你也看過一些信息，寶馬將會發(fā)布全新激光大燈照明系統(tǒng)，果不其然，擁有“激光眼”的寶馬M4概念車如期而至。不過令我折服的不只是科技的進步，極具未來感的大燈設(shè)計同樣能使人沉醉，或許真的是時候該與我們所熟悉的天使眼大燈說再見了。

● 全新激光照明系統(tǒng)功能更為強大

　　毫不夸張地說，當(dāng)你第一眼看到這臺車，便會因車頭兩側(cè)極具未來感的全新大燈而好感爆棚，拋開造型暫且不談，單是其所采用的全新激光大燈照明系統(tǒng)，就足以甩出時下流行的氙燈或LED大燈好幾里遠(yuǎn)。該照明系統(tǒng)基于激光大燈技術(shù)衍化而來，不僅擁有超長的照射距離，還加入了有助于提升行車安全及駕車便利性的多種輔助功能，使之更具實用化。

　　此外，寶馬還為該系統(tǒng)集成了激光動態(tài)光束功能，這也是寶馬首次公開如何將激光大燈與輔助系統(tǒng)及車輛傳感器全面整合。借助這一功能激光大燈不但可以通過變換照明區(qū)域來防止對對向駕駛員造成炫目，且利用激光動態(tài)光點功能（激光聚焦），甚至能夠提前發(fā)現(xiàn)最遠(yuǎn)100米外處于黑暗中的人或動物。

　　如果您認(rèn)為這些功能已經(jīng)足夠在人前賣弄了，那下面將要介紹的內(nèi)容絕對可以用帥爆了來形容。

● 有別于傳統(tǒng)天使眼大燈風(fēng)格的造型設(shè)計

　　說了這么多技術(shù)上的革新，想必您對這款全新激光大燈照明系統(tǒng)已充滿期待，而透過此次概念車的亮相，人們所能看到的改變還不只如此，有別于傳統(tǒng)天使眼大燈風(fēng)格的燈組造型令你不得不再一次從新審視那個曾經(jīng)所熟知的寶馬。

　　全新的大燈造型與寶馬一貫的設(shè)計風(fēng)格迥然不同，不僅天使光環(huán)上現(xiàn)出了鋒銳的棱角，甚至大膽地將眼角直接開到了瞳孔上，毫無疑問，它已經(jīng)徹底顛覆了我對天使眼大燈的經(jīng)典認(rèn)知。

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　　在腦海中快速搜索一番之后我發(fā)現(xiàn)，其實這種“顛覆”并不是寶馬的專利，另一大汽車巨頭奧迪無疑更加精于此道。確實，近幾年奧迪在大燈設(shè)計上風(fēng)頭正盛，雖然在人們的言談話語中，你找不到如“天使眼大燈”這般極具代表性的名詞，但每每有新車上市，其閃閃亮的頭燈一定會成為坊間熱議的焦點，也因此被冠以了“燈廠”的頭銜。

　　之所以對車燈造型屢屢求變，原因無疑是這種做法能給車企帶來不少的實惠�？v觀這幾年汽車工業(yè)的發(fā)展，尤其是車載照明技術(shù)的發(fā)展，重量級的技術(shù)與創(chuàng)新層出不窮，LED大燈也不止奧迪一家在用，可每每提起車燈，提起LED技術(shù)，人們的口中便似乎只剩下奧迪一個，這便是求變所帶來的好處。

　　除彰顯技術(shù)實力之外，車燈造型當(dāng)然也要遵循一定的設(shè)計邏輯，而設(shè)計里常見的“呼應(yīng)”技法便是其中最具代表性的一個。在品評一輛新車的過程中，我們經(jīng)常可以看到這種技法的存在，如車頭與車尾相呼應(yīng)、外觀與內(nèi)飾相呼應(yīng)等等，而從廣義上講，更賦未來感的車燈造型與其所應(yīng)用的前沿技術(shù)之間其實也是一種呼應(yīng)，一種氣質(zhì)與風(fēng)格上的統(tǒng)一。當(dāng)然，單純以此邏輯來看，寶馬運用現(xiàn)有的技術(shù)手段對天使眼大燈進行回爐再造，使其與激光大燈照明系統(tǒng)風(fēng)格相配并不是不能實現(xiàn)，只不過如前面所講，市場對此做法并不買賬，因此只有求變這一條路可走。

● 天使眼大燈時代將要終結(jié)了嗎？

　　看過了這款不同以往的車燈，很多人不禁會問屬于天使眼大燈的時代真的將要終結(jié)了嗎？其實，如果你對寶馬車燈的衍化歷程有所了解，你便會發(fā)現(xiàn)其實天使眼大燈在誕生后的十余年間，這種求變一直都在，也許此次的大動干戈在外人眼中可能會被視為對傳統(tǒng)的顛覆，但是對于設(shè)計師們而言，在不同的歷史時期，根據(jù)不同的產(chǎn)品定位，從經(jīng)典中汲取養(yǎng)分，賦予其新的內(nèi)涵，也是對經(jīng)典的一種詮釋。

　　通過回顧歷史我們看到，即便是被人們奉為經(jīng)典的天使眼大燈，在不同的歷史時期，不同的技術(shù)背景下，為了彰顯技術(shù)的進步與營造不同的產(chǎn)品性格，也在反復(fù)地尋求著改變，而這也為“天使眼大燈時代是否即將終結(jié)”這一疑問給出了答案。

　　當(dāng)今時代正是汽車工業(yè)抉擇何去何從的關(guān)鍵時期，不僅有諸如激光大燈、無人駕駛這樣的新奇技術(shù)不斷問世，更有像混合動力、純電動力、氫動力這樣的新興汽車門類快速滋生，究竟誰能夠笑到最后，往往更多取決于人心。贏得人心的一大法寶便是視覺上的俘獲，因此天使眼大燈時代的落幕，或許也是一種客觀上的必然，而這種必然其實在2011年便已上演。

編輯總結(jié)：

　　有時候，我發(fā)覺一覺醒來，整個世界都變得不一樣了，此次寶馬推出的全新激光大燈照明系統(tǒng)就是一個很好的例子。在技術(shù)上，同我所熟悉的氙燈及LED大燈相比，這套全新的激光大燈照明系統(tǒng)無疑開辟了一個新的時代，而在造型上，極具未來感的全新面孔也再一次顛覆了大多數(shù)人對寶馬車燈的傳統(tǒng)認(rèn)知，告訴我們屬于天使眼大燈的時代即將終結(jié)�；蛟S正如一句廣告語中所說的那樣，只有突破科技，才能創(chuàng)想未來，一切都會在摸索中創(chuàng)造，經(jīng)典也將在變革中傳承。（文/圖 汽車之家 賈剛）

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