[汽車之家 設(shè)計(jì)殿堂]  觀致3三廂版在上市初期就憑借出色的設(shè)計(jì)廣受消費(fèi)者的好評，從2009年生產(chǎn)線的創(chuàng)立到2013年第一款新車型上市，短短4年時(shí)間就帶給了我們眾多驚喜。2014年3月日內(nèi)瓦車展，觀致3五門版正式發(fā)布，我參加了設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)何歌特先生的設(shè)計(jì)沙龍，聽他來講述那些關(guān)于觀致3家族設(shè)計(jì)上的點(diǎn)滴故事。

何歌特是誰？
　　何歌特先生是國際汽車界著名的設(shè)計(jì)師，畢業(yè)于英國皇家藝術(shù)學(xué)院汽車設(shè)計(jì)系，來到觀致之前，他在MINI擔(dān)任了10年設(shè)計(jì)部經(jīng)理，用設(shè)計(jì)幫助寶馬重新找回了MINI的輝煌，在他近40年的職業(yè)生涯中，曾經(jīng)在大眾、寶馬等汽車公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)過眾多經(jīng)典車型如：MINI COUNTRYMAN，大眾第三代高爾夫等車型，在汽車設(shè)計(jì)界屢獲殊榮。

　　何歌特的設(shè)計(jì)理念很有自己的特點(diǎn)，他認(rèn)為設(shè)計(jì)既是一種沉淀，也是一種創(chuàng)造。不過設(shè)計(jì)師作為創(chuàng)造者不會(huì)單兵作戰(zhàn)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)在汽車上跟工程學(xué)、跟法律法規(guī)都是息息相關(guān)的，所有的這些信息，都需要融入到設(shè)計(jì)之中。這些設(shè)計(jì)不僅需要傳遞品牌的DNA，也需要具備極高的辨識度，無論哪個(gè)角度，都可以輕易發(fā)現(xiàn)。

觀致3的經(jīng)典元素-曲棍球桿造型

　　曲棍球桿是一種運(yùn)動(dòng)器械，在觀致汽車的產(chǎn)品上就運(yùn)用了曲棍球桿形狀理念，而且不止一處，還有觀致汽車的LOGO上也能看到這種概念。

　　如果說車上其他位置的曲棍球桿曲線都是裝飾意義大于實(shí)用意義，那么位于后窗處的這根曲棍球桿曲線則擁有極強(qiáng)的實(shí)用意義，它不僅讓后排乘客的視野更加開闊，也讓后排乘客進(jìn)出的時(shí)候更加方便——不容易碰到頭。與此同時(shí)從美學(xué)角度來看，它也給觀致3三廂版和觀致3五門版車型帶來了更多力量感。

　　為了保證整車設(shè)計(jì)風(fēng)格的統(tǒng)一性，全車都采用了曲棍球桿的設(shè)計(jì)理念，前臉以及后尾燈等地方也采用了這種設(shè)計(jì)元素。

　　在觀致3三廂版的尾燈組上有三根平行的線，在線條的一端又呈現(xiàn)出了曲棍球桿的形狀。所以說，這種曲棍球桿形狀的設(shè)計(jì)，夜里開車的時(shí)候這三條線會(huì)變成一道非常獨(dú)特的風(fēng)景線，辨識度很高。

觀致3其他細(xì)節(jié)元素

　　何歌特將觀致3的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的很厚實(shí)，他認(rèn)為這樣看起來更高檔，絕對不能看到里面的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，這樣的設(shè)計(jì)也許不會(huì)影響使用，但為了細(xì)節(jié)值得花時(shí)間與金錢成本去開發(fā)。

　　除了進(jìn)氣格柵，觀致汽車產(chǎn)品上的其他部位也會(huì)有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，何歌特非常了解車頭燈組對于整車視覺效果的重要性，因此他們在車燈的設(shè)計(jì)上花了極大的心思。另外LED日間行車燈、遠(yuǎn)近光一體式自適應(yīng)氙氣大燈與轉(zhuǎn)向輔助燈都可以進(jìn)行選裝，滿足用戶對車輛品質(zhì)與配置方面的要求。

　　在市場調(diào)研的過程中，何歌特發(fā)現(xiàn)中國消費(fèi)者非常喜歡鍍鉻飾條，這與歐洲消費(fèi)者完全不同。此外在何歌特看來有些鍍鉻飾條不僅僅只是一個(gè)裝飾元素，他會(huì)用一個(gè)鍍鉻飾條掩飾兩個(gè)零件之間的焊點(diǎn)。

　　觀致3五門版腰線很高，鍍鉻門把手與油箱蓋一樣橫向貫穿了車體的腰線，可以避免撞擊時(shí)門把手侵入車內(nèi)，同時(shí)也可以讓側(cè)面看起來更加動(dòng)感。

　　觀致3五門版的油箱蓋橫穿了腰線，但在何歌特看來絕對不能因?yàn)橐粋�(gè)油箱蓋破壞了整體設(shè)計(jì)思路的協(xié)調(diào)性。相比之下這種沖壓工藝的要求肯定更高，可以看出觀致為可追求造型不惜提高沖壓工藝成本。 

　　而在一些不容易發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)地方，何歌特依然摳得很細(xì)，比如倒車?yán)走_(dá)傳感器突兀地安裝在后保險(xiǎn)杠上會(huì)影響到車輛整體感，所以他們與工程及生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)還有供應(yīng)商都做了很多次的探討才確定出最終的方案，將雷達(dá)裝在后包圍下方的黑色塑料件上。

　　在車尾處，左右對稱的雙，這個(gè)設(shè)計(jì)能讓動(dòng)感的視覺效果得到進(jìn)一步的提升，也可以說是給消費(fèi)者帶來了更高的價(jià)值。而在美學(xué)中也有最重要的兩個(gè)元素：“左右對稱”和“恰當(dāng)?shù)谋壤�”在觀致汽車的產(chǎn)品上也有所體現(xiàn)。前臉、車尾都是左右對稱的——前面講到的車尾左右雙出的排氣管就是一種體現(xiàn)。

　　觀致3五門版配備了18英寸五星輪圈，實(shí)際條數(shù)為20輻，挺有心思。為了保證品質(zhì)，何歌特專門叮囑輪胎必須要采用馬牌ContiMaxContac MC5系列，品質(zhì)上要說得過去。尺寸為225/45 ZR18，這樣的配置組合在同級別對手中算是很奢侈的級別。另外，還提供19寸輪圈作為選裝，滿足客戶的額外需求。

結(jié)尾

　　上面寫到的東西，我提取于本次設(shè)計(jì)沙龍的速記以及何歌特團(tuán)隊(duì)給我的一本設(shè)計(jì)書，里面詳實(shí)的大量設(shè)計(jì)手稿和設(shè)計(jì)效果圖，讓我對觀致設(shè)計(jì)有了一個(gè)比較清晰的認(rèn)識，他們更愿意在保證了車輛60分的事情后，專注于那些鮮為人知的細(xì)節(jié)，目的就是為了給廣大消費(fèi)者一個(gè)更高品質(zhì)的產(chǎn)品，這是一個(gè)非常值得肯定的表現(xiàn)。通過與觀致設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的溝通，我認(rèn)為這是一個(gè)極有潛力的團(tuán)隊(duì)，其實(shí)MINI在最開始的五年里遇到的情況跟觀致汽車一模一樣，那個(gè)時(shí)候，知道它的人很少，能夠去理解它的設(shè)計(jì)的人也就更少了。

　　但現(xiàn)在回過頭來看，MINI是一個(gè)非常成功的故事，任何品牌都是一個(gè)道理。只是觀致汽車出生在中國，道路可能會(huì)更艱辛，在國內(nèi)市場上僅擁有美學(xué)成就還是不夠的，因?yàn)樵谥袊�市場上，品牌的意義也非同凡響，觀致汽車在向消費(fèi)者展示自己的設(shè)計(jì)的同時(shí)，也需要向消費(fèi)者展示自己的品牌，所以這是一個(gè)非常漫長的過程。另外，觀致3五門版將于6月在國內(nèi)上市，讓我們共同期待它的表現(xiàn)吧。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）