含馬自達(dá)3等新一期E-NCAP車型碰撞解析

馮景毅

2013年12月11日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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標(biāo)致308 E-NCAP碰撞星級：★★★★★
評估類型	評估項(xiàng)目		得分
成年乘員（項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目總分百分比：33/92%）注：所有分?jǐn)?shù)及百分?jǐn)?shù)都直接來自E-NCAP報(bào)告。	正面40%重疊可變形壁障碰撞		14.8
	可變形移動壁障側(cè)面碰撞		8
	側(cè)面柱碰		7.1
	鞭打試驗(yàn)得分		3.3
兒童乘員（項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目總分百分比：39/79%）	兒童保護(hù)狀態(tài)	18個(gè)月兒童	11.2
		3歲兒童	8.9
	兒童安全座椅功能		7
	評價(jià)兒童座椅安裝方式		12
行人保護(hù) （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目總分百分比：23/64%）	頭部		12.2
	骨盆		5.2
	腿		6
主動安全技術(shù) （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目總分百分比：7/81%）	車速限制（主動控制/提醒）		1.3
	電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）		3
	安全帶提醒（駕駛員/副駕駛/后排）		3 （駕駛員/副駕駛/后排）

★ 碰撞視頻

★ 正面40%重疊可變形壁障碰撞

★ 可變形移動壁障側(cè)面碰撞

★ 側(cè)面柱碰測試

★ 行人保護(hù)

★ 主動安全系統(tǒng)

小結(jié)：

　　全新標(biāo)致308在安全方面的表現(xiàn)同樣是不錯(cuò)的，不過在正面40%碰撞中，前排兩位乘員不僅是小腿而且胸腔都存在受傷害的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)在側(cè)面柱碰試驗(yàn)中，其也存在對乘員胸腔保護(hù)較弱的問題。

文章標(biāo)簽：碰撞測試解讀

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標(biāo)致308(進(jìn)口) 2009款 1.6T SW 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.60秒	39.00米	--升
測試文章：好看實(shí)用又好開！測試標(biāo)致308SW豪華型
評測編輯-韓路：	之前我一直不太喜歡標(biāo)致，覺得它們的車不實(shí)用外加還落后（4AT），308SW實(shí)用性讓我有了新的認(rèn)知，同時(shí)作為進(jìn)口車似乎價(jià)格也不貴！除了4AT我繼續(xù)不滿意外，其他還可以。
評測編輯-王苦公：	挺好的一款旅行車，受限于國內(nèi)市場環(huán)境，只能以進(jìn)口的方式和大家見面。靈活的空間，舒適的駕乘，還有一切讓人心悅的設(shè)備。看到這個(gè)車，就能想到一個(gè)充滿活力的幸福家庭在一起的畫面。
評測編輯-孟慶嘉：	法國車最喜歡浪漫意境，308SW的大天窗和豐富的空間組合就是圍繞這一點(diǎn)最好的說明，作為旅行版車型，擁有這兩點(diǎn)就等于享受到了悠然與自由，再加上個(gè)香水瓶或許就可以想象到浪漫的畫面了。1.6T發(fā)動機(jī)與4AT組合在開始并不看好，但實(shí)際表現(xiàn)還湊合。

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級別：緊湊型車

詢底價(jià)

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