含馬自達(dá)3等新一期E-NCAP車(chē)型碰撞解析

馮景毅

2013年12月11日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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馬自達(dá)3 E-NCAP碰撞星級(jí)：★★★★★
評(píng)估類型	評(píng)估項(xiàng)目		得分
成年乘員（項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目總分百分比：34/93%）注：所有分?jǐn)?shù)及百分?jǐn)?shù)都直接來(lái)自E-NCAP報(bào)告。	正面40%重疊可變形壁障碰撞		15.4
	可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞		8
	側(cè)面柱碰		6.6
	鞭打試驗(yàn)得分		3.7
兒童乘員（項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目總分百分比：42/86%）	兒童保護(hù)狀態(tài)	18個(gè)月兒童	12
		3歲兒童	11.6
	兒童安全座椅功能		7
	評(píng)價(jià)兒童座椅安裝方式		11.8
行人保護(hù) （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目總分百分比：24/65%）	頭部		17.1
	骨盆		0.5
	腿		6
主動(dòng)安全技術(shù) （項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目總分百分比：7/81%）	車(chē)速限制（主動(dòng)控制/提醒）		1.3
	電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）		3
	安全帶提醒（駕駛員/副駕駛/后排）		3 （駕駛員/副駕駛/后排）

★ 碰撞視頻

★ 正面40%重疊可變形壁障碰撞

★ 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞

★ 側(cè)面柱碰測(cè)試

★ 行人保護(hù)

★ 主動(dòng)安全系統(tǒng)

小結(jié)：

　　總體來(lái)說(shuō)，全新馬自達(dá)3在安全方面的表現(xiàn)是不錯(cuò)的，但是在側(cè)面柱碰項(xiàng)目中對(duì)乘員胸腔的保護(hù)較弱，這也是廠家工程人員需要加以重視的一點(diǎn)。

文章標(biāo)簽：碰撞測(cè)試解讀

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馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.40秒	41.60米	9.00升
測(cè)試文章：看點(diǎn)就在6MT！測(cè)試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	作為進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)格不貴，不過(guò)如果沒(méi)有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點(diǎn)。
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)真正算得上運(yùn)動(dòng)型兩廂車(chē)的除了高爾夫和英朗之外，也只有它了，而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動(dòng)擋，終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂(lè)趣了，而且依然是進(jìn)口，價(jià)格也相對(duì)更有性價(jià)比了。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	如果不算GTI這類性能版車(chē)的話，全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見(jiàn)過(guò)的最有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的緊湊型車(chē)，外形俊俏，性能也不錯(cuò)，最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂(lè)趣與感覺(jué)都有了更高的飛躍！

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