[汽車(chē)之家 技術(shù)]  “油價(jià)又上漲了”，這是周一上班在電梯里、辦公室里聽(tīng)到次數(shù)最多的話題，比德藝雙馨的藝術(shù)家之子的各種八卦次數(shù)還多�？磥�(lái)廣大群眾還是更關(guān)注自己錢(qián)包里的“紅色小紙”。面對(duì)一天天上漲的油價(jià)，難道我們的解決辦法真的只有勒緊褲腰帶或者少開(kāi)車(chē)嗎？當(dāng)然不是，不久的將來(lái)，百公里油耗不到1L的大眾XL1即將投放市場(chǎng)，下面就讓我們看看它用什么拯救我們的錢(qián)包于水火之中。

　　2003年，雖然伊拉克這個(gè)海灣國(guó)家打響了戰(zhàn)爭(zhēng)，但是我們的油價(jià)還徘徊在每升3元-4元，似乎沒(méi)人擔(dān)心油價(jià)上漲帶來(lái)的用車(chē)成本上升問(wèn)題，所以那時(shí)大洋彼岸一款名為1-Litre car的車(chē)型誕生并沒(méi)有吸引很多人的注意力，人們都將目光投入到同年問(wèn)世的iTunes音樂(lè)商店上。10年后的今天，iTunes走進(jìn)了我們很多人的生活，而XL1對(duì)于我們還很陌生。這次讓我們將視線更多的投入到XL1身上。原因很簡(jiǎn)單，油價(jià)的上漲已經(jīng)讓用車(chē)成本從一個(gè)不用考慮的問(wèn)題變成一個(gè)不得不考慮的問(wèn)題。正如iTunes經(jīng)歷過(guò)多次的版本更新一樣，XL1也有過(guò)一段不為人知的歷史，這次的文章就讓我們從XL1的歷史講起。

● 歷史

　　XL1的歷史遠(yuǎn)沒(méi)有還珠格格的身世般復(fù)雜，只要記住關(guān)鍵詞：10年、4代即可，下面讓我們通過(guò)這張“族譜”簡(jiǎn)單了解下。

　　我想10年前費(fèi)迪南德·皮耶希在年度股東大會(huì)上宣布，將要用股東們的血汗錢(qián)做這么一部模樣古怪、沒(méi)有舒適性、沒(méi)有操控性、制造成本看起來(lái)還不低的車(chē)時(shí)，一定有不少股東認(rèn)為他是瘋了。這十年里它即將量產(chǎn)、諜照曝光的新聞就沒(méi)斷過(guò)，每次不少人都會(huì)給它怪胎、三輪，甚至是棺材的評(píng)價(jià)。但大眾集團(tuán)的決策者對(duì)這些批評(píng)之聲似乎充耳不聞，理由很簡(jiǎn)單，我們只有一個(gè)地球，環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重，誰(shuí)都沒(méi)好日子過(guò)。而當(dāng)另一個(gè)因素油價(jià)高于人們審美所能接受的極限時(shí)，大家吐吐也就習(xí)慣了。當(dāng)然，科技并不以長(zhǎng)相論成敗，下面就讓我們正式看看XL1憑借什么讓大眾高層如此孤注一擲。