■  外觀

●  英國(guó)汽車設(shè)計(jì)之“英國(guó)綠”車漆

英國(guó)人民偏愛綠？

　　嚴(yán)格意義來講，這種“英國(guó)綠”車漆并不能算是車身設(shè)計(jì)，但英國(guó)的很多汽車品牌，很早就不約而同的將這種顏色作為車漆顏色，“英國(guó)綠”車漆儼然成為了英國(guó)汽車的“名片”。而英國(guó)國(guó)旗由紅白藍(lán)組成，并沒有綠色，國(guó)徽也只有少部分綠色，那為什么這么多英國(guó)品牌的車會(huì)這樣鐘情綠色呢？

　　說起“英國(guó)綠”車漆的涂裝，就讓我們把時(shí)鐘撥回至上個(gè)世紀(jì)初期，1900年至1905年期間，參與戈登·貝內(nèi)特杯（Gordon Bennett Cup in auto racing）的國(guó)家代表車隊(duì)被分配了不同的代表顏色，有些車隊(duì)也會(huì)在賽車上涂飾上有政治意味的國(guó)家顏色。而英國(guó)的代表顏色正是綠色，這就是英國(guó)綠的來源。

『1954年款捷豹 D-Type』

『1957年款捷豹 XK SS』

　　到了在1920年至1930年，一些在格蘭披治大賽中有卓越成績(jī)的車隊(duì)開始將這些原先作為代表國(guó)家的顏色轉(zhuǎn)變?yōu)榇�表車�?duì)的顏色，1968年的賽季，美國(guó)的車隊(duì)贊助商開始注意到國(guó)際車賽的商業(yè)潛力，而蓮花車隊(duì)成為了當(dāng)時(shí)第一支接受煙草商贊助的一級(jí)方程式車隊(duì)，同時(shí)也應(yīng)贊助商的要求變更了車隊(duì)的名稱和花色。由此后，國(guó)家代表顏色開始逐漸的從那些接受贊助的私人車隊(duì)中消失。瞧，英國(guó)人其實(shí)不總是因循守舊吧。當(dāng)然，他們“軸”的時(shí)候更多，看了后面的文章您就會(huì)了解。

　　雖然這種為賽車涂飾上代表顏色的做法已經(jīng)在1970年代以后的國(guó)際賽事中逐漸式微，不過一些傳統(tǒng)觀念較強(qiáng)的車隊(duì)（特別是擁有悠久賽車文化的意大利、德國(guó)和英國(guó)車隊(duì)）往往堅(jiān)持采用賽車代表顏色，而一些沒有被贊助商施壓的業(yè)余車隊(duì)也相當(dāng)樂于為賽車采用代表顏色的涂飾，所以這種用顏色代表國(guó)家的做法并沒有因此全部消失。同時(shí)用不同顏色的車漆代表各自國(guó)家的做法很早沿襲到民用車領(lǐng)域，自然而然的代表英國(guó)的綠色車漆仍舊穿在了不少英國(guó)汽車的身上。今天我們看到的英國(guó)汽車品牌應(yīng)用這種特殊的顏色，個(gè)人認(rèn)為更多的是英國(guó)汽車品牌對(duì)于各自輝煌的賽車歷史的紀(jì)念與傳承。

小故事之上個(gè)世紀(jì)的賽車如何“減肥”

　　現(xiàn)今的汽車無論是賽車還是民用車，都在輕量化上做文章，碳纖維、鋁制車身這些名詞早已耳熟能詳。其實(shí)輕量化并不是這兩年才誕生的新生事物，早在1934年時(shí)，格蘭披治賽車（Grand Prix motor racing）這項(xiàng)可追溯至1984年的賽事，就正式引入了重量限制的賽規(guī)，于是各個(gè)車隊(duì)的機(jī)械師們熬夜的時(shí)間更多了，如果他們每天早上都有早餐會(huì)的話，相信打招呼的方式一定是“今天你輕了嗎？”

　　盡管當(dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)沒有現(xiàn)在發(fā)達(dá)，但人類的智慧是無窮的，代表德國(guó)的梅賽德斯-奔馳和汽車聯(lián)盟車隊(duì)開始通過節(jié)省漆料的方法來達(dá)到減磅的目的，而未經(jīng)涂飾的銀色金屬車體也為德國(guó)賽車帶來了“銀箭”的昵稱。