[汽車之家 技術(shù)]  在6速自動(dòng)變速箱漸漸普及于普通消費(fèi)者買得起的主流車型時(shí)，豪華產(chǎn)品陣營(yíng)當(dāng)中已經(jīng)掀起了一股更前衛(wèi)的浪潮--8速自動(dòng)變速箱已經(jīng)開始蔓延�？傆腥藭�(huì)這樣問(wèn)我“8個(gè)擋位，用得著嗎？”甚至還有人擔(dān)心城市里開車，討厭的擁堵會(huì)不會(huì)讓變速箱忙于換擋，以至于“換擋太頻繁累出毛病”？其實(shí)，擋位數(shù)量并不是關(guān)鍵，想知道“8AT”究竟為什么被青睞？請(qǐng)接著往下看。

● 8AT應(yīng)用廣泛，陣營(yíng)將進(jìn)一步擴(kuò)容

　　我們以目前縱置8速自動(dòng)變速箱（以下部分文章內(nèi)容簡(jiǎn)稱“8AT”）最主要的供應(yīng)商--德國(guó)采埃孚(ZF)集團(tuán)的產(chǎn)品為例對(duì)“8AT”做個(gè)解讀。采埃孚并不是唯一提供8速自動(dòng)變速箱的廠商，日本愛(ài)信旗下的愛(ài)信AW（Aisin-Warner）其實(shí)在更早的時(shí)候就為雷克薩斯LS系列匹配了8速自動(dòng)變速箱，但是采埃孚卻后來(lái)居上，匹配的品牌及產(chǎn)品已經(jīng)橫跨歐美，成為了市場(chǎng)上8AT的主力。

『奧迪的A8/A8L和Q5車型使用了8AT』 

『上至760Li，下至1系，還有寶馬的X系列都有匹配采埃孚8AT的車型』

『包括5系GT在內(nèi)的寶馬5系更是全系匹配8AT』

『即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)的克萊斯勒新300C也搭載了采埃孚的8AT』

　　寶馬是采埃孚8速自動(dòng)變速箱最大的買家，上至760Li，下至寶馬1系，全家族的產(chǎn)品中幾乎都能見(jiàn)到8AT的身影，奧迪的A8和Q5車型也同樣搭載了采埃孚8AT。另外，有著強(qiáng)烈崛起欲望的克萊斯勒在全新的300C上也匹配了8速自動(dòng)變速箱，未來(lái)，捷豹、路虎等更多品牌也會(huì)加入8AT的陣營(yíng)。

● 降低油耗是最初開發(fā)目標(biāo)

　　采埃孚的8前速自動(dòng)變速箱被命名為8HP系列，其當(dāng)初最主要的開發(fā)目標(biāo)是降低油耗，通過(guò)更加密集的齒比、更高效的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液力變矩器控制尺寸、變速箱結(jié)構(gòu)、重量的優(yōu)化設(shè)計(jì)使8速自動(dòng)變速箱在尺寸體積與采埃孚6速自動(dòng)變速箱相當(dāng)?shù)那闆r下，比6速自動(dòng)變速箱的油耗降低了6%。如果匹配混合動(dòng)力系統(tǒng)，這臺(tái)變速箱能夠降低最多25%的燃油消耗。