基于薩博技術(shù) 北汽推出多款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
● 北汽最先進(jìn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī) A150直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
A150直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是北汽此次亮相的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中技術(shù)最先進(jìn)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比前面介紹的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了更多主流的先進(jìn)技術(shù)，例如缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣可變氣門(mén)正式以及兩段可變氣門(mén)升程技術(shù)。
『由凸輪軸驅(qū)動(dòng)的高壓油泵』
此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體，并將排氣歧管與缸蓋集成一體化，使得其體積更緊湊，發(fā)動(dòng)機(jī)重量方面也更有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了電子水泵，并且搭載啟停技術(shù)，能夠在短時(shí)間停車狀態(tài)下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，減少能耗。
● A150發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)
| 型號(hào) | A150(T-Power 150) | ||
| 排氣量（L） | 1.497 | ||
| 氣缸數(shù) | 4 | ||
| 每缸氣門(mén)數(shù) | 4 | ||
| 缸徑（mm） | 76 | ||
| 行程（mm） | 82.6 | ||
| 壓縮比 | 10:1 | ||
| 燃料 | 汽油 | ||
| 最高功率（kW） | 127 | ||
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 5500 | ||
| 最大扭矩/轉(zhuǎn)速（N·m/rpm） | 262/1500 | ||
| 技術(shù)特征 | 渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)、啟停技術(shù)、缸蓋-排氣歧管一體化 | ||
| 缸體材質(zhì) | 鋁合金 | ||
| 進(jìn)氣歧管材質(zhì) | 鑄鋁 | ||
| 排放 | 歐5 | ||
| 布置方式 | 前置前驅(qū)布局 | ||
| 凈質(zhì)量（kg） | 110以下 | ||
編輯點(diǎn)評(píng)：
『2.0L和2.3L兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載C70G』
北汽對(duì)于薩博技術(shù)的消化和吸收終于產(chǎn)出了大量成果，2.0L和2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)并不先進(jìn)，但是動(dòng)力參數(shù)在同排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中并不示弱，而且這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)很快就會(huì)搭載在基于薩博9-5開(kāi)發(fā)的北汽C70G車型上，這一次發(fā)動(dòng)機(jī)亮相不再是“放衛(wèi)星”。而那臺(tái)最先進(jìn)的A150發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)何時(shí)能夠出現(xiàn)在北汽制造的汽車上目前還沒(méi)有確切的消息，希望北汽不要讓我們等太久。（文/圖 汽車之家 范鑫）
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