● 豐田FT-Bh 概念車

　　亮點(diǎn)：比QQ還輕

　　看了上面的Polo BlueGT，你一定想看看比它更省油的，這款豐田的概念車可以滿足你。豐田FT-Bh百公里油耗僅為2.1升，二氧化碳排放水平降低至49克/公里。

『豐田FT-Bh』

　　FT-Bh的長、寬、高分別為3985*1695*1400mm，軸距為2570mm，大概與本田飛度一樣的尺寸，重量卻比QQ還輕，這就如同年輕女孩兒的夢想，看著很豐滿，其實(shí)很骨感。那它一定有獨(dú)門秘籍。

『從后側(cè)可以更好的觀察到FT-Bh運(yùn)用了很多輕透材料』

　　這都得益于FT-Bh使用的是新型高韌性、高強(qiáng)度的鋁鎂合金材料。眾所周知，鋁鎂合金主要用于筆記本電腦的外殼，輕巧正是它的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)就是價格昂貴，同時FT-Bh整個車內(nèi)部分使用高膨脹性泡沫材料，而且采用更多的透氣鏤空的設(shè)計(jì)，降低了重量。由于使用了特殊的泡沫材料，可以更好的保持車廂內(nèi)的溫度。夏季時配合空調(diào)系統(tǒng)更快的降低車廂內(nèi)溫度，冬季更好的保持車廂內(nèi)溫度。同時該車的其他部件，如傳動系統(tǒng)打造得更加輕便。

『豐田FT-Bh內(nèi)飾圖』

　　體重輕了，當(dāng)然還不夠，F(xiàn)T-Bh還穿上了一雙足夠輕的“舞鞋”——低滾動阻力輪胎。有了輕盈的重量，加上更小的阻力，F(xiàn)T-Bh就可以吃得更少，跑得更遠(yuǎn)。

　　光有輕車身，低滾動阻力輪胎還不夠環(huán)保，F(xiàn)T-Bh還有一個更環(huán)保的心臟。它采用一套混合動力系統(tǒng)，由高壓縮比的1.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)、鎳氫電池組與電動機(jī)組成，其中壓縮比達(dá)到13:1的汽油發(fā)動機(jī)具備EGR廢氣再循環(huán)（關(guān)于更多EGR廢氣再循環(huán)信息請點(diǎn)擊）、高壓力噴射系統(tǒng)，而重量僅為38公斤。

　　現(xiàn)在你明白為什么它這么豐滿吃的這么少，可卻能跑的這么遠(yuǎn)了吧，別問我它為什么沒有后視鏡，這樣的座椅坐著會舒服嗎，這么輕的材料能保證安全嗎？這些都不重要，重要的是它夠輕，它的理念夠新。

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