設(shè)計師傳記（1）克里斯·班戈的世界

張然

2011年12月06日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 前衛(wèi)造型的寶馬5系（E60/E61）

　　第四代7系推向市場之后，寶馬旗下最重要的5系走到了第五代。升級換代的時刻，越是曾經(jīng)成功的車型壓力也就越大。消費者希望看到5系出現(xiàn)7系上那些高科技，但也擔心新技術(shù)的應(yīng)用會模糊5系與7系之間的區(qū)別。

　　正如班戈后來所說，與7系（E65）鋪天蓋地的聲討相比，他更加相信自己的設(shè)計。由于5系與3系占據(jù)寶馬銷售份額以及利潤的一半以上。班戈提到5系將以7系與Z4為基礎(chǔ)，但不會那么激進。

　　盡管如此，人們對于5系的期待依然與日劇增，尤其是那些鐘愛寶馬永恒經(jīng)典設(shè)計而厭惡更時尚設(shè)計方向的人，對5系關(guān)注度比常人更高。因為他們又準備好向班戈挑戰(zhàn)了。5系的產(chǎn)品經(jīng)理馬丁·伯克曼認為1998年5系（代號E39）是寶馬E60精神導(dǎo)師。寶馬E34比列完美，所以在設(shè)計寶馬E60時只讓車身尺寸整體增加5%，車身比例仍為50:50。同時，工程師在車身前部使用昂貴的鋁材料與鋼材結(jié)合在一起。

　　創(chuàng)新的是，工程師在寶馬5系中開發(fā)出主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過行駛速度及路面反饋調(diào)整轉(zhuǎn)向度大小。在低速行駛時擁有難以想象的敏捷，在高速公路上比前一代5系更準確和穩(wěn)定。這也是它為什么會被很多記者認為是世界最佳運動型房車的原因。