看完上面的介紹相信很多朋友會(huì)有疑問(wèn)武漢也有鋼鐵廠(chǎng)為什么工廠(chǎng)不采用本地鋼廠(chǎng)的材料？就這個(gè)問(wèn)題我也咨詢(xún)了工廠(chǎng)的工作人員。

　　廠(chǎng)家的人員介紹說(shuō)，相比本地采購(gòu)，從外地采購(gòu)以及進(jìn)口鋼材不僅花費(fèi)時(shí)間還要花費(fèi)更多的費(fèi)用，但因?yàn)槲錆h鋼鐵廠(chǎng)剛開(kāi)始生產(chǎn)車(chē)用鋼板不久，還沒(méi)經(jīng)過(guò)雪鐵龍的認(rèn)證，因此為了保證生產(chǎn)質(zhì)量采用從外地采購(gòu)以及進(jìn)口的方式購(gòu)買(mǎi)符合生產(chǎn)要求的車(chē)用鋼板。

　　另外，由于各個(gè)鋼鐵廠(chǎng)的產(chǎn)能有限因此不可能一個(gè)工廠(chǎng)內(nèi)所有車(chē)輛用鋼材都用一家鋼鐵廠(chǎng)的產(chǎn)品。此外，從不同鋼鐵廠(chǎng)購(gòu)進(jìn)鋼材也有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)那就是可降低生產(chǎn)采購(gòu)成本。

『每卷鋼材重14噸，基本是10輛世嘉落起來(lái)的總重量』

★ 沖壓到底是怎么一回事？

　　原材料、機(jī)床都有了下面就可以正式開(kāi)工沖壓了。第一步首先需要做的就是開(kāi)卷工藝，所謂開(kāi)卷就是將送到工廠(chǎng)中的鋼板卷還原成鋼板，同時(shí)對(duì)鋼材進(jìn)行表面的清洗并進(jìn)行初步的粗裁剪。

『開(kāi)卷機(jī)來(lái)自日本富士重工』

　　由于開(kāi)卷工藝是全封閉操作的，因此我們只拍到了這個(gè)流程的中開(kāi)卷機(jī)的一個(gè)整體，而上面所說(shuō)的清洗和還原以及粗裁都是在開(kāi)卷機(jī)內(nèi)部進(jìn)行的。至于在影響下面生產(chǎn)的鋼材清洗這塊，廠(chǎng)家人員介紹，清洗劑是采用的一種專(zhuān)用的無(wú)腐蝕性的溶劑，這樣不會(huì)損傷到鋼板。

鋼材為什么要清洗？

　　在鋼板出廠(chǎng)前，往往會(huì)涂有防銹油，同時(shí)運(yùn)輸期間外界的污染物物也會(huì)附著在鋼板上，這些雜質(zhì)的存在會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在噴涂和焊接上導(dǎo)致噴漆不均和焊點(diǎn)不牢，因此在沖壓鋼板之前需要清洗掉它們。同時(shí)清洗鋼板必須使用專(zhuān)用的洗滌溶劑，不可用酸性或者堿性溶劑，因?yàn)樗嵝曰驂A性會(huì)給車(chē)用鋼板造成損傷，影響車(chē)身的質(zhì)量造成鋼板腐蝕。

　　粗剪后的鋼板就像上圖一樣將按照生產(chǎn)計(jì)劃投放到各條生產(chǎn)線(xiàn)上。目前武漢一工廠(chǎng)的沖壓分廠(chǎng)開(kāi)卷工藝的生產(chǎn)頻率可達(dá)60片/分鐘，而粗剪的精度也可達(dá)到0.1mm，與一根頭發(fā)絲的粗細(xì)相當(dāng)。

　　開(kāi)卷工藝完成后，下一個(gè)步驟就是正式進(jìn)入沖壓流水線(xiàn)了，而沖壓流水線(xiàn)所要經(jīng)歷的就是比較重要的五個(gè)工藝：拉延、修邊、沖孔、整形和翻邊。

　　拉延：將粗剪后的鋼板壓成需要的基本形狀
　　修邊：去除零件周?chē)�的余料和溢�?br />　　沖孔：按照生產(chǎn)需求對(duì)零件進(jìn)行打孔
　　整形：將沖壓后零件進(jìn)行修正
　　翻邊：按照需求將部分零件周邊材料形成一定角度的直壁或凸緣

　　雖說(shuō)是五個(gè)工藝，不過(guò)以上這些工藝步驟在每個(gè)零件生產(chǎn)的時(shí)候并不都會(huì)用上，且也不是按照單一的順序進(jìn)行操作。也就是說(shuō)在流程上，可能是先拉延再?zèng)_孔后整形，也可能是先拉延再整形后沖孔，具體的工藝順序要根據(jù)零件需求而決定。

　　如果您認(rèn)為上面大段的文字太枯燥，還不能讓您明白，那么下面我們通過(guò)圖片為您介紹一下沖壓工藝中最重要的三個(gè)流程：修邊、沖孔和整形這三塊。

『修邊工藝』

『沖孔工藝』

『整形工藝』

『廢物再利用工作一定要做好！』

　　細(xì)心的朋友一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，每個(gè)沖壓機(jī)在完成一到工藝后都會(huì)剪裁下不少的邊角廢料，而這些邊角料究竟怎么處理呢？目前武漢一廠(chǎng)沖壓分廠(chǎng)產(chǎn)生的廢料鋼材將會(huì)通過(guò)統(tǒng)一的回收方式進(jìn)行處理，這些廢料最終會(huì)重返鋼鐵廠(chǎng)進(jìn)行煉鋼，達(dá)到廢物再利用的目的。

　　廠(chǎng)目前廠(chǎng)內(nèi)的七條沖壓生產(chǎn)線(xiàn)上全部是機(jī)器人進(jìn)行操作，而機(jī)器人采用的品牌也都是經(jīng)過(guò)PSA認(rèn)證過(guò)的瑞典ABB集團(tuán)的產(chǎn)品，同時(shí)由于需要沖壓不同車(chē)型的零件，車(chē)間內(nèi)還分布很多機(jī)械手。由于之前有過(guò)參觀其他工廠(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，與別的廠(chǎng)家相比，我認(rèn)為至少在沖壓這道工藝上雪鐵龍武漢工廠(chǎng)自動(dòng)化程度在國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家中還是比較高的，目前每條生產(chǎn)線(xiàn)的效率最高可到每分鐘沖壓10片。

『拖拉機(jī)的出現(xiàn)很有復(fù)古的感覺(jué)』

　　在沖壓分廠(chǎng)走了很久，我發(fā)現(xiàn)里面的工人并不多，廠(chǎng)內(nèi)的工作人員告訴我們，這是由于采用了自動(dòng)很程度高化的沖壓機(jī)床和機(jī)器人操作，而人在這個(gè)車(chē)間僅是配角，只負(fù)責(zé)操控機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)輸原材料和檢查沖壓好的零件，因此人很少。簡(jiǎn)單的說(shuō)，只要設(shè)置到電腦程序零件就會(huì)一片接著一片生產(chǎn)出來(lái)，到時(shí)候?qū)⑸�產(chǎn)出來(lái)的零件送到一下工序就可以了。

『一體式?jīng)_壓車(chē)型雖不是雪鐵龍獨(dú)有，但這樣生產(chǎn)的車(chē)門(mén)強(qiáng)度還是較高的』

　　快走到?jīng)_壓分廠(chǎng)盡頭的時(shí)候，工廠(chǎng)的陪同人員叫住我們，讓我們看一批已經(jīng)生產(chǎn)好的車(chē)門(mén)，并告訴我們車(chē)門(mén)的生產(chǎn)也是工廠(chǎng)的一大特點(diǎn)。經(jīng)工廠(chǎng)人員的“指點(diǎn)”我發(fā)現(xiàn)了秘密所在，原來(lái)東風(fēng)雪鐵龍的車(chē)門(mén)是采用一體式?jīng)_壓成型的工藝，并非通過(guò)兩個(gè)或多個(gè)零件焊接而來(lái)的。一體成型車(chē)門(mén)的最大好處就是車(chē)輛在發(fā)生側(cè)面碰撞的時(shí)候不會(huì)發(fā)生解體，這樣也從某一方面保證了車(chē)內(nèi)乘客的安全。