華晨汽車(chē)的A級(jí)車(chē)平臺(tái)，是其自主研發(fā)的一個(gè)非常成熟和先進(jìn)的平臺(tái)，就以駿捷FRV為例，F(xiàn)RV的生產(chǎn)線裝配采用了先進(jìn)的模塊化作業(yè)方式，先分裝再集成的工藝特性，生產(chǎn)信息傳遞通過(guò)生產(chǎn)跟蹤系統(tǒng)和條碼技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，實(shí)行看板管理，物料的供應(yīng)采用JIT配送方式。整車(chē)性能檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)顯示和集中采集，保證了整車(chē)質(zhì)量可靠性和可追溯性。

　　整條裝配線采用了德國(guó)DURR的大滑板運(yùn)輸機(jī)，KUKA公司的風(fēng)擋玻璃涂膠機(jī)器人，德國(guó)FORI公司的底盤(pán)和裝車(chē)，德國(guó)DURR的整車(chē)末端測(cè)試線和制動(dòng)液等加注設(shè)備，以及由DURR與華運(yùn)公司合作的4、6寸放輸送線和BDC儲(chǔ)存線。

『經(jīng)過(guò)噴漆后的車(chē)身進(jìn)入內(nèi)飾裝配區(qū)』

『不同車(chē)型、不同顏色的前后保險(xiǎn)杠安裝』

『車(chē)門(mén)安裝』

『中控裝配區(qū)』

『座椅裝配區(qū)』

『底盤(pán)線』

『整車(chē)制動(dòng)和加速檢測(cè)區(qū)』

『制動(dòng)的指標(biāo)會(huì)展示在門(mén)外的大屏幕上』

『四輪定位區(qū)』

『淋雨檢測(cè)區(qū)』

『車(chē)內(nèi)電子設(shè)備檢測(cè)』

『發(fā)動(dòng)機(jī)艙、后備箱、燈光檢測(cè)』

『整車(chē)檢測(cè)區(qū)』

『新車(chē)路試區(qū)』

『?jiǎn)T工會(huì)按照每一步的流程對(duì)新車(chē)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查』

　　以上這些步驟就是大約一輛車(chē)的整車(chē)裝配流程，可以看出在其中的大部分環(huán)節(jié)還是需要工人師傅們自己去裝配和檢測(cè)的，所以企業(yè)員工的素質(zhì)高低跟整車(chē)的質(zhì)量好壞也是有直接關(guān)系的，從我們當(dāng)天的走訪來(lái)看，華晨A級(jí)車(chē)裝配車(chē)間的工人確實(shí)可以用認(rèn)真負(fù)責(zé)這四個(gè)字來(lái)形容。