「汽車之家 初步海選」  一句“這個可以有，這個真沒有”紅遍了大江南北，而防撞梁就是可以有，甚至必須有的東西。同時很多購買小型車的人也十分關(guān)注這個問題：我的車有沒有防撞梁？是不是足夠安全？因為小型車在發(fā)生碰撞往往都是弱勢的一方。今天我們就來看看，那些現(xiàn)在比較流行，或者說賣得比較好的時尚兩廂小型車，他們的保險杠或者車門內(nèi)部，是不是有大家期望的防撞梁，這些防撞梁是不是足夠粗壯，能否提高被動安全性。

　　因為此次考量的項目比較特殊，汽車之家并沒有相關(guān)的實拍圖片，所以文章大部分圖片均來自汽車之家論壇，可能在圖像質(zhì)量上有一定差距，不足之處敬請諒解！

● 飛度：后部沒有防撞梁

　　飛度在大家的心目中一直被認為是日系安全性較低車型的代表，今天的文章雖然不是刻意找他的弱項來和別的車對比，但在前后防撞梁這方面，飛度不得不承認自己在人性化設(shè)計方面非常領(lǐng)先，但同時在很難觀察到的防撞梁上比較落后。

　　它的前部防撞梁寬度有限，對兩側(cè)車輪前部的區(qū)域完全沒有任何的保護。但它的防撞梁厚度很不錯，應(yīng)該能吸收更多的沖擊力量，這點值得肯定。

　　拆下飛度的后保險杠之后，我們的確沒有找到防撞梁，但是兩側(cè)安裝防撞梁的支架還在，至于為什么會沒有防撞梁，原因就不用多說了。

　　側(cè)面防撞梁方面，飛度的側(cè)面采用的是和其他日系車型一樣的鋼管結(jié)構(gòu)，和同價位的德系車型相比又不小的差距，但是還好在防撞梁的上面還有一個支撐梁。

　　汽車之家發(fā)布完文章之后，廠商給我發(fā)來了他們對飛度防撞梁的一些觀點，汽車之家對此不予評論，直接粘貼在這里，讓大家了解廠商的觀點：

　　“不能僅憑粗細、形狀簡單的判斷防撞桿強弱，飛度前后門的防撞桿強度超過了1400MPa，達到超高強度的等級。并且，飛度在C-NCAP中獲得了5星級安全評價，側(cè)面碰撞中獲得的優(yōu)異成績也充分證明了車門防撞桿的優(yōu)異性。 關(guān)于“它的前部防撞梁寬度有限”因為飛度是本田ACE高級兼容性車身，前部除了依靠防撞樑保護外，車頭兩側(cè)更有ACE多邊行框架結(jié)構(gòu)的保護，尤其是兩側(cè)的下邊樑可以保護車輪區(qū)域�！�

● 嘉年華：最不厚道

　　為什么說嘉年華最不厚道呢？別著急慢慢往下看，嘉年華的前部防撞梁看上去很寬，雖然不是方形的鋼材結(jié)構(gòu)，但應(yīng)該也能提供不錯的防護，所以在這方面還算值得肯定。

　　但是當我們查找嘉年華的后部防撞梁時，卻出現(xiàn)兩個不同的版本：2009年上海車展上的嘉年華解剖車上可以清清楚楚地看到防撞梁，而且刻意用黃色油漆涂裝來告訴大家：這里用的是強度較高的材料，可以起到防護作用。

　　但是用戶買到手里的嘉年華是怎么樣的呢？拆下保險杠之后拿出泡沫緩沖塊，卻怎么也找不到防撞梁，那里去了呢？左右兩側(cè)安裝防撞梁的孔還在，唯一的解釋只能是：廠家在出廠的時候沒有裝上。

　　在側(cè)面防撞梁方面，嘉年華也不是十分厚道，它雖然用的是和POLO類似的方形鋼材不是簡單的鋼管，但寬度十分有限，一根很細但很長的防撞梁在大面積的車門后面顯得十分單薄，在側(cè)面撞擊的時候，能承受的力量必然有限，這是最簡單不過的物理原理。