俄羅斯禁售一款中國車
5. 廣州因廣汽集團業(yè)績下滑，GDP被重慶超越，深圳新晉“汽車第一城”
2月18日，華為、上汽智選車模式敲定的同時，華為與廣汽之間的合作進展也逐漸浮出水面�！啊畟黛飨蛲睂儆趶V汽傳祺旗下全新產(chǎn)品系列，會搭載華為的乾崑智駕技術(shù)，但其與雙方合作的GH項目無關(guān)。GH項目首款車型計劃于2026年上市。
1. 廣州2024年GDP遭重慶反超
a. 2024年廣州GDP同比增長2.1%至3.10萬億元，重慶GDP同比增長5.7%至3.22萬億元
b. 在2019年至2023年，廣州僅2020年的GDP落后重慶大約22億元，其余年份領(lǐng)先重慶23億元至263億元不等。相較于兩地各自接近3萬億元的GDP總量，這一差距堪稱微不足道。
2. 汽車均為廣州和重慶的“支柱產(chǎn)業(yè)”
汽車業(yè)也是兩地GDP之爭的“勝負手”。兩地統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2024年廣州汽車制造業(yè)增加值同比下降18.2%，重慶則同比上漲26.7%
3. 深圳“中國汽車產(chǎn)量第一城”，中國每四輛新能源汽車中，就有一輛“深圳造”
a. 總部位于深圳的比亞迪是新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在2024年實現(xiàn)產(chǎn)量430萬輛，同比增長41.34%；銷量427萬輛，同比增長41.26%。
短評：
新能源汽車高速增長成為多個城市工業(yè)提供重要支撐，僅僅對重慶來說，汽車行業(yè)對2024年重慶工業(yè)增加值增長6.1%，對全市經(jīng)濟增長的貢獻率達到30%，拉動經(jīng)濟增長1.7個百分點。廣州也不甘示弱，廣州統(tǒng)計局認為當下是廣州的汽車制造業(yè)“仍處于動能轉(zhuǎn)換深度調(diào)整期”，廣州市還要培育一至兩家新能源汽車年產(chǎn)量超50萬輛的企業(yè)，未來還會迎頭趕上。
向編輯吳沛哲提問
文章標簽：
產(chǎn)業(yè)透視
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