2. 極氪和領(lǐng)克完成合并，目標(biāo)銷量是BBA，中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)入整合重組階段

2月14日，二者合并組成的極氪科技集團(tuán)宣布信息，領(lǐng)克股權(quán)交易完成交割，領(lǐng)克汽車正式與極氪（NYSE：ZK）完成合并。吉利汽車、沃爾沃汽車、領(lǐng)克汽車和極氪都是吉利控股集團(tuán)控股企業(yè)，上述交易是為了整合旗下業(yè)務(wù)和品牌，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)聚焦。

拓展閱讀：

1. 領(lǐng)克和極氪有各自最初的使命：領(lǐng)克本土化落地，極氪探索先鋒隊(duì)

a. 極氪成立于2021年，前身是領(lǐng)克電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)部門。

b. 11月14日，吉利汽車總裁桂生悅在吉利汽車業(yè)績(jī)電話會(huì)上稱，領(lǐng)克汽車成立之初是為了突破本土品牌天花板，與主流合資品牌競(jìng)爭(zhēng)。

c. 設(shè)立極氪是為了響應(yīng)行業(yè)智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型潮流，作為吉利控股集團(tuán)“先鋒隊(duì)”進(jìn)行轉(zhuǎn)型嘗試。

2. 大趨勢(shì)明確，產(chǎn)品重疊，考慮合并防止重復(fù)投資

a. 桂生悅稱，近幾年汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型新能源的方向已經(jīng)明確，領(lǐng)克汽車和極氪的產(chǎn)品售價(jià)可能重合，出現(xiàn)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

b. 比如，領(lǐng)克汽車產(chǎn)品動(dòng)力原本包括燃油和混合動(dòng)力，近期推出了純電動(dòng)車型，與極氪部分在售車型較為接近，而一直主打純電動(dòng)技術(shù)路線的極氪也計(jì)劃在2025年推出增程混動(dòng)產(chǎn)品。

c. 吉利汽車同時(shí)是領(lǐng)克汽車和極氪股東，如果不整合肯定會(huì)導(dǎo)致重復(fù)投資，當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，兩家公司如繼續(xù)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，綜合競(jìng)爭(zhēng)力也無(wú)法提升。

短評(píng)：

極氪和領(lǐng)克合并只是吉利控股集團(tuán)整合計(jì)劃的一部分，集團(tuán)內(nèi)其他品牌也基本并入了吉利汽車集團(tuán)。這一行動(dòng)預(yù)示著中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)入了整合重組新階段。隨著更多高端車型上市和銷量規(guī)模提升，極氪有望更快實(shí)現(xiàn)盈利。極氪CFO袁璟稱，目前還不能披露具體盈利時(shí)間表，但可以確定盈利時(shí)間點(diǎn)將大幅提前。