●成都車展4號(hào)展館展位圖

★品牌：極石汽車

☆車展動(dòng)作：極石01釣魚大師版首發(fā)

　　極石01釣魚版車型在成都車展首次發(fā)布。作為參考，極石01定位中大型SUV，釣魚大師版改裝套件由極石汽車攜手運(yùn)良越野共創(chuàng)，采用"Camping Loft"設(shè)計(jì)理念，由車頂帳、側(cè)邊天幕、尾門廚房系統(tǒng)、淋浴帳及加壓水箱、魔盒套件組成。釣魚魔盒套件以露營IGT模塊為靈感，擁有多達(dá)12處收納空間，能夠存放魚竿、魚輪、魚餌、魚線等各類漁具，結(jié)合專屬的車頂帳、L型側(cè)邊天幕、尾門廚房系統(tǒng)等拓展套件，創(chuàng)造出一個(gè)靈活百變的戶外釣魚工作站。

　　外觀部分，極石01釣魚版基本沿用現(xiàn)款造型，整體依舊采用硬朗的方盒子外觀。細(xì)節(jié)部分，車輛格柵邊緣加入黑色粗壯的飾版進(jìn)行點(diǎn)綴，提升車輛硬核的視覺效果。

　　車身側(cè)面擁有筆直的線條連接至車尾，搭配21英寸輪圈，看上去相當(dāng)硬派。車尾部分，整體造型與前臉相呼應(yīng)，配備“石”字形豎狀型尾燈組，以及外掛“小書包”，并采用雙拼配色與車身銜接。尺寸方面，車身長寬高分別為5050（5295）/1980/1869mm，軸距為3010mm。

『后備廂可放置漁具包等工具』

　　來看內(nèi)飾，車輛依舊采用極簡硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配備15.7英寸懸浮式中控屏、12.3英寸液晶儀表、第二排15.6英寸多媒體顯示屏、9英寸流媒體后視鏡、手機(jī)無線充電等。此外，車輛還將搭載高通8155芯片，支持儀表盤、中控屏、第二排液晶屏、流媒體后視鏡燈多塊高清屏幕互聯(lián)互通。音響方面，車輛將配備14個(gè)揚(yáng)聲器。

　　動(dòng)力方面，極石01釣魚版預(yù)計(jì)采用現(xiàn)款相同的動(dòng)力系統(tǒng)。作為參考，現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載增程式插電混動(dòng)系統(tǒng)，其搭載1.5T增程器，最大功率為112kW。此外，極石01新車型同樣搭載前后雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率為150kW，后電機(jī)最大功率為200kW，峰值扭矩740N·m，動(dòng)力參數(shù)與在售車型保持一致，并提供5種駕駛模式。電池方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備44.5kWh電池組，純電續(xù)航里程為215km，綜合續(xù)航里程為1275km。

☆車展動(dòng)作：極石01越野大師版首發(fā)

　　極石01越野大師版在成都車展正式亮相。該車最大的變化是將前后側(cè)翼子板寬出車身形成寬體造型，營造出更加粗獷的視覺效果。外觀部分，極石01越野大師版基本沿用現(xiàn)款造型，整體依舊采用硬朗的方盒子外觀。不過整車包圍更加炫酷，前后側(cè)翼子板寬出車身形成寬體造型，車輛格柵邊緣加入黑色粗壯的飾版進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺上更具氣勢。

　　車身側(cè)面擁有筆直的線條連接至車尾，搭配21英寸輪圈，看上去相當(dāng)硬派。車尾部分，整體造型與前臉相呼應(yīng)，配備“石”字形豎狀型尾燈組。尺寸方面，車身長寬高分別為5050（5295）/1980/1869mm，軸距為3010mm。

　　動(dòng)力參考現(xiàn)款車型來看，現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載增程式插電混動(dòng)系統(tǒng)，其搭載1.5T增程器，最大功率為112kW。此外，極石01新車型同樣搭載前后雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率為150kW，后電機(jī)最大功率為200kW，峰值扭矩740N·m，動(dòng)力參數(shù)與在售車型保持一致，并提供5種駕駛模式。電池方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備44.5kWh電池組，純電續(xù)航里程為215km，綜合續(xù)航里程為1275km。

★品牌：現(xiàn)代N品牌

☆車展動(dòng)作：IONIQ 5 N上市（售價(jià)38.88萬元）

　　在2024成都車展期間，來自現(xiàn)代的高性能純電動(dòng)車IONIQ 5 N正式上市，這款最大功率650馬力，0-100km/h加速3.4秒，CLTC續(xù)航里程556km的新車售價(jià)為38.88萬元。

　　作為一款N系列產(chǎn)品，該車的外觀設(shè)計(jì)具有很高的辨識(shí)度。該車配備了專屬的運(yùn)動(dòng)前、后包圍，充分運(yùn)用空力設(shè)計(jì)，包含有主動(dòng)式的進(jìn)氣格柵以及帶橙色飾條的后擴(kuò)散器。同時(shí)該車還配備了運(yùn)動(dòng)式的側(cè)裙，21英寸的輕量化鍛造輪圈配275/35 ZR21倍耐力P-zero運(yùn)動(dòng)胎，兼顧視覺和性能的雙重需求。

　　這款車的燈光設(shè)計(jì)同樣獨(dú)特，車頭是全LED大燈，采用了參數(shù)化的像素設(shè)計(jì)，尾燈同樣如此，夜晚的電量效果不錯(cuò)。官方表示該車會(huì)提供六種亮色車漆以及三種亞光車漆。

　　在車內(nèi)，IONIQ 5 N在普通版基礎(chǔ)上，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的調(diào)整。包括采用Alcantara方向盤、Alcantara車門扶手、專屬的腿部支撐/車身踏板/地墊等。這款車配備了Alcantara+真皮包覆的運(yùn)動(dòng)桶椅，同時(shí)還提供加熱和通風(fēng)功能，頭枕下方的N Logo還是可亮的，配合帶有方格旗元素的車門飾條，儀式感營造到位。

　　動(dòng)力方面，該車最大輸出功率為448kW（609馬力），峰值扭矩為740牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為3.5秒。不過該車還會(huì)提供e-N駕趣增強(qiáng)模式（NGB），最大功率可以提升到478kW（650馬力），峰值扭矩提升到770�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間提升到3.4秒。

　　如果你追求燃油車那樣的聲響，IONIQ 5 N不會(huì)讓你失望，它還會(huì)提供“N引擎”、“進(jìn)階”和“超音速”三種聲音，分別模式N發(fā)動(dòng)機(jī)、豪華跑車和超音速戰(zhàn)機(jī)的聲音。此外該車還擁有后輪電子限滑差速器、N專屬制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、N漂移優(yōu)化系統(tǒng)、N扭矩可調(diào)模式、N專屬競技模式、N電池溫度預(yù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。值得一提的是，它的e-N動(dòng)力換擋模式(N e-Shift)還可以通過模擬換擋，幫助駕駛員更加精密地控制車輛，增加駕駛樂趣。

☆車展動(dòng)作：IONIQ 5 N NPX中國首發(fā)

　　在2024成都車展上，現(xiàn)代IONIQ 5 N NPX1國內(nèi)正式亮相。新車基于現(xiàn)代IONIQ 5 N車型打造，并配備了更加夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，整備質(zhì)量比IONIQ 5 N輕200-250公斤，動(dòng)力系統(tǒng)同樣搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　可以看到，相比IONIQ 5 N，IONIQ 5 N NPX1以輕量化為首要設(shè)計(jì)理念，并配備有專用競賽部件，這樣的設(shè)計(jì)，使得該車轉(zhuǎn)彎速度和穩(wěn)定性相比IONIQ 5 N均有提高。同時(shí)，IONIQ 5 N NPX1整備質(zhì)量降低200-250公斤，車身高度降低50-70毫米，配備6活塞前剎車卡鉗、4活塞后剎車卡鉗以及賽級(jí)6點(diǎn)防滾架等。

　　不僅如此，IONIQ 5 N NPX1搭載了更加夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，前包圍的造型進(jìn)行了調(diào)整，前鏟的尺寸也相對(duì)更大，車尾搭載了固定式尾翼。

　　此外，IONIQ 5 N NPX1還提供有N Active Sound Plus（N專屬模擬聲浪）功能，另外，現(xiàn)代汽車還計(jì)劃通過搭載虛擬變速裝置N e-Shift，模擬現(xiàn)實(shí)中的賽車換擋效果。

　　據(jù)悉，IONIQ 5 N NPX1在動(dòng)力方面與IONIQ 5 N完全一致。IONIQ 5 N最大輸出功率為448kW（609馬力），峰值扭矩為740�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間為3.5秒。不過該車還會(huì)提供e-N駕趣增強(qiáng)模式（NGB），最大功率可以提升到478kW（650馬力），峰值扭矩提升到770牛·米，0-100km/h加速時(shí)間提升到3.4秒。

★品牌：北京現(xiàn)代

☆車展動(dòng)作：全新現(xiàn)代勝達(dá)上市（售價(jià)19.58-26.88萬元）

　　2024成都車展上，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)正式上市，該車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為19.58-26.88萬元。新車作為換代產(chǎn)品，外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力均進(jìn)行了大幅升級(jí)，其提供三排座椅，競爭對(duì)手包括漢蘭達(dá)等中型SUV。

　　來看新車，其外觀采用全新的Open for More設(shè)計(jì)理念，貫穿式格柵設(shè)計(jì)內(nèi)部鑲嵌像素式LED大燈，下包圍造型也與之形成呼應(yīng)，使其具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。此外，該車還配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可以幫助降低風(fēng)阻和快速熱車，減少能耗。

　　側(cè)面來看，該車采用棱角分明且微微凸起的前后輪眉造型，配合密輻式輪圈造型，讓這款車時(shí)尚且硬核。該車的長寬高分別為4830/1900/1780mm，軸距為2815mm，并配備21英寸密輻式輪圈。值得一提的是，雖然它有著方正的造型，但是其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.30，較老款勝達(dá)還有所降低。

　　車尾部分依舊延續(xù)平直方正的設(shè)計(jì)思路，并且營造出了很強(qiáng)的層次感。尾燈內(nèi)部依舊采用H型光源與前大燈形成呼應(yīng)，單邊單出的排氣設(shè)計(jì)則稍顯低調(diào)了一些。

　　內(nèi)飾方面，新車采用雙12.3英寸連屏設(shè)計(jì)與全新索納塔十分相似，并且它還配備HUD抬頭顯示。儀表盤左側(cè)帶有指紋識(shí)別，中控屏內(nèi)則集成了豐富的娛樂系統(tǒng)并支持手機(jī)互聯(lián)。在屏幕下方全新勝達(dá)保留了大量物理按鍵方便操作，另外它還配備2個(gè)手機(jī)無線充電板和扶手箱紫外線消毒等功能。

　　新車將提供5/6/7座豐富的座椅布局選擇，其座椅采用Nappa真皮材質(zhì)包裹，并配配備前排加熱、通風(fēng)以及側(cè)部支撐等功能；第二排座椅擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)、老板鍵、一鍵放倒以及座椅加熱等功能；第三排座椅則支持完全放平，擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率247馬力，峰值扭矩353�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。