[汽車之家 資訊]　　2024年2月26日，日內(nèi)瓦車展時(shí)隔4年之后再次重啟。今年也恰逢日內(nèi)瓦車展百年紀(jì)念，不過與以往“歐洲汽車風(fēng)向標(biāo)”不同，本屆日內(nèi)瓦車展卻不再是歐洲品牌的主場(chǎng)，反而讓我們中國品牌唱了主角。那么本屆車展上都有哪些新車？我們一起來看一看。

◆ 比亞迪四款車型

　　在2月26日開幕的日內(nèi)瓦車展上，比亞迪旗下宋PLUS DM-i冠軍版/宋PLUS EV冠軍、唐EV冠軍版和海豹四款車型正式亮相。值得一提的是，比亞迪海豹還榮獲了2024 THE CAR OF THE YEAR（年度車）評(píng)選。

● 宋PLUS EV冠軍版/宋PLUS DM-i冠軍版

『海外命名SEAL U/SEAL U DM-i』

『宋PLUS EV冠軍版/宋PLUS DM-i冠軍版』

　　宋PLUS 冠軍版定位緊湊型SUV，目前國內(nèi)宋PLUS DM-i冠軍版共4款在售車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-18.98萬元；宋PLUS EV冠軍版共4款車型，售價(jià)區(qū)間為16.98-20.98萬元。

　　二者整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持相同，僅是在前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行區(qū)分，從而提升辨識(shí)度。車身側(cè)面來看，該車采用了非常具有流線型的線條，腰線從前燈組一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，并進(jìn)行熏黑處理，搭配兩側(cè)C字形導(dǎo)流槽，年輕且運(yùn)動(dòng)�！　� 

　　內(nèi)飾方面，新車采用經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤、可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，讓這款車更具年輕氣息。同時(shí)，該車還換裝了與比亞迪海豹同款的水晶電子擋桿，大大提升了視覺質(zhì)感。當(dāng)然，該車方向盤中央的品牌LOGO與外部保持一致，均將宋字樣更換為BYD字樣。配置方面，該車將配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、VTOL移動(dòng)電站等。

『宋PLUS EV冠軍版』

　　動(dòng)力方面，混動(dòng)版車型搭載比亞迪DM-i插混系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率為145kW，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW。純電動(dòng)版車型電機(jī)最大功率分別為218馬力和204馬力。

● 唐EV 冠軍版

　　比亞迪唐EV 冠軍版在售共3款車型，售價(jià)區(qū)間為24.98-29.98萬元。此外，該車還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)以及CCT舒適控制技術(shù)，車輛的整體駕控體驗(yàn)以及乘坐舒適性無疑將會(huì)得到進(jìn)階。

　　比亞迪唐算是大家的老朋友了，作為王朝網(wǎng)產(chǎn)品序列的旗艦產(chǎn)品，該車基于龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，整體擁有比較出色的顏值表現(xiàn)。此外，車輛還可選裝20英寸和21英寸全新造型輪圈各一款，提升了整體視覺效果。作為旗艦產(chǎn)品，比亞迪唐家族選擇在一定程度上進(jìn)一步迎合市場(chǎng)需求，滿足更多追求個(gè)性化、年輕化的用戶反饋。

　　內(nèi)飾之中，唐家族增加了全新的藕韻灰配色（7座版本），靈感取自唐代流行顏色藕絲秋半，視覺感官溫潤沉靜。同時(shí)，新車內(nèi)飾加入了更大面積的柔軟皮質(zhì)包裹，以及中國結(jié)數(shù)字化面板、抑菌模塊等配置，讓座艙更高檔。整體設(shè)計(jì)層面，新車依舊采用了我們非常熟悉的中控臺(tái)布局，整體以簡約風(fēng)格為主。

　　當(dāng)然了，這款旗艦車型在配置層面也將延續(xù)一貫的高水準(zhǔn)，帶來DiLink（5G）智能網(wǎng)戀系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器HiFi級(jí)定制丹拿音響、L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助、31色氛圍燈、空調(diào)抑菌、FSD可變阻尼及鋁合金懸架、50W手機(jī)無線快充、中國紅四活塞卡鉗（前）、方向盤加熱、電動(dòng)尾門等功能。

　　此外，為了滿足不同家庭用戶的出行需求，車輛還提供六/七座可選，其中，主副駕座椅通風(fēng)加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕迎賓功能全系標(biāo)配，大六座版本加入中排的通風(fēng)、加熱、10點(diǎn)式按摩等舒享配置。其他配置方面，車輛全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙可提供多種車輛解鎖方式，尤其是手機(jī)NFC車鑰匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設(shè)備，方便用戶使用。

　　性能方面，唐EV 冠軍版綜合工況下純電續(xù)航最高可達(dá)730km，配備最大170kW安全升壓直流快充，充電10分鐘，續(xù)航最長可增加173km。并且，新車標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況，帶來更好的駕乘體驗(yàn)。其中，唐EV冠軍版730KM尊享型/635KM四驅(qū)旗艦型進(jìn)階配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，和CCT舒適控制技術(shù)。

● 海豹

　　比亞迪海豹定位為中型車，其采用的是標(biāo)準(zhǔn)的海洋系列設(shè)計(jì)，擁有更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化的整體視覺感受。此外，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)層面，新車也展現(xiàn)出了截然不同的風(fēng)格，無論是輪廓鮮明的線條還是俯沖式的腰線都能夠彰顯出它的獨(dú)特定位。

　　 車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達(dá)到2920mm。設(shè)計(jì)層面，整體車側(cè)線條非常流暢，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感。同時(shí)，短前后懸的設(shè)計(jì)使車輛更加運(yùn)動(dòng)美觀。尾燈組則采用了最新的貫穿式設(shè)計(jì)。

　　 進(jìn)入車內(nèi)，新車采用的同樣是海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，在門板、中控臺(tái)等細(xì)節(jié)處擁有多處類似水滴等元素的設(shè)計(jì)，非常有新意。此外，新車還集成了最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并采用15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，可支持5G網(wǎng)絡(luò)連接。

　　動(dòng)力和續(xù)航方面，根據(jù)車型不同：CLTC工況續(xù)航550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)車型，最大功率150千瓦，最大扭矩310�！っ�，0-100km/h加速7.5秒；CLTC工況續(xù)航700km長續(xù)航后驅(qū)車型，最大功率230千瓦，最大扭矩360牛·米，0-100km/h加速5.9秒；CLTC工況續(xù)航650km四驅(qū)性能車型，最大功率390千瓦，最大扭矩670�！っ祝�0-100km/h加速3.8秒。

◆ 騰勢(shì)D9

　　日前，在2024日內(nèi)瓦車展上，騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))正式亮相。其定位一款純電動(dòng)/插混中大型MPV，售價(jià)區(qū)間34.98-66.00萬元。

　　騰勢(shì)D9定位中大型MPV，外觀來看，該車采用大尺寸的中網(wǎng)，但DM-i超級(jí)混動(dòng)版與純電版中網(wǎng)樣式不同，DM-i超級(jí)混動(dòng)版采用更為立體的不規(guī)則點(diǎn)陣式布局，純電版則采用直瀑式的設(shè)計(jì)。得益于尺寸寬大的前格柵，新車擁有相當(dāng)霸氣的視覺效果。同時(shí)，前格柵兩側(cè)還配有造型夸張的銀色飾條，進(jìn)一步增強(qiáng)視覺層次感。

　　車身尺寸方面，騰勢(shì)D9的長寬高分別是5250/1960/1920mm，軸距達(dá)到了3110mm。車側(cè)部分，新車融入了諸多銀色設(shè)計(jì)元素，提升車輛的精致感。車尾部分，新車采用了當(dāng)前比較流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，官方稱之為“時(shí)空穿梭星羽尾燈”，不僅點(diǎn)亮后擁有不俗的視覺效果，同時(shí)還能夠拉寬車輛的橫向視覺寬度。

　　進(jìn)入車內(nèi)，我們能夠看到不少科技配置，比如全液晶儀表、自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏，新車搭載騰勢(shì)Link超智能交互，支持騰勢(shì)SHARE多屏共享、小憩模式等多種情景模式、定制游戲車模式、OTA升級(jí)等。此外，在用料方面，新車在細(xì)節(jié)處融入木紋、鋼琴烤漆等材質(zhì)，營造出更加溫馨、高檔的座艙氛圍。該車大部分車型采用2+2+3的7座座椅布局，PREMIER創(chuàng)始版為4座。

　　動(dòng)力方面，騰勢(shì)D9目前有1.5T插混版與純電動(dòng)版車型。純電動(dòng)車型有313馬力單電機(jī)和374馬力雙電機(jī)可選，單電機(jī)CLTC續(xù)航里程620km，雙電機(jī)車型為600km。DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力。兩驅(qū)車型綜合功率有301和345馬力兩種，純電續(xù)航190km，NEDC工況續(xù)航1040km。四驅(qū)車型綜合功率407馬力，純電續(xù)航180km，NEDC工況續(xù)航970km。新車還具備L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，騰勢(shì)Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的輔助駕駛。

◆ 仰望U8

　　在2024日內(nèi)瓦車展上，仰望U8實(shí)車正式亮相，作為中國品牌在新能源時(shí)代的硬核作品，新車也吸引了諸多外國用戶的目光。此前，仰望U8公布了1月份的銷量數(shù)據(jù)，其單月銷售新車1652臺(tái)，累計(jì)銷量3653臺(tái)。甚至網(wǎng)絡(luò)上還有消息稱，仰望U8提車還有加價(jià)的情況出現(xiàn)，網(wǎng)傳部分門店現(xiàn)車加價(jià)3.7萬元，落地價(jià)要120多萬。

『豪華版』

『越野玩家版』

　　外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，展現(xiàn)出了自身獨(dú)有的高端豪華屬性。整體來看，新車擁有魁梧的身材，再加上方正的車身結(jié)構(gòu)，具備相當(dāng)強(qiáng)的視覺沖擊力。目前，仰望U8的越野視頻在網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播，這款搭載易四方技術(shù)的硬派越野SUV已然刷新了很多朋友對(duì)于越野的認(rèn)知。

　　仰望U8以自然礦物寶石為靈感，提煉出7款車身顏色，為不同審美需求的用戶提供多樣化選擇。整車的設(shè)計(jì)十分魁梧霸氣，采用了“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語言，大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部以點(diǎn)陣式進(jìn)行裝飾，兩側(cè)配備星際穿越大燈，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。

『豪華版』

『越野玩家版』

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距為3050mm。雖然擁有越野定位，但它在智能化層面的表現(xiàn)同樣非常出色，比如，激光雷達(dá)等高端裝備并沒有缺席。此外，越野玩家版車型增加了可拆卸式的車頂行李箱，能夠進(jìn)一步增大儲(chǔ)物空間，車身側(cè)面配備了小梯子方便車主取用物品。值得一提的是，越野玩家版本的最大涉水深度可以達(dá)到1400mm。

『豪華版』

『越野玩家版』

　　兩款車型都配備了備胎，豪華版車型八邊形的備胎罩顯得十分硬派。而越野玩家版采用了裸露式的備胎設(shè)計(jì)，更顯出幾分狂野。新車采用了云輦-P智能車身控制系統(tǒng)，配備了高度可調(diào)懸架，最大可調(diào)范圍達(dá)到150mm。在遇到交叉軸等復(fù)雜路況時(shí)，每個(gè)車輪能夠獨(dú)立伸縮，保證車輪接觸地面，進(jìn)一步提升脫困能力。

　　內(nèi)飾方面，新車擁有更加濃郁的豪華氛圍。中控屏采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，下方還保留了少許物理按鍵，同時(shí)中控屏兩側(cè)采用了類似翼展式的線條設(shè)計(jì)，能夠讓車內(nèi)擁有更加寬敞的視覺效果。此外，新車還將集成23.6英寸的儀表屏與副駕娛樂屏，后排還有兩塊12.8英寸屏幕，支持5屏聯(lián)動(dòng)。

　　其它配置方面，新車還將具備22揚(yáng)聲器丹拿鉑金證據(jù)系列音響、Nappa真皮座椅、五門電吸、三層夾膠玻璃天窗、雙層夾膠玻璃、二十四節(jié)氣香氛、全車熱石按摩、后排座椅一鍵放倒等功能。

　　智能化配置方面，新車將會(huì)配備天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)仰望Pilot，感應(yīng)元件包括3個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、13個(gè)高清攝像頭等。此外，英偉達(dá)DRIVE ORIN芯片擁有508TOPS算力；與此同時(shí)，仰望Link座艙芯片將會(huì)采用4nm制程，并且支持5G網(wǎng)絡(luò)，下載速度更快，跑分能力同樣無解。

　　動(dòng)力方面，新車新車搭載了“易四方”動(dòng)力系統(tǒng)，即四輪由四個(gè)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，且每個(gè)電機(jī)都可以獨(dú)立控制單個(gè)車輪，單電機(jī)最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，總功率1197馬力，0-100km/h僅需要3.9秒。新車配備了2.0升渦輪增壓增程發(fā)電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)最長1000km的綜合續(xù)航（CLTC工況）。此外，越野玩家版擁有多達(dá)17+1種駕駛模式，能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的越野路況，還有原地掉頭、紅外熱成像，車載衛(wèi)星電話等功能。

　　仰望U8的應(yīng)急浮水能力采用被動(dòng)觸發(fā)，當(dāng)用戶通過中控屏開啟涉水模式并開始涉水后，車輛將通過多種傳感器對(duì)涉水深度、車身姿態(tài)、車輪滑移狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若符合浮水條件即自動(dòng)觸發(fā)應(yīng)急浮水，實(shí)現(xiàn)車輛在水中進(jìn)入漂浮狀態(tài)后的前進(jìn)、轉(zhuǎn)向等操控。應(yīng)急浮水能力觸發(fā)時(shí)，仰望U8豪華版的發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)提前自動(dòng)關(guān)閉，懸架將升至最高狀態(tài)，車窗將自動(dòng)升起，空調(diào)通風(fēng)口將由關(guān)閉轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)，冷卻風(fēng)扇也將開啟自適應(yīng)控制等，為應(yīng)急浮水提供更好的密封防水效果。同時(shí)，車輛的天窗也會(huì)自動(dòng)打開，在極端情況下為用戶提供額外的逃生通道。不僅如此，車內(nèi)的星河曲面屏也會(huì)自動(dòng)顯示水深及車輛姿態(tài)，幫助用戶實(shí)時(shí)掌握車輛狀態(tài)。

　　在應(yīng)急浮水狀態(tài)下，仰望U8能夠?qū)崿F(xiàn)30分鐘內(nèi)無車內(nèi)顯見流動(dòng)積水，更不會(huì)下沉，并能以最快3km/h的速度前進(jìn)，使車輛在移動(dòng)過程中保持平穩(wěn)，減少用戶意外漂浮后的恐慌。但需要注意的是，應(yīng)急浮水模式是一項(xiàng)在危急情況下幫助用戶應(yīng)急脫困和保命的功能，因此也不鼓勵(lì)用戶在非緊急狀況下嘗試這項(xiàng)功能。

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