新普拉多領銜 廣州車展將上市SUV（下）
[汽車之家 資訊] 在每一次車展媒體日結束之后，汽車之家前方團隊都會再次進館，針對發(fā)布/預售的新車咨詢一下接下來的上市計劃。本屆廣州車展我們依舊保留了這一傳統(tǒng)，此前我們已經(jīng)為您帶來《廣州車展將上市SUV（上）》，下期我們將為您帶來全新豐田普拉多、全新新雷克薩斯GX(參數(shù)|詢價)以及問界M9等新車的上市時間表。
● 全新豐田普拉多
上市時間：2024年6月
本屆廣州車展，全新一代國產(chǎn)普拉多正式亮相，并且宣布將會于2024年春節(jié)開啟預訂。據(jù)悉，新車有望在6月正式上市，起售價或47萬左右，新車將在一汽豐田成都工廠生產(chǎn)，年計劃產(chǎn)能3.6萬輛。
全新一代普拉多已經(jīng)在北美正式正式上市，售價為5萬美元起，約合人民幣36萬元。新車在設計方面回歸經(jīng)典，提供兩種外觀可選，包含有方燈的普通版本以及圓燈的1958經(jīng)典版本。該車車身內(nèi)長寬高分別為4920mm/1980mm/1860mm，軸距為2850mm。
新車側面和尾部的設計也更加年輕化，相比于現(xiàn)款看上去更加硬朗、矯健。它的最大接近角為31度，最大離去角為22度，通過角為25度，離地間隙可以達到221mm。
『歐版內(nèi)飾官圖』
車內(nèi)部分，新車采用了更現(xiàn)代化的設計，配備了12.3英寸的中控顯示屏以及全液晶儀表，此外還會提供手機無線互聯(lián)/充電、2400瓦外供電、多地形監(jiān)視器、8向電動調節(jié)座椅、座椅加熱/通風、方向盤加熱、三分區(qū)空調、14揚聲器JBL音響系統(tǒng)等。
在駕駛輔助方面，該車將會搭載TSS 3.0系統(tǒng)，在功能性方面獲得了大幅度的提升。動力系統(tǒng)部分，國內(nèi)版本搭載的是T24A-FTS汽油2.4T混動系統(tǒng)，匹配8速自動變速箱，最大功率為330馬力，峰值扭矩為630�！っ�。該動力主要針對中國和北美市場提供，在其他地區(qū)還會提供2.4T汽油版、2.8T柴油輕混版、2.8T柴油版、2.7L汽油版可選。
● 編輯點評：
其實全新普拉多的首次亮相是在今年8月剛剛完成，隨后從確認國產(chǎn)、到國內(nèi)首發(fā)也不過剛剛過去了3個多月的時間，一汽豐田的反應速度還是相當敏銳的，側面也反映出該車對于國內(nèi)市場的重要程度。隨著明年上市，在硬派越野市場無疑將會是標桿級別的產(chǎn)品，那么咱們中國品牌將會如何應對，坦克/方程豹等能否應對全新普拉多的沖擊？讓我們拭目以待。
● 全新雷克薩斯GX
上市時間：2024年1月
全新雷克薩斯GX在本屆廣州車展上迎來國內(nèi)首次亮相，據(jù)此前消息，該車計劃將于2024年年初在海外市場率先上市，隨后引入國內(nèi)市場。不過在車展展臺獲悉，新車有望在2024年1月便公布國內(nèi)售價，看樣子將會與海外保持同步上市。
全新雷克薩斯GX將會在TNGA-F架構打造，前臉雖然依舊有著紡錘形格柵的輪廓，但通過下包圍的設計使其充滿硬朗風格。兩側大燈傳承了豐田的“淚眼”造型，內(nèi)部日行燈點亮后非常有辨識度。值得一提的是，全新一代GX并未提供F-Sport套件，而是提供Overtrail越野套件。該車擁有鋁制護板、18英寸輪圈以及33英寸AT輪胎等等。
側面來看，方正的造型配合平直的線條設計使新車氣場煥然一新。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1980/1865mm，軸距為2850mm。接近角，通過角以及離去角分別為26/23/23度，Overtrail版本為26/24/22度。
內(nèi)飾方面，新車依舊通過平直的線條來呈現(xiàn)出硬漢的氣場，中央配備14英寸中控屏，可支持無線Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)。多功能方向盤依舊是雷克薩斯家族式設計風格，前方配備12.3英寸液晶儀表，另外還支持選裝HUD抬頭顯示功能。此外，新車還可以提供6座或7座布局，并支持選裝后排座椅加熱功能。
動力方面，GX 550將搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率354馬力，最大扭矩649�！っ祝�3.5T車型匹配10AT變速箱，并配備全時四驅系統(tǒng)、拓森中央差速鎖及電控分動箱，牽引力可達8000磅。Overtrail版本還將配備后差速鎖，另外，全新GX未來還將會推出2.4T發(fā)動機與電機組成的混合動力版本車型，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。
● 編輯點評：
如果說全新普拉多算是越野圈子中的標桿級產(chǎn)品，那么全新雷克薩斯GX的到來則將會在豪華越野市場掀起不小的風浪。根據(jù)此前消息，全新雷克薩斯GX來到國內(nèi)后的售價或在百萬級，而這一次它所面臨的對手將不再是僅有路虎衛(wèi)士，隨著仰望U8/猛士917等產(chǎn)品的入局，在這一市場我們也迎來了中國品牌的身影，市場競爭也隨之變得更加激烈。
● 國產(chǎn)福特Bronco
上市時間：2024年3-4月
在本屆廣州車展，福特游騎俠Ranger 1st Edition首發(fā)版正式上市，售價為26.48-26.88萬元，限量800臺。福特游騎俠Ranger也開啟預售，預售價為15.88-21.58萬元。通過展臺我們獲悉，游騎俠Ranger將會在今年12月份正式上市，而另外一款備受關注的新車——國產(chǎn)福特Bronco預計將會在2024年3-4月正式上市。
『國內(nèi)申報圖』
根據(jù)此前的申報圖以及諜照來判斷，國產(chǎn)車型將會保留原汁原味的內(nèi)外設計，車頭采用平直的線條勾勒，給人較強的力量感，頭燈組采用復古的正圓形設計，配合中網(wǎng)“BRONCO”標識，提升整體辨識度。
『國內(nèi)申報圖』
車身尺寸方面，國產(chǎn)車型長寬高分別為4800（4825）/2070/1990mm，軸距為2950mm。從車側和車尾角度看，新車具備非常濃郁的野味兒。此外，結合申報信息來看，新車將會配備17英寸輪圈，并帶有鉚釘風格裝飾。
『海外版』
內(nèi)部預計將會采用經(jīng)典的“T”型布局，各個功能區(qū)域劃分合理，在科技配置上，半液晶儀表以及12英寸中控大屏更具現(xiàn)代氣息。中控屏幕下方是全新Bronco的空調控制區(qū)域，從圖中我們能夠看出實拍車型配備了雙溫區(qū)自動空調以及前排座椅加熱，舒適性配置較為齊全。
動力方面根據(jù)此前申報信息，國產(chǎn)版本將搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率202kW，最高時速161km/h。國產(chǎn)版本Bronco擁有拖掛資質，原廠搭載/可選裝后牽引裝置，準拖掛車最大總質量1500kg。
● 編輯點評：
今年8月的成都車展，江鈴福特全新渠道品牌福特縱橫正式發(fā)布，包括福特Ranger、Bronco和F-150猛禽都將在該渠道內(nèi)進行銷售，可以說是非常的硬核。本屆廣州車展游騎俠Ranger的預售價真是帶來了不小的驚喜，我們也期待未來國產(chǎn)福特Bronco能夠帶來同樣的驚喜。此外，隨著經(jīng)銷商布局以及產(chǎn)品陣容的完善，同樣值得期待的還有未來的市場表現(xiàn)。
● 奇瑞風云T6
上市時間：2024年年內(nèi)
看完了諸多硬派產(chǎn)品，我們再將目光回到民用系列，首先是在本屆廣州車展上首發(fā)的奇瑞風云T6。今年9月，奇瑞正式將新能源序列定名為風云，根據(jù)規(guī)劃，未來奇瑞風云系列將在2024年底前，推出6款車型，這臺風云T6就是打頭陣的產(chǎn)品。
風云T6定位為一臺緊湊型SUV，從造型上看不難看出它與探索06十分相似，采用比較方正的造型設計。前格柵采用了采用封閉式前臉展現(xiàn)新能源屬性，另外分體式大燈配合貫穿式燈組顯得簡潔而充滿科技感。
車身側面，隱藏式B/C/D柱的設計，營造出懸浮式車頂?shù)募纫暩小Ｕ囇�從前大燈一直延伸至尾燈，增加其視覺長度。搭配隱藏式的門把手，讓車側的造型更加簡潔。車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4501、4540/1865/1670mm，軸距為2672mm。車尾部分，采用科技感十足的貫穿式尾燈設計，中央包含奇瑞的LOGO，拉伸整體的視覺寬度。
內(nèi)飾方面，新車的座椅、門板處都采用了與外飾相似的藍色，看起來頗具質感。中控屏采用豎狀大屏，凸顯科技感。方向盤上還是奇瑞的LOGO，不過參考其它風云序列產(chǎn)品，后續(xù)可能會換裝專屬LOGO。
動力方面，根據(jù)申報信息，新車將搭載發(fā)動機型號為SQRH4J15的1.5T渦輪增壓發(fā)動機混動系統(tǒng)。電池方面采用磷酸鐵鋰電池。
● 編輯點評：
此次廣州車展分別帶來了風云A8以及風云T6兩款產(chǎn)品，其中風云A8可以看做是插電混動版的艾瑞澤8，而這臺風云T6則可以被理解為是探索06的插電混動版本。采用全新的命名方式可以幫助消費者帶來新鮮感，并展現(xiàn)品牌全新的面貌。不過相信對于很多消費者而言，還需要一定時間去適應和了解。奇瑞風云系列能否快速被消費者熟知，并取得消費者的認可，這兩款車型的市場表現(xiàn)將至關重要。
● 捷途山海L6
上市時間：2024年年內(nèi)
奇瑞公布旗下新能源序列命名為風云的同時，捷途也公布了全新的新能源序列——山海。首款車型捷途山海L6在本屆廣州車展上也迎來了首次面向公眾亮相。該車定位緊湊型轎跑SUV，將會搭載捷途C-DM混動系統(tǒng)。官方并未透露新車上市的具體時間，不過可以肯定的是，該車將會在2024年正式上市。
本次廣州車展新車只是發(fā)布了外觀，前臉采用了封閉式格柵設計展現(xiàn)新能源屬性，全新的前大燈組讓人眼前一亮，前包圍夸張的設計如運動車型一般。
側面造型更加動感，車身采用隱藏式B/C/D柱設計，營造出懸浮式車頂?shù)募纫暩小Ａ硗�，多條腰線的搭配，讓側面看上去更加靈動。車輛尾部采用貫穿式的尾燈設計，兩側類似于剪刀式的燈組樣式，整個尾部有大量的留白，沒有過度設計，后包圍看上去也回歸傳統(tǒng)車型，頂部的后擾流板看上去相對個性。
動力方面，這款車會搭載捷途C-DM混動系統(tǒng)，參考旅行者C-DM，它預計采用的是1.5T發(fā)動機+電機組成的動力系統(tǒng)。未來，捷途品牌山海系列將在2年內(nèi)推出8款全新混動產(chǎn)品，具體車型包括L6、T-L、旅行者、P-3、T-2、L9、L7等。未來5年新能源研發(fā)投入1000億元。
● 編輯點評：
捷途汽車雖然當下不乏新能源產(chǎn)品，不過在新能源市場真正發(fā)力我們要等到2024、2025年。隨著此次山海L6的亮相，捷途全新新能源序列——山海也正式官宣。未來隨著產(chǎn)品矩陣逐漸完善，我們也期待它在新能源市場的表現(xiàn)。
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