[汽車之家 資訊]  在每一次車展媒體日結(jié)束之后，汽車之家前方團(tuán)隊都會再次進(jìn)館，針對發(fā)布/預(yù)售的新車咨詢一下接下來的上市計劃。本屆廣州車展我們依舊保留了這一傳統(tǒng)，此前我們已經(jīng)為您帶來《廣州車展將上市SUV（上）》，下期我們將為您帶來全新豐田普拉多、全新新雷克薩斯GX以及問界M9等新車的上市時間表。

● 全新豐田普拉多
上市時間：2024年6月

　　本屆廣州車展，全新一代國產(chǎn)普拉多正式亮相，并且宣布將會于2024年春節(jié)開啟預(yù)訂。據(jù)悉，新車有望在6月正式上市，起售價或47萬左右，新車將在一汽豐田成都工廠生產(chǎn)，年計劃產(chǎn)能3.6萬輛。

　　全新一代普拉多已經(jīng)在北美正式正式上市，售價為5萬美元起，約合人民幣36萬元。新車在設(shè)計方面回歸經(jīng)典，提供兩種外觀可選，包含有方燈的普通版本以及圓燈的1958經(jīng)典版本。該車車身內(nèi)長寬高分別為4920mm/1980mm/1860mm，軸距為2850mm。

　　新車側(cè)面和尾部的設(shè)計也更加年輕化，相比于現(xiàn)款看上去更加硬朗、矯健。它的最大接近角為31度，最大離去角為22度，通過角為25度，離地間隙可以達(dá)到221mm。

『歐版內(nèi)飾官圖』

　　車內(nèi)部分，新車采用了更現(xiàn)代化的設(shè)計，配備了12.3英寸的中控顯示屏以及全液晶儀表，此外還會提供手機(jī)無線互聯(lián)/充電、2400瓦外供電、多地形監(jiān)視器、8向電動調(diào)節(jié)座椅、座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱、三分區(qū)空調(diào)、14揚聲器JBL音響系統(tǒng)等。

在駕駛輔助方面，該車將會搭載TSS 3.0系統(tǒng)，在功能性方面獲得了大幅度的提升。動力系統(tǒng)部分，國內(nèi)版本搭載的是T24A-FTS汽油2.4T混動系統(tǒng)，匹配8速自動變速箱，最大功率為330馬力，峰值扭矩為630牛·米。該動力主要針對中國和北美市場提供，在其他地區(qū)還會提供2.4T汽油版、2.8T柴油輕混版、2.8T柴油版、2.7L汽油版可選。

● 編輯點評：

　　其實全新普拉多的首次亮相是在今年8月剛剛完成，隨后從確認(rèn)國產(chǎn)、到國內(nèi)首發(fā)也不過剛剛過去了3個多月的時間，一汽豐田的反應(yīng)速度還是相當(dāng)敏銳的，側(cè)面也反映出該車對于國內(nèi)市場的重要程度。隨著明年上市，在硬派越野市場無疑將會是標(biāo)桿級別的產(chǎn)品，那么咱們中國品牌將會如何應(yīng)對，坦克/方程豹等能否應(yīng)對全新普拉多的沖擊？讓我們拭目以待。

● 全新雷克薩斯GX
上市時間：2024年1月

　　全新雷克薩斯GX在本屆廣州車展上迎來國內(nèi)首次亮相，據(jù)此前消息，該車計劃將于2024年年初在海外市場率先上市，隨后引入國內(nèi)市場。不過在車展展臺獲悉，新車有望在2024年1月便公布國內(nèi)售價，看樣子將會與海外保持同步上市。

　　全新雷克薩斯GX將會在TNGA-F架構(gòu)打造，前臉雖然依舊有著紡錘形格柵的輪廓，但通過下包圍的設(shè)計使其充滿硬朗風(fēng)格。兩側(cè)大燈傳承了豐田的“淚眼”造型，內(nèi)部日行燈點亮后非常有辨識度。值得一提的是，全新一代GX并未提供F-Sport套件，而是提供Overtrail越野套件。該車擁有鋁制護(hù)板、18英寸輪圈以及33英寸AT輪胎等等。

　　側(cè)面來看，方正的造型配合平直的線條設(shè)計使新車氣場煥然一新。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1980/1865mm，軸距為2850mm。接近角，通過角以及離去角分別為26/23/23度，Overtrail版本為26/24/22度。

　　內(nèi)飾方面，新車依舊通過平直的線條來呈現(xiàn)出硬漢的氣場，中央配備14英寸中控屏，可支持無線Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)。多功能方向盤依舊是雷克薩斯家族式設(shè)計風(fēng)格，前方配備12.3英寸液晶儀表，另外還支持選裝HUD抬頭顯示功能。此外，新車還可以提供6座或7座布局，并支持選裝后排座椅加熱功能。

　　動力方面，GX 550將搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率354馬力，最大扭矩649�！っ祝�3.5T車型匹配10AT變速箱，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)、拓森中央差速鎖及電控分動箱，牽引力可達(dá)8000磅。Overtrail版本還將配備后差速鎖，另外，全新GX未來還將會推出2.4T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的混合動力版本車型，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。

● 編輯點評：

　　如果說全新普拉多算是越野圈子中的標(biāo)桿級產(chǎn)品，那么全新雷克薩斯GX的到來則將會在豪華越野市場掀起不小的風(fēng)浪。根據(jù)此前消息，全新雷克薩斯GX來到國內(nèi)后的售價或在百萬級，而這一次它所面臨的對手將不再是僅有路虎衛(wèi)士，隨著仰望U8/猛士917等產(chǎn)品的入局，在這一市場我們也迎來了中國品牌的身影，市場競爭也隨之變得更加激烈。

● 國產(chǎn)福特Bronco
上市時間：2024年3-4月

　　在本屆廣州車展，福特游騎俠Ranger 1st Edition首發(fā)版正式上市，售價為26.48-26.88萬元，限量800臺。福特游騎俠Ranger也開啟預(yù)售，預(yù)售價為15.88-21.58萬元。通過展臺我們獲悉，游騎俠Ranger將會在今年12月份正式上市，而另外一款備受關(guān)注的新車——國產(chǎn)福特Bronco預(yù)計將會在2024年3-4月正式上市。

『國內(nèi)申報圖』

　　根據(jù)此前的申報圖以及諜照來判斷，國產(chǎn)車型將會保留原汁原味的內(nèi)外設(shè)計，車頭采用平直的線條勾勒，給人較強(qiáng)的力量感，頭燈組采用復(fù)古的正圓形設(shè)計，配合中網(wǎng)“BRONCO”標(biāo)識，提升整體辨識度。

『國內(nèi)申報圖』

　　車身尺寸方面，國產(chǎn)車型長寬高分別為4800（4825）/2070/1990mm，軸距為2950mm。從車側(cè)和車尾角度看，新車具備非常濃郁的野味兒。此外，結(jié)合申報信息來看，新車將會配備17英寸輪圈，并帶有鉚釘風(fēng)格裝飾。

『海外版』

　　內(nèi)部預(yù)計將會采用經(jīng)典的“T”型布局，各個功能區(qū)域劃分合理，在科技配置上，半液晶儀表以及12英寸中控大屏更具現(xiàn)代氣息。中控屏幕下方是全新Bronco的空調(diào)控制區(qū)域，從圖中我們能夠看出實拍車型配備了雙溫區(qū)自動空調(diào)以及前排座椅加熱，舒適性配置較為齊全。

　　動力方面根據(jù)此前申報信息，國產(chǎn)版本將搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率202kW，最高時速161km/h。國產(chǎn)版本Bronco擁有拖掛資質(zhì)，原廠搭載/可選裝后牽引裝置，準(zhǔn)拖掛車最大總質(zhì)量1500kg。

● 編輯點評：

　　今年8月的成都車展，江鈴福特全新渠道品牌福特縱橫正式發(fā)布，包括福特Ranger、Bronco和F-150猛禽都將在該渠道內(nèi)進(jìn)行銷售，可以說是非常的硬核。本屆廣州車展游騎俠Ranger的預(yù)售價真是帶來了不小的驚喜，我們也期待未來國產(chǎn)福特Bronco能夠帶來同樣的驚喜。此外，隨著經(jīng)銷商布局以及產(chǎn)品陣容的完善，同樣值得期待的還有未來的市場表現(xiàn)。

● 奇瑞風(fēng)云T6
上市時間：2024年年內(nèi)

　　看完了諸多硬派產(chǎn)品，我們再將目光回到民用系列，首先是在本屆廣州車展上首發(fā)的奇瑞風(fēng)云T6。今年9月，奇瑞正式將新能源序列定名為風(fēng)云，根據(jù)規(guī)劃，未來奇瑞風(fēng)云系列將在2024年底前，推出6款車型，這臺風(fēng)云T6就是打頭陣的產(chǎn)品。

　　風(fēng)云T6定位為一臺緊湊型SUV，從造型上看不難看出它與探索06十分相似，采用比較方正的造型設(shè)計。前格柵采用了采用封閉式前臉展現(xiàn)新能源屬性，另外分體式大燈配合貫穿式燈組顯得簡潔而充滿科技感。

　　車身側(cè)面，隱藏式B/C/D柱的設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)募纫暩小Ｕ�車腰線從前大燈一直延伸至尾燈，增加其視覺長度。搭配隱藏式的門把手，讓車側(cè)的造型更加簡潔。車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4501、4540/1865/1670mm，軸距為2672mm。車尾部分，采用科技感十足的貫穿式尾燈設(shè)計，中央包含奇瑞的LOGO，拉伸整體的視覺寬度。

　　內(nèi)飾方面，新車的座椅、門板處都采用了與外飾相似的藍(lán)色，看起來頗具質(zhì)感。中控屏采用豎狀大屏，凸顯科技感。方向盤上還是奇瑞的LOGO，不過參考其它風(fēng)云序列產(chǎn)品，后續(xù)可能會換裝專屬LOGO。

　　動力方面，根據(jù)申報信息，新車將搭載發(fā)動機(jī)型號為SQRH4J15的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)混動系統(tǒng)。電池方面采用磷酸鐵鋰電池。

● 編輯點評：

　　此次廣州車展分別帶來了風(fēng)云A8以及風(fēng)云T6兩款產(chǎn)品，其中風(fēng)云A8可以看做是插電混動版的艾瑞澤8，而這臺風(fēng)云T6則可以被理解為是探索06的插電混動版本。采用全新的命名方式可以幫助消費者帶來新鮮感，并展現(xiàn)品牌全新的面貌。不過相信對于很多消費者而言，還需要一定時間去適應(yīng)和了解。奇瑞風(fēng)云系列能否快速被消費者熟知，并取得消費者的認(rèn)可，這兩款車型的市場表現(xiàn)將至關(guān)重要。

● 捷途山海L6
上市時間：2024年年內(nèi)

　　奇瑞公布旗下新能源序列命名為風(fēng)云的同時，捷途也公布了全新的新能源序列——山海。首款車型捷途山海L6在本屆廣州車展上也迎來了首次面向公眾亮相。該車定位緊湊型轎跑SUV，將會搭載捷途C-DM混動系統(tǒng)。官方并未透露新車上市的具體時間，不過可以肯定的是，該車將會在2024年正式上市。

　　本次廣州車展新車只是發(fā)布了外觀，前臉采用了封閉式格柵設(shè)計展現(xiàn)新能源屬性，全新的前大燈組讓人眼前一亮，前包圍夸張的設(shè)計如運動車型一般。

　　側(cè)面造型更加動感，車身采用隱藏式B/C/D柱設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)募纫暩�。另外，多條腰線的搭配，讓側(cè)面看上去更加靈動。車輛尾部采用貫穿式的尾燈設(shè)計，兩側(cè)類似于剪刀式的燈組樣式，整個尾部有大量的留白，沒有過度設(shè)計，后包圍看上去也回歸傳統(tǒng)車型，頂部的后擾流板看上去相對個性。

　　動力方面，這款車會搭載捷途C-DM混動系統(tǒng)，參考旅行者C-DM，它預(yù)計采用的是1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的動力系統(tǒng)。未來，捷途品牌山海系列將在2年內(nèi)推出8款全新混動產(chǎn)品，具體車型包括L6、T-L、旅行者、P-3、T-2、L9、L7等。未來5年新能源研發(fā)投入1000億元。

● 編輯點評：

　　捷途汽車雖然當(dāng)下不乏新能源產(chǎn)品，不過在新能源市場真正發(fā)力我們要等到2024、2025年。隨著此次山海L6的亮相，捷途全新新能源序列——山海也正式官宣。未來隨著產(chǎn)品矩陣逐漸完善，我們也期待它在新能源市場的表現(xiàn)。

●奇瑞新能源iCAR 03
上市時間：2024年

　　在2023廣州車展上，奇瑞新能源iCAR 03公布了預(yù)售價，其中，兩驅(qū)版為14-16萬，四驅(qū)版為16-19萬，新車將會在12月18日開啟預(yù)售，并開啟交付。

　　外觀方面，iCAR 03采用上下雙色的車身設(shè)計，保險杠、輪眉、車窗邊框、車頂?shù)榷寂c車身采用了不同的配色，前后均采用豎置式的車燈，其車燈采用“i”字母的樣式，與”i”車標(biāo)LOGO相呼應(yīng)。整個車身采用硬朗的設(shè)計，一定程度上保證了車內(nèi)的空間感。

　　尾部采用了方正的小書包樣式，車輛尾門采用側(cè)開式設(shè)計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4406/1910/1715mm，軸距為2715mm，并將提供18英寸和19英寸兩種輪圈。

　　內(nèi)飾方面，整個中控臺同樣采用硬朗的風(fēng)格，車內(nèi)配色大膽，并且加入了金屬質(zhì)感的裝飾，同時車內(nèi)還輔助大量的鋼琴烤漆。中央大尺寸的懸浮屏格外搶眼，中控臺下方貫通式的設(shè)計，擴(kuò)大內(nèi)部儲存空間，便于日常用品的儲存與隨手拿取。iCAR 03采用了三幅式方向盤，簡化了按鈕的設(shè)計，配合滾輪進(jìn)行功能操作。

　　這款車提供兩驅(qū)版以及四驅(qū)版，其中兩驅(qū)版單電機(jī)最大功率135千瓦（184馬力），此外該車還會搭載L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)。

●編輯點評：

　　肉眼可見，新能源市場的產(chǎn)品迭代速度是高于傳統(tǒng)燃油車的，市場風(fēng)潮也堪稱瞬息萬變，廠商絞盡腦汁想要博取更多年輕人的關(guān)注，奇瑞iCAR 03正是其中非常具備代表性的一員。它雖然身材并不魁梧，但五臟俱全，無論是安全、智能、科技配置均擁有不俗的表現(xiàn)，同時，和同級別諸多主打家用設(shè)計風(fēng)格的車型不同，奇瑞iCAR 03擁有類似吉姆尼的越野氣質(zhì)，方盒子造型算是當(dāng)前的流行趨勢之一，很顯然奇瑞iCAR 03擁有靈敏的嗅覺，想要通過設(shè)計層面打動更多追求潮流的年輕人。

●坦克700 Hi4-T
上市時間：2024年

　　在2023廣州車展上，坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為70萬元。坦克700 Hi4-T外觀將延續(xù)“機(jī)甲科技”路線，造型頗為硬朗，同時動力搭載3.0T混動系統(tǒng)，性能表現(xiàn)值得期待。我們了解到，新車將會在2024年正式上市。

　　外觀方面，新車前臉采用了全新的設(shè)計語言進(jìn)行打造，與家族兄弟坦克300/坦克500都有著非常明顯的差異化風(fēng)格。前臉層次感比較鮮明，上下分層的格柵采用類似梯形的設(shè)計，看上去十分穩(wěn)重，扎實。頭燈組更是采用了不規(guī)則造型設(shè)計，位于前機(jī)艙蓋處的“燈眉”設(shè)計更是讓它的辨識度得到了顯著提升。

　　側(cè)面來看，新車將前后輪眉進(jìn)行外擴(kuò)營造出寬體的效果，在車窗上沿還采用黑色裝飾勾勒出車頂形態(tài)，細(xì)節(jié)處提升精致感。來到車尾，新車同樣采用下寬上窄的設(shè)計，營造出厚重感。備胎置于尾門處符合其硬核的定位，而在他的上方還配備有擾流板，配合下方擴(kuò)散器設(shè)計，運動感也很強(qiáng)。

　　新車內(nèi)飾將采用炮筒式的儀表造型。此外，新車還搭配三輻式的多功能方向盤，中控臺配備了呈懸浮式設(shè)計的大尺寸多媒體觸控屏，其下方保留了一排物理按鍵。這款車搭載3.0T+9HAT動力總成，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配P2電機(jī)，綜合功率達(dá)到385kW，扭矩高達(dá)850N·m。

　　該車智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，其前后差速鎖的鑄造殼體采用強(qiáng)度更高、耐磨性更好的鋁制減速器殼體。其前后驅(qū)動軸總成升級為博格華納6行星齒輪機(jī)構(gòu)，相比4行星齒輪，提升了16%的扭矩輸出。

●編輯點評：

　　坦克品牌一經(jīng)問世便成為了長城旗下的明星選手，無論是可城可野的坦克300還是主打豪華屬性的坦克500都有著相當(dāng)高的熱度。本次，坦克又帶來了全新車型坦克700 Hi4-T，憑借70萬的預(yù)售價，新車成為了目前品牌旗下的天花板車型，在V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的加持下，新車確實擁有不俗的參數(shù)表現(xiàn)。新車將會在2024年正式上市，屆時，它會不會在售價層面帶來驚喜呢？我們拭目以待。

●問界M9
上市時間：2024年

　　在2023廣州車展上，問界M9首次迎來公眾亮相，此前，新車已經(jīng)開啟預(yù)售，增程版預(yù)計售價50-60萬元，純電動版預(yù)計售價50-60萬元，官方更是稱其為“1000萬內(nèi)最好的SUV”，引起了大家強(qiáng)烈關(guān)注和討論。我們了解到，新車將會在2024年正式上市，最終售價值得期待。

『問界M9純電動版』

『問界M9增程版』

　　定位大型SUV的問界M9，采用“鯤鵬展翼”全新設(shè)計語言，凸顯大氣豪華氣質(zhì)。細(xì)節(jié)來看，新車采用封閉式前臉造型，多邊形大燈組由中央燈帶相連接，配合封閉式前格柵，通過刪繁就簡的造型思路使整車看上去更加精煉。值得一提的是，問界M9擁有華為xPixel智能車燈，不僅可以投影出各種文字、圖案乃至動畫效果，還可以在車輛靜止時展示多種圖案，增強(qiáng)車與人之間的交互性。此外，窄條幅式梯形進(jìn)氣口的加入，也增加了車輛的視覺層次感和時尚氣息。純電動版和增程版車型其進(jìn)氣口造型有所差異。

『問界M9增程版』

『問界M9純電動版』

　　車身側(cè)面來看，該車擁有趨于平直的車頂線條，從而獲得更好的車內(nèi)頭部空間。另外車窗采用了銀色飾條，營造更加年輕化的視覺效果。細(xì)致觀察可以發(fā)現(xiàn)，該車采用了純平的側(cè)窗造型，更加簡潔。前后側(cè)翼子板微微突出車身，肌肉感十足。此外，隱藏式車門把手以及全新樣式的低風(fēng)阻輪圈的加入，也大大優(yōu)化了這款車的風(fēng)阻系數(shù)，使其整車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.26cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm。輪圈方面，該車將提供21英寸的輪圈。

『問界M9增程版』

『問界M9純電動版』

　　尾部造型更顯寬厚，車尾大量采用橫向的設(shè)計線條，有利于提升車尾的視覺寬度，另外，該車采用了貫穿式的尾燈造型，從視覺上營造出該車的層次感。搭配鍍鉻的車尾下護(hù)板，帶來一些年輕化的效果。

　　由于此前官方并未向我們展示問界M9的內(nèi)飾真容，不過好在我們從相關(guān)渠道獲取到了其內(nèi)飾諜照。簡單了解，新車采用了當(dāng)前非常流行的三聯(lián)屏布局，并將集成AR HUD功能。細(xì)節(jié)方面，新車將會在門板等處融入木紋飾板，營造出更強(qiáng)的檔次感。此外，新車中控臺上方配有承載著小藝智慧助手的水晶。結(jié)合我們此前獲取到的消息，新車還將集成鴻蒙4.0座艙、華為ADS高階自動駕駛輔助、后排極光投影、副駕女王座椅等。

　　動力方面，問界M9將會有增程和純電兩種版本。此前官方已經(jīng)申報了純電動車型，其驅(qū)動電機(jī)額定功率分別為62kW和88kW，峰值功率分別為160kW和230kW。

●編輯點評：

　　不知不覺間，中國品牌的境界已經(jīng)來到了“1000萬內(nèi)最好的SUV”層面，基本上已經(jīng)是SUV市場的天花板了。隨著問界M9的亮相，品牌未來無疑將會擁有更足的底氣，在新款問界M7爆火之后，問界M9能否趁熱打鐵，再度收割一波銷量呢？憑借著華為技術(shù)的加持，問界M9又將在產(chǎn)品力層面帶來哪些驚喜呢？相信在不久的將來，余承東將會攜問界M9為我們一一進(jìn)行詳細(xì)解答，還是非常值得期待的！

●北京現(xiàn)代全新勝達(dá)
上市時間：2024年8月

　　在2023廣州車展上，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)正式亮相，作為換代車型，新車采用全新的設(shè)計風(fēng)格，打破以往勝達(dá)的固有印象，在顏值層面迎來了比較大的突破，同時整車產(chǎn)品力也得到顯著提升。我們了解到，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)將會在2024年8月正式上市，大家不妨先來猜猜，它將會擁有怎樣的最終售價。

　　外觀方面，新車采用全新的Open for More設(shè)計理念，打破以往勝達(dá)的固有印象，整體辨識度相比老款車型要更加時尚、硬派。具體來看，新車換裝全新的設(shè)計風(fēng)格，整體更加方正、硬核。具體來看，該車采用窄條幅式格柵配合中央貫穿式燈帶，讓這款車的視覺層次感得到很高的提升。同時，類似H樣式的日行燈加入，大大增強(qiáng)該車輛的辨識度。

　　側(cè)面來看，該車采用棱角分明且微微凸起的前后輪眉造型，配合密輻式輪圈造型，讓這款車時尚且硬核。同時，該車還采用當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計，搭配黑色車頂行李架，在提升車輛實用性的同時，還增強(qiáng)了層次感。

　　尾部方面，該車采用全新的設(shè)計造型，趨于垂直的尾廂蓋造型，讓這款車有幾分跨界的味道。同時，其并未采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，不過趨于矩形的尾燈組內(nèi)部加入H元素進(jìn)行點綴，讓其擁有不錯的辨識度。

『配圖為海外版車型』

　　內(nèi)飾部分，整體造型與外觀相呼應(yīng)，采用大刀闊斧的平直線條，同時目前主流標(biāo)配的科技配置也一應(yīng)俱全。新車配備兩塊12.3英寸貫穿式連屏、三輻式多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及下方的6.6英寸觸控屏，讓這款車在增強(qiáng)時尚感的同時，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛時的操作便利性。同時，該車還采用了當(dāng)下流行的雙手機(jī)無線快充配置，并增加導(dǎo)風(fēng)條設(shè)計，減少手機(jī)發(fā)熱問題。細(xì)節(jié)處可以看到，內(nèi)飾大多采用皮質(zhì)包覆，空調(diào)出風(fēng)口處和門板還采用木紋飾板進(jìn)行點綴，與貫穿式氛圍燈烘托出硬朗且高級的座艙感受。

　　動力部分，新車將搭載2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)和1.6升渦輪增壓匹配電機(jī)的混合動力系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為277馬力，與之匹配的是8速雙離合自動變速箱，并可以選擇前驅(qū)或四驅(qū)車型。

●編輯點評：

　　相信在不少朋友的心中，勝達(dá)都是一款中規(guī)中矩、不折不扣的家用車型，即便已經(jīng)進(jìn)行過年輕化轉(zhuǎn)型，但似乎依舊沒能夠徹底打動年輕用戶。不過，全新勝達(dá)的問世有可能會改變這種現(xiàn)狀，新車拋棄了曾經(jīng)的流暢線條設(shè)計，轉(zhuǎn)而采用更加硬派的設(shè)計思路，使其具備與以往完全不同的精氣神，看上去相當(dāng)有氣勢。眾所周知，目前方盒子造型設(shè)計是主流設(shè)計趨勢之一，全新勝達(dá)能否搭上這班潮流的順風(fēng)車？我們拭目以待。

●極狐 阿爾法T5(ARCFOX αT5)
上市時間：2024年

　　在2023廣州車展上，ARCFOX極狐正式向廣大消費者展示了旗下全新車型——極狐 阿爾法T5(ARCFOX αT5)，該車定位為純電動中型SUV，整體尺寸略小于極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)。我們了解到，新車將會在2024年正式上市，售價值得期待。

　　外觀方面，新車采用全新設(shè)計語言，整體與在售的阿爾法T有所區(qū)別。具體來看，新車采用窄條幅式前格柵，并與兩側(cè)大燈組相連接，進(jìn)一步拉寬該車的視覺寬度。同時，其發(fā)動機(jī)艙蓋處加入隆起的筋線，肌肉感較強(qiáng)。下包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽增加了運動感。

　　車身側(cè)面來看，該車采用隱藏式車門把手，同時配合微微上揚的腰線，以及前后微微凸起的輪眉線條，大大提升這款車的層次感。此外，該車還配備密輻式亮黑色輪圈，并加入紅色剎車卡鉗，適當(dāng)增加車輛運動感。

　　尾部方面，新車采用貫穿式尾燈組，并進(jìn)行熏黑處理，搭配大尺寸擴(kuò)散器，動感十足。后包圍中間的三角形尾燈設(shè)計十分獨特。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4690/1936/1650mm，軸距為2845mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了當(dāng)前非常流行的極簡內(nèi)飾設(shè)計，并未配備單獨的儀表盤，只配備了一塊大尺寸中控屏幕，雙輻方向盤的造型比較運動。新車內(nèi)飾采用了雙色設(shè)計，能夠營造出一些時尚感。前排中央扶手處采用了比較獨特的Y形線條設(shè)計，扶手前方配備了兩個杯架。

　　動力方面，根據(jù)此前申報信息來看，該車采用純電驅(qū)動，最大功率有185kW和200kW兩個版本，電池也有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種版本。關(guān)于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

●編輯點評：

　　不久前，極狐帶來全新車型考拉，主打母嬰市場吸引了一波關(guān)注，眼下，極狐又向市場展示了阿爾法T5，和目前在售車型相比，新車明顯在設(shè)計層面融入了更多思考，包括窄條幅前格柵等，可以讓車輛的整體視覺效果得到很好的優(yōu)化。據(jù)了解，新車定位為中型SUV產(chǎn)品，但車身尺寸小于目前在售的阿爾法T，那么，這是否意味著它會在售價層面帶來驚喜呢？感興趣的朋友后續(xù)可以持續(xù)關(guān)注車輛的相關(guān)信息。

全文總結(jié)：

　　在今年大大小小的國內(nèi)車展當(dāng)中，中國品牌的聲量越發(fā)響亮，壓得海外品牌喘不過氣。不曾想在今年年末的廣州車展上，海外品牌紛紛憋出大招，尤其是以硬派SUV領(lǐng)銜的全新普拉多/全新GX等，更是成為最火熱的展臺之一。很興奮在本屆廣州車展能夠看到百家爭鳴的盛景，那么在即將到來的2024年，中國品牌能否繼續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢，還是海外品牌開始強(qiáng)力反擊，您最期待哪款車型的到來？期待您在評論區(qū)里發(fā)表看法。（文/汽車之家 杜安迪/郭辰）

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