◆ 寶馬全新7系M760Le
上市時(shí)間：近期，已開(kāi)啟預(yù)訂

　　寶馬全新7系M760Le在車(chē)展亮相，完成了在中國(guó)的首秀，進(jìn)一步豐富寶馬旗艦家族的產(chǎn)品陣容，以多元驅(qū)動(dòng)形式更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，強(qiáng)化寶馬在大型豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的地位。據(jù)悉，新車(chē)已確認(rèn)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，4月即可預(yù)訂，并將會(huì)在7月份正式投產(chǎn)。

　　M760Le基本沿用寶馬全新7系的外觀設(shè)計(jì)，但在運(yùn)動(dòng)套件的加持下，新車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得到更充分的展現(xiàn)。同時(shí)，新車(chē)會(huì)提供雙色車(chē)身，凸顯出自身的旗艦定位。

　　車(chē)身尺寸方面，M760Le與寶馬全新7系保持一致，長(zhǎng)/寬/高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。值得一提的是，第七代寶馬7系將不會(huì)再區(qū)分標(biāo)軸和長(zhǎng)軸距，只有長(zhǎng)軸距一種規(guī)格。

　　動(dòng)力方面，寶馬M760Le xDrive將會(huì)配備一套將于3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)打造的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率將會(huì)達(dá)到420千瓦，峰值扭矩800�！っ住２�擁有4.3秒的0-100km/h加速成績(jī)。此外，新車(chē)的最高車(chē)速250公里/小時(shí)，純電模式最高車(chē)速140公里/小時(shí)，18.7千瓦時(shí)電池組能夠帶來(lái)84公里的WLTP工況純電續(xù)航里程。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　連M760也帶電了，別驚訝，這是是目前的大趨勢(shì)，隔壁AMG也是在各種上電。雖然排量不再唬人，但4.3秒的“破百”能力對(duì)于旗艦轎車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠恐怖，頂級(jí)富豪也得環(huán)保。

◆ 全新AMG S 63 E PERFORMANCE先型特別版
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)

　　全新AMG S 63 E PERFORMANCE在本屆上海車(chē)展亮相，這是新車(chē)的國(guó)內(nèi)首秀，該車(chē)是基于全新奔馳S級(jí)打造的高性能車(chē)型，將會(huì)配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合而成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

　　新車(chē)外觀在普通版S級(jí)的基礎(chǔ)上增加了帶有AMG風(fēng)格的設(shè)計(jì)，它也是首款采用AMG家族標(biāo)志性垂瀑式格柵的AMG S級(jí)四門(mén)轎車(chē)，垂直格柵與格柵幅條上巨大的三叉星徽交相輝映。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上銀/黑色的AMG徽章取代了三叉星徽。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)配備21英寸AMG鍛造輪圈與AMG側(cè)裙板相得益彰。車(chē)尾部也依舊配備了標(biāo)志性的雙邊共四出的梯形排氣，以及一個(gè)運(yùn)動(dòng)感十足的尾部擴(kuò)散器裝置。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)將采用四座空間布局，并搭配多個(gè)液晶顯示屏。新車(chē)的MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)還將采用AMG+混動(dòng)系統(tǒng)功能的定制化顯示界面，三輻式多功能方向盤(pán)搭配了四種駕駛模式可選的旋鈕功能，整體展現(xiàn)出了AMG S級(jí)車(chē)型應(yīng)有的旗艦風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將配備4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入了一個(gè)后置的電動(dòng)機(jī)，整套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合輸出功率可達(dá)803馬力（590千瓦），最大扭矩可達(dá)驚人的1430�！っ�，0-96km/h加速時(shí)間僅為3.2秒，在選裝了AMG駕駛套件之后，極速可以達(dá)到290km/h。此外，新車(chē)的動(dòng)力電池容量為13.1千瓦時(shí)，純電續(xù)航33公里，同時(shí)它還配備AMG自適應(yīng)空氣懸架、AMG主動(dòng)式側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)、AMG動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)支座、主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向等諸多尖端科技。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　也許你吐槽它沒(méi)有大排量了，但我想提醒你的是，歐盟都已經(jīng)要完全Ban掉燒油的車(chē)了，且珍惜吧。在時(shí)代背景下，都是浮云。

◆ 全新本田雅閣e:PHEV
上市時(shí)間：5月底

　　全新本田雅閣e:PHEV首發(fā)亮相，動(dòng)力上搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其純電續(xù)航里程為82km，綜合油耗4.88L/100km。

　　來(lái)看外觀，新車(chē)前臉延續(xù)本田最新的家族臉譜，六邊形前進(jìn)氣格柵很有代表性，內(nèi)部采用網(wǎng)格狀裝飾，兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈與其相接，配合下方貫穿式包圍，將車(chē)頭視覺(jué)效果拉寬。作為插電混動(dòng)版車(chē)型，其品牌LOGO也增加了藍(lán)色元素凸顯身份。

　　來(lái)到側(cè)面，新車(chē)采用大角度的溜背式造型展現(xiàn)了更加年輕的氣場(chǎng)，其充電接口位于主駕側(cè)翼子板處。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距為2830mm，輪圈尺寸為18英寸。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)采用了貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。此外，新車(chē)還采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，后包圍兩側(cè)通過(guò)仿擴(kuò)散器裝飾增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)其還配備有擾流板。

　　來(lái)到車(chē)內(nèi)，作為參考，全新雅閣整體中控布局同樣是熟悉的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中最大的亮點(diǎn)是12.3英寸懸浮式中控屏，這是本田有史以來(lái)尺寸最大的屏幕，最新的Honda Connect 4.0也將出現(xiàn)，其將支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)以及OTA升級(jí)等。另外新車(chē)還配備Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器的Bose音響以及10.2英寸的全液晶儀表盤(pán)等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的插電混動(dòng)系統(tǒng)將由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109kW，電機(jī)最大功率135kW，系統(tǒng)最大功率152kW，最大扭矩335�！っ�。電池容量為17.7kWh，純電續(xù)航里程為82km，油耗4.88L/100km。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　雅閣本身的產(chǎn)品素質(zhì)是毋庸置疑的，一直屬于可以閉眼買(mǎi)的車(chē)型。不過(guò)此次新增的插電式混動(dòng)版雅閣有一個(gè)小坑，動(dòng)力電池占據(jù)了后備廂的部分空間，對(duì)空間有硬需求的消費(fèi)者一定要實(shí)際體驗(yàn)一下。

◆ 傳祺E9
上市時(shí)間：5月

　　傳祺E9正式開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)共推出3款車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為33-39萬(wàn)元。傳祺E9搭載了廣汽傳祺最新一代智電技術(shù)，電池電控電驅(qū)與2.0T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合，作為廣汽傳祺品牌全面開(kāi)啟“電氣化+智能化”雙核戰(zhàn)略2.0時(shí)代的首款車(chē)型，同時(shí)也是傳祺智電混動(dòng)落地的首款產(chǎn)品，傳祺E9，是傳祺E系列開(kāi)山之作。E，代表電氣化、智能化；9，體現(xiàn)高端旗艦地位。

　　外觀方面，傳祺M8宗師系列的設(shè)計(jì)可以說(shuō)已經(jīng)達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，E9就是在這個(gè)基礎(chǔ)上打造，不過(guò)它采用了新的 “鯤鵬展翼”設(shè)計(jì)主題，橫向的布局加上羽翼式大燈，確實(shí)有展翼的氣勢(shì)。細(xì)節(jié)上，前臉橫向六條格柵，兩條上下方的飾件，再加一條燈帶橫貫燈組，豎向單側(cè)五條燈帶，“橫九豎五”就是九五之尊。然后這樣的橫條輻有點(diǎn)無(wú)邊界設(shè)計(jì)的感覺(jué)，沒(méi)有那種具象的大嘴，就更有新能源的氣質(zhì)。

　　來(lái)到側(cè)面，也基本是M8宗師系列的輪廓造型，側(cè)裙的包圍有細(xì)節(jié)變化，然后比較明顯的變化則是車(chē)窗上沿的鍍鉻飾條，E9在后部做了造型，并且沒(méi)有像向下轉(zhuǎn)折，所以視覺(jué)上就完全是懸浮車(chē)頂?shù)脑煨�，整個(gè)車(chē)窗感覺(jué)就像一整塊過(guò)來(lái)的。車(chē)尾與M8保持一致，相信每個(gè)人看到這個(gè)“時(shí)空之門(mén)”尾燈都會(huì)被它的霸氣震懾一下，變化的小地方也樣是下包圍，會(huì)更簡(jiǎn)潔利落。

　　內(nèi)飾方面，四平八穩(wěn)且端莊大氣的布局，材質(zhì)搭配也夠豐富，然后E9也同樣提供多種風(fēng)格色彩搭配，“云山珠水”的雅致，“歌劇殿堂”的浪漫。傳祺E9前排就有三塊屏幕，12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控屏+12.3英寸副駕娛樂(lè)屏。在ADiGO系統(tǒng)和雅馬哈音響的組合下，有豐富的應(yīng)用，也有悅耳的音質(zhì)。

　　對(duì)于最重要的第二排，屏幕也得安排，擁有15.6英寸獨(dú)立影音系統(tǒng)，然后MPV最尊貴提醒則是座椅，半苯胺高級(jí)真皮面料，各種電動(dòng)調(diào)節(jié)，“一鍵SPA”模式的按摩功能，還有頭枕音響，享受就對(duì)了。

　　傳祺E9作為廣汽傳祺MPV家族全新插電式混動(dòng)產(chǎn)品，搭載自研2.0TM混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，GMC 400混合動(dòng)力專(zhuān)用變速箱和25kW·h電池包，WLTC工況綜合續(xù)航超1000km，WLTC饋電百公里油耗6.05L，0-100km/h加速時(shí)間8.8秒。

　　2.0T插混發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率140kW，最大扭矩330N·m，最高熱效率達(dá)40.23%，也有著很多先進(jìn)技術(shù)，其實(shí)相比很多插混以1.5T為主，2.0T顯然要更猛一點(diǎn)。然后GMC 400混合動(dòng)力專(zhuān)用變速箱，采用第二代GMC（P1+2AT+P3）方案，兩檔DHT也能更好兼顧低速和高速工況，動(dòng)力與能耗就也更好了。

　　接著電池部分，廣汽的彈匣電池夠安全，25kW·h在WLTC工況下純電續(xù)航為106KM，當(dāng)然這個(gè)續(xù)航中規(guī)中矩，不過(guò)電方面的功能全面，支持快充、慢充、對(duì)外放電功能，所以電器設(shè)備的使用，戶(hù)外用電的場(chǎng)景都能滿(mǎn)足你。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　高端新能源MPV的大戰(zhàn)在去年就已經(jīng)打響，嵐圖FREE、騰勢(shì)D9、極氪009都賺足了眼球，今天除了本文主角傳祺E9之外，還有幾款重磅產(chǎn)品即將來(lái)襲，包含長(zhǎng)城的全新MPV、理想W01等。本來(lái)一潭死水的中高端MPV市場(chǎng)可以瞬間卷到了一定的高度。