● 全新雷克薩斯RX
上市時(shí)間:2月中旬
全新一代雷克薩斯RX目前已開(kāi)啟預(yù)售,新車共推出6款車型,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為40.9-62.5萬(wàn)元。相比上一代車型,本次新車將會(huì)采用“入門(mén)即混動(dòng)”的策略,同時(shí),頂配版車型的售價(jià)進(jìn)行下調(diào),同時(shí)還將支持諸多選裝。
外觀方面,RX350h、RX450h+將會(huì)推出九種不同的車身配色,包括超音速石英白色、超音速鈦銀色、酒紅云母色、至臻黑色、黛青云母色、寶石藍(lán)色等六種標(biāo)配車漆以及超音速銥澤銀色、超音速流光金屬色以及超音速暮光銅色(全新開(kāi)發(fā))等三種選裝車漆。RX500h則將提供超音速銥澤銀色、超音速流光金屬色、超音速暮光銅色、至臻黑色,同時(shí)還將帶來(lái)兩款F SPORT專屬顏色——晶亮白色和藍(lán)焰色。
內(nèi)飾方面,RX350h、RX450h+將會(huì)推出四種不同的配色方案,包括黑色、秋山栗色、皓白色以及檀木棕色(全新開(kāi)發(fā))。此外,新車還將帶來(lái)全新開(kāi)發(fā)的竹飾板以及暗夜流星飾板。RX500h車型則將提供暗玫瑰紅色以及黑色等兩種內(nèi)飾配色,并提供F SPORT專屬飾板——烏刃鋁飾板。
配置方面,相比現(xiàn)款的RX300車型,全新RX350h將會(huì)升級(jí)2.5L混動(dòng)系統(tǒng)、全新多媒體系統(tǒng)、14英寸中控屏、64色氛圍燈、電子擋桿等,但會(huì)取消HUD抬頭顯示器。全新RX350h悅享版車型將會(huì)配備LSS+ 3.0智能安全系統(tǒng)、19英寸五輻輪轂、e-Latch智能電控車門(mén)、電動(dòng)尾門(mén)、電動(dòng)天窗、環(huán)保仿真皮革座椅、前排座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、9.8英寸中央顯示屏、7英寸液晶儀表、無(wú)線CarPlay及CarLife、單色氛圍燈、12揚(yáng)聲器音響等。與此同時(shí),高配版本的配置也將更加豐富。
動(dòng)力方面,根據(jù)目前的信息,全新雷克薩斯RX將會(huì)推出三種動(dòng)力版本,分別為RX350h、RX450h+以及RX500h。其中,RX350h將會(huì)配備2.5L混動(dòng)系統(tǒng),并將集成全新開(kāi)發(fā)的鎳氫電池,最大功率184千瓦,兩驅(qū)版車型的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.1秒,四驅(qū)版則為7.9秒。
RX450h+配備2.5L插電混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率為227千瓦,0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒,CLTC純電續(xù)航里程為83公里。RX500h則將會(huì)配備2.4T混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率達(dá)到273千瓦,0-100km/h加速時(shí)間為6.2秒,并將配備DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評(píng):
全新雷克薩斯RX的變化顯而易見(jiàn),“入門(mén)即混動(dòng)”的策略將讓新車的競(jìng)爭(zhēng)力得到大大提升。另外,可以看到全新雷克薩斯RX提供了豐富的選裝。當(dāng)然,新車將主推RX350h版本,它的車型數(shù)量達(dá)到了四款。而到了RX450h+暢享版和頂配的全新RX500h,它的預(yù)售價(jià)漲幅還是比較大了。
● 雷克薩斯RZ
上市時(shí)間:2月中旬
雷克薩斯RZ是雷克薩斯在e-TNGA架構(gòu)下打造的首款純電動(dòng)車,定位中型SUV。新車此前已開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格為37.5-46.5萬(wàn)元。
外觀上新車依然使用了雷克薩斯品牌家族化的紡錘型格柵設(shè)計(jì),不過(guò)作為電動(dòng)車更改為封閉式設(shè)計(jì)。鉤狀的頭燈造型依然具有凌厲線條,融入前臉兩側(cè),并通過(guò)下方黑色進(jìn)氣口連通。新車的長(zhǎng)寬高分別為4805/1895/1635mm,軸距2850mm。
新車尾部外凸的后備廂門(mén)形成小擾流板的樣式,下方則是時(shí)下流行的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)。新車尾部設(shè)計(jì)了“LEXUS”字樣出現(xiàn)在尾燈中央,并沒(méi)有品牌LOGO。
來(lái)到車內(nèi),最吸引眼球的莫過(guò)于中央的大尺寸中控顯示屏,甚至讓人覺(jué)得很不日系。新車采用圓形方向盤(pán),并非此前展示的半輻式方向盤(pán)。中控下方,新車的換擋機(jī)構(gòu)采用了電子旋鈕的設(shè)計(jì),按鍵式的開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)與全新NX相同。
雷克薩斯RZ 450e配備了前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其中前電機(jī)最大功率150千瓦/后電機(jī)最大功率80千瓦,配備71.4kWh電池。新車還配備了DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng),將基于車輛輪速、加速踏板和轉(zhuǎn)向角度傳感器所收集的信息精準(zhǔn)控制前后輪驅(qū)動(dòng)力分配,分配比例可在0:100到100:0之間調(diào)整。
編輯點(diǎn)評(píng):
作為品牌備受期待的純電車型,雷克薩斯RZ依然是熟悉的味道,外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)銳利,同時(shí)又有純電車型比較前衛(wèi)的科技感。而內(nèi)飾方面,用料、細(xì)節(jié)雕琢以及實(shí)用性上來(lái)看,它依舊是我們熟悉的日式風(fēng)格。至于續(xù)航方面,新車CLTC續(xù)航里程為520km,確實(shí)談不上驚艷。另外,雷克薩斯RZ在智能化方面的表現(xiàn)則有待我們拿到測(cè)試車后,才能跟大家進(jìn)一步分享。
● 一汽豐田bZ3
上市時(shí)間:2月28日
在去年底的的一汽豐田1000萬(wàn)用戶達(dá)成盛典上,bZ3就已公布預(yù)售價(jià),新車預(yù)售價(jià)格為18.98-21.98萬(wàn)元。它定位中型純電動(dòng)轎車,基于e-TNGA平臺(tái)打造,采用比亞迪電機(jī)和電池,續(xù)航超過(guò)600km。
外觀方面,bZ3采用bZ家族化的前臉設(shè)計(jì),取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì),前臉采用貫穿式的LED日間行車燈,兩側(cè)下部是LED大燈,整體有著很強(qiáng)的視覺(jué)辨識(shí)度。相比于其他豐田車來(lái)說(shuō),bZ3的設(shè)計(jì)更具未來(lái)感,同時(shí)車身線條設(shè)計(jì)也更為大膽,前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條構(gòu)成復(fù)雜。
車身側(cè)面,豐田bZ3的腰線也同樣動(dòng)感,并且在車輛尾部展現(xiàn)出雙腰線的設(shè)計(jì),車輛的A、B、C柱還采用了黑色的設(shè)計(jì),營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч珻柱還有一個(gè)小三角窗,設(shè)計(jì)別致。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4725/1835/1475mm,軸距為2880mm。輪圈方面,新車將提供16和18英寸輪圈。
車輛尾部的設(shè)計(jì)同樣大膽,貫穿式尾燈在左右兩側(cè)展現(xiàn)出異型車燈造型,后車窗也非常大,整體有著不錯(cuò)的視覺(jué)展現(xiàn),車尾的線條也同樣繁復(fù),充滿設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾方面,bZ3也帶來(lái)了不一樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,方向盤(pán)還是bZ家族的設(shè)計(jì),上下平底方向盤(pán)設(shè)計(jì)特別,轉(zhuǎn)向燈和雨刷的位置也不同以往。整個(gè)中控臺(tái)很簡(jiǎn)約,但不缺乏設(shè)計(jì)感,一塊豎置的大屏下方,是看上去華麗的變速箱排擋區(qū)域。新車支持語(yǔ)音控制、無(wú)線充電、車機(jī)互聯(lián)等科技互聯(lián)功能。儀表盤(pán)也是懸浮式的設(shè)計(jì),看上去很有科技感。
動(dòng)力方面,該車的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供,其中電池采用磷酸鐵鋰電池,并使用后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng),其最大功率提供135千瓦和180千瓦兩種選擇。續(xù)航方面,官方表示會(huì)超過(guò)600km。
編輯點(diǎn)評(píng):
作為一汽豐田首款純電轎車,bZ3自然得到了更多的關(guān)注,而且它身上有不少比亞迪元素。有意思的是,同定位中型車,bZ3的預(yù)售門(mén)檻甚至要比海豹更低。那么問(wèn)題來(lái)了,如果是您,該如何做選擇。除了bZ3,bZ家族未來(lái)還將推出純電跨界轎車、中大型SUV。未來(lái),將加快升級(jí)第三代店鋪,不斷拓展城市展廳等新能源體驗(yàn)店,為用戶打造更多有溫度、愉悅的社交場(chǎng)景與體驗(yàn)。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: