● 長安UNI-V iDD

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年2月開啟預(yù)售，近期上市

  新車特點(diǎn)：緊湊型車、UNI-V插電混動(dòng)車型、純電續(xù)航100km

　　比亞迪插電混動(dòng)DM-i在國內(nèi)熱銷之后，吉利、長安、長城等國內(nèi)車企也紛紛推出了自己的插電混動(dòng)車型，長安將自己的插電混動(dòng)車型命名為iDD，并在主流車型上開始推廣。長安UNI-V iDD目前已經(jīng)到達(dá)經(jīng)銷商處，預(yù)計(jì)很快將開啟銷售，官方表示，UNI-V iDD將于2月啟動(dòng)預(yù)售。其純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航可達(dá)1010km。

　　長安UNI-V iDD外觀整體還是延續(xù)著燃油版車型的樣子，前臉大尺寸格柵采用無邊界的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在下包圍處還采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，整體頗具進(jìn)攻性。扁平式設(shè)計(jì)的大燈有著不錯(cuò)的精氣神，內(nèi)部配備LED光源。下方霧燈區(qū)域采用豎狀排列，與通風(fēng)口設(shè)計(jì)相得益彰。

　　新車線條十分流暢，車尾采用溜背式造型加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍。多輻式輪圈與隱藏式門把手設(shè)計(jì)也比較能符合當(dāng)下年輕人的審美需求。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)十分搶眼，其上方還配備電動(dòng)擾流板。下包圍采用雙邊共兩出式排氣布局，配合擴(kuò)散器以及集成在中央的霧燈設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)效果拉滿。

　　內(nèi)飾部分，新車基本與燃油版車型保持完全一致，別致的方向盤造型搭配細(xì)長的儀表盤，中央則是懸浮式中控屏，其下方保留著大量的物理按鍵。

　　動(dòng)力方面，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力，峰值扭矩260N·m；電機(jī)峰值功率為170馬力，峰值扭矩為330N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為6秒。電池容量為18.4kWh，WLTC純電續(xù)航100km，綜合油耗為1.59L/100km，匱電油耗為4.95L/100km，新車綜合續(xù)航達(dá)1010km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　相比于比亞迪專注于做新能源車，而完全放棄燃油車的思路，長安并未參照跟進(jìn)。不過，開啟售賣新能源車，也是轉(zhuǎn)型的開始，或許很快，新能源車型的銷量將會(huì)搶占總銷量的絕大部分，畢竟在10萬元左右的價(jià)格區(qū)間，大家對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也是十分看重的。

● 長安CS75 PLUS iDD

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年內(nèi)

  新車特點(diǎn)：緊湊型SUV、CS75 PLUS插電混動(dòng)車型、新外觀設(shè)計(jì)

　　長安除了推出UNI-K iDD和UNI-V iDD之外，還帶來了長安CS75 PLUS iDD，這也是長安的一款主力熱銷車型。不同于前兩款車型，長安CS75 PLUS iDD外觀將與燃油版車型有著顯著的區(qū)別。

　　長安CS75 PLUS iDD擁有大尺寸的前進(jìn)氣格柵，并搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)狹長的大燈組由貫穿式的LED燈帶相連接，延展了車頭視覺寬度。新車前包圍兩側(cè)還配有大尺寸的散熱通風(fēng)開口，打造出極具運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　新車側(cè)面采用了逐漸上揚(yáng)的車身腰線，為整車帶來了流暢動(dòng)感的視覺效果。搭配車頂鍍鉻裝飾條，在擁有寬大車身的同時(shí)，彰顯出一絲運(yùn)動(dòng)感。車門下方獨(dú)特的金色飾條將作為選裝件出現(xiàn)，進(jìn)一步彰顯個(gè)性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700（4710）/1865/1710mm，軸距為2710mm。輪圈方面，新車將提供18英寸和19英寸輪圈供消費(fèi)者選擇。

　　車尾部分，新車采用了全新的貫穿式尾燈組，點(diǎn)亮后內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)視覺效果出色，具有獨(dú)特的辨識(shí)度。除此之外，新車還有尾部擴(kuò)散器裝飾以及雙邊共兩出的排氣布局，進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動(dòng)化視覺效果。

　　內(nèi)飾預(yù)計(jì)與純?nèi)加桶孳囆突�本保持一致，車�?nèi)采用貫穿式出風(fēng)口造型，成為中控臺(tái)色彩變化的交替線，另外該車還配備了雙12.3英寸的全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏相連接的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出科技與時(shí)尚感。此外，新車還擁有全新的多功能三輻式方向盤。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的智電iDD混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在主流車型上推出插電式混動(dòng)車型，是一個(gè)緊跟時(shí)代的好思路。不過，眼下可能還會(huì)有一個(gè)問題，相比于燃油版，插電式混動(dòng)車型較高的售價(jià)會(huì)讓很多消費(fèi)者望而卻步。這就需要廠家在技術(shù)、成本方面下足功夫，當(dāng)然這也是大部分車企目前面臨的問題。當(dāng)然目前來看，比亞迪走的比較快一些。

● 長安深藍(lán)S7

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年內(nèi)

  新車特點(diǎn)：中型SUV、增程和純電版本、傳承SL03設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　長安在2022年推出深藍(lán)品牌后，性價(jià)比出色，產(chǎn)品成績亮眼。深藍(lán)SL03在12月的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到11650臺(tái)，環(huán)比增長42%，其產(chǎn)品線主要包含增程車型和純電車型。未來，長安深藍(lán)加速半固態(tài)電池研發(fā)，2025年將搭載整車應(yīng)用。到2025年，長安深藍(lán)將推出6-7款全新產(chǎn)品，覆蓋從緊湊型到大型的更多細(xì)分市場(chǎng)，滿足用戶不同場(chǎng)景的出行需求。而2023年，我們將看到的是深藍(lán)首款SUV車型S7的推出，同樣也有增程和純電版本。

　　長安深藍(lán)S7延續(xù)了深藍(lán)SL03上的家族式風(fēng)格，整體造型極具未來感，細(xì)長的大燈組下方保留了大尺寸通風(fēng)口設(shè)計(jì)。另外，無論是純電動(dòng)還是增程式混動(dòng)版車型，其前臉都將采用封閉式格柵。

　　車尾層次感較為豐富，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈造型十分具有辨識(shí)度。由于增程版車型采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，因此兩種動(dòng)力形式的尾部造型也完全一樣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，定位中型SUV。

　　動(dòng)力方面，純電動(dòng)版車型將搭載160kW或190kW兩種電機(jī)，增程版車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率175kW，增程器為一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長安深藍(lán)之所以大獲成功，一個(gè)是長安一向出色的外觀設(shè)計(jì)，一個(gè)是產(chǎn)品極具性價(jià)比，定價(jià)與主要競(jìng)爭對(duì)手形成差異化競(jìng)爭。從目前產(chǎn)品的來看，S7也將大概率延續(xù)SL03的思路，并且插電式混動(dòng)和純電雙線作戰(zhàn)，與比亞迪的思路類似，解決了我們上面提到的與燃油車產(chǎn)生競(jìng)爭關(guān)系的問題。

● 全新傳祺GS3び八賊u003c/span>

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年內(nèi)

  新車特點(diǎn)：緊湊型SUV、全新家族語言、綜合實(shí)力提升

　　近一段時(shí)間，傳祺多款車型迎來了全新升級(jí)，包括傳祺GS8、傳祺M8等，傳祺M8的推出，更是獲得了市場(chǎng)的再度熱銷。那么傳祺接下來的一款產(chǎn)品，是全新傳祺GS3·影速，其基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造，并采用全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果極具未來感。

　　全新一代傳祺GS3·影速采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形的前格柵內(nèi)部輔以直瀑式元素設(shè)計(jì)，搭配下方三段式進(jìn)氣口以及造型凌厲的大燈組，在提升車輛時(shí)尚感的同時(shí)，也加大了這款車的辨識(shí)度。

　　全新一代傳祺GS3·影速車身側(cè)面采用豐富的腰線設(shè)計(jì)，搭配密輻式黑色輪圈，動(dòng)感十足。與此同時(shí)，它采用了隱藏式門把手。尾部方面，新車未來將根據(jù)配置不同提供兩種套件，一種為雙邊共兩出布局，而另一種（R-STYLE版）則為中置雙出，并配有大尺寸擴(kuò)散器，帶來不同視覺效果。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4410（4446）/1850/1600mm，軸距為2650mm，長度、寬度與軸距都在現(xiàn)款基礎(chǔ)上有所增加。其中，軸距相比上一代車型加長了90mm，進(jìn)一步提升乘坐空間表現(xiàn)。

　　新車內(nèi)飾同樣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備全液晶儀表以及大尺寸中控屏，科技感較上一代車型大大增強(qiáng)。它將搭載最新的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，豐富的娛樂功能、導(dǎo)航以及車輛信息設(shè)置等應(yīng)有盡有。與此同時(shí)，新車將配備ADiGO主動(dòng)安全輔助功能，它包含主動(dòng)剎車、車道偏離輔助、限速標(biāo)識(shí)識(shí)別以及智能避讓等細(xì)分功能。

　　動(dòng)力方面，新車搭載4A15J2 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率提升至177馬力（130kW），相比現(xiàn)款增加了14馬力。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7DCT雙離合變速箱，官方宣稱R-STYLE版的0-100km/h加速僅需7.5秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新傳祺家族的車型設(shè)計(jì)都十分出彩，再加上綜合實(shí)力的提升，難免不成為爆款。以傳祺M8為例，其仍然是瞄準(zhǔn)了充滿商機(jī)的價(jià)格區(qū)間。尺寸從小型SUV升級(jí)為緊湊型SUV的傳祺GS3，性價(jià)比也將進(jìn)一步提升，綜合實(shí)力突顯，預(yù)計(jì)銷量上會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

● 全文總結(jié)：

　　在我們今天介紹的12款新車當(dāng)中，新能源車型占據(jù)了10款，可以看到，2023年，新能源汽車仍然將會(huì)是中國品牌發(fā)力的重點(diǎn)。再隨后的兩期2023中國品牌新車展望中，絕大多數(shù)的產(chǎn)品也都是新能源車型，新能源車將助力中國品牌成功轉(zhuǎn)型，彎道超車。在下一期中篇的文章中，您將會(huì)看到東風(fēng)猛士、高合、紅旗、哈弗、合創(chuàng)、極氪、吉利、捷途、極狐、理想、零跑等品牌的新車，敬請(qǐng)關(guān)注我們下一期的2023中國品牌新車展望內(nèi)容。（文/汽車之家 秦超）