● 比亞迪全新皮卡

  預計上市時間：2023年內

  新車特點：皮卡、雙排新能源皮卡

　　除了剛剛我們談到的小型車領域，比亞迪新車還覆蓋到了皮卡領域。2022年，涉足新能源領域皮卡的只有雷達RD6，而2023年，比亞迪也要跟上，這一領域的競爭將更加激烈。

　　日前，網絡上已經曝光了新車型的偽裝諜照，從現(xiàn)在比亞迪的動力技術布局來看，其皮卡產品將搭載混動和純電系統(tǒng)。（圖片來源：頭條@迅哥兒2008）

　　從諜照來看，這款皮卡擁有雙排座艙，前后翼子板搭配寬厚的輪眉微凸出車身，這樣的設計可以營造出寬體的視覺感受。此外，后貨廂與車體的比例看上去非常協(xié)調。新車的車頭尺寸較小，可以斷定這是一款新能源車型，而后貨廂的尺寸也同樣不是很大，重點仍然是乘坐空間方面。

編輯點評：

　　比亞迪皮卡的推出，也是拓展細分市場的一部分。目前皮卡市場幾乎是燃油車的天下，少有品牌進軍新能源領域，這留下了商機。隨著皮卡進城等諸多利好政策，更省油經濟的新能源皮卡，可能將會受到歡迎，同時，在動力方面，也不會遜色于傳統(tǒng)燃油皮卡。

● 比亞迪驅逐艦07

  預計上市時間：2023年內

  新車特點：中型車、比驅逐艦05尺寸更大的比亞迪DM-i車型、定價或在15-20萬元區(qū)間

　　在推出驅逐艦05和護衛(wèi)艦07之后，比亞迪海洋網還將推出全新車型驅逐艦07，這是一款在驅逐艦05之上的中型車。命名為驅逐艦，則是它將會是比亞迪DM-i車型。

　　根據諜照來看，新車尺寸修長，與海豹類似采用長車頭短前懸的設計，運動感較強。同時，該車車身側面線條較為簡潔，配合平直的尾部線條，預計量產后視覺效果較為突出。（圖片來源：迪粉之家）

　　新車采用比亞迪海洋系列的內飾設計風格，標志性的可旋轉中控屏也沒有缺席。此外，這款車采用了多連桿獨立后懸架結構，并有排氣裝置，說明它是一款插電式混動車型。諜照中也沒看到后驅動電機，預測這是一款DM-i車型。

編輯點評：

　　參考驅逐艦05的售價，這款驅逐艦07將可能主打15-20萬元的售價區(qū)間，從諜照來看，新車可能大概率延續(xù)驅逐艦05的設計，而在空間上，其將會有更強的產品競爭力。

● 寶駿E260S

  預計上市時間：2023年內

  新車特點：小型SUV、外觀酷似吉姆尼的新能源汽車

　　上汽通用五菱這兩年在小車領域玩的是越來越花哨，五菱宏光MINIEV推出多款個性車型，還推出了敞篷版本。從最新的申報圖，我們還看到了五菱將推出復古版本車型。當然，最值得期待的，還是寶駿即將推出的一款小型SUV E260S，大有當年鈴木推出的吉姆尼味道。

　　寶駿E260S在近期迎來了下線，五菱官方表示，該車定位城市玩樂潮品，圍繞用戶需求及場景化應用，努力打造出與眾不同、市場競爭力強的新產品。隨著首車下線，也預示著距離首發(fā)和上市的時間越來越近，新車可能會在2023年正式亮相，屆時或許會懸掛寶駿車標。

　　此前國內社交媒體曾曝光過五菱純電動SUV的路試諜照視頻，該車或為此前預告的寶駿城市玩樂潮品SUV，網友們也時常開玩笑稱其為“電動吉姆尼”。新車將擁有比較方正的車身輪廓，并采用雙門設計。輪拱向外突出有著不錯的越野風格，同時其還將采用雙色車身設計來提升時尚感。

　　新車前臉采用貫穿式格柵，兩側大燈比較俏皮，下方則擁有充滿越野風格的下包圍設計。新車尾燈采用圓矩形設計，轉向燈和倒車燈集成在尾燈內部。

編輯點評：

　　上汽通用五菱十分善于對市場的把握，能夠準確瞄準和發(fā)現(xiàn)市場空白，這次寶駿E260S將再次填補市場空白，滿足入門市場消費者對SUV的需求。同時，新車也更加萌動，可能也將吸引一部分女性消費者的關注。

● 長安逸達

  預計上市時間：2023年第一季度

  新車特點：緊湊型車、長安全新設計語言打造、預計售價11-13萬元左右

　　一個月前，首屆長安汽車設計日上，長安公布了“縱深萬象”的全新設計理念。在這次設計日上，我們看到了代表“橫之境”的Horizon概念車，和“縱之力”的VIIA概念車，兩款車型設計極為大膽，充滿未來感，向我們展示了長安未來的設計理念，讓人期待。同時，發(fā)布會上還向我們展示了基于縱橫萬象理念打造的逸達轎車，它將與逸動一起，形成新的產品補充。新車將于一季度上市，預計售價在11-13萬元左右。

　　新車沿用長安家族式設計，中網和前大燈上下分層設計。中網與整個車身融為一體，橫向寬度較大，兩側還有立體感極強的進氣口，前大燈修長，看上去很有靈光。

　　新車車身修長，使用隱藏式門把手。尺寸方面，其長/寬/高分別為4770/1840/1440(1450)mm，軸距為2765mm；作為對比，UNI-V的車長為4680mm，軸距為2750mm。車輛尾部，新車使用熏黑式車燈設計，三角形的造型，尾部整體偏向運動化的設計，甚至可以讓你聯(lián)想到馬自達。

　　新車將配備全液晶儀表盤以及雙輻式的多功能方向盤，中控中央配備了縱向布局的大尺寸多媒體觸控屏幕，中央過道區(qū)域還配有游艇式的電子換擋機構，整個中控臺則設計為了段落式的造型，展現(xiàn)出了非常不錯的立體感。

　　動力方面，新車搭載藍鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為170馬力，最大扭矩為260�！っ�，采用獨創(chuàng)AGILE高效超凈燃燒系統(tǒng)，包含350bar高壓噴射霧化燃油以及高滾流氣道；傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配7速雙離合變速箱以及前輪驅動系統(tǒng)，WLTC工況下油耗僅5.99L/100km。

編輯點評：

　　逸達的設計與UNI-V有幾分神似，不過，整體協(xié)調度上，稍顯遜色一些。長安這些年非常注重產品的設計美，并因此獲得銷量上的突破。同時，在新能源車型的轉型上，動作也非常迅速，不排除未來逸達也將推出新能源車型，這樣一來，將會帶給消費者更豐富的選擇。