[汽車之家 資訊] 2022年已過去十天，各主要車企的年度銷量數(shù)據(jù)已紛紛出爐，年度大考結(jié)束，誰在裸泳、誰又盆滿缽滿一目了然。2022年上半年率先宣布停產(chǎn)燃油車的比亞迪，在年末完成了新能源產(chǎn)品的全面收割，中國新能源車市也同步迎來了集體大爆發(fā)。據(jù)乘聯(lián)會預(yù)估數(shù)據(jù)，2022年國內(nèi)乘用車市場零售2070萬輛，同比增長1.8%；全年預(yù)估新能源批發(fā)649萬輛，較2021年的331萬輛，同比增長96%。那么本期銷量快報(bào)就讓我們一起看看2022年各大車企/品牌的表現(xiàn)到底如何？

　　截至本文發(fā)布，有十余家中國車企/品牌，6家海外品牌和6家造車新勢力公布了12月銷量及年度銷量，下面是各車企/品牌的具體銷量數(shù)據(jù)：

● 中國車企/品牌

　　中國車企/品牌中，共有10余家公布了年度銷量，包括比亞迪、奇瑞集團(tuán)、吉利汽車等。其中比亞迪保持強(qiáng)勢，12月同比增長137.3%，較2021年全年同比增長152.5%；賽力斯汽車憑借問界M5、問界M7等新車12月同比增長304.02%，較2021年全年同比大漲626.39%；埃安、嵐圖等品牌憑借新能源產(chǎn)品優(yōu)勢，在2022年的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。

● 吉利汽車

　　1月9日，吉利汽車公布了2022年12月及全年銷量數(shù)據(jù)。12月，吉利汽車銷售146017輛；2022年全年銷售1432988輛，同比增長約8%。同時，吉利汽車宣布，其2023年銷量目標(biāo)為1650000輛。

　　具體來看，新能源汽車全年銷售328727輛，12月銷售44550輛，滲透率達(dá)30.5%。其中幾何12月銷售18728輛，環(huán)比增長超過35%；全年銷售149389輛。極氪001在12月銷售11337輛，同比增長198.7%，全年累計(jì)交付達(dá)71941輛。

　　換電領(lǐng)域，睿藍(lán)汽車12月銷售11323輛，環(huán)比增54%，全年累計(jì)銷售56140輛。

　　各品牌方面，吉利品牌12月銷量達(dá)101369輛，全年累計(jì)銷量突破112萬輛。以“中國星”為代表的高價值產(chǎn)品銷量再創(chuàng)歷史新高，12月銷量達(dá)到23037輛，2022年總銷量259087輛。領(lǐng)克品牌12月銷量21988輛，環(huán)比增超21%，全年累計(jì)銷量達(dá)180127輛，累計(jì)銷量已邁上80萬輛。

　　 吉利汽車12月出口銷量達(dá)19538輛，環(huán)比增長約5%。全年出口198242輛，同比增長72.4%。

● 比亞迪

　　比亞迪股份1月2日在港交所公告，2022年12月新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期9.39萬輛；2022年累計(jì)銷量186.35萬輛，同比增長208.64%。12月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為11.15GWh，2022年累計(jì)裝機(jī)總量約為89.84GWh。

　　比亞迪王朝網(wǎng)2022年共計(jì)銷售新車1132064輛，其中12月銷量達(dá)到126984輛。具體到車型來看，漢家族12月銷售30043輛，全年累計(jì)銷售274015輛。唐家族12月銷售20165輛，全年累計(jì)銷售150832輛。秦家族12月銷售26206輛，全年累計(jì)銷售349075輛。元家族12月銷售29468輛，全年累計(jì)銷售229020輛。宋家族12月銷售21102輛（含宋Pro、宋MAX），全年累計(jì)銷售127578輛。

　　海洋網(wǎng)2022年全年總銷量也進(jìn)一步公開，總銷量703621輛。其中，宋PLUS車型月銷超過了5萬，全年超過了36萬輛，海豚12月月銷超過了2.6萬輛，全年銷量超過了20萬輛，可以說是海洋網(wǎng)的兩大支柱，同時護(hù)衛(wèi)艦07也于今年12月剛剛公布了價格，期待其在2023年斬獲更好的成績。

● 上汽集團(tuán)

　　1月9日，上汽集團(tuán)官方宣布，2022年全年上汽集團(tuán)共銷售整車530.3萬輛，連續(xù)17年保持國內(nèi)第一，并率先成為中國首個新能源汽車、海外市場銷售“雙百萬輛企業(yè)”。上汽新能源汽車銷售107.3萬輛，同比增長46.5%，穩(wěn)居全球第一陣營；上汽海外市場銷量達(dá)到101.7萬輛，同比增長45.9%。

　　2022年，上汽自主品牌銷售278.5萬輛，在總銷量中的占比達(dá)到52.5%；上汽乘用車銷量達(dá)83.9萬輛，創(chuàng)歷史新高。上汽新能源汽車熱銷107.3萬輛，同比增長46.5%，自主品牌、合資品牌新能源汽車銷量均實(shí)現(xiàn)高速增長。其中，上汽乘用車銷售新能源汽車24.3萬輛，同比增長50%；上汽大通銷售新能源汽車3.7萬輛，同比增長72.1%；上汽大眾銷售新能源汽車9.9萬輛，同比增長72.7%；上汽通用銷售新能源汽車4.9萬輛，同比增長81.9%；上汽通用五菱銷售新能源汽車62.2萬輛，同比增長35.9%。

　　上汽海外市場銷量達(dá)101.7萬輛，同比增長45.9%，連續(xù)7年位居中國車企榜首�，F(xiàn)在，海外市場每賣出三輛“中國車”，就有一輛是“上汽造”。歐洲市場成為上汽首個“十萬輛級”海外區(qū)域市場。MG品牌全球車MG4 Electric（中國市場定名為MG MULAN），目前已在近30個歐洲國家上市，每月新增訂單超過1萬份。上汽大通MAXUS海外累計(jì)銷量突破22萬輛，在澳大利亞、新西蘭、英國等發(fā)達(dá)國家市場銷量占比超過80%。

● 飛凡汽車

　　1月1日，飛凡汽車公布了2022年12月交付數(shù)據(jù)，飛凡R7在12月共交付1523臺。同時官方表示，平均每天每個用戶激活RISING PILOT智駕2.3次，選裝增強(qiáng)顯示AR-HUD平視系統(tǒng)的用戶超41%。

　　飛凡R7于9月27日正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區(qū)間為30.25-36.95萬元，在首個完整月(2022年11月)，飛凡R7共計(jì)交付1501臺，平均訂單金額超過32萬元，選裝豪華尊貴包的用戶超過60%。

　　動力部分，飛凡R7將提供雙電機(jī)和單電機(jī)兩種車型供消費(fèi)者選擇，其中單電機(jī)車型最大功率為250千瓦，續(xù)航里程可達(dá)642公里（CLTC工況）；雙電機(jī)車型綜合功率400千瓦，最大扭矩700牛·米，0-100km/h加速時間3.8秒，其續(xù)航里程將大于600公里。此外，新車將搭載90kWh的三元鋰電池組，并采用CTP和雙層橫置電芯技術(shù)，且支持換電功能。

● 奇瑞集團(tuán)

　　1月6日，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布2022年度銷量：隨著12月份以105483輛的單月銷量收官，奇瑞集團(tuán)2022年累計(jì)銷售汽車達(dá)到歷史性的1232727輛，同比增長28.2%。其中，出口451337輛，同比增長67.7%，連續(xù)20年位居中國品牌乘用車出口第一；新能源汽車銷量232814輛，同比增長112.9%。

　　面對充滿挑戰(zhàn)和不確定性的2022年，奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)逆勢增長，各項(xiàng)主要經(jīng)營指標(biāo)實(shí)現(xiàn)歷史最好水平，創(chuàng)造了四個“歷史首次”突破：年?duì)I業(yè)收入首次突破2000億元大關(guān)，創(chuàng)下奇瑞成立25年來最佳業(yè)績；年銷量首次邁過100萬輛臺階，以全年123萬輛的成績創(chuàng)造歷史新高；年出口首次抵達(dá)45萬輛新坐標(biāo)，刷新中國品牌乘用車“出�！毙录o(jì)錄；新能源年銷量首次超過20萬輛，以全年23萬輛成績實(shí)現(xiàn)同比“翻一番”。至此，奇瑞集團(tuán)全球汽車用戶累計(jì)超過1120萬，其中海外用戶240萬。

　　奇瑞集團(tuán)旗下各品牌聚焦不同細(xì)分市場，與用戶共創(chuàng)產(chǎn)品和生態(tài)，先后推出歐萌達(dá)、捷途大圣、艾瑞澤8、新能源無界Pro等一系列全新車型。其中，奇瑞品牌全年銷量908553輛，同比增長38.3%；星途品牌全年銷量51142輛，同比增長37.6%；捷途品牌全年銷量180067輛，同比增長16.9%。

　　2022年，奇瑞集團(tuán)接連打破由自己保持的中國品牌乘用車單月出口紀(jì)錄，單月出口有4個月超過5萬輛。瑞虎8、瑞虎7、星途攬?jiān)�、星途凌云、捷途X70等產(chǎn)品受到海外消費(fèi)者的信任和喜愛；瑞虎8還在巴西等國家多次擔(dān)當(dāng)國賓級接待用車。截至目前，奇瑞累計(jì)出口量占同期中國汽車全部出口量的20%。

　　新能源市場方面，2022年奇瑞集團(tuán)先后推出瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、星途追風(fēng)ET-i、奇瑞無界Pro、瑞虎7 PLUS混動版、捷途大圣i-DM插混版等車型。集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)新能源汽車總銷量232814輛，同比增長112.9%，新能源產(chǎn)品滲透率持續(xù)攀升。

　　奇瑞以創(chuàng)新為第一動力，加速向全球科技公司轉(zhuǎn)型。奇瑞集團(tuán)在2022年啟動“瑤光 2025”前瞻科技戰(zhàn)略，計(jì)劃未來5年投資1000億元用于技術(shù)研發(fā)，在全球范圍內(nèi)建立300家瑤光實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)突破芯片、三電、智能座艙、自動駕駛四大領(lǐng)域的13項(xiàng)核心戰(zhàn)略技術(shù)。截至2022年底，奇瑞累計(jì)申報(bào)專利25795件，獲得授權(quán)專利17177件，其中發(fā)明授權(quán)專利占37%，位居行業(yè)前列。

● 廣汽集團(tuán)

　　1月5日，廣汽集團(tuán)發(fā)布2022年12月產(chǎn)銷快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示全年累計(jì)生產(chǎn)汽車247.99萬輛、銷售汽車243.38萬輛，同比分別增長16.0%和13.5%。在疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定以及原材料漲價的空前挑戰(zhàn)下，廣汽全年產(chǎn)銷雙雙實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。

　　2022年，廣汽集團(tuán)全年新能源汽車產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)315886輛和309548輛，同比分別增長118.3%和116.7%。其中廣汽埃安全年生產(chǎn)汽車273504輛、銷售汽車271156輛，同比分別增長125.3%和125.7%，創(chuàng)造銷量增速新紀(jì)錄。12月，埃安旗下車型AION S、AION Y月銷量亦分別高達(dá)13832輛和14311輛，兩大熱門車型在同級別車型中的領(lǐng)先優(yōu)勢正持續(xù)強(qiáng)化。

　　廣汽埃安2022年在企業(yè)經(jīng)營方面亦動作頻繁：啟動混改、啟用新LOGO、百萬元級別量產(chǎn)超跑亮相、完成A輪引戰(zhàn)融資、提前實(shí)現(xiàn)全年銷量翻倍、自建電池工廠動工……廣汽埃安全年持續(xù)加速全產(chǎn)業(yè)鏈布局和資本化運(yùn)作，構(gòu)筑護(hù)城河優(yōu)勢，并為廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展帶來新動能。

　　廣汽傳祺2022年累計(jì)生產(chǎn)汽車373499輛，銷售汽車362548輛，同比分別增長15.6%和11.8%，聚焦“電氣化+智能化”轉(zhuǎn)型升級成果初現(xiàn)，品牌力持續(xù)向上。前不久廣汽傳祺于2022年廣州車展發(fā)布全新一代GS3·影速，新車基于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造，搭載第三代1.5T直噴發(fā)動機(jī)+7WDCT的動力組合，同時，發(fā)布會上廣汽傳祺正式宣布首款搭載全新“車云一體化”星靈電子電氣架構(gòu)的傳祺車型將于2023年正式亮相，將以更高的算力實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的車機(jī)交互系統(tǒng)和更高階的智能駕駛功能，將為用戶帶來更全面的智能體驗(yàn)。

　　2022年，廣汽豐田全年累計(jì)生產(chǎn)汽車1009265輛，同比增長22.6%，累計(jì)銷售汽車1005000輛，同比增長21.4%，全年百萬銷量目標(biāo)順利達(dá)成，穩(wěn)坐合資品牌的頭部陣營。目前，廣汽豐田已構(gòu)建起包括HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內(nèi)的多元技術(shù)路線，形成了“全方位電動化”布局。2022年廣汽豐田電動化車型銷量突破30萬臺，占全系總銷量的三分之一。

　　2023年，廣汽豐田將發(fā)布并升級12款雙擎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)TNGA車型全系智能電混化。純電方面，bZ純電品牌未來還將導(dǎo)入一款由廣汽集團(tuán)、豐田和廣汽豐田一起開發(fā)的新車型；導(dǎo)入第二代MIRAI氫燃料電池轎車，并開啟“南沙氫跑”示范運(yùn)營，不斷探索電動化前沿路線。

　　廣汽本田2022年克服多重挑戰(zhàn)，累計(jì)生產(chǎn)汽車767826輛，銷售汽車741808輛，12月雅閣系列銷量超過2.5萬輛，全年銷量超20萬。據(jù)悉，廣汽本田正全面發(fā)力電動化智能化，首個為電動車全新打造的專屬工廠正在推進(jìn)建設(shè)，將于2024年竣工投產(chǎn)，屆時其將有望成為行業(yè)領(lǐng)先的綠色低碳電動車“數(shù)智”工廠。

　　在2022年廣州車展上，廣汽集團(tuán)重磅發(fā)布2030“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”，以“萬億廣汽”為目標(biāo)定調(diào)未來8年發(fā)展藍(lán)圖。據(jù)介紹，廣汽集團(tuán)已積極布局礦產(chǎn)資源，廣汽能源科技公司已成立運(yùn)營，未來將在能源及能源生態(tài)領(lǐng)域加大投入，建立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲能與動力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一步完善動力電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控，同時協(xié)同發(fā)展儲能業(yè)務(wù)，提高廣汽產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。國際化方面，在“萬億廣汽”中海外銷售目標(biāo)為40萬輛。為此，廣汽集團(tuán)將積極搭建全球研發(fā)體系、投放滿足各國合規(guī)要求的汽車產(chǎn)品以及形成國際化銷售服務(wù)體系，奮力躋身出海第一梯隊(duì)。作為萬億廣汽的筑基之年，2023年廣汽集團(tuán)將挑戰(zhàn)產(chǎn)銷同比增長10%的目標(biāo)。

● 東風(fēng)風(fēng)神

　　東風(fēng)風(fēng)神官方公布了2022年銷量數(shù)據(jù)，其中12月份銷售17209輛，同比增長35%，全年銷售190587輛，同比增長58%，成就東風(fēng)風(fēng)神品牌最佳年度銷量表現(xiàn)。

　　東風(fēng)馬赫動力裝機(jī)量在2022年9月實(shí)現(xiàn)了10萬臺的全新里程碑，目前在該品牌搭載馬赫動力車型包括奕炫、奕炫MAX、風(fēng)神AX7以及皓極等產(chǎn)品。

　　風(fēng)神皓極于今年9月26日正式上市，該車定位緊湊型SUV，售價12.69-14.69萬元，其不僅有燃油版車型，還有混動版車型。

● 嵐圖汽車

　　1月1日，嵐圖公布12月銷量數(shù)據(jù)，共計(jì)交付新車1729臺，全年累計(jì)交付新車19409臺，同比2021年增長185.8%。

　　從單月份銷量數(shù)據(jù)來看，全年8-10月份迎來銷量數(shù)據(jù)高峰，銷量分別為2429臺、2519臺、2553臺，其他月份銷量未超過2000臺。

　　除了嵐圖FREE以外，今年7月16日，嵐圖夢想家也開啟了交付，該車定位為中大型MPV，內(nèi)部采用四座及七座布局，并提供純電動和插電式混合動力兩種動力形式，售價36.99-68.99萬元。

● 賽力斯汽車

　　1月2日，賽力斯集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2022年12月產(chǎn)銷快報(bào)。12月賽力斯新能源汽車銷量達(dá)16643輛，同比增長170.62%；其中，賽力斯汽車12月銷量為10157輛，同比增長304.02%。 

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年1-12月，賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為139132輛和135054輛，同比增長233.64%%和225.90%；其中，賽力斯汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)83701輛和80041輛，同比增長660.37%和626.39%。 

　　自2022年3月啟動交付以來，賽力斯問界系列不斷刷新銷量紀(jì)錄，12月交付量達(dá)到10143輛，再次實(shí)現(xiàn)單月交付破萬，已實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過7.5萬輛。從歷史數(shù)據(jù)來看，2022年3-12月的交付數(shù)據(jù)中，問界系列8月、9月、10月、12月都實(shí)現(xiàn)了交付量破萬，交付量整體呈現(xiàn)上漲趨勢。

『問界M7』

『問界M5』

『問界M5 EV』

　　2022年，問界M5 EV在9月6日上市，年內(nèi)開啟批量交付，定位中型SUV，售價28.86-31.98萬元。8月24日，問界M7正式交付，新車定位中大型SUV，采用增程式混動系統(tǒng)，售價為31.98-37.98萬元。2月25日，中型SUV問界M5公布了最終售價，售價區(qū)間為24.98-31.98萬元，于3月開啟大批量交付。

● 極氪

　　根據(jù)官方消息，極氪001在2022年12月份交付量持續(xù)破萬，達(dá)到11337臺，同比增長198.7%。2022年極氪001累計(jì)交付量達(dá)到71941臺，超額完成目標(biāo)。極氪001是中國品牌首個實(shí)現(xiàn)單車月交付破萬的純電豪華車，并且在不斷刷新著交付記錄，平均大定訂單金額超過33.6萬元。

● 長安深藍(lán)

　　1月2日，長安深藍(lán)公布了深藍(lán)SL03在12月份的銷量——11650輛，環(huán)比增長42%。值得一提的是，該車于去年7月底上市，中途還經(jīng)歷了限電等事件，幾個月內(nèi)銷量攀升的如此之快是值得肯定的。

　　深藍(lán)SL03定位為中型轎車的深藍(lán)SL03基于長安EPA1純電平臺打造，采用后輪驅(qū)動。長安深藍(lán)SL03擁有增程版、純電版和氫能版三種動力選擇，頗具性價比。2023年，長安深藍(lán)SL03宣布調(diào)價，純電版和增程版車型漲價幅度為3000-6000元，目前售價為17.19-22.19萬元（不含氫能版），性價比依舊不錯。

　　長安深藍(lán)SL03是基于全新EPA1純電平臺打造的首款產(chǎn)品，這款車在設(shè)計(jì)上還是很吸引眼球的。前臉為封閉造型，大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，上方的LED日間行車燈具有一定的辨識度。長安深藍(lán)SL03的整體比例協(xié)調(diào)，流暢的車頂線條配合近乎2:1的窗門比例，讓新車看上去氣場十足。據(jù)官方表示，長安深藍(lán)SL03的風(fēng)阻系數(shù)為0.23Cd。

　　內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)是極簡風(fēng)格，配備了全液晶儀表盤、雙輻式多功能方向盤，14.6英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏，賦予中控屏左右最大15°的旋轉(zhuǎn)功能。

　　動力方面，純電版車型搭載160kW和190kW的電機(jī)，峰值扭矩均為320N·m。電池容量分為58.1度和79.97度兩種（均為三元鋰電池），綜合續(xù)航里程為515km和705km。其中515km續(xù)航+190kW版本5.9秒可以“破百”。增程版采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率95馬力，電機(jī)最大功率160kW，電機(jī)最大扭矩320N·m。

● 合資車企/海外品牌

　　2022年，合資車企/海外品牌的銷量數(shù)據(jù)相對平淡，以日系為例，本田中國全年銷量同比下降12.1%，日產(chǎn)中國全年銷量同比下滑22.1%，廣汽豐田表現(xiàn)稍好，全年銷量增長21.4%（截至發(fā)文前，一汽豐田銷量暫未公布）。海外車企受疫情管控、零部件短缺、供應(yīng)鏈不通暢等問題的影響更為明顯。

● 本田中國

　　1月5日，本田正式公布了2022年1-12月在中國的汽車?yán)塾?jì)銷量為1373122輛，受新冠疫情及零部件供應(yīng)緊張的影響，同比減少12.1%。本田電動化車型全年累計(jì)銷量達(dá)231274輛（含混動、插混和純電動）。廣汽本田汽車有限公司全年終端累計(jì)銷量為720716輛；東風(fēng)本田汽車有限公司全年終端累計(jì)銷量為652406輛。

　　12月，本田在中國的終端汽車銷量為138512輛，同比減少17.9%。其中，廣汽本田汽車有限公司2022年12月終端銷量為70370輛；東風(fēng)本田汽車有限公司2022年12月終端銷量為68142輛。

　　2022年，雅閣、CR-V的全年終端累計(jì)銷量均超過20萬輛，思域的全年終端累計(jì)銷量超過15萬輛。皓影、繽智以及XR-V三款車型的全年終端累計(jì)銷量均超過10萬輛。

● 日產(chǎn)汽車

　　1月6日，日產(chǎn)汽車公布了2022年12月和1-12月中國區(qū)業(yè)績。2022年，日產(chǎn)汽車在華銷量連續(xù)第八年突破100萬輛大關(guān)。受重點(diǎn)城市新冠病毒感染導(dǎo)致的持續(xù)的外部因素影響，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）和輕型商用車（包括東風(fēng)汽車股份有限公司1-9月銷量和鄭州日產(chǎn)）兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的1-12月累計(jì)銷量為1045197臺，同比下降22.1%。

　　2022年12月， 日產(chǎn)汽車中國區(qū)銷量（銷售70482臺，同比下降41.7%）環(huán)比增長46.9%，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁反彈。日產(chǎn)汽車公司高級副總裁，日產(chǎn)中國管理委員會主席，東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎莊平（Shohei Yamazaki）表示：“盡管重點(diǎn)城市新冠病毒感染對公司銷售帶來了持續(xù)影響。但是我們很高興地看到，隨著整體疫情情況的改善，公司在12月的銷售業(yè)績環(huán)比得到了改善�！�

　　山崎莊平表示，日產(chǎn)汽車將專注于中國市場的發(fā)展，加速推進(jìn)電驅(qū)化布局。公司計(jì)劃到2025年，計(jì)劃向中國市場導(dǎo)入9款純電動車型和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型，電驅(qū)化車型銷量占車型總銷量的40%以上。

● 北京現(xiàn)代

　　北京現(xiàn)代公布了2022年度銷量，其中現(xiàn)代伊蘭特車型2022年銷量突破10萬輛，連續(xù)4個月銷量破萬。途勝L和ix35兩款車型全年銷量累計(jì)達(dá)到10萬輛以上。官方表示，2022年下半年銷量環(huán)比上半年提升66%，12月單月銷量達(dá)到3.6萬輛。

　　根據(jù)“2025向新計(jì)劃”，北京現(xiàn)代將在2025年達(dá)成年銷50萬輛以上的銷量目標(biāo)。而為了達(dá)成該目標(biāo)，官方規(guī)劃了2025年實(shí)現(xiàn)燃油車全面混動化，構(gòu)建一款MPV車型、兩款轎車、三款SUV車型的混動化產(chǎn)品矩陣。

　　 通過引入現(xiàn)代汽車全新一代的TMED混動技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品15%-20%的油耗降低，保持混動產(chǎn)品年銷30萬輛左右的規(guī)模。同時，在新能源層面，北京現(xiàn)代同樣有所布局，其將引入全新純電車型，加快引入全球暢銷的純電動車品牌，2023年開始推出專屬EV車型，未來3年內(nèi)，投放4-5款純電車型產(chǎn)品，力爭電動車產(chǎn)品年銷達(dá)到20萬輛的規(guī)模。

　　從2023年下半年開始，新上市產(chǎn)品都將搭載OTA技術(shù)，到2025年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品OTA。針對中國消費(fèi)者感興趣的新智能技術(shù)，北京現(xiàn)代還將與國內(nèi)頂尖的ICT企業(yè)深度合作，快速實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的應(yīng)用。

● 沃爾沃汽車

　　1月5日，沃爾沃汽車正式公布其2022年銷量成績，其中12月中國大陸銷量達(dá)到16900輛，同比增長15.6%；全年總銷量達(dá)到16.2萬輛，純電車型迎來突破，全年銷量同比上漲201%，為品牌全新電氣化產(chǎn)品全面引入打開先機(jī)。

　　面對諸多挑戰(zhàn)，2022年沃爾沃汽車中國大陸總銷量達(dá)16.2萬輛，業(yè)績表現(xiàn)依舊穩(wěn)健。其中，沃爾沃XC60全年銷量達(dá)64138輛，12月共售出6853輛，同比大漲22%。此外，在新購用戶調(diào)研中，沃爾沃品牌影響力所占比重持續(xù)提升，成為僅次于傳統(tǒng)前三的豪華汽車市場領(lǐng)跑品牌之一。

　　作為國內(nèi)首家探索直售商業(yè)模式的傳統(tǒng)豪華品牌，沃爾沃汽車攜手經(jīng)銷商伙伴，將城市中心店布局在城市核心商圈，拉近用戶距離，解決用戶痛點(diǎn)，提升用戶消費(fèi)體驗(yàn)。目前，城市中心店已在北上廣深成杭等城市開設(shè)25家，預(yù)計(jì)2023年還將新開設(shè)29家。

　　沃爾沃汽車將在2023年發(fā)布4款全新純電車型，布局3大新細(xì)分市場。其中，全球亮相不久的沃爾沃EX90也將首次與中國消費(fèi)者見面，這也標(biāo)志著沃爾沃汽車正在加速推進(jìn)品牌電氣化轉(zhuǎn)型進(jìn)度。

● 勞斯萊斯

　　勞斯萊斯官方宣布，2022年品牌銷量創(chuàng)下歷史新高，向全球約50個國家和地區(qū)的客戶交付汽車達(dá)6021輛，同比增長8%。同時，勞斯萊斯首款純電動車型“閃靈”（Spectre）的訂單量也已遠(yuǎn)超預(yù)期目標(biāo)，新車預(yù)計(jì)將于2023年四季度開始交付；目前該品牌旗下所有車型訂單均已延展至2023年。

『勞斯萊斯閃靈』

　　2022年，勞斯萊斯幾乎所有地區(qū)銷量均實(shí)現(xiàn)增長，其中，中東、亞太、美國和歐洲市場銷量同比增長尤為強(qiáng)勁。美國再次成為勞斯萊斯最大的單一市場，新增的首次購車客戶主要來自于新一代的年輕美國企業(yè)家、財(cái)富創(chuàng)造者與就業(yè)機(jī)會創(chuàng)造者。

『勞斯萊斯古思特』

　　作為全球第二大市場，大中華區(qū)對勞斯萊斯仍具有至關(guān)重要的戰(zhàn)略意義。勞斯萊斯在上海、北京取得了巨大的成功，而杭州、深圳等“新一線”城市同樣成績斐然，支撐了該市場均衡的整體銷售表現(xiàn)。雖2022年銷量受持續(xù)不利因素影響，但與2021年創(chuàng)紀(jì)錄的銷量相比，僅同比出現(xiàn)個位數(shù)差異。

『勞斯萊斯幻影』

　　比銷量更重要的是，Bespoke高級定制業(yè)務(wù)量創(chuàng)下歷史新高。勞斯萊斯Bespoke高級定制，可謂將無限可能化為現(xiàn)實(shí)。為追求獨(dú)一無二的勞斯萊斯汽車，平均每位客戶愿意支付約50萬歐元進(jìn)行專屬定制。

『勞斯萊斯庫里南』

　　2023年，恰逢古德伍德勞斯萊斯之家成立20周年。在此期間，我們遵循可持續(xù)發(fā)展的長期戰(zhàn)略，堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砼c規(guī)劃，在持續(xù)關(guān)注利潤的同時，也對勞斯萊斯品牌進(jìn)行了滿懷敬意且具有前瞻性的重塑。目前，勞斯萊斯古德伍德工廠現(xiàn)有2500多名員工，僅2022年這一年內(nèi)就新增了150多個工作崗位。

● 造車新勢力

　　造車新勢力在12月以及2022年全年的銷量成績普遍較為樂觀，“蔚小理”單月交付過萬已是常態(tài)，哪吒、零跑等年度銷量同比增長都超過了100%。特斯拉則以“亂拳打死老師傅”的姿態(tài)超脫于所有造車新、舊勢力之上，年度交付數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)同比40%的增長，僅Model 3和Model Y兩款熱銷車型2022全年共計(jì)交付1247146輛——這是同價位燃油車難以達(dá)到的銷量數(shù)字。

● 理想汽車

　　2023年1月1日，理想汽車官方發(fā)布消息，公布2022年12月銷量成績，12月份共計(jì)交付理想新車21233臺，再次創(chuàng)下單月最高交付紀(jì)錄，同比增長50.7%；第四季度累計(jì)交付46319輛，同比2021年第四季度增長31.5%；2022年1-12月全年累計(jì)交付新車133246臺，同比2021年增長47.2%，約合平均單月交付超過1.1萬臺，對于理想來說，還是相當(dāng)不錯的成績；截止到2022年12月31日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量為257334輛。

　　從單一車型銷量來看，2022年12月份理想L9和理想L8的交付量均超過了10000輛。從全年銷量的曲線來看，僅2月、4月和8月三個月的銷量沒有超過萬臺，其他月份單月銷量均超過萬臺，而交付量最高的月份是12月，單月銷量為21233臺，其次是11月，單月銷量15034臺，可以看到，理想L9和L8開啟交付后，為理想的銷量做出突出貢獻(xiàn)，其各個月的銷量，基本上都高于去年同期。

『理想L9』

　　理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠表示，“理想汽車12月交付量達(dá)到21233輛，再次創(chuàng)下理想汽車單月交付的新紀(jì)錄，并成為新勢力品牌中最快達(dá)到月交付超過20000的品牌。理想L9和理想L8的交付量均超過了10000輛，兩款車鞏固了我們在30-50萬價格區(qū)間的市場地位。我們發(fā)自內(nèi)心地感謝每一個車主家庭對理想汽車的信任和支持。2023年我們將持續(xù)為大家提供更安全，更便捷，更精致的產(chǎn)品和服務(wù)。希望新的一年中理想汽車伴隨更多家庭一起成長，創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家�！�

『理想L8』

　　2022年8月30日，理想正式開啟了L9的交付，理想汽車推出的第二款產(chǎn)品，理想L9定位大型SUV，基于最新的X平臺進(jìn)行打造，并使用了最新的1.5T四缸増程器，售價為45.98萬元。11月10日天津車展上，理想L8正式開啟用戶交付，售價區(qū)間為35.98-39.98萬元，定位豪華六座中大型SUV，為理想ONE的繼任者。

　　截至2022年12月31日，理想汽車在全國已有288家零售中心，覆蓋121個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心318家，覆蓋223個城市。

● 蔚來汽車

　　1月1日，蔚來汽車蔚來公布了2022年12月及全年交付量。12月，蔚來交付新車15815臺，創(chuàng)月度交付新高，同比增長50.8%；2022年全年累計(jì)交付新車122486臺，同比增長34%，截至2022年12月31日，蔚來新車已累計(jì)交付新車289,556臺。

　　12月，蔚來ET7、ES7和ET5三款車型交付達(dá)13127臺，占當(dāng)月總交付數(shù)83%。2022年四季度蔚來共交付新車40052臺，同比增長60%，創(chuàng)季度交付紀(jì)錄；其中ET7、ES7和ET5交付31093臺，占比達(dá)77.6%。

　　此外，在全球新建換電站538座，累計(jì)建成1315座，其中高速公路換電站346座，在中國完成“5縱3橫8大城市群”高速換電網(wǎng)絡(luò)布局；累計(jì)建成充電樁13384根，成為中國市場建設(shè)充電樁數(shù)量最多的汽車品牌；上線悅享會員服務(wù)；新建成NIO House 63家、NIO Space 79家，服務(wù)中心101家、交付中心25家；已累計(jì)建成NIO House 99家、NIO Space 303家，服務(wù)中心288家、交付中心48家。

　　全球市場拓展方面，蔚來開始在德國、荷蘭、丹麥和瑞典提供全體系服務(wù)，并開啟了ET7交付。2023年，未來EC7、全新ES8等全新車型將在上半年開啟交付；第三代換電站和500kW超快充將開始部署，在中國計(jì)劃累計(jì)建成換電站超1700座，充電樁超20000根。

● 小鵬汽車

　　 2023年1月1日，小鵬汽車公布12月交付數(shù)據(jù)，12月，小鵬汽車總交付11292臺，環(huán)比增長94%；第四季度，小鵬汽車總交付22204臺；2022年累計(jì)交付量為120757臺，較2021年增長23%。截至2022年12月31日，小鵬汽車歷史累計(jì)交付量已達(dá)到258710臺。

　　具體到車型來看，12月G9交付首次突破4千臺，達(dá)4020臺，環(huán)比增長160%�；仡�2022年，3月份，小鵬P7第10萬輛車下線，成為首個突破10萬輛產(chǎn)的純電新勢力車型；6月小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量突破20萬臺；8月，小鵬汽車第1000座自營充電站達(dá)成；8月，小鵬汽車與阿里云合作，建成中國最大自動駕駛智算中心“扶搖”；9月，小鵬G9上市；9月小鵬汽車城市NGP自動駕駛輔助在廣州開始試點(diǎn)；10月小鵬發(fā)布首個可覆蓋出行全場景的輔助駕駛系統(tǒng)；11月小鵬G9獲得Robotaxi自動駕駛路測資格；小鵬汽車全年19次OTA升級，累計(jì)新增171項(xiàng)功能，優(yōu)化173項(xiàng)。

『小鵬G9』

　　截至2022年12月31日，小鵬汽車自營充電站已累計(jì)上線超過1000站，其中超充和480kW超快充站超過800座，目的地站超過200座，貫通全國337城，覆蓋全國所有地級行政區(qū)和直轄市。

● 特斯拉

　　1月3日，特斯拉發(fā)布了2022年全球生產(chǎn)及交付報(bào)告，特斯拉全球總交付量131萬輛，相比2021年增長40%；生產(chǎn)137萬輛，同比增長約47%，其中第四季度生產(chǎn)了439701輛，交付405278輛，創(chuàng)下新的交付記錄。具體車型來看，Model 3和Model Y兩款熱銷車型，2022全年生產(chǎn)1298434輛，共計(jì)交付1247146輛，依舊是特斯拉突破銷量的主力車型。

　　特斯拉2022年11月在歐洲市場總銷量近3.2萬輛，增幅高達(dá)97%。其中Model Y占比近2萬輛，增幅達(dá)到260%，超越大眾高爾夫成為歐洲最暢銷的汽車。在挪威，Model Y在2022年1月至12月中旬，銷售就已近1.7萬輛，打破了該國53年來的年度單車銷量紀(jì)錄，此前該紀(jì)錄的保持者則是大眾甲殼蟲。

　　2022年8月，上海超級工廠第100萬整車下線，從交付第一輛中國制造車型到實(shí)現(xiàn)這一里程碑，僅僅用了不到3年。超高的生產(chǎn)效率，讓上海超級工廠用不到40幾秒就能下線一輛Model Y白車身。2022年投入運(yùn)營的美國得州超級工廠、德國柏林超級工廠，也正在全球范圍內(nèi)“復(fù)刻”上海超級工廠的生產(chǎn)效率與產(chǎn)業(yè)影響，目前，兩個工廠Model Y的單周產(chǎn)量均已超過3000輛。

　　在中國大陸地區(qū)，2022年特斯拉已經(jīng)擁有320多家體驗(yàn)店及服務(wù)中心，21個交付中心以及31座直營鈑噴中心。特斯拉中國大陸第1萬個超級充電樁的落成，讓超級充電網(wǎng)絡(luò)已100%覆蓋中國大陸所有省會城市、直轄市，并在上海、北京等城市建立起充電15分鐘生活圈。同時，特斯拉在全球也已經(jīng)落成4萬個超級充電樁，在歐洲10多個國家向其它品牌的新能源車開放充電網(wǎng)絡(luò)。

● 哪吒汽車

　　1月1日，哪吒汽車公布2022年全年累計(jì)銷量達(dá)152073臺，同比增長118%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)29個月的同比增長，成為首個年銷量突破15萬臺的新勢力品牌，其中海外交付3456臺。結(jié)合11月交付數(shù)據(jù)，哪吒汽車在12月單月交付量為7795臺。截至2022年12月底，哪吒汽車總交付達(dá)到248050臺。

　　具體車型上，哪吒U車系全年交付51021臺，同比增長155%；哪吒V車系全年交付98847臺，同比增長99%；哪吒S自11月底啟動交付以來，累計(jì)交付量2205臺，其中12月交付2003臺。

　　截至2022年底，哪吒汽車國外經(jīng)銷商已發(fā)展30多家，銷量突破6000臺，并拓展到中東部分國家以及及澳大利亞、新西蘭等國家。哪吒汽車已經(jīng)成立泰國子公司、歐洲事業(yè)部。推出哪吒V國際版、哪吒V右舵版、哪吒U國際版3款海外適應(yīng)性產(chǎn)品，出海版圖遍及東盟、南亞、中東市場。

　　此外，山海平臺首款車型哪吒S上市后訂單突破2萬臺，同時直營店突破120家，未來將加快山海網(wǎng)、U/V網(wǎng)的渠道升級，深耕S/E網(wǎng)，保障哪吒S銷量提升，哪吒E成功上市，支撐2023年銷量目標(biāo)達(dá)成。

● 零跑汽車

　　 1月1日，零跑汽車公布12月交付數(shù)據(jù)為8493臺，2022年累計(jì)交付量達(dá)111168臺，同比增長超154%。其中，零跑T03累計(jì)交付超10萬臺。

　　零跑C11第四季度同比增長超120%，其增程版車型將于2023年一季度開啟交付。新車將搭載理想ONE同款1.2T三缸發(fā)動機(jī)，并配備單電機(jī)驅(qū)動。

　　此外，零跑C01推出了新的優(yōu)惠政策，凡在2023年1月1日至1月31日下定并鎖單的用戶，可繼續(xù)享受國補(bǔ)。除了國補(bǔ)方面的優(yōu)惠，零跑C01還推出了全系至高優(yōu)惠1萬元、金融貼息至高1萬元/臺、首任車主三電終身質(zhì)保以及免費(fèi)贈送充電樁等政策。

● 創(chuàng)維汽車

　　2023年1月1日，創(chuàng)維汽車公布2022年12月交付數(shù)據(jù)，共計(jì)交付新車3116臺，其中海外出口1098臺；2022年全年累計(jì)銷量21916臺，同比增長255.72%。

　　具體到單月銷量數(shù)據(jù)來看，2022年7月銷量數(shù)據(jù)為1373臺，到12月實(shí)現(xiàn)3116臺銷量，銷量呈現(xiàn)逐月遞增的趨勢。

　　2022年9月5日，創(chuàng)維旗下第二款車型，創(chuàng)維HT-i正式上市，新車定位中型SUV，共推出7款車型，售價為14.68-24.28萬元。采用插電混合動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達(dá)到200km，而綜合續(xù)航里程則達(dá)到1267公里。

● 全文總結(jié)

　　 2022年，國內(nèi)乘用車市場經(jīng)歷的大落大起要比往年更加洶涌，其中不乏零部件短缺、新冠疫情等持續(xù)性的外部因素影響，也有燃油車購置稅減半、新能源補(bǔ)貼沖刺等拉動內(nèi)需的政策激勵，燃油車與新能源車在這一年的后半程，大都迎來了銷量的止跌回升。值得一提的是，為了趕上補(bǔ)貼政策的末班車，2022年年底廠商們各出奇招消化現(xiàn)有庫存，陸續(xù)公布的限時保價政策也為2023年的開門紅打下良好的基礎(chǔ)。國家“新十條”的出臺，使得大家對恢復(fù)到疫情前的生活狀態(tài)充滿希冀，因此在2023年的起始，我們有理由對這一年的中國車市寄予最樂觀的期望。（文/汽車之家 張曉丹）