◆ 全新傳祺GS3

　　已經(jīng)許久沒有看到傳祺GS3的消息，如今總算迎來換代，新車有望在廣州車展正式亮相。全新傳祺GS3將采用最新的家族設(shè)計，同時配置也將有所提升。

　　從此前獲得的申報圖來看，新車使用了最新的家族式設(shè)計，中網(wǎng)造型采用內(nèi)凹造型的縱置裝飾條，與兩側(cè)LED大燈融為一體，底部包圍的造型也頗具運動感。車尾部分與車頭相比稍顯平常，多邊形的尾燈造型搭配一個尺寸不小的擾流板彰顯該車時尚屬性。此次路試車輛還采用了中置雙出排氣布局，更具運動屬性。

　　配置方面，新車將配備倒車后視攝像頭、多種樣式尺寸的輪圈、天窗等；此外，新車還可選擇一種R標外觀套件，中網(wǎng)、前后包圍頗有戰(zhàn)斗范兒。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4410（4446）/1850/1600mm，軸距為2650mm，其中長度、寬度與軸距都在現(xiàn)款基礎(chǔ)上有所增加。

　　內(nèi)飾方面，車輛依然采用了較為傳統(tǒng)的布局，中間采用了一塊大尺寸懸浮式中控屏，儀表盤或為全液晶樣式，同時中控依然布置了不少物理按鍵，值得一提的是，路試車輛采用了一個非常小巧的擋把，不知道未來量產(chǎn)時是否會得到保留。

　　動力方面，新車將搭載4A15J2 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，滿足國六排放標準，最大功率提升至177馬力（130kW）。

編輯點評：

　　全新傳祺GS3可以說是煥然一新，尤其是外觀和內(nèi)飾，更為犀利運動。除此之外，新車還會提供外觀套件，無疑更迎合年輕人的喜好。對比現(xiàn)款，它的軸距加長了90mm，這無疑令人對它的空間有了更高的期待。與此同時，全新傳祺GS3在滿足排放標準的同時，發(fā)動機最大功率還提升了14馬力。整體來說，全新傳祺GS3的競爭力無疑大大提升了。

◆ 合創(chuàng)Concept-M量產(chǎn)版

　　日前，合創(chuàng)Concept-M量產(chǎn)版專利圖曝光，向我們展示了2021年曾亮相的合創(chuàng)Concept-M概念車的量產(chǎn)版本車型樣貌。據(jù)悉，合創(chuàng)Concept-M量產(chǎn)版將于廣州車展亮相，新車將搭載激光雷達、2顆高通8155芯片和標配800V高壓系統(tǒng)。

　　與目前主流的MPV設(shè)計風(fēng)格相同，新車有著一個巨大的中網(wǎng)，盡管它是一臺純電動的MPV，中網(wǎng)采用不規(guī)則的立體化格柵造型，前大燈組與中網(wǎng)相連，預(yù)計中網(wǎng)外圍還有一圈鍍鉻裝飾。前大燈組疑似采用貫穿式的設(shè)計，車頭兩側(cè)還有一個巨大的進氣裝飾。

　　車身側(cè)面，一根腰線貫穿整個車身，車身處還有不同尋常的傾斜腰線設(shè)計，整個車身的尺寸不算小，新車的充電口疑似位于右側(cè)前翼子板處。車輛尾部，同樣會采用貫穿式的尾燈設(shè)計，后保險杠有一定的設(shè)計，但沒有過于夸張。新車車頂將會有前后兩個天窗。動力方面，目前還沒有更多的消息。關(guān)于新車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

編輯點評：

　　這兩年，大六座SUV以及MPV相當火，尤其是不少新能源車企都瞄準這塊細分市場的蛋糕，并且銷量也非常不錯。作為品牌全新MPV，合創(chuàng)Concept-M量產(chǎn)版將在廣州車展亮相，通過已經(jīng)發(fā)布的專利圖，可以看到新車采用非常霸氣的中網(wǎng)，此外并沒有太多其他信息。

◆ 集度ROBO-01量產(chǎn)版

　　就在前不久，集度與中國探月聯(lián)手打造的中國探月工程主題聯(lián)名車型集度ROBO-01探月限定版正式上市，售價39.98萬元。不過，該車限量2000臺。當然，我們也能夠從限定版大概猜到普通量產(chǎn)版的樣子。

  　新車基于集度ROBO-01概念車打造而來，外觀延續(xù)概念車的設(shè)計，車頭采用了AI像素大燈，同時兩顆激光雷達也設(shè)置在此處。側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計，同時還采用了隱藏式門把手。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4853/1990/1611mm，軸距為3000mm。

　　進入車內(nèi)，集度ROBO-01幾乎最大還原了概念車的內(nèi)飾設(shè)計，中控搭載3D無界一體化屏幕，屏幕尺寸為35.6英寸，未來感十分強烈，U型方向盤給新車增添了不少戰(zhàn)斗氛圍，讓人產(chǎn)生無限遐想。同時，新車取消了換擋桿和左右撥桿，讓人不由得期待集度會如何將這些功能與智能駕駛輔助相結(jié)合。

　　新車將搭載高通8295智艙芯片和英偉達Orin X智駕芯片，整車AI算力達538TOPS；全車配備31個車外傳感器，標配兩顆激光雷達，產(chǎn)品交付用戶時，將帶來“開箱即用”的高階自動駕駛體驗。

  　動力方面，ROBO-01配備寧德時代100kWh電池，續(xù)航最高可達600km。雙電機最大功率為400kW，0-100km/h加速時間為3.9s。

編輯點評：

　　集度是一個新品牌，可發(fā)布的第一款產(chǎn)品還是非常給力，基本上許多前沿的技術(shù)做到了應(yīng)有盡有，設(shè)計上也做到了與時俱進。最后，我們多聊一句這個新品牌在渠道建設(shè)方面的進展，集度首家品牌體驗中心年內(nèi)即將在上海開業(yè)，2023年計劃進軍國內(nèi)46個城市，開設(shè)100家門店，初步完成銷售網(wǎng)絡(luò)的布局。

◆ 哪吒E

　　日前，我們從最新一期工信部中獲得了一組哪吒E（暫定名）的申報信息，新車定位兩門四座純電動跑車，是繼哪吒S之后，第二款基于山海平臺打造的產(chǎn)品。新車將會提供單電機后驅(qū)、以及雙電機四驅(qū)兩種版本。

　　外觀方面，新車前臉整體輪廓與哪吒S幾乎一致，只是大燈造型采用了縱向設(shè)計，與一些歐洲品牌的超跑頗有異曲同工之妙。另外，新車還在下包圍處配備了擾流板，前機艙蓋上也配備有通風(fēng)口，將超跑元素一一呈現(xiàn)。

　　新車將提供4種樣式的19英寸大尺寸輪圈以及隱藏式門把手，在翼子板處配備有攝像頭。另外，車頂線條有著比較大的向下曲線，不知會不會讓您想到美式肌肉車的造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4704/1980/1418mm，軸距為2770mm。

　　車尾方面，新車將配備電動擾流板，尾燈則采用橢圓形，很有辨識度。動力方面，新車前電機最大功率170kW，后電機最大功率170kW。另外，其續(xù)航里程分別為560km（CLTC工況，后驅(qū)）和580km（CLTC工況，四驅(qū)），后期或還有望推出660km續(xù)航版本。

編輯點評：

　　作為一款兩門四座純電動跑車，哪吒E的外觀確實足夠帥氣，而且有意思的是，它采用了許多傳統(tǒng)燃油跑車的設(shè)計元素。所以總的來看，哪吒E有著傳統(tǒng)跑車的范兒，同時又有純電動車與生俱來的動力優(yōu)勢，相信它的到來一定吸引不少年輕消費者。