● 奇瑞瑞虎7 PLUS新能源

上市時間：年底
新車特點：采用能量藍車漆、24.6英寸超大智慧曲面雙聯(lián)屏+雄獅智云LION 5.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、奇瑞DP-i智能混動架構

　　奇瑞瑞虎7 PLUS新能源車型在成都車展上首發(fā)亮相，其整體沿用了奇瑞瑞虎7 PLUS車型的設計，同時，為了彰顯出它的新能源身份，新車采用了能量藍車漆，辨識度很高。據(jù)了解，新車將會在今年年底正式上市。

　　外觀方面，新車采用了頗具年輕化風格的整體設計，前格柵內部配備直瀑式中網(wǎng)，同時還融入藍色設計元素進行點綴。此外，新車頭燈組內部采用了雙L型LED日間行車燈，點亮后擁有較高的辨識度。我們還可以看到，新車前包圍兩側采用了頗具未來感的設計，內部將會集成點陣式光源，與當前時代的審美趨勢接軌。

　　來到車側，新車采用了凌厲的腰線設計，輪拱、側裙等處配有黑色護板，同時，造型犀利的輪圈可以讓車輛看上去更加動感。車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈組設計，車尾上方還將配備尺寸小巧的擾流板。不僅如此，新車在排氣管處同樣融入了藍色設計元素，進一步凸顯出它的新能源定位。

　　進入車內，新車采用了當前非常流行的設計，24.6英寸超大智慧曲面雙聯(lián)屏+雄獅智云LION 5.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為車內的科技感打下了比較堅實的基礎。此外，新車內部采用了雙色設計，營造出比較溫馨的座艙氛圍。配置層面，新車將會配備備真人情感式語音交互功能，自帶SONY定制音響，配合64色音樂律動氛圍燈，兼具設計感與功能性。

　　此外，新車還將配備功能豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括備540°超高清全景影像、透明底盤輔助等功能。此外，新車還搭載HUD平視顯示系統(tǒng)、人臉識別+疲勞監(jiān)測功能，實時采集人臉信息，時刻監(jiān)測駕駛員行車狀態(tài)，能夠提升行車安全性。

　　動力方面，新車基于奇瑞DP-i智能混動架構，采用了一套插電式混動系統(tǒng)，并支持快充。新車搭載1.5T發(fā)動機和電機組成的插電式混動動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率240千瓦，最大扭矩510牛·米，配備3擋DHT電混系統(tǒng)，配備三元鋰電池，綜合續(xù)航超過1000公里。

● 編輯點評

　　隨著電氣化時代的不斷深入，越來越多的廠商將目光瞄向了插電混動車型市場，這款將會在今年年底上市的奇瑞瑞虎7 PLUS新能源便是一個很好的例子，1.5T插電混動系統(tǒng)的加持下，它在避免里程焦慮的同時還能夠具備不錯的動力參數(shù)。對于手握新能源指標的朋友們來說，或許在現(xiàn)階段，插電混動版車型同樣是一個非常不錯的選擇。

● 思皓愛跑S

上市時間：年內上市
新車特點：思皓QX的純電動版本

　　作為江汽集團旗下的純電動產(chǎn)品之一，思皓愛跑S在本屆成都車展首次公開亮相，其實熟悉它的朋友們能夠看出，新車在造型設計上與在售的思皓QX基本一致，此外在去年年底我們首次見到它時，它的名字還被稱作思皓E50X。隨著思皓愛跑的推出，思皓品牌旗下新能源產(chǎn)品預計開始啟用新一輪的命名方式了。

　　思皓愛跑S在原有思皓QX的基礎上采用了全新的封閉式進氣格柵，這也使得新車前臉看起來達到了純電動車型的設計效果，前大燈為時下流行的分體式設計，并采用LED光源，此外其上方的LED日間行車燈為貫穿式設計，具有一定的辨識度。

　　側面來看新車定位于一款標準尺寸的緊湊型SUV，車身尺寸方面，其長寬高分別為4610/1890/1700mm，軸距為2720mm。尾燈組同樣使用貫穿式設計，視覺效果較為突出。后保險杠使用了大面積的黑色塑料材質，展現(xiàn)出一種跨界的風格。

　　內飾方面，新車中控屏與儀表盤一體式設計，兩款屏幕的尺寸都不算小，儀表盤界面有著相當不錯的UI視覺，將速度表與行車電腦功能區(qū)很好的分隔開。中控臺黑色與藍色搭配，并有銀色裝飾，空調面板是觸摸式按鍵，變速器排擋旋鈕式造型，周圍是鋼琴烤漆裝飾。

　　動力方面，新車預計將搭載由合肥道一動力科技有限公司所生產(chǎn)的型號為TZ220XSJHM的驅動電機和由華為技術有限公司所生產(chǎn)的型號為CTZ196XY0P2的驅動電機，其最大功率均為218馬力（160千瓦）。

編輯點評：

　　根據(jù)思皓品牌全新的產(chǎn)品計劃來看，未來思皓將以純電動車型為發(fā)展重點，在目前已經(jīng)推出的花仙子平臺和愛跑平臺之外，再度推出中小型純電動平臺和中大型只能純電動平臺。所以，思皓愛跑S，作為愛跑平臺上的第二款產(chǎn)品，其將于年內正式上市，同時也是思皓轉向著新能源方向轉型當中的重要一步。

● 飛凡R7
上市時間：9月下旬
新車特點：大五座轎跑SUV

　　飛凡品牌自獨立以來，飛凡R7可以說是全新開發(fā)的首款車型，作為一款純電動轎跑SUV，同時兼顧大五座空間，在市場當中并不多見。外觀使用了全新的貫穿式LED環(huán)形燈組，配合中央R發(fā)光標識，使得新車擁有較強的辨識度，車身側面來看，新車整體造型采用了溜背式的轎跑SUV車身結構，配合大尺寸輪圈，營造出了非常動感的視覺效果。

　　內飾方面，新車采用了內嵌式的43英寸真彩三聯(lián)屏的設計，并搭配了雙輻式多功能方向盤，空調出風口的設計也極具金屬質感，整體細節(jié)搭配讓新車展現(xiàn)出非常強烈的科技屬性。

　　配置方面，飛凡R7搭載了華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)，可更直觀的顯示車道級實景導航、實時ADAS等信息。此外像雙層隔熱全景天幕、無框車門及感應式電開門、體感監(jiān)測方向盤、流媒體后視鏡、BOSE劇院級環(huán)繞14揚聲器等豪華科技配備在飛凡R7上也是一應俱全。

　　動力方面，根據(jù)車型配置的不同，飛凡R7將提供雙電機和單電機兩種車型供消費者選擇，其中雙電機車型的前后電機最大功率分別為150kW和250kW。單電機車型的電機最大功率為250kW。新車搭載三元鋰電池組，并支持換電功能。

● 編輯點評：

　　飛凡R7的推出進一步強化了飛凡品牌的定位，同時也豐富了用戶對飛凡品牌的選擇空間。從產(chǎn)品的定位來看，轎跑SUV雖是個小眾市場，但飛凡R7憑借電動車與生俱來的長軸距帶來了更大的內部空間，使得新車能夠滿足大五座需求。此外在自動駕駛與互聯(lián)方面，提供激光雷達以及高級別駕駛輔助系統(tǒng)，能夠滿足用戶對于新科技的需求，同時提升品牌形象和價值。

全文總結：

　　可以看出，下半年的SUV車市可以說是各路神仙摩拳擦掌，無論是主打新能源的坦克、魏牌和飛凡系列，還是起亞、上汽大通、捷途等傳統(tǒng)能源車型，伴隨著新能源車補貼以及燃油車購置稅補貼的進行，我們相信2022年下半的汽車市場將持續(xù)繁榮，以上這些將于年內上市的SUV您看好哪款請在評論區(qū)下方留言進行討論，我們也會回答您提出的疑問。（文/汽車之家 車聞團隊）

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