[汽車之家 新車上市]  7月13日，名爵迎來了歷史性標(biāo)志時刻，在上汽鄭州工廠二廠車身車間，名爵迎來了出海外銷的第100萬臺整車下線，這意味著名爵出口銷量將破百萬。同時新款名爵ZS也正式上市，指導(dǎo)價格為8.58-9.98萬元，其中名爵ZS家族中的運(yùn)動版車型也是首次亮相，它在外觀造型上進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更強(qiáng)化運(yùn)動屬性。

　　外觀上，剛剛下線的第100萬輛紀(jì)念車名爵ZS運(yùn)動版采用了藍(lán)色車漆，同時新車還將提供全新的終極灰配色，并增加了雙色運(yùn)動風(fēng)格包圍，橙色元素的加入讓新車戰(zhàn)斗氣息拉滿，在大核心元素設(shè)計(jì)保持不變情況下，營造出了完全不同的風(fēng)格。

　　車身側(cè)面，較大尺寸的黑色19英寸鋁合金輪圈進(jìn)一步提升顏值，搭配張力十足的線條，整車的辨識度明顯提高，讓人第一視覺力量感十足。

　　車尾部分，新車在細(xì)節(jié)之處還增加了百萬車主紀(jì)念款專屬的標(biāo)識，后保險杠同樣加入了橙色元素，與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，在提升了辨識度的同時增加了年輕用戶喜愛的運(yùn)動元素。

　　配置方面，新車將會提供真皮多功能方向盤 、10.1英寸懸浮式中控屏、支持AI語音的維納斯智能系統(tǒng)等。此外作為運(yùn)動版，新車還增加了綠色的縫線，更加的獨(dú)特。

　　動力方面，搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為120馬力，峰值扭矩為150牛·米。傳動系統(tǒng)部分，匹配的是CVT變速箱。

　　從2007年試水出海業(yè)務(wù)到開創(chuàng)中國汽車出海的“名爵模式”，并且名爵持續(xù)刷新銷量紀(jì)錄，連續(xù)3年蟬聯(lián)中國單一品牌出海第一，名爵已經(jīng)走出了一條成熟的全球市場策略。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1-6月乘用車出口（含整車與CKD）87.1萬輛，相比去年1-6月增長152%，上汽集團(tuán)1-6出口16.7萬輛，占比占比 19.17%。其實(shí)早在今年2月上汽集團(tuán)海外業(yè)務(wù)分享會上，身兼上汽集團(tuán)總裁助理、國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理、上汽國際總經(jīng)理三職的余德就曾表示：“從近兩年的發(fā)展勢頭來看，上汽有望在今明兩年實(shí)現(xiàn)海外銷量破100萬輛” 。沒想到面對全球諸多不確定因素市場下，僅僅用時不到6個月，僅名爵一個品牌就完成了整個集團(tuán)的目標(biāo)。

● 深耕84個國家和地區(qū)，5年實(shí)現(xiàn)10萬到100萬輛突破

　　名爵的出口在2007年以首批60輛登陸智利正式開始，隨后陸續(xù)進(jìn)入中東、英國、澳大利亞，至2017年，名爵出海10年實(shí)現(xiàn)從0到10萬的突破。此后名爵持續(xù)發(fā)力，相繼進(jìn)入歐洲大陸、墨西哥，到2021年走進(jìn)84個國家和地區(qū)，5年實(shí)現(xiàn)從10萬到100萬輛的高速增長。

　　名爵在出海產(chǎn)品覆蓋燃油車、純電動和插電混動，純電動名爵 EZS、插電混動名爵 eHS、名爵5等車型，本次100萬輛下線的名爵ZS運(yùn)動版車型，也代表著名爵能在出海方面一路高歌，其中離不開清晰的市場戰(zhàn)略，就是征服高端成熟市場，同步開拓新興市場。

　　對于歐洲等成熟市場，名爵主打創(chuàng)新的商業(yè)模式，以電動車為主力發(fā)力綠色移動出行，并構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈。對于泰國等新興市場，名爵積極推進(jìn)當(dāng)?shù)剀嚶?lián)網(wǎng)迭代升級與生態(tài)圈建設(shè)，以及后續(xù)新能源產(chǎn)品投放，并計(jì)劃從現(xiàn)有核心區(qū)域向周邊市場輻射，拓展銷量規(guī)模。

● 持續(xù)發(fā)力，創(chuàng)新將是未來決勝點(diǎn)

　　在海外市場名爵已經(jīng)完成了全球布局的本土化戰(zhàn)略，電動化、智能化已經(jīng)給名爵在出海業(yè)務(wù)帶來了可見紅利，在年初的上汽集團(tuán)海外業(yè)務(wù)分享會上，上汽表示為了實(shí)現(xiàn)今年在歐洲市場12萬輛的銷量目標(biāo)，也發(fā)布了基于“上汽星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺的全新電動車——名爵MULAN。這也意味著名爵不僅要站穩(wěn)海外市場，還要做大海外市場。

『名爵MULAN』

　　名爵MULAN由上汽全球化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，由中英兩個極具國際化視野的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)，車型平衡東西方審美，既滿足歐洲主流市場需求，又符合國內(nèi)市場人群需求。除了已經(jīng)亮相的國內(nèi)版本名爵MULAN之外，官方還發(fā)布了新車的海外版本MG 4

『名爵MULAN』

『海外市場MG 4』

　　名爵MULAN將搭載一臺高功率永磁同步電機(jī)，其最大功率為449馬力（330千瓦），峰值扭矩為600�！っ�，其0-100km/h加速僅需3.8秒。同時，新車搭載上汽“魔方”電池，采用LBS躺式電芯和先進(jìn)CTP技術(shù)，使電池整包厚度低至110mm、能量密度達(dá)到180Wh/kg，CLTC工況下續(xù)航里程為520km。在配置方面，新車未來還將配備XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)、多項(xiàng)電池智能管理等。名爵MULAN也將會代表名爵品牌第一款真正意義上的全球車型，持續(xù)建立全球用戶對名爵的品牌、產(chǎn)品認(rèn)知。

● 編輯點(diǎn)評

　　在過去中國品牌出海往往采取的都是出口包銷、代銷的方式，這種模式導(dǎo)致了始終難以扎根海外，名爵之所以能夠最早實(shí)現(xiàn)銷量破百萬，正因?yàn)槊�爵的出海不僅僅是產(chǎn)品的出海，更是從品牌到產(chǎn)品、從技術(shù)到服務(wù)、從制造到供應(yīng)鏈全方位的“出�！�。名爵作為一個英國百年品牌，從被南汽收到、到上南合作，再到扎根中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化與本土化，如今在汽車智能化、電動化的產(chǎn)品變革節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了“換道超車”，出海百萬銷量的達(dá)成，也給中國汽車工業(yè)帶來了一劑強(qiáng)心針，更帶來一種全新的可能。（文/汽車之家 李俊鋒）

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