● 北汽瑞翔X5 PHEV

　　在2022年重慶車展開幕前夕，我們拍攝到了北汽瑞翔X5(參數(shù)|詢價) PHEV版車型的實車。新車整體設(shè)計與燃油版相同，但根據(jù)此前北汽瑞翔曾與弗迪動力簽約合作，我們推測新車大概率將會搭載比亞迪DM-i動力系統(tǒng)。

　　外觀上，新車采用了多邊形前進氣格柵，并搭配了直瀑式的中網(wǎng)設(shè)計，兩側(cè)大燈組與前格柵相融合形成一體式的造型。前包圍兩側(cè)設(shè)有散熱進氣開口，前唇采用了黑色涂裝并由一個裝飾條貫穿整個前包圍。

　　車身側(cè)面，新車整體造型依舊是較為標準SUV車身結(jié)構(gòu)，整體側(cè)面線條較為平整，配合雙五輻式的輪圈以及黑色的輪眉，讓新車看上去擁有不錯的動感效果。

　　車尾部，新車配備了帶有高位剎車燈的車頂擾流板，尾燈采用了較為常規(guī)的造型樣式，但使用了熏黑式燈罩，后包圍造型中規(guī)中矩，還配有雙邊共兩出的排氣布局。

　　內(nèi)飾部分，新車將配備全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏采用了懸浮式設(shè)計，中央過道區(qū)域還配備了一些物理按鍵以及旋鈕式的電子換擋機構(gòu)。

　　值得一提的是，新車車內(nèi)的配色采用了白藍雙拼組合，座椅以及內(nèi)飾門板上均有凸顯豪華的菱形網(wǎng)狀縫線，整體細節(jié)的搭配上是想展現(xiàn)一些高級感。

　　動力方面，目前沒有更多消息，但此前北汽瑞翔汽車有限公司（以下簡稱 " 北汽瑞翔 "）與弗迪動力有限公司（以下簡稱 " 弗迪動力 "）簽署過《合作意向協(xié)議》，預(yù)計新車的動力將會采用比亞迪的DM-i混動系統(tǒng)。更多消息，請關(guān)注汽車之家后續(xù)帶來的報道。

● 新款名爵5

　　在2022重慶車展開幕前，我們提前拍攝到了新款名爵5的實車，新車將會在本次車展上正式上市。作為年度改款車型，新車整體的外觀、內(nèi)飾變化不大，但在配置方面進行了小幅更新優(yōu)化。

　　外觀上，新車依舊采用鯊魚嘴式的設(shè)計理念，多邊形的前進氣格柵搭配網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中網(wǎng)設(shè)計，兩側(cè)大燈組更顯犀利，前包圍兩側(cè)的散熱通風開口也進一步提升了新車的運動感。

　　車身側(cè)面，新車車頂線條非常順滑，營造出了溜背式的轎跑車身結(jié)構(gòu)，新車還采用了雙腰線設(shè)計，前腰線從車頭貫穿至后門處，后腰線從后門延伸至尾部，兩條腰線采用了外凸式的筋線設(shè)計，將前后翼子板營造出了寬體的視覺效果。

　　車尾部，新車尾燈組采用了熏黑式設(shè)計，內(nèi)部光源為縱向三排排列，在點亮后極具辨識度。此外，新車后包圍上也采用了動感十足的線條設(shè)計，并搭配尾部擴散器裝飾以及雙邊共兩出的排氣布局。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了三輻式的多功能平底運動方向盤，中控多媒體顯示屏為懸浮式設(shè)計，中控臺中央也保留了部分物理控制按鍵，整體搭配讓新車在擁有科技感的同時，不失運動氛圍。

　　動力方面，新車將提供一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機和一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率分別為173馬力和120馬力；最大扭矩分別為275�！っ缀�150�！っ祝粋鲃酉到y(tǒng)方面，新車匹配有5速手動、模擬8速CVT，以及7速雙離合變速箱可選。

● 名爵5 XPOWER TCR

　　在2022年重慶車展開幕前，我們提前拍到了名爵5 XPOWER TCR賽車。新車是以名爵5車型為原型打造，全車進行了賽用化的設(shè)計，例如防滾架、擾流板、輕量化輪圈、緊急剎車卡鉗等。新車將會在2022年重慶車展上首次亮相。

● 楓葉80V PRO

　　在2022重慶車展前夕，汽車之家報道團隊拍攝到了睿藍汽車換電車型楓葉80V PRO，這款純電動MPV將會在重慶車展上首發(fā)亮相，并在車展上開啟預(yù)售。

　　楓葉80V PRO是一款6座純電動緊湊型MPV，其由吉利嘉際衍生而來，新車基本延續(xù)了嘉際的設(shè)計，并且由于是純電動車，新車中網(wǎng)變?yōu)榱朔忾]式，并換裝了睿藍的品牌LOGO。新車還使用了雙色的車身設(shè)計，不過車側(cè)并未采用滑門的設(shè)計，更適合家用。

　　內(nèi)飾方面，車內(nèi)也有著很濃的吉利元素，內(nèi)飾采用三種配色，中控臺上的一個懸浮式中控屏格外搶眼。車內(nèi)更注重空間表現(xiàn)，采用2+2+2的6座空間布局，第二排為兩個完全獨立的座椅，第三排也為兩個座椅，新車配備全景天窗和后排空調(diào)出風口。

　　動力續(xù)航方面，楓葉80V PRO搭載了最大功率為100kW，最大扭矩為230N·m的驅(qū)動電機，NEDC綜合續(xù)航里程為415km，新車具備可充可換電的能力，其中快充為選裝配置�；�于吉利科技集團智能換電站全自動化、無人值守的底盤換電技術(shù)，楓葉80V僅需60秒即可完成動力電池更換的全流程操作。

● 長安UNI-V 2.0T

　　在2022重慶車展前夕，我們拍攝到了長安UNI-V 2.0T車型。根據(jù)此前消息來看，該車將在重慶車展期間上市，與此同時長安UNI-V iDD車型也將首次與廣大消費者見面。

　　外觀方面，長安UNI-V延續(xù)了無邊界格柵的家族化設(shè)計語言，前臉大量使用直線條與折線組合的幾何設(shè)計元素，橫向排布的大燈顯得較為狹長，下方格柵兩側(cè)為深色的三角形霧燈區(qū)域。同時新車還提供運動版外觀套件，加入與車漆異色的飾條作為點綴。

　　側(cè)面來看長安UNI-V 2.0T依然保持了原有1.5T運動版的造型，并采用了年輕消費者喜歡的黑色套件，包括車窗邊線、輪圈、側(cè)裙和后視鏡外殼均采用黑色材質(zhì)。尾部方面，時下流行的貫穿式尾燈組依舊沒有缺席，搭配下方隆起的尾部線條和雙邊共四出的排氣布局，強化了該車的運動屬性。

　　作為一臺高配車型，長安UNI-V 2.0T的內(nèi)飾相比在售的高配并沒有整體設(shè)計上的變化，簡約的功能按鍵設(shè)計配合前后錯落的全液晶顯示屏，呈現(xiàn)出圍繞駕駛者的運動氛圍。儀表系統(tǒng)由橫向展開的三塊彩屏組成，加上位于中央的車聯(lián)交互觸屏，四屏聯(lián)動在同級別轎車中也是非常罕見的。橫向貫通的隱藏式出風口，創(chuàng)造出懸浮的視覺效果，配合中控臺與門板上的氛圍燈和翻毛皮材質(zhì)，時尚運動感拉滿。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1838/1430mm，軸距為2750mm，定位為一款緊湊型轎車。動力方面的提升是顯而易見的，長安UINI-V 2.0T車型將搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為233馬力，峰值扭矩為390牛·米，相比在售1.5T車型分別提升45馬力和90�！っ�。雖然官方暫未公布變速箱細節(jié)，但我們推測其也將升級為來自愛信的8速手自一體變速箱。