■智己汽車聯(lián)席CEO劉濤回應(yīng)全文：

問(wèn)題一：關(guān)于天使輪車主權(quán)益的落地與保障

　　A：首先，智己汽車一定會(huì)保障用戶數(shù)據(jù)權(quán)益兌換承諾的落地。

　　所有用戶專屬權(quán)益在智己APP、智己L7配置及權(quán)益表中均有明確標(biāo)識(shí)，用戶可在智己APP的身份卡上隨時(shí)查看自身權(quán)益。

　　在用戶提車時(shí)，我們將向用戶交付法律法規(guī)要求的隨車文件和產(chǎn)品手冊(cè)，并附上包含天使輪/A輪車主所有權(quán)益的權(quán)益書，給予用戶權(quán)益落地保障的文件說(shuō)明，免除用戶擔(dān)憂。

　　關(guān)于用戶數(shù)據(jù)權(quán)益的兌換，包括：

　　1)天使輪用戶：在每年正常行駛里程不低于5,000公里，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)權(quán)益積累到一定條件時(shí)，天使輪用戶可選擇通過(guò)數(shù)據(jù)權(quán)益的方式，兌換升級(jí)激光雷達(dá)融合智駕系統(tǒng)，智己汽車將在全新智駕系統(tǒng)正式上市一年后，為用戶提供原廠軟硬件一體化升級(jí)；另外，在正常行駛?cè)�年以后，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)權(quán)益積累到一定條件時(shí)，天使輪用戶可選擇用數(shù)據(jù)權(quán)益，升級(jí)下一代高階能量電池。

　　2)A輪用戶：在同等條件下，A輪用戶則可通過(guò)數(shù)據(jù)權(quán)益+10,000元現(xiàn)金的方式，選擇兌換升級(jí)激光雷達(dá)融合智駕系統(tǒng)，智己汽車將在全新智駕系統(tǒng)正式上市一年后，為用戶提供原廠軟硬件一體化升級(jí)；另外，可選擇三年后通過(guò)數(shù)據(jù)權(quán)益+30,000元現(xiàn)金兌換升級(jí)下一代高階能量電池。

　　目前，智己L7產(chǎn)品本身已經(jīng)具備了升級(jí)至第二代激光雷達(dá)融合智駕系統(tǒng)和下一代高階能量電池的能力。

　　需要特別補(bǔ)充說(shuō)明的一點(diǎn)是，數(shù)據(jù)權(quán)益的兌換需要具體根據(jù)用戶的行駛情況、以及屆時(shí)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定來(lái)進(jìn)行最終的確定。

　　我們將在第三季度“里程式開(kāi)采”正式開(kāi)啟前舉辦溝通會(huì)，為大家詳細(xì)解答“數(shù)據(jù)權(quán)益”的啟動(dòng)時(shí)間、以及相關(guān)的細(xì)則內(nèi)容。 

（天使輪數(shù)據(jù)權(quán)益信息）

（A輪數(shù)據(jù)權(quán)益信息）

問(wèn)題二：關(guān)于宣傳的無(wú)線充電和座椅通風(fēng)

　　關(guān)于無(wú)線充電：

　　A： 首先需要明確的是，無(wú)線充電自發(fā)布以來(lái)一直是選裝配置。

　　Q1. 無(wú)線充電為什么不是標(biāo)配？

　　智己L7搭載的全球率先量產(chǎn)的 “無(wú)線充電技術(shù)”，對(duì)于無(wú)線充電樁的安裝有一定的技術(shù)要求，并不適合所有用戶的使用條件，因此在設(shè)計(jì)之初，該配置就是選配型配置。

　　1)除了必須要有室內(nèi)固定車位外，“無(wú)線充電樁”的安裝還需要得到物業(yè)的許可和協(xié)助。目前部分小區(qū)不具備安裝無(wú)線充電樁的客觀條件。（在安裝過(guò)程中，一般情況下，我們不會(huì)對(duì)車位的地面進(jìn)行開(kāi)挖施工，但仍然需要將無(wú)線充電發(fā)射器用金屬螺栓固定在地面上。安裝后，地端設(shè)備會(huì)高出地面60mm。）

　　2）如果產(chǎn)品標(biāo)配了無(wú)線充電設(shè)備，在用戶無(wú)法安裝無(wú)線充電樁的情況下，車端的無(wú)線充電接收端反而會(huì)造成一定的資源浪費(fèi)。

　　 Q2. 智己汽車是否官宣過(guò)“無(wú)線充電”是智己L7的標(biāo)配？

　　在2021年的上海車展上，智己汽車公布了量產(chǎn)概念車智己L7的“無(wú)線充電技術(shù)”。但在同期官宣的智己L7核心配置中，“無(wú)線充電配置”并不在列。

　　針對(duì)“智己L7是否標(biāo)配無(wú)線充電？”這一問(wèn)題，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在2021年6月舉辦的用戶溝通會(huì)上，曾經(jīng)明確表示：“無(wú)線充電不是標(biāo)配，是選配”，并對(duì)原因做出過(guò)解釋。

　　在官宣的L7 車型配置表中始終明確標(biāo)注“整車智能無(wú)線充電（車端）”配置為選裝。

　　 Q3. 探問(wèn)君對(duì)于無(wú)線充電的答復(fù)是否代表官方？

　　去年5月，個(gè)別用戶截屏APP賬號(hào)“探問(wèn)君”曾就無(wú)線充電問(wèn)題進(jìn)行過(guò)簡(jiǎn)單回復(fù)，在這里我們需要做一下澄清。

　　首先，探問(wèn)君是APP營(yíng)地圈子領(lǐng)隊(duì)賬號(hào)，這次回復(fù)是和用戶就“無(wú)線充電體驗(yàn)”的互動(dòng)交流, 并未承諾“無(wú)線充電是標(biāo)配”。

　　同期，APP的官方信息發(fā)布者“智小己”也曾在去年5月多次回應(yīng)過(guò)多位用戶該問(wèn)題，答案均為選裝配置。

    Q4. 如果用戶覺(jué)得現(xiàn)有配置與最初所了解的配置有差異，是否可退訂？

　　所有用戶在鎖單之前，如若對(duì)最終配置產(chǎn)生異議，有權(quán)選擇退訂，我們會(huì)尊重每一位用戶的最終決定。

　　眾所周知，智己L7在天使輪預(yù)售期間采用的是“盲訂”方式，天使輪用戶簽署的協(xié)議為《意向金協(xié)議》。

　　意向金為用戶有購(gòu)車意向后預(yù)訂智己汽車的金額，在用戶正式簽署《智己汽車購(gòu)買協(xié)議》之前，意向金可退還且沒(méi)有退款限制條件，用戶可以在官方APP中直接操作，或咨詢主理人協(xié)助辦理。

　　《意向金協(xié)議》中明確表示，“意向金協(xié)議中發(fā)布的是預(yù)售配置，并不構(gòu)成智己汽車對(duì)用戶所預(yù)訂車型信息以及一定事宜的單方承諾。最終配置以正式上市的智己汽車的實(shí)物配置為最終依據(jù)”。 《意向金協(xié)議》是每位用戶點(diǎn)擊同意后，方可支付的協(xié)議。

　　在這一年預(yù)售期，隨著整車開(kāi)發(fā)驗(yàn)證的推進(jìn)和用戶高頻使用場(chǎng)景的深度調(diào)研，產(chǎn)品進(jìn)行了多輪優(yōu)化和迭代，在這過(guò)程中智己L7配置有所增減。譬如我們?yōu)樘焓馆営脩粼黾恿烁邇r(jià)值的半苯胺真皮座椅、根據(jù)用戶需求增加了座椅調(diào)整的物理按鈕等；在權(quán)益方面，也新增了行業(yè)領(lǐng)先的整車三包相關(guān)承諾等，為用戶帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的升級(jí)體驗(yàn)。

　　關(guān)于前排座椅通風(fēng)：

　　A：智己L7配備的座椅通風(fēng)設(shè)計(jì)是綜合考量運(yùn)動(dòng)感、空間與舒適性之后的最優(yōu)解。

　　智己與全球最大的行業(yè)龍頭座椅企業(yè)——延鋒集團(tuán)為“新世界駕控旗艦”智己L7聯(lián)合開(kāi)發(fā)了專屬的座椅系統(tǒng).

　　行業(yè)中，整車因其車型特點(diǎn)僅配置靠背通風(fēng)或坐墊通風(fēng)功能的情況很常見(jiàn)，很多超跑都不布置通風(fēng)功能。智己L7經(jīng)過(guò)充分測(cè)試和論證，在靠背部分布置了智能可調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)。為了保證最大限度滿足駕控舒適性，坐墊上不布置通風(fēng)功能，既能保證頭部空間，又能保證舒適性。

　　值得一提的是，作為一臺(tái)高度智能的電動(dòng)車，智己L7的車內(nèi)氣候環(huán)境控制可以給用戶帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)。譬如，用戶可通過(guò)APP遠(yuǎn)程控溫；AI助手也會(huì)根據(jù)車內(nèi)外溫度和用戶習(xí)慣一鍵快速控溫。

問(wèn)題三：關(guān)于電池容量

　　我們對(duì)于智己L7電池容量的宣傳，是以國(guó)家認(rèn)可的《檢驗(yàn)報(bào)告》作為依據(jù)。針對(duì)此事，我們已于5月9日在智己APP上做出了公開(kāi)說(shuō)明, 智己L7電池容量依據(jù)的兩種測(cè)試方法和數(shù)據(jù)都是權(quán)威的、科學(xué)的，均被國(guó)家認(rèn)可。兩個(gè)數(shù)據(jù)的差異僅是兩種不同的測(cè)試方法所造成的不同結(jié)果，智己L7產(chǎn)品本身的 615km續(xù)航里程沒(méi)有縮水。

　　電池容量是對(duì)電池性能的輔助說(shuō)明。體現(xiàn)動(dòng)力電池性能的兩大指標(biāo)為“續(xù)航里程”和“能量密度”，智己L7的這兩項(xiàng)指標(biāo)從未發(fā)生變化。

　　93kWh是依據(jù)《動(dòng)力電池、燃料電池相關(guān)技術(shù)指標(biāo)測(cè)試方法》，由國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心按照“0.33C放電倍率(3小時(shí)放光電池電量)”實(shí)際測(cè)試所得檢驗(yàn)結(jié)果。90kWh是根據(jù)申報(bào)要求依據(jù)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法》，由國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽(yáng))按照“1C放電倍率”進(jìn)行測(cè)試所得。針對(duì)同一塊電池，兩種測(cè)試方式所得的數(shù)據(jù)均為科學(xué)測(cè)試的真實(shí)數(shù)據(jù)。

　　針對(duì)用戶對(duì)于電池容量的疑惑，我們一直在進(jìn)行積極溝通說(shuō)明。在收到用戶反饋的第一時(shí)間，我們即在IM 智己APP中發(fā)布了公告進(jìn)行解釋，并對(duì)官網(wǎng)、智己APP以及其他對(duì)外宣傳材料上的電池容量參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，明確標(biāo)注了測(cè)試方法，對(duì)產(chǎn)品的宣傳做到“準(zhǔn)確、清楚、明白”。

　　智己汽車非常尊重用戶的知情權(quán)和公平交易權(quán)。用戶可充分了解智己L7搭載電池的詳細(xì)性能參數(shù)等信息并預(yù)約試駕。在鎖單之前，用戶如果選擇了終止購(gòu)車意向，我們會(huì)在第一時(shí)間為用戶退還意向金。

（智己APP內(nèi)關(guān)于智己L7電池容量的說(shuō)明）

（官網(wǎng)電池信息已更新）

問(wèn)題四：關(guān)于集團(tuán)客戶權(quán)益

　　A：關(guān)于集團(tuán)客戶權(quán)益，我們已于5月10日在智己APP做出詳細(xì)的公開(kāi)說(shuō)明。

　　需要明確的是：

　　集團(tuán)客戶權(quán)益與天使輪/A輪用戶權(quán)益并沒(méi)有綁定關(guān)系；天使輪和A輪各僅有3,000個(gè)名額�，F(xiàn)在天使輪和A輪已經(jīng)收官，購(gòu)買智己L7的新的集團(tuán)客戶也只能享受當(dāng)前用戶權(quán)益疊加集團(tuán)客戶權(quán)益。

　　智己汽車依據(jù)各大汽車廠商對(duì)關(guān)聯(lián)集團(tuán)用戶通行的內(nèi)購(gòu)辦法，針對(duì)創(chuàng)始股東方的員工推出了集團(tuán)客戶權(quán)益，給予了一定的內(nèi)購(gòu)政策。但是，所有用戶，包括集團(tuán)客戶，均要按照全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)購(gòu)買車輛，沒(méi)有任何價(jià)格折扣。

　　天使輪/A輪用戶席位預(yù)售通道已經(jīng)關(guān)閉，天使輪/A輪用戶權(quán)益只能由本人或直系親屬使用，不支持直系親屬以外的名額轉(zhuǎn)讓。

（智己APP內(nèi)關(guān)于天使輪/A輪用戶權(quán)益的說(shuō)明）

問(wèn)題五：關(guān)于官方APP社區(qū)內(nèi)的員工言論：

　　A： IM智己APP用戶社區(qū)是我們與用戶重要的共創(chuàng)平臺(tái)和精神家園。智己汽車也一直致力于與用戶交流、共創(chuàng)，共同建設(shè)一個(gè)志同道合、多元趣味、有價(jià)值的社區(qū)。

　　作為智己L7的產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)理，該工程師參與并見(jiàn)證了L7成長(zhǎng)的每一步，深知產(chǎn)品的每個(gè)數(shù)據(jù)都是科學(xué)測(cè)試的真實(shí)數(shù)據(jù)，所以看到APP內(nèi)一些評(píng)論簡(jiǎn)單否定產(chǎn)品性能的真實(shí)性時(shí)，一時(shí)情緒激動(dòng)之下，未經(jīng)深思熟慮在用戶評(píng)論區(qū)發(fā)表了一條評(píng)論。他很快認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤，立刻刪除了評(píng)論。公司也對(duì)其進(jìn)行了批評(píng)教育，該員工在智己APP中兩次公開(kāi)向所有用戶誠(chéng)懇道歉，目前已經(jīng)獲得大多數(shù)用戶的諒解。

（智己?jiǎn)T工的道歉信1）

（智己?jiǎn)T工的道歉信2）

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