[汽車之家 新能源]　　超級(jí)播報(bào)，每周都有料。在經(jīng)過(guò)了成都車展各種新車的狂轟濫炸之后，這周的汽車圈依然不平靜，新能源車市場(chǎng)的消息也是層出不窮。小米汽車有限公司正式成立，小米要造什么車、靠譜嗎？成為大家關(guān)心的話題。而且這周眾多造車新勢(shì)力公布了8月銷量，有驚喜有意外，造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)排位就此洗牌？這周超級(jí)播報(bào)我們就來(lái)聊聊這些話題。

●小米會(huì)造什么樣的車？

　　8月30日，一汽馬自達(dá)官方發(fā)布了最后一篇推送，算是正式宣告退出歷史舞臺(tái)。告別總是悲情的，在一汽馬自達(dá)的告別視頻發(fā)布后，不少網(wǎng)友大呼不舍與唏噓。但網(wǎng)友們可能忘記了，這種局面正是大家“用腳投票”達(dá)成的。電動(dòng)化、智能化的市場(chǎng)大潮，誰(shuí)跑得慢了就會(huì)被淹沒(méi)。

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　　不知道是不是每個(gè)創(chuàng)業(yè)人都有一個(gè)造車夢(mèng)，雷軍多次展示出其對(duì)造車這個(gè)領(lǐng)域的興趣，小米造車的消息也由來(lái)已久，在經(jīng)歷了謠言和官宣齊飛的亂戰(zhàn)之后，小米造車的初期框架和藍(lán)圖逐步形成了。

　　實(shí)際上這個(gè)信息勾勒出的新車樣貌是比較模糊的，仔細(xì)想一下這個(gè)描述被用在現(xiàn)下任何一個(gè)造車新勢(shì)力的新車上，好像都不算違和。所以我們得通過(guò)現(xiàn)象看到本質(zhì)，進(jìn)一步將這款車型的素描勾勒清楚。

　　價(jià)格很重要但不唯一，雖然大家對(duì)于小米新車的期待是“年輕人買得起的車”，而小米在成本控制，價(jià)格戰(zhàn)中也確實(shí)有成功的案例（紅米手機(jī)），但在汽車零部件成本相對(duì)公開的當(dāng)下，人們更希望小米做的是一個(gè)顛覆者。

　　當(dāng)下的汽車產(chǎn)品越來(lái)越具備互聯(lián)網(wǎng)屬性，能從產(chǎn)品本身獲的利潤(rùn)變得越來(lái)越少，服務(wù)、軟件訂閱、智能生態(tài)已經(jīng)逐漸成為汽車產(chǎn)品本身競(jìng)爭(zhēng)力的一部分。所以我們更愿意看到小米在智能座艙、家居互聯(lián)、車路協(xié)同甚至是車車協(xié)同當(dāng)中的突破，打造真正的輪式機(jī)器人。

●小米汽車靠譜嗎?

　　目前造車新勢(shì)力魚龍混雜，在有過(guò)幾家PPT造車之后，大家對(duì)新出現(xiàn)的造車新勢(shì)力態(tài)度比較復(fù)雜。不過(guò)人們對(duì)小米造車的反饋來(lái)看，期待大過(guò)懷疑，初步印象分還不錯(cuò)。這也證明了小米這幾年在手機(jī)和家居圈積累的人氣并不是全無(wú)作用。關(guān)鍵是人們?cè)谑謾C(jī)、智能家居上看到了小米確實(shí)有能力滿足人們的期待，有能力將產(chǎn)品做好，這份信任，對(duì)其進(jìn)軍造車界至關(guān)重要，

　　從小米和雷軍之前的一系列動(dòng)作來(lái)看，小米造車是蓄謀已久，而且小米也將重心放在了當(dāng)下甚至是未來(lái)特別重要的智能駕駛領(lǐng)域，抓住了“主要矛盾”。接下來(lái)考驗(yàn)的就是其強(qiáng)大的軟、硬件研發(fā)和集成能力，因?yàn)樵燔噺膩?lái)不是簡(jiǎn)單地將零部件進(jìn)行拼湊就可以成功的。參考造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，它們都擁有自己核心技術(shù):蔚來(lái)的XPT電機(jī)、電控技術(shù)，理想的增程器和整個(gè)邏輯系統(tǒng)，小鵬汽車全棧自研的輔助駕駛技術(shù)等。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　小米在當(dāng)下這個(gè)環(huán)境入局造車，實(shí)在不是最好的時(shí)機(jī)，但小米確實(shí)有資本有實(shí)力有基礎(chǔ)去造一輛好車，這可能也是大家對(duì)它抱有期待的原因，人們希望看到顛覆時(shí)代的產(chǎn)品出現(xiàn)，就像紅米開啟千元智能手機(jī)時(shí)代，小愛(ài)同學(xué)普及智能家居一樣。雷軍也為此立下軍令狀，“這將是我人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我愿意壓上我人生所有的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車而戰(zhàn)。”所以就讓我們懷抱期待，迎接小米汽車的第一輛車吧。