[汽車之家 資訊]  2021成都車展已經(jīng)接近尾聲，一百多款新車的陣容讓汽車圈熱鬧了好一陣子。更重要的是，在本次車展亮相/發(fā)布的不少新車將會(huì)在9月內(nèi)上市，具體有哪些？這就是本文的內(nèi)容主調(diào)。

● 東風(fēng)乘用車-奕炫MAX

◆ 上市日期：9月1日

◆ 官方指導(dǎo)價(jià)：9.39-12.59萬元

◆ 新車特點(diǎn)：DSMA架構(gòu)的首款車型/兩套動(dòng)力系統(tǒng)

　　奕炫MAX(參數(shù)|詢價(jià))的顏值挺能打的，車頭大量的閃亮、鋒利元素充滿前臉，凸顯不好惹的氣質(zhì)。同時(shí)中網(wǎng)也采用暗色設(shè)計(jì)，兩側(cè)則搭配鍍鉻材質(zhì)裝飾，帶來向外發(fā)散的視覺效果。當(dāng)然，我們可以看到車頭的前置攝像頭和毫米波雷達(dá)，這意味著該車支持多種智能駕駛輔助功能。

　　車身側(cè)面的造型較為飽滿，厚實(shí)的C柱部分也為它的車內(nèi)空間打下了基礎(chǔ)。細(xì)節(jié)部分，新車采用時(shí)下流行的溜背式設(shè)計(jì)，加之修長(zhǎng)的車身比例，看起來更加運(yùn)動(dòng)。

　　車尾配備貫穿式尾燈組，一定程度上拉寬了橫向視覺效果，也提升了辨識(shí)度。此外，新車在保險(xiǎn)杠處通過鍍鉻飾條勾勒出仿排氣裝飾，增加了運(yùn)動(dòng)氣息。

　　它的內(nèi)飾稍顯內(nèi)斂，主打簡(jiǎn)潔與層次感，中控區(qū)域向駕駛者一側(cè)傾斜9.8°便于駕駛員操作。細(xì)節(jié)部分，新車采用三輻式平底多功能方向盤，編輯反饋手感不錯(cuò)。

　　配置方面，它擁有全液晶儀表盤，可以支持多種顯示主題切換。中央配備大尺寸中控屏，內(nèi)嵌WindLink6.0系統(tǒng)，支持豐富的在線功能和智能語音識(shí)別等等。一個(gè)比較有意思的細(xì)節(jié)是，空調(diào)控制區(qū)域被藏在在中控屏上方，采用觸控的方式還算方便，但確實(shí)需要適應(yīng)一下。

　　乘坐空間方面，身高182cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，將座椅調(diào)整至合適位置后，頭部擁有4指的空間，后排腿部空間為一拳兩指，頭部剩余兩指的空間。奕炫MAX的后排中央地臺(tái)隆起不高，靠背和坐墊的軟硬度也不錯(cuò)。

　　動(dòng)力部分，奕炫MAX提供兩種動(dòng)力總成，分別為1.5T+DCT以及1.5T+HD120(集成式混動(dòng)電驅(qū)動(dòng))。其中C15TDR是一款全新1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了350bar噴射系統(tǒng)、集成排氣歧管和雙腔油底殼設(shè)計(jì)等，最大功率為190馬力，最大扭矩為300牛·米，與之匹配的是來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　時(shí)尚、動(dòng)感且符合潮流的外觀，簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾，不錯(cuò)的配置水平，養(yǎng)眼的動(dòng)力數(shù)據(jù)……作為東風(fēng)集團(tuán)DSMA架構(gòu)下的首款車型，奕炫MAX的產(chǎn)品力交給出了讓人滿意的答卷，而且價(jià)格也比較實(shí)惠，唯一的問題是廠商的推廣能力太弱，但未來的市場(chǎng)表現(xiàn)仍然是值得期待的。

● 長(zhǎng)安汽車-全新長(zhǎng)安CS55PLUS

◆ 上市日期：2021年9月6日

◆ 預(yù)售價(jià)：10.69-12.19萬元

◆ 新車特點(diǎn)：最新的家族式設(shè)計(jì)語言/搭載188馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　早前有消息宣稱全新長(zhǎng)安CS55PLUS將在8月底上市，結(jié)果不言而喻，但不用失望，該車的上市時(shí)間最近終于被官方確定下來了，就在9月6日。需要提醒的是，該車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為10.69-12.19萬元，待新車正式上市后，將與現(xiàn)款CS55PLUS同堂銷售。

　　回顧外觀，全新一代CS55PLUS采用了長(zhǎng)安品牌最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，明顯區(qū)別于現(xiàn)款車型。細(xì)節(jié)方面，其前臉采用了大嘴式的點(diǎn)陣格柵，并在兩側(cè)與狹長(zhǎng)的頭燈相連，搭配兩側(cè)紅色元素，讓新車看上去既時(shí)尚又動(dòng)感。

　　車身側(cè)面，新車的線條更加圓潤(rùn)，與造型方正的現(xiàn)款車型形成鮮明的對(duì)比。而圓潤(rùn)的車身風(fēng)格也帶來了飽滿的尾部造型，同時(shí)，該車還配備了透明色調(diào)的尾燈組。值得一提的是，雙邊共兩出的排氣布局也使新車更加動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車采用長(zhǎng)安家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來線條舒展，質(zhì)感良好，黑與紅的搭配讓人感到年輕、運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，其全液晶儀表盤和懸浮式中控屏不在同一平面上，顯得極富層次感，中控區(qū)域?qū)挻�，換擋桿、旋鈕和按鍵的造型讓整個(gè)內(nèi)飾更顯精致。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距為2656mm，比現(xiàn)款長(zhǎng)6mm。動(dòng)力方面，它將繼續(xù)搭載藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力，而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是7速雙離合變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　現(xiàn)款長(zhǎng)安CS55PLUS不乏月銷過萬的時(shí)候，但整體銷量在該級(jí)別只是中規(guī)中矩的水平，通過這一次換代，它的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)得到明顯的提升。更重要的是，這次長(zhǎng)安CS55PLUS將會(huì)采用兩代同堂銷售的策略，覆蓋的消費(fèi)人群將會(huì)更廣泛，未來的銷量還能不讓人期待嗎？

● 上汽通用別克-別克昂科威S GS

◆ 上市日期：2021年9月初

◆ 新車特點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)更激進(jìn)/搭載2.0T+9AT

　　作為GS系列的全新車型，別克昂科威S GS將會(huì)擁有相對(duì)普通版更運(yùn)動(dòng)、更激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，但依舊搭載“2.0T+9AT”的動(dòng)力系統(tǒng)。最近，我們從相關(guān)渠道獲悉，該款新車將會(huì)在9月初正式上市。

　　回顧一下新車在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)，前臉部分，新車整體沿用了別克昂科威S車型的設(shè)計(jì)，家族式前格柵與造型尖銳的頭燈組均不會(huì)缺席，整體擁有較強(qiáng)的視覺沖擊力。

　　來到車側(cè)，新車配備了一款黑色運(yùn)動(dòng)輪圈，同時(shí)，紅色制動(dòng)卡鉗也將不會(huì)缺席。此外，新車還將在窗框、外后視鏡以及車頂行李架等細(xì)節(jié)處采用黑化設(shè)計(jì)，能夠讓車輛擁有更加深邃的視覺感受。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4662/1883/1631（1641）mm，軸距2779mm。

　　車尾部分，新車基本沿用了普通版車型的設(shè)計(jì)，不過，紅色的GS徽標(biāo)頗為吸睛，能夠彰顯出車輛的高性能身份，此外，新車還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾方面，新車在整體設(shè)計(jì)層面并沒有帶來太多驚喜，不過我們可以看到，作為高性能版車型，新車將會(huì)配備一款更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，同時(shí)，頭枕處將會(huì)配有GS徽標(biāo)，此外，座椅細(xì)節(jié)處還將融入紅色設(shè)計(jì)元素，能夠營(yíng)造出更加濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，結(jié)合此前報(bào)道過的消息，新車依舊配備一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力數(shù)據(jù)或許會(huì)有一定的調(diào)整。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它將繼續(xù)匹配9速自動(dòng)變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為新增車型，別克昂科威S GS的外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)相對(duì)普通版動(dòng)感一些，但不管是外觀還是內(nèi)飾，整體變化其實(shí)不算明顯。它的推出既有助于豐富昂科威S的產(chǎn)品線，同時(shí)還有助于擴(kuò)大消費(fèi)人群的范圍。