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售13.98萬(wàn)元起 起亞智跑Ace正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  7月12日,東風(fēng)悅達(dá)起亞官方正式公布了智跑Ace售價(jià),新車共推出5款配置車型,售價(jià)區(qū)間為13.98-15.78萬(wàn)元。同時(shí),官方發(fā)布優(yōu)惠政策,即日起至8月31日,客戶可享“0首付/0利息”、“免費(fèi)保養(yǎng)3年6次”等購(gòu)車福利。關(guān)于新車詳細(xì)售價(jià),請(qǐng)見下表/圖:

汽車之家

東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑ACE 指導(dǎo)售價(jià)
動(dòng)力版本車型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0L+6AT探索版13.98
挑戰(zhàn)版14.48
精彩版14.98
1.5T+7DCTGL Line 聚變版15.28
GL Line 超能版15.78

◆ 新車特點(diǎn)

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

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  外觀方面,新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì),虎嘯式進(jìn)氣格柵整體與大燈組相連,視覺效果顯得車頭更加寬闊,同時(shí)新車還提供兩種包圍設(shè)計(jì),分為普通版和GT-line版,后者整體風(fēng)格更偏向運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

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  車身側(cè)面與前款車型相差不大,車門下沿位置具備撞色點(diǎn)綴,增添一絲新意。車尾部分從原來的橫向車燈布局改為縱向布局,牌照框位置也從后保險(xiǎn)杠移至后備廂位置,配合重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠與更加立體的后形面設(shè)計(jì),看上去更加干練有力。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

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  內(nèi)飾風(fēng)格上,新車采用了非對(duì)稱設(shè)計(jì),讓其看起來更加具有個(gè)性。同時(shí)新車還將搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤,提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航、在線音樂、語(yǔ)音交互等功能。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

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  在乘坐空間方面,在我們體驗(yàn)中,身高為173cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位后,他的頭部空間剩余超過一拳;保持前排位置不變,當(dāng)體驗(yàn)者乘坐后排時(shí),其頭部空間剩余一拳,腿部空間則為兩拳有余,表現(xiàn)值得稱贊。值得一提的是,雖然后排中間地板有小幅度隆起,但對(duì)于腿部空間的影響較小,讓應(yīng)急坐在中間的乘客舒適度得到很好提升。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

  在后備廂裝載空間上,其整體很規(guī)整,后排座椅靠背也可4/6比例放倒來拓展空間。不過,官方并未給其配備遮物簾。

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  動(dòng)力方面,新車將提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率161馬力,峰值扭矩193!っ住1.5T最大功率200馬力,峰值扭矩253牛·米。傳動(dòng)方面,匹配的分別是6速手自一體變速箱和7速DCT雙離合變速箱。

◆ 試駕回顧

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

  在此前的試駕文章中,編輯認(rèn)為:“在起步提速階段,變速箱每每在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm后就會(huì)升入更高擋位,不會(huì)刻意去拉高轉(zhuǎn)速來?yè)Q取你想要的動(dòng)力表現(xiàn),因?yàn)橹恍栎p踩油門,這臺(tái)智跑(參數(shù)|詢價(jià))Ace在起步時(shí)的表現(xiàn)就能夠滿足你對(duì)一臺(tái)城市SUV的期待了。地板油?在城市的十字路口應(yīng)該沒有人會(huì)這么干,做好起步階段的動(dòng)力輸出與銜接,才是它的本職。高速上以120km/h的車速巡航時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2200rpm,相比現(xiàn)款智跑低200rpm左右。中高速域的再加速能力,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的也不疲軟,只是在舒適模式下,變速箱的降擋速度不太盡如人意。此時(shí)不妨旋轉(zhuǎn)一下駕駛模式切換旋鈕,進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式,不僅發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)更快,變速箱的降擋速度也有提升,此時(shí)一腳油門下去,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速奔著5000rpm以上就去了!

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版

  “智跑Ace的前后懸架類型保持不變,還是前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,不過調(diào)校風(fēng)格與K5凱酷更加接近,即懸架行程初段偏舒適,中后段韌性更足,相比現(xiàn)款智跑來說也算是一項(xiàng)改進(jìn),現(xiàn)款智跑較硬的懸架設(shè)定,相信并不是大多數(shù)人都喜歡。 智跑Ace所使用的耐克森Npriz RH7輪胎在靜音方面的表現(xiàn)挺好,車內(nèi)的主要噪音還是來自于風(fēng)噪。隨著車速的逐漸提升,外部風(fēng)噪開始傳進(jìn)車內(nèi),當(dāng)車速超過100km/h后,會(huì)感覺明顯的風(fēng)噪在A柱區(qū)域徘徊,但整體來說,智跑Ace的車內(nèi)噪音也算是緊湊型SUV的常規(guī)水平。”

● 競(jìng)品車型

東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2021款 2.0L CVT智享版

上汽通用別克 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型

江鈴福特 領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT鉑領(lǐng)型

『日產(chǎn)逍客;別克昂科拉GX;福特領(lǐng)界』

  細(xì)數(shù)10-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的海外品牌緊湊型SUV市場(chǎng),消費(fèi)者可選的品牌以及車型非常多,這市場(chǎng)已經(jīng)被各家極度細(xì)分化,再加上中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)力的日益增長(zhǎng),讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。隨著該車進(jìn)入市場(chǎng)后將與日產(chǎn)逍客、別克昂科拉GX、福特領(lǐng)界等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。相比這幾款車,東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace擁有更豐富的外觀選擇、動(dòng)力選擇,能夠更加滿足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的追求。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2021款 Ace 試裝車

  東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace在外觀上首先給人留下良好的印象,進(jìn)一步以豐富的內(nèi)部配置和頗具親和力的內(nèi)飾設(shè)計(jì)籠絡(luò)人心。所以說,擁有更鮮明的市場(chǎng)定位和產(chǎn)品特性才能在市場(chǎng)大潮中獲得新生,而眼前的這臺(tái)智跑Ace無疑是它們近期向市場(chǎng)拿出的最新舉措。再看看此次官方公布的官方指導(dǎo)售價(jià)以及諸多購(gòu)車福利,預(yù)計(jì)智跑Ace短期內(nèi)有希望提振起亞品牌的銷量,我們拭目以待。(文/汽車之家 周易)

售13.98萬(wàn)元起 起亞智跑Ace正式上市 汽車之家
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    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    豐富的配置,開起來舒適性也不錯(cuò),智跑的綜合性價(jià)比其實(shí)挺不錯(cuò),不過平庸老實(shí)的造型設(shè)計(jì)似乎又很難讓人動(dòng)心。

    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的外觀相比老款更加耐看,符合“80后”們想要的硬朗和保守風(fēng)格,同時(shí)內(nèi)飾實(shí)用性較好,空間也足夠?qū)嵱,不過在材質(zhì)用料、后排座椅等細(xì)節(jié)還是有所欠缺。然后居家實(shí)用的動(dòng)力,雖談不上充滿樂趣,但經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、輕松好開倒也確實(shí)沒什么挑剔,總之,論顏值和配置依舊是韓系車的優(yōu)勢(shì),智跑也保持了這樣的優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    起亞智跑的外觀雖然并不過時(shí),但絕對(duì)算不上時(shí)尚,硬朗耐看是它給我的第一印象,好在整車配置豐富,性價(jià)比較高,因此在市場(chǎng)上仍然能夠得到部分消費(fèi)者的青睞。

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    喜歡智跑的理由太多了!無論是外觀、配置和價(jià)格,它都要優(yōu)于日系的兩款熱門競(jìng)品,這還不夠么?另外,舒服的駕駛風(fēng)格與不錯(cuò)的性能表現(xiàn)也幾乎讓人無可挑剔,只要它在品質(zhì)口碑上得到提升,想必今后的路才會(huì)越走越寬。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    智跑有種讓人眼前一亮的感覺,外形設(shè)計(jì)很有視覺沖擊力,這讓我改變了以往對(duì)于韓國(guó)車的看法。雖然和現(xiàn)代ix35有著親密的血緣關(guān)系,但是更精致的設(shè)計(jì)加上更豐富的配置讓智跑更有優(yōu)勢(shì),在主流城市SUV市場(chǎng)上,智跑是個(gè)值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    智跑的各項(xiàng)規(guī)格和參數(shù)都完全瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)主流SUV市場(chǎng),它的性能也達(dá)到了同級(jí)別里相當(dāng)高的水準(zhǔn),但這也產(chǎn)生了一個(gè)問題,那就是它或許是一個(gè)很強(qiáng)勁的挑戰(zhàn)者,卻缺少一點(diǎn)成為同級(jí)別新標(biāo)桿的氣場(chǎng),顯而易見,僅靠性價(jià)比是不夠的。

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指導(dǎo)價(jià):13.98-15.78萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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