[汽車之家 資訊]  隨著時(shí)間進(jìn)入了2021年4月中旬，我們?cè)俣扔瓉砹?月購車熱度排行榜。本次購車熱度排行與2020年3月相比，提升還是很明顯的。因?yàn)楫?dāng)時(shí)正值疫情期間，整個(gè)汽車行業(yè)都受到了嚴(yán)重的影響；而一年過去了，在2021年的3月份，消費(fèi)者們的購車熱度有了很高的提升，甚至可以說是“熱情高漲”。接下來就讓我們看看3月份國內(nèi)的購車熱度有什么樣的表現(xiàn)吧。

　　有意思的是，因?yàn)殡S著疫情逐漸平穩(wěn)，國內(nèi)的車展也逐漸恢復(fù)正常時(shí)不少車企也抓住這樣的機(jī)會(huì)將自己的車型進(jìn)行更新?lián)Q代，或者推出更多的全新車；這也讓之前不少熱門車的購車熱度有所下降，而部分車型也抓住了這樣的機(jī)會(huì)進(jìn)行了一波價(jià)格福利，讓自己的熱度提升了很多。

　　文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對(duì)市場走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2021年1月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到2021年2月-3月。

● 本文重點(diǎn)：
1.中高端車型市場熱度提升較多；
2.大眾途觀L熱度占比超越漢蘭達(dá)；
3.紅旗E-HS9在50-100萬元價(jià)格區(qū)間躍居第四。

● 整體走勢(shì)：中高端車型市場熱度不減

　　從整體走勢(shì)來看，3月20萬元以上的市場線索量占比有了明顯的提升，15萬元以下的市場雖然有所降低，但基本都是正常的波動(dòng)。我們也看到12-20萬元區(qū)間的線索量占比都在下降，但這和4月份即將舉辦的上海車展有莫大的關(guān)系。在車展上，將會(huì)有許多該價(jià)位的改款車型以及全新車型推出，這也讓消費(fèi)者們開始持幣觀望，所以熱度有一定的下降也是情理之中。

● 品牌層面：與2月環(huán)比變化不大，大眾依舊包攬9-30萬元價(jià)格區(qū)間榜首

　　從品牌方面來看，6萬元以下價(jià)格區(qū)間依舊是五菱汽車以38.19%的占比穩(wěn)坐第一。第二至第四名也都沒有排名上的變化，不過奇瑞以5.15%的占比回到榜單第五，此前該品牌已經(jīng)被擠出前十名。另外在2月份被哪吒汽車擠掉的零跑汽車又在3月份重回榜單，但依舊以0.18%的占比屈居第十，競爭可謂異常激烈。

　　3月整體都在下降的12-20萬元區(qū)間中，頭部品牌整體排名變化不大，后幾位的馬自達(dá)、領(lǐng)克、紅旗、長安、WEY等品牌都有著激烈的競爭，排名你先我后，非常熱鬧。而高端市場中雖然整體熱度均上升，但排名幾乎沒有變化。

● 6萬元以下：整體排名變化較小

　　在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)轎車的排名與2月份相比是一點(diǎn)變化也沒有，非常穩(wěn)定。而SUV排行榜僅是在第十名的位置由BEIJING-X3車型超過了長安歐尚科賽5，但整體熱度都是在降低的，這也是因?yàn)檐囌骨跋Υ蠹屹徿嚨挠�望并非那么�?qiáng)烈，再加上聽到了不少新車消息，所以在占比方面變化并不明顯。

『寶駿510』

　　但是我們也能發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象，就是即便五菱宏光在6萬元以下的價(jià)格區(qū)間占比非常高，但是其高熱度車型并沒有太多，在榜上的也僅是寶駿510這樣的全球車以及五菱宏光S3這樣的“回本神器”在支撐。不過不能否認(rèn)的是，上汽通用五菱在車型的覆蓋面上確實(shí)非常之廣闊。

● 6-9萬元：車型百花齊放，排名爭奪激烈

『名爵5』

　　在6-9萬元價(jià)格區(qū)間的轎車中，飛度依舊是我們的明星車型，并且在換代之后，更貼合家用的外觀與配置讓不少消費(fèi)者重新燃起購買的欲望。而名爵5其實(shí)是一輛黑馬車型，在2月份已經(jīng)排至第三位，到3月份以4.02%的占比繼續(xù)上升至第二位，其非常年輕化的外觀與運(yùn)動(dòng)的屬性，讓新車收到了不少年輕人的喜愛。另外還有桑塔納車型，也在3月份重回榜單，近期的優(yōu)惠政策和新車匱乏等原因，也讓這些老車型有了出頭之日。

『捷達(dá)VS5』

　　SUV排名方面，第一名的哈弗M6依舊是我們的老朋友了，值得我們注意的是捷達(dá)VS5車型，這個(gè)由車型獨(dú)立成品牌的“捷達(dá)”已經(jīng)逐漸開始展現(xiàn)它非常不錯(cuò)的性價(jià)比，3月份憑借3.28%的占比擠進(jìn)了SUV排行榜第三名。

● 9-12萬元：朗逸呈現(xiàn)爆炸式增長，捷達(dá)VS7提升明顯

『大眾朗逸』

　　這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的轎車在3月份的熱度上漲非常明顯，這也解釋了這個(gè)價(jià)格區(qū)間在3月份猛增的態(tài)勢(shì)。轎車中大眾朗逸以12.04%的占比遠(yuǎn)超第二名，相比2月份呈現(xiàn)了爆炸式的增長，讓人驚喜。這和最近大眾的優(yōu)惠政策關(guān)系非常大，本身性價(jià)比不錯(cuò)的它，在價(jià)格方面還有優(yōu)惠就更會(huì)得到消費(fèi)者的喜愛。

　　有意思的是，隨著卡羅拉換了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的熱度就開始持續(xù)降低，看看未來三缸卡羅拉到底會(huì)呈現(xiàn)什么樣的銷量表現(xiàn)吧。

『捷達(dá)VS7』

　　SUV方面，哈弗H6真的是異常堅(jiān)挺，即便是占比有著1.16%的下降，也依舊以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。除此之外，捷達(dá)品牌旗下的SUV車型在3月份的表現(xiàn)真的是非常不錯(cuò)，繼VS3在6-9萬元上升明顯，9-12萬元區(qū)間捷達(dá)VS7的提升也是可喜可賀，以1.17%的占比沖擊奪得第四名，并向著第三名沖擊，而VS3在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的前十排名中也占有了一席之地。

● 12-15萬元：朗逸繼續(xù)稱霸，冷門車型登上榜單

『日產(chǎn)軒逸』

　　在12-15萬元的價(jià)格區(qū)間大眾朗逸也呈現(xiàn)了非常高的占比，以8.72%穩(wěn)坐第一，思域則被速騰超越，分列二三名。不過日產(chǎn)軒逸的熱度占比在這個(gè)價(jià)格區(qū)間有所下降，豐田雷凌也依舊沒有在3月份重回榜單前十。

『大眾涂鎧』

　　SUV方面，整體排名雖然也沒有什么變化，但熱度占比依舊是降低的。因?yàn)楫吘柜R上就要迎來4月份的上海車展，消費(fèi)者們更多是等待著新車發(fā)布，這個(gè)價(jià)位左右的新車數(shù)量眾多，所以也是可以理解的。另外我們?cè)?月份的榜單中發(fā)現(xiàn)大眾的小型SUV涂鎧車型，這臺(tái)一直沒有什么熱度的車型也趁著上海車展前夕通過優(yōu)惠的購車政策及時(shí)的抓住了一些線索量占比，成功上榜第九名。

● 15-20萬元：日系、德系各占半邊天

『大眾邁騰』

　　在這個(gè)價(jià)位的轎車排行中，緊湊型車和中型車開始交錯(cuò)出現(xiàn)。3月份大眾旗下的車型都在發(fā)力，邁騰、速騰在這個(gè)價(jià)格級(jí)別分別占比5.93%與5.83%，分列一二；帕薩特也有很大提升，以5.44%升至第三。日本品牌豐田凱美瑞則有所下降，僅以4.89%的占比排名第四，雅閣是3.64%跟隨其后。不過整體來看日系車和德系車基本各自撐起了半邊天。

『坦克300』

　　SUV領(lǐng)域中，坦克300毫不意外的上榜了，并且紅旗HS5也榜上有名，兩款車型的占比分別為1.45%與1.47%非常相近，這樣個(gè)性之選的車型在近期也越來越多，相信他們的熱度能為品牌帶來良好的附加值。

● 20-30萬元：途觀L大幅超越漢蘭達(dá)

『本田雅閣』

　　在20-30萬元的轎車榜單中，車型的種類也是比較多的，從奔馳A級(jí)到大眾CC，再到比亞迪漢與奧迪A3，各種種類各種品牌均在其列。第一名的雅閣以4.82%的占比獲得第一，奧迪A3緊隨其后占比為4.67%。

『大眾途觀L』

　　而SUV中，途觀L憑借終端僅4.5萬元的優(yōu)惠，再加上全新漢蘭達(dá)即將發(fā)布前老款漢蘭達(dá)車型熱度降低，以5.29%的占比獲得第一，遠(yuǎn)超漢蘭達(dá)等車型。坦克300也出現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的榜單中，熱度持續(xù)上升。

● 30-50萬元：市場增幅非常穩(wěn)定

『沃爾沃S90』

　　在30-50萬元區(qū)間內(nèi)，其熱度增幅表現(xiàn)很穩(wěn)定，奧迪A4L的熱度進(jìn)一步走高，以12.28%的占比穩(wěn)坐第一寶座。另外紅旗H9雖然熱度有所下降，但是排名依舊穩(wěn)定在了第7名。另外沃爾沃S90也重回榜單，把寶馬4系擠下排行榜前十。

『凱迪拉克XT6』

　　SUV方面在排名上沒有太大的變動(dòng)，各個(gè)經(jīng)銷商也是借著車展前夕對(duì)不少車型做了大幅優(yōu)惠，例如凱迪拉克等，并讓這個(gè)價(jià)位區(qū)間的車型熱度占比得到了整體的提升。

● 50-100萬元：奔馳S級(jí)重回第一，紅旗E-HS9表現(xiàn)超預(yù)期

『奔馳S級(jí)』

　　50-100萬區(qū)間內(nèi)，全新奔馳S級(jí)上市之后，依舊延續(xù)了它的神話，即便在各方吐槽其外觀的前提下，S級(jí)依舊以3.94%的占比奪得第一。另外，隨著新能源浪潮的推進(jìn)，混動(dòng)版的奧迪A6L以及帶有48V輕混系統(tǒng)的瑪莎拉蒂Ghibli都獲得了一定的關(guān)注度，讓它們榜上有名。

『紅旗E-HS9』

　　讓人驚喜的是，紅旗旗下的純電動(dòng)中大型SUV——紅旗E-HS9在3月份有了非常不錯(cuò)的提升，從2月份的1.76%提升至3月份的3.31%，超越奧迪Q7、沃爾沃XC90等熱門車型，成為了這個(gè)價(jià)格區(qū)間新能源車型的新星。

● 100萬元以上：“神仙打架” 奔馳S級(jí)系列展現(xiàn)霸主地位

『邁巴赫S級(jí)』

　　100萬以上的“神之領(lǐng)域”中，奔馳S級(jí)以及邁巴赫S級(jí)絕對(duì)是真·熱門車型，全新奔馳S級(jí)家族確實(shí)足夠香，以4.83%與3.87%分列一二名。另外賓利飛馳、奧迪A8L等車型也均有所提升。SUV中攬勝依舊是以8.02%的占比穩(wěn)坐第一，排名方面基本與2月份沒有什么區(qū)別，僅是名次有所變化。

● MPV：整體熱度有所降低，威然車型排名提升

『大眾威然』

　　在MPV方面，其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)環(huán)比2月份整體熱度占比還是有明顯下降的，不過別克GL8與五菱凱捷依舊穩(wěn)坐一二位，并且與第三名拉開相當(dāng)大的差距。值得注意的是，大眾威然提升非常明顯，以7.83%晉升第四名，超過了奧德賽等車型，看來大眾在3月份對(duì)旗下所有車型的購車政策都非常有力，讓其熱度占比有了非常高的提升。

全文總結(jié)：

　　隨著2021年第一季度的結(jié)束，3月份各個(gè)品牌車型的銷量也都交出了非常不錯(cuò)的答卷，并且我們也發(fā)現(xiàn)了隨著新能源車型全面鋪開，我們的購車熱度榜上也開始出現(xiàn)了越來越多的新能源車型，不過畢竟還是在過渡時(shí)期，汽油車依舊是我們?cè)诮煌ǚ矫娴膭傂璁a(chǎn)品。

　　那么2021年上海車展開幕在即，各大車企又將發(fā)布眾多的新車與改款車型，這其中不乏很多新能源車型，例如奔馳的EQ系列、奧迪e-tron家族等等，而燃油車方面，類似全新漢蘭達(dá)以及豐田高端皇冠系列等等新車與新類型，也都會(huì)為接下來的購車熱度帶來變化，就讓我們一起期待上海車展的新車消息吧。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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