[汽車之家 資訊]  各位網(wǎng)友，大家好！每年3.15期間，我們都會準時為您奉上年度質(zhì)量報告。在此之前，我們已經(jīng)相繼發(fā)布《汽車之家乘用車新車質(zhì)量》報告總覽和《汽車之家新車質(zhì)量報告——中國品牌篇》。今天，我們?yōu)槟鷰�來《汽車之家新車質(zhì)量報告——海外品牌國產(chǎn)篇》。在2020年，哪些海外品牌的國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)比較突出？車主們吐槽了哪些質(zhì)量問題？又有哪些問題需要引起廠家重視并改進？我們將在本文中，為您一一揭曉。

快速了解本文重點：

★2020年海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)相比2019年大幅提升；
★17個品牌新車質(zhì)量表現(xiàn)超過海外品牌平均水平；
★海外品牌新車質(zhì)量問題主要在行駛過程、車身外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)；
★林肯、沃爾沃、謳歌位列海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量前三名；

　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2020年度乘用車新車質(zhì)量報告》了解指標體系、閱讀方式和評估標準。接下來，我們就一起來看2020年中國品牌的新車質(zhì)量表現(xiàn)吧。

一、2020海外品牌國產(chǎn)新車總體表現(xiàn)

● 海外品牌國產(chǎn)新車總體表現(xiàn)

　　統(tǒng)計結(jié)果顯示，2020年海外品牌新車總體質(zhì)量表現(xiàn)的PPH（新百車故障數(shù)）數(shù)值為151，相比2019年的177，減少了26，取得了一定的進步（數(shù)值越小，代表該品牌車型的質(zhì)量越好）。從主要質(zhì)量問題分布來看，問題集中在行駛過程、車身外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)五個維度，與2019年相比保持一致。除此之外，變速系統(tǒng)、電子設(shè)備、功能操作、以及座椅方面的問題發(fā)生幾率較低。接下來，我們將逐一分析海外品牌國產(chǎn)新車在五個維度的具體表現(xiàn)。

● 海外品牌國產(chǎn)新車在行駛過程中的主要質(zhì)量問題：

　　從圖表可以看出，海外品牌國產(chǎn)新車2020年度行駛過程的主要質(zhì)量問題表現(xiàn)為剎車有噪聲、輪胎胎噪聲過大、怠速時車身會明顯抖動、車子底部有異響以及剎車力不夠大等，PPH值介于6.8-0.9之間。連續(xù)多年，用戶普遍對車輛剎車問題的反饋相對較多，需要引起車企們足夠的重視。尤其在維修保養(yǎng)的過程中，剎車存在噪聲的問題很容易被忽視。但剎車是保證汽車行駛安全的重要系統(tǒng)。在正常情況下，剎車時是不會有明顯的聲音，所以在遇到剎車有異常聲音時，一定要注意并檢查故障。

● 海外品牌國產(chǎn)新車在車身外觀的主要質(zhì)量問題：

　　車身外觀維度的質(zhì)量表現(xiàn)，六年來的PPH值由36.4降至23.7，也就是百車故障數(shù)減少了12.7個。2020年度，海外品牌國產(chǎn)新車在車身外觀維度的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為：車身風(fēng)噪聲過大、前門有異響、車身飾板有縫隙/無法閉合歪掉、后門不易開啟/關(guān)閉、車燈外有霧氣/水汽等，問題重點在于車輛的密封性和裝配等工藝存在不足。整體來看，除了車身風(fēng)噪聲過大外，其余各項的PPH值都保持在較低的水平，值得肯定。

　　值得注意的是，2019年車身風(fēng)噪聲過大的PPH值為2.3，2020年度的PPH值為5.0，說明這個問題變得更加嚴峻。因此，車企應(yīng)該針對性地對車輛進行調(diào)整。

● 海外品牌國產(chǎn)新車在內(nèi)飾的主要質(zhì)量問題：

　　內(nèi)飾維度上，海外品牌國產(chǎn)新車各項的PPH值均處于較低水平，這意味著質(zhì)量問題的發(fā)生幾率較低�？傮w來看，內(nèi)飾維度的質(zhì)量問題依舊多為有異響。這主要與裝配工藝有較大的關(guān)系，希望廠家可以在工藝等方面下功夫。

● 海外品牌國產(chǎn)新車在動力系統(tǒng)上的主要質(zhì)量問題：

　　海外品牌國產(chǎn)新車的動力系統(tǒng)PPH值，由2015年度的28.4降低至16.8，其百車故障數(shù)減少了11.6個。主要質(zhì)量問題集中在發(fā)動機上，其中包括高速行駛/頻繁啟動/堵車時發(fā)動機耗油量過大、冷/熱/啟動停車/行駛時發(fā)動機有異響、冷/熱啟動時發(fā)動機怠速不穩(wěn)等�？梢钥闯觯�油耗是所有消費者最關(guān)注的問題，不過隨著發(fā)動機技術(shù)的提升，以及各式混動系統(tǒng)的加入，其油耗表現(xiàn)還有很大的進步空間。

● 海外品牌國產(chǎn)新車在空調(diào)系統(tǒng)上的主要質(zhì)量問題：

　　空調(diào)系統(tǒng)的表現(xiàn)直接影響到駕駛的舒適性。本年度，海外品牌國產(chǎn)新車在空調(diào)系統(tǒng)方面最大的問題是冷氣不冷、送出的風(fēng)有霉味/異味、空調(diào)風(fēng)噪聲過大等。相比于2019年度出現(xiàn)的問題，其PPH數(shù)值有較大的降低，說明其質(zhì)量表現(xiàn)又明顯的改善。關(guān)于空調(diào)制冷、異味等問題，已經(jīng)連續(xù)多年榜上有名。因此希望廠商能夠在空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計上，能及時提示車主更換空調(diào)濾芯、清洗蒸發(fā)箱及空調(diào)管路，做到從細節(jié)上提升整車的品質(zhì)。

● 海外品牌國產(chǎn)新車的主要質(zhì)量問題Top 10：

　　綜合來看，上述10個問題就是海外品牌國產(chǎn)新車在這一年中頻發(fā)的主要問題。其中可以看到，各種噪音的問題較為突出，其次是有異響、抖動等問題。不過，相比于2019年度的PPH值來看，2020年度的質(zhì)量表現(xiàn)有明顯的提升（數(shù)值變�。�。即便如此，海外品牌國產(chǎn)新車仍存在一些普遍性問題，因此我們希望廠家能針對上述問題進行優(yōu)化，不斷提升品質(zhì)感。

● 海外品牌國產(chǎn)新車細分市場，質(zhì)量表現(xiàn)高于平均線品牌一覽：

　　2020年海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)高于平均線的品牌共有17個，相比2019年度的14個增加了3個品牌，其中林肯榮登榜首，沃爾沃、謳歌緊隨其后。值得注意的是，沃爾沃、標致、豐田、寶馬、福特、本田連續(xù)三年處于細分市場平均值以上，其質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)異。此外，2020年度也有多個新增上榜的品牌，如林肯、謳歌、名爵、捷豹、起亞、英菲尼迪、捷達。

　　值得一提的是，從榜單上我們也可以看到，日系品牌上榜較多，在車身品質(zhì)方面具有較好的表現(xiàn)。美系和德系品牌的成績也較為突出，PPH值進步較為明顯。

　　在下一頁我們將會對質(zhì)量排名前三位的林肯、沃爾沃、謳歌品牌分別進行解析，一起來看車主們反饋的問題都有哪些？