[汽車之家 資訊]  各位網(wǎng)友，大家好！每年3.15期間，我們都會準(zhǔn)時為您奉上年度質(zhì)量報告。在此之前，我們已經(jīng)相繼發(fā)布《汽車之家乘用車新車質(zhì)量》報告總覽和《汽車之家新車質(zhì)量報告——中國品牌篇》。今天，我們?yōu)槟鷰�來《汽車之家新車質(zhì)量報告——海外品牌國產(chǎn)篇》。在2020年，哪些海外品牌的國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)比較突出？車主們吐槽了哪些質(zhì)量問題？又有哪些問題需要引起廠家重視并改進(jìn)？我們將在本文中，為您一一揭曉。

快速了解本文重點(diǎn)：

★2020年海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)相比2019年大幅提升；
★17個品牌新車質(zhì)量表現(xiàn)超過海外品牌平均水平；
★海外品牌新車質(zhì)量問題主要在行駛過程、車身外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)；
★林肯、沃爾沃、謳歌位列海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量前三名；

　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點(diǎn)擊我<<<查看《汽車之家2020年度乘用車新車質(zhì)量報告》了解指標(biāo)體系、閱讀方式和評估標(biāo)準(zhǔn)。接下來，我們就一起來看2020年中國品牌的新車質(zhì)量表現(xiàn)吧。

一、2020海外品牌國產(chǎn)新車總體表現(xiàn)

● 海外品牌國產(chǎn)新車總體表現(xiàn)

　　統(tǒng)計結(jié)果顯示，2020年海外品牌新車總體質(zhì)量表現(xiàn)的PPH（新百車故障數(shù)）數(shù)值為151，相比2019年的177，減少了26，取得了一定的進(jìn)步（數(shù)值越小，代表該品牌車型的質(zhì)量越好）。從主要質(zhì)量問題分布來看，問題集中在行駛過程、車身外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)五個維度，與2019年相比保持一致。除此之外，變速系統(tǒng)、電子設(shè)備、功能操作、以及座椅方面的問題發(fā)生幾率較低。接下來，我們將逐一分析海外品牌國產(chǎn)新車在五個維度的具體表現(xiàn)。

● 海外品牌國產(chǎn)新車在行駛過程中的主要質(zhì)量問題：

　　從圖表可以看出，海外品牌國產(chǎn)新車2020年度行駛過程的主要質(zhì)量問題表現(xiàn)為剎車有噪聲、輪胎胎噪聲過大、怠速時車身會明顯抖動、車子底部有異響以及剎車力不夠大等，PPH值介于6.8-0.9之間。連續(xù)多年，用戶普遍對車輛剎車問題的反饋相對較多，需要引起車企們足夠的重視。尤其在維修保養(yǎng)的過程中，剎車存在噪聲的問題很容易被忽視。但剎車是保證汽車行駛安全的重要系統(tǒng)。在正常情況下，剎車時是不會有明顯的聲音，所以在遇到剎車有異常聲音時，一定要注意并檢查故障。

● 海外品牌國產(chǎn)新車在車身外觀的主要質(zhì)量問題：

　　車身外觀維度的質(zhì)量表現(xiàn)，六年來的PPH值由36.4降至23.7，也就是百車故障數(shù)減少了12.7個。2020年度，海外品牌國產(chǎn)新車在車身外觀維度的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為：車身風(fēng)噪聲過大、前門有異響、車身飾板有縫隙/無法閉合歪掉、后門不易開啟/關(guān)閉、車燈外有霧氣/水汽等，問題重點(diǎn)在于車輛的密封性和裝配等工藝存在不足。整體來看，除了車身風(fēng)噪聲過大外，其余各項(xiàng)的PPH值都保持在較低的水平，值得肯定。

　　值得注意的是，2019年車身風(fēng)噪聲過大的PPH值為2.3，2020年度的PPH值為5.0，說明這個問題變得更加嚴(yán)峻。因此，車企應(yīng)該針對性地對車輛進(jìn)行調(diào)整。

● 海外品牌國產(chǎn)新車在內(nèi)飾的主要質(zhì)量問題：

　　內(nèi)飾維度上，海外品牌國產(chǎn)新車各項(xiàng)的PPH值均處于較低水平，這意味著質(zhì)量問題的發(fā)生幾率較低�？傮w來看，內(nèi)飾維度的質(zhì)量問題依舊多為有異響。這主要與裝配工藝有較大的關(guān)系，希望廠家可以在工藝等方面下功夫。

● 海外品牌國產(chǎn)新車在動力系統(tǒng)上的主要質(zhì)量問題：

　　海外品牌國產(chǎn)新車的動力系統(tǒng)PPH值，由2015年度的28.4降低至16.8，其百車故障數(shù)減少了11.6個。主要質(zhì)量問題集中在發(fā)動機(jī)上，其中包括高速行駛/頻繁啟動/堵車時發(fā)動機(jī)耗油量過大、冷/熱/啟動停車/行駛時發(fā)動機(jī)有異響、冷/熱啟動時發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)等�？梢钥闯�，油耗是所有消費(fèi)者最關(guān)注的問題，不過隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的提升，以及各式混動系統(tǒng)的加入，其油耗表現(xiàn)還有很大的進(jìn)步空間。

● 海外品牌國產(chǎn)新車在空調(diào)系統(tǒng)上的主要質(zhì)量問題：

　　空調(diào)系統(tǒng)的表現(xiàn)直接影響到駕駛的舒適性。本年度，海外品牌國產(chǎn)新車在空調(diào)系統(tǒng)方面最大的問題是冷氣不冷、送出的風(fēng)有霉味/異味、空調(diào)風(fēng)噪聲過大等。相比于2019年度出現(xiàn)的問題，其PPH數(shù)值有較大的降低，說明其質(zhì)量表現(xiàn)又明顯的改善。關(guān)于空調(diào)制冷、異味等問題，已經(jīng)連續(xù)多年榜上有名。因此希望廠商能夠在空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計上，能及時提示車主更換空調(diào)濾芯、清洗蒸發(fā)箱及空調(diào)管路，做到從細(xì)節(jié)上提升整車的品質(zhì)。

● 海外品牌國產(chǎn)新車的主要質(zhì)量問題Top 10：

　　綜合來看，上述10個問題就是海外品牌國產(chǎn)新車在這一年中頻發(fā)的主要問題。其中可以看到，各種噪音的問題較為突出，其次是有異響、抖動等問題。不過，相比于2019年度的PPH值來看，2020年度的質(zhì)量表現(xiàn)有明顯的提升（數(shù)值變小）。即便如此，海外品牌國產(chǎn)新車仍存在一些普遍性問題，因此我們希望廠家能針對上述問題進(jìn)行優(yōu)化，不斷提升品質(zhì)感。

● 海外品牌國產(chǎn)新車細(xì)分市場，質(zhì)量表現(xiàn)高于平均線品牌一覽：

　　2020年海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)高于平均線的品牌共有17個，相比2019年度的14個增加了3個品牌，其中林肯榮登榜首，沃爾沃、謳歌緊隨其后。值得注意的是，沃爾沃、標(biāo)致、豐田、寶馬、福特、本田連續(xù)三年處于細(xì)分市場平均值以上，其質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)異。此外，2020年度也有多個新增上榜的品牌，如林肯、謳歌、名爵、捷豹、起亞、英菲尼迪、捷達(dá)。

　　值得一提的是，從榜單上我們也可以看到，日系品牌上榜較多，在車身品質(zhì)方面具有較好的表現(xiàn)。美系和德系品牌的成績也較為突出，PPH值進(jìn)步較為明顯。

　　在下一頁我們將會對質(zhì)量排名前三位的林肯、沃爾沃、謳歌品牌分別進(jìn)行解析，一起來看車主們反饋的問題都有哪些？

二、2020年海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名前三展示

2020海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名TOP 1——林肯

　　2020年，林肯奪得了海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名第一名。品牌PPH值為75，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體水平的156以及海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量水平的151（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好）。相比2019年度成績，林肯可以說是實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)的飛躍”，從榜單之外一躍榮登榜首，這樣的表現(xiàn)值得稱贊。在印象標(biāo)簽中，質(zhì)量有保證、配置高、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、做工好、顏值高是車主們經(jīng)常提到的詞匯。

　　不過，林肯車主們也普遍反映了一些質(zhì)量問題，主要在內(nèi)飾、行駛過程以及變速系統(tǒng)三個維度上。另外，在功能操作、座椅、動力系統(tǒng)、車身外觀以及空調(diào)系統(tǒng)上，林肯有不同程度的質(zhì)量問題，但幾率相對來說較低。

★林肯在內(nèi)飾中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　林肯在內(nèi)飾中的質(zhì)量問題PPH值介于6.4-1.6之間，主要存在中控臺有異響、儀表盤有異響等問題�？梢钥闯�，異響是用戶反饋問題較多的地方，其他問題的發(fā)生幾率相對較小。車主神秘的北京人在口碑中提到：“提車一周的時候，總能聽見來自中控區(qū)域的異響。此外在聽低音比較重的歌曲時，也能明顯聽出異響�！边�有車主深圳車友tcpdep表示：“中控這塊有點(diǎn)小異響，后來自己加了隔音棉塞進(jìn)去，效果好多了。”

★林肯在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　林肯在行駛過程中的質(zhì)量問題PPH值介于4.8-1.6之間，主要存在怠速時車身會明顯抖動、剎車振動等問題。車主雪花618表示：“變速箱在低速行駛時會有一些抖動，特別是走走停停的時候特別明顯，問了4S店也不清楚是怎么回事。”

★林肯在變速系統(tǒng)中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　林肯在變速系統(tǒng)中的質(zhì)量問題PPH值介于7.9-1.6之間，自動擋在正常行駛中換擋不順是用戶反饋問題較多的地方，其他問題也普遍反映在換擋操作上。車主若寒litao在口碑中直言：“低速行駛再給油的時候，頓挫感會比較明顯�！贝送�，車主重慶車友w3unbf也有同樣的感受，“這輛車的操控并不是很好，主要問題出現(xiàn)在變速箱上面，低速的頓挫感還是比較強(qiáng)的�！�

品牌小結(jié)：

　　林肯品牌“喜提”2020年度海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排行榜的榜首。雖然針對一些內(nèi)飾、行駛過程、變速系統(tǒng)有不同程度的問題，但其PPH值相對較低，意味著其發(fā)生的幾率較低。查看林肯品牌口碑來看，大多是正面的評價，但也有車主表示，車輛存在油耗高、換擋遲滯、剎車不靈敏等問題，希望廠家可以關(guān)注這些問題并進(jìn)行優(yōu)化，繼續(xù)保持這樣良好的成績。

2020海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名TOP 2——沃爾沃

　　2020年，沃爾沃在海外品牌國產(chǎn)維度的新車質(zhì)量排名第二，維持了2019年的排名。從PPH值的數(shù)據(jù)來看，沃爾沃從2019年的136降至2020年的77，實(shí)現(xiàn)了明顯的進(jìn)步。印象標(biāo)簽中，安全配置高、整車質(zhì)量穩(wěn)定、性價比高、故障率低是車主經(jīng)常提到的詞匯。在主要質(zhì)量問題表現(xiàn)上，沃爾沃品牌車型在行駛過程、電子設(shè)備以及功能操作上發(fā)生問題的幾率較高，其中比較集中在行駛過程方面，分布占比達(dá)到23.1%，電子設(shè)備的占比也達(dá)到了14%。相比之下，其他維度的質(zhì)量問題發(fā)生幾率相對較低。

★沃爾沃在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　沃爾沃在行駛過程中的質(zhì)量問題PPH值介于5.0-0.4之間，剎車有噪聲、方向盤有異響、怠速時車身會明顯抖動是用戶反饋問題較多的地方，其他問題大多反映在抖動、異響的問題上。車主金華車友tmuttf在口碑中提及：“這輛車的整體效果還是比較好的，就是隔音效果比較一般，風(fēng)噪和胎噪聲比較大，發(fā)動機(jī)的噪音也比較大�！贝送猓�針對抖動的問題，車主Michaelis直言：“車輛在低速轉(zhuǎn)向、調(diào)頭時會有些抖動。”

★沃爾沃在電子設(shè)備中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　沃爾沃在電子設(shè)備中的質(zhì)量問題PPH值介于2.0-0.4之間，其主要質(zhì)量問題存在于前座音響或娛樂設(shè)備故障、免提通訊設(shè)備無法辨別指令、音響揚(yáng)聲器有電流/共鳴聲等。針對上述問題，部分車主對這些問題提出了自己的看法，如車主solel9i直言：“車子在做工上面沒有達(dá)到我想要的水平，細(xì)節(jié)處理不是很好，尤其中控的車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度比較慢，分辨率并不是很高�！贝送�，車主我是發(fā)光體em表示：“中控車機(jī)不太實(shí)用，尤其是語音識別系統(tǒng)控制功能少�！�

★沃爾沃在功能操作中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　沃爾沃在功能操作中的質(zhì)量問題PPH值介于2.4-0.2之間，其主要質(zhì)量問題存在于前雨刷/噴洗器故障、停車輔助設(shè)備操控不易使用/顯示位置不佳、安全氣囊/SRS警示燈故障燈。值得注意的是，沃爾沃在功能操作方面的PPH數(shù)值較低，意味著在這個方面的質(zhì)量問題并不十分突出。

品牌小結(jié)：

　　沃爾沃品牌車型連續(xù)多年榮登榜單，在品質(zhì)上值得稱贊，同時用戶普遍認(rèn)為沃爾沃車型安全性、可靠性較高，這些標(biāo)簽也成為消費(fèi)者選購沃爾沃車型的重要因素。從具體的質(zhì)量表現(xiàn)來看，沃爾沃品牌旗下車型質(zhì)量問題集中在行駛過程、電子設(shè)備以及功能操作方面，但每一項(xiàng)的PPH值都處于比較低的水平。即便如此，我們?nèi)韵Ｍ麖S家可以進(jìn)一步解決此前“老生常談”的問題，提升產(chǎn)品的品質(zhì)。

2020海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名TOP 3——謳歌

　　謳歌國產(chǎn)新車在2020年新車總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為84，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)的156和海外品牌國產(chǎn)新車的平均PPH值151，位列林肯、沃爾沃之后。印象標(biāo)簽中，整車三大件質(zhì)量可靠、配置高、性能強(qiáng)悍等是車主經(jīng)常提到的詞匯，這也與謳歌在廣大消費(fèi)者心中可靠耐用的形象保持一致。當(dāng)然，令車主不滿意的問題也是存在的，從車主口碑來看，車身外觀、行駛過程和動力系統(tǒng)三部分是謳歌國產(chǎn)新車發(fā)生質(zhì)量問題幾率較高的領(lǐng)域。

★謳歌在車身外觀中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　謳歌在功能操作中的質(zhì)量問題PPH值介于2.6-0.9之間，其主要質(zhì)量問題存在于車身外觀生銹/腐蝕、車身風(fēng)噪聲過大、后門不易開啟/關(guān)閉等。針對上述問題，車主肇慶車友ixge2i表示：“謳歌的外觀還是很有高級感的，只不過車漆有點(diǎn)薄。”此外，車主路魔獸太多反映：“車內(nèi)噪音降噪一般，風(fēng)噪和胎噪都會比較明顯。”

　　可以看出，車主們普遍反映品牌在組裝工藝上存在一些不足。隨著汽車消費(fèi)數(shù)量的增多，人們對汽車的生產(chǎn)質(zhì)量提出了更高的要求。當(dāng)前，海外品牌車型大多為模塊化的裝配方式，這樣更加需要提升其作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為實(shí)現(xiàn)模塊化裝配提供技術(shù)保障，提升產(chǎn)品的一致性。

★謳歌在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　謳歌在行駛過程中的質(zhì)量問題PPH值介于4.6-0.9之間，其主要質(zhì)量問題存在于剎車力不夠大、剎車有噪聲、怠速時車身會明顯抖動等。車主Tommyhan0825在口碑中表示：“剎車的腳感不是很敏感，需要深踩才能獲得明顯的制動效果�！贝送�，車主杭州車友hgz7al針對剎車問題也提出了自己的感受：“駕駛2800公里的時候開始出現(xiàn)剎車異響，主要就是剎車盤那邊的問題，雖然不影響剎車，但很影響駕駛心情�！睆目诒�中可以看出，車主普遍反映剎車偏軟，希望廠家可以針對這個問題得以改善。

★謳歌在動力系統(tǒng)中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　謳歌在動力系統(tǒng)中的質(zhì)量問題PPH值介于2.2-0.9之間，其主要質(zhì)量問題存在于發(fā)動機(jī)故障燈常亮、發(fā)動機(jī)液體滲漏、冷/熱啟動時發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。其中，車主柴可竹絲雞便在口碑中提出：“每次等紅綠燈再重新啟動的時候，車子都會抖一下，非常不喜歡這種感覺。”相比之下，其他問題的PPH值較小，代表這些問題并不突出。

品牌小結(jié)：

　　作為2020年度新晉上榜的品牌，謳歌產(chǎn)品質(zhì)量深受消費(fèi)者的認(rèn)可。從具體的質(zhì)量問題占比來看，各項(xiàng)指標(biāo)相對較低，整體表現(xiàn)值得肯定。當(dāng)前，謳歌在華僅兩款國產(chǎn)車型，分別為緊湊型SUV的謳歌CDX，以及中型SUV的謳歌RDX，未來隨著更多車型加入國產(chǎn)化陣營，能否繼續(xù)贏得車主們的良好口碑，讓我們拭目以待。

全文總結(jié)：

　　值得注意的是，雖然我們列舉了2020年海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)TOP 3車企尚存在的一些質(zhì)量問題，但相比沒有上榜的車企來說，這三家車企可以說是佼佼者，且出現(xiàn)的問題數(shù)量相對較少，希望它們可以做到盡善盡美。

　　總體來看，海外品牌國產(chǎn)新車整體質(zhì)量呈現(xiàn)出越來越好的趨勢。2015年的PPH值曾高達(dá)269，這意味著每100輛新車?yán)锞蜁�出現(xiàn)269個故障，六年來PPH值不斷下降，到2020年度，其PPH值達(dá)到151，明顯低于行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)，這代表海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量不斷進(jìn)行自我完善。

　　針對品牌來看，除了那些榜單“�？汀蓖�，此次還有很多”新人“榮登榜單，如獲得質(zhì)量排名的TOP 1的林肯和質(zhì)量排名TOP 3的謳歌，意味著在品控方面具有較強(qiáng)的優(yōu)勢。

　　不過，海外品牌國產(chǎn)新車整體質(zhì)量也存在一些問題，包括行駛過程、車身外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。希望廠家能在這些方面再努力鉆研，不斷進(jìn)行完善升級。尤其當(dāng)前造車新勢力的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)在自身領(lǐng)域中名列前茅，這將對海外品牌國產(chǎn)新車帶來一定的激勵作用。

　　接下來，我們還會為大家?guī)�來更多�?xì)分市場的新車質(zhì)量報告內(nèi)容，請大家繼續(xù)關(guān)注。您可以點(diǎn)擊這里進(jìn)入汽車之家質(zhì)量評價頻道；如果您對于汽車之家2020年新車質(zhì)量報告有更多建議，可以通過郵箱（koubei01@autohome.com.cn）聯(lián)系我們，期待您的聲音。（文/汽車之家 李娜）

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