二、2020年海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名前三展示
2020海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名TOP 1——林肯
2020年,林肯奪得了海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名第一名。品牌PPH值為75,遠(yuǎn)低于行業(yè)總體水平的156以及海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量水平的151(PPH數(shù)值越小,代表質(zhì)量越好)。相比2019年度成績,林肯可以說是實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)的飛躍”,從榜單之外一躍榮登榜首,這樣的表現(xiàn)值得稱贊。在印象標(biāo)簽中,質(zhì)量有保證、配置高、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、做工好、顏值高是車主們經(jīng)常提到的詞匯。
不過,林肯車主們也普遍反映了一些質(zhì)量問題,主要在內(nèi)飾、行駛過程以及變速系統(tǒng)三個(gè)維度上。另外,在功能操作、座椅、動力系統(tǒng)、車身外觀以及空調(diào)系統(tǒng)上,林肯有不同程度的質(zhì)量問題,但幾率相對來說較低。
★林肯在內(nèi)飾中的主要質(zhì)量表現(xiàn):
林肯在內(nèi)飾中的質(zhì)量問題PPH值介于6.4-1.6之間,主要存在中控臺有異響、儀表盤有異響等問題?梢钥闯觯愴懯怯脩舴答亞栴}較多的地方,其他問題的發(fā)生幾率相對較小。車主神秘的北京人在口碑中提到:“提車一周的時(shí)候,總能聽見來自中控區(qū)域的異響。此外在聽低音比較重的歌曲時(shí),也能明顯聽出異響。”還有車主深圳車友tcpdep表示:“中控這塊有點(diǎn)小異響,后來自己加了隔音棉塞進(jìn)去,效果好多了!
★林肯在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn):
林肯在行駛過程中的質(zhì)量問題PPH值介于4.8-1.6之間,主要存在怠速時(shí)車身會明顯抖動、剎車振動等問題。車主雪花618表示:“變速箱在低速行駛時(shí)會有一些抖動,特別是走走停停的時(shí)候特別明顯,問了4S店也不清楚是怎么回事!
★林肯在變速系統(tǒng)中的主要質(zhì)量表現(xiàn):
林肯在變速系統(tǒng)中的質(zhì)量問題PPH值介于7.9-1.6之間,自動擋在正常行駛中換擋不順是用戶反饋問題較多的地方,其他問題也普遍反映在換擋操作上。車主若寒litao在口碑中直言:“低速行駛再給油的時(shí)候,頓挫感會比較明顯!贝送,車主重慶車友w3unbf也有同樣的感受,“這輛車的操控并不是很好,主要問題出現(xiàn)在變速箱上面,低速的頓挫感還是比較強(qiáng)的!
品牌小結(jié):
林肯品牌“喜提”2020年度海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排行榜的榜首。雖然針對一些內(nèi)飾、行駛過程、變速系統(tǒng)有不同程度的問題,但其PPH值相對較低,意味著其發(fā)生的幾率較低。查看林肯品牌口碑來看,大多是正面的評價(jià),但也有車主表示,車輛存在油耗高、換擋遲滯、剎車不靈敏等問題,希望廠家可以關(guān)注這些問題并進(jìn)行優(yōu)化,繼續(xù)保持這樣良好的成績。
2020海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名TOP 2——沃爾沃
2020年,沃爾沃在海外品牌國產(chǎn)維度的新車質(zhì)量排名第二,維持了2019年的排名。從PPH值的數(shù)據(jù)來看,沃爾沃從2019年的136降至2020年的77,實(shí)現(xiàn)了明顯的進(jìn)步。印象標(biāo)簽中,安全配置高、整車質(zhì)量穩(wěn)定、性價(jià)比高、故障率低是車主經(jīng)常提到的詞匯。在主要質(zhì)量問題表現(xiàn)上,沃爾沃品牌車型在行駛過程、電子設(shè)備以及功能操作上發(fā)生問題的幾率較高,其中比較集中在行駛過程方面,分布占比達(dá)到23.1%,電子設(shè)備的占比也達(dá)到了14%。相比之下,其他維度的質(zhì)量問題發(fā)生幾率相對較低。
★沃爾沃在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn):
沃爾沃在行駛過程中的質(zhì)量問題PPH值介于5.0-0.4之間,剎車有噪聲、方向盤有異響、怠速時(shí)車身會明顯抖動是用戶反饋問題較多的地方,其他問題大多反映在抖動、異響的問題上。車主金華車友tmuttf在口碑中提及:“這輛車的整體效果還是比較好的,就是隔音效果比較一般,風(fēng)噪和胎噪聲比較大,發(fā)動機(jī)的噪音也比較大!贝送,針對抖動的問題,車主Michaelis直言:“車輛在低速轉(zhuǎn)向、調(diào)頭時(shí)會有些抖動!
★沃爾沃在電子設(shè)備中的主要質(zhì)量表現(xiàn):
沃爾沃在電子設(shè)備中的質(zhì)量問題PPH值介于2.0-0.4之間,其主要質(zhì)量問題存在于前座音響或娛樂設(shè)備故障、免提通訊設(shè)備無法辨別指令、音響揚(yáng)聲器有電流/共鳴聲等。針對上述問題,部分車主對這些問題提出了自己的看法,如車主solel9i直言:“車子在做工上面沒有達(dá)到我想要的水平,細(xì)節(jié)處理不是很好,尤其中控的車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度比較慢,分辨率并不是很高。”此外,車主我是發(fā)光體em表示:“中控車機(jī)不太實(shí)用,尤其是語音識別系統(tǒng)控制功能少!
★沃爾沃在功能操作中的主要質(zhì)量表現(xiàn):
沃爾沃在功能操作中的質(zhì)量問題PPH值介于2.4-0.2之間,其主要質(zhì)量問題存在于前雨刷/噴洗器故障、停車輔助設(shè)備操控不易使用/顯示位置不佳、安全氣囊/SRS警示燈故障燈。值得注意的是,沃爾沃在功能操作方面的PPH數(shù)值較低,意味著在這個(gè)方面的質(zhì)量問題并不十分突出。
品牌小結(jié):
沃爾沃品牌車型連續(xù)多年榮登榜單,在品質(zhì)上值得稱贊,同時(shí)用戶普遍認(rèn)為沃爾沃車型安全性、可靠性較高,這些標(biāo)簽也成為消費(fèi)者選購沃爾沃車型的重要因素。從具體的質(zhì)量表現(xiàn)來看,沃爾沃品牌旗下車型質(zhì)量問題集中在行駛過程、電子設(shè)備以及功能操作方面,但每一項(xiàng)的PPH值都處于比較低的水平。即便如此,我們?nèi)韵M麖S家可以進(jìn)一步解決此前“老生常談”的問題,提升產(chǎn)品的品質(zhì)。
2020海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名TOP 3——謳歌
謳歌國產(chǎn)新車在2020年新車總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為84,遠(yuǎn)低于行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)的156和海外品牌國產(chǎn)新車的平均PPH值151,位列林肯、沃爾沃之后。印象標(biāo)簽中,整車三大件質(zhì)量可靠、配置高、性能強(qiáng)悍等是車主經(jīng)常提到的詞匯,這也與謳歌在廣大消費(fèi)者心中可靠耐用的形象保持一致。當(dāng)然,令車主不滿意的問題也是存在的,從車主口碑來看,車身外觀、行駛過程和動力系統(tǒng)三部分是謳歌國產(chǎn)新車發(fā)生質(zhì)量問題幾率較高的領(lǐng)域。
★謳歌在車身外觀中的主要質(zhì)量表現(xiàn):
謳歌在功能操作中的質(zhì)量問題PPH值介于2.6-0.9之間,其主要質(zhì)量問題存在于車身外觀生銹/腐蝕、車身風(fēng)噪聲過大、后門不易開啟/關(guān)閉等。針對上述問題,車主肇慶車友ixge2i表示:“謳歌的外觀還是很有高級感的,只不過車漆有點(diǎn)薄!贝送猓囍路魔獸太多反映:“車內(nèi)噪音降噪一般,風(fēng)噪和胎噪都會比較明顯!
可以看出,車主們普遍反映品牌在組裝工藝上存在一些不足。隨著汽車消費(fèi)數(shù)量的增多,人們對汽車的生產(chǎn)質(zhì)量提出了更高的要求。當(dāng)前,海外品牌車型大多為模塊化的裝配方式,這樣更加需要提升其作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),為實(shí)現(xiàn)模塊化裝配提供技術(shù)保障,提升產(chǎn)品的一致性。
★謳歌在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn):
謳歌在行駛過程中的質(zhì)量問題PPH值介于4.6-0.9之間,其主要質(zhì)量問題存在于剎車力不夠大、剎車有噪聲、怠速時(shí)車身會明顯抖動等。車主Tommyhan0825在口碑中表示:“剎車的腳感不是很敏感,需要深踩才能獲得明顯的制動效果。”此外,車主杭州車友hgz7al針對剎車問題也提出了自己的感受:“駕駛2800公里的時(shí)候開始出現(xiàn)剎車異響,主要就是剎車盤那邊的問題,雖然不影響剎車,但很影響駕駛心情!睆目诒锌梢钥闯觯囍髌毡榉从硠x車偏軟,希望廠家可以針對這個(gè)問題得以改善。
★謳歌在動力系統(tǒng)中的主要質(zhì)量表現(xiàn):
謳歌在動力系統(tǒng)中的質(zhì)量問題PPH值介于2.2-0.9之間,其主要質(zhì)量問題存在于發(fā)動機(jī)故障燈常亮、發(fā)動機(jī)液體滲漏、冷/熱啟動時(shí)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。其中,車主柴可竹絲雞便在口碑中提出:“每次等紅綠燈再重新啟動的時(shí)候,車子都會抖一下,非常不喜歡這種感覺。”相比之下,其他問題的PPH值較小,代表這些問題并不突出。
品牌小結(jié):
作為2020年度新晉上榜的品牌,謳歌產(chǎn)品質(zhì)量深受消費(fèi)者的認(rèn)可。從具體的質(zhì)量問題占比來看,各項(xiàng)指標(biāo)相對較低,整體表現(xiàn)值得肯定。當(dāng)前,謳歌在華僅兩款國產(chǎn)車型,分別為緊湊型SUV的謳歌CDX,以及中型SUV的謳歌RDX,未來隨著更多車型加入國產(chǎn)化陣營,能否繼續(xù)贏得車主們的良好口碑,讓我們拭目以待。
全文總結(jié):
值得注意的是,雖然我們列舉了2020年海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)TOP 3車企尚存在的一些質(zhì)量問題,但相比沒有上榜的車企來說,這三家車企可以說是佼佼者,且出現(xiàn)的問題數(shù)量相對較少,希望它們可以做到盡善盡美。
總體來看,海外品牌國產(chǎn)新車整體質(zhì)量呈現(xiàn)出越來越好的趨勢。2015年的PPH值曾高達(dá)269,這意味著每100輛新車?yán)锞蜁霈F(xiàn)269個(gè)故障,六年來PPH值不斷下降,到2020年度,其PPH值達(dá)到151,明顯低于行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn),這代表海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量不斷進(jìn)行自我完善。
針對品牌來看,除了那些榜單“常客”外,此次還有很多”新人“榮登榜單,如獲得質(zhì)量排名的TOP 1的林肯和質(zhì)量排名TOP 3的謳歌,意味著在品控方面具有較強(qiáng)的優(yōu)勢。
不過,海外品牌國產(chǎn)新車整體質(zhì)量也存在一些問題,包括行駛過程、車身外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。希望廠家能在這些方面再努力鉆研,不斷進(jìn)行完善升級。尤其當(dāng)前造車新勢力的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)在自身領(lǐng)域中名列前茅,這將對海外品牌國產(chǎn)新車帶來一定的激勵(lì)作用。
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