●出售二手電動(dòng)車(chē)的另一個(gè)渠道——置換

　　當(dāng)然，車(chē)商也不是您出手電動(dòng)車(chē)的唯一渠道。目前越來(lái)越多車(chē)企推出了二手車(chē)置換服務(wù)，這不僅限于本品牌車(chē)型，同樣包括其它品牌車(chē)型。很多朋友傾向于通過(guò)4S店置換來(lái)處理二手車(chē)，因?yàn)?S店往往能給人更多“安全感”，通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，我們的感受也確實(shí)如此。

　　以目前熱度較高的幾家新勢(shì)力車(chē)企為例，蔚來(lái)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)都擁有二手車(chē)置換服務(wù)，其中不同品牌的服務(wù)細(xì)節(jié)有差異，但大體類(lèi)似，我們和大家分享一下蔚來(lái)、威馬汽車(chē)的二手車(chē)置換服務(wù)體驗(yàn)。

　　蔚來(lái)提供上門(mén)評(píng)估，用蔚來(lái)銷(xiāo)售人員的話(huà)說(shuō)“我們是一個(gè)為客戶(hù)著想的企業(yè)”。你可能覺(jué)得這是多此一舉，我到店看車(chē)順便做評(píng)估不行嗎？但有總比沒(méi)有好嘛，如果你沒(méi)有時(shí)間到店，至少蔚來(lái)可以提供一個(gè)上門(mén)服務(wù)，一般車(chē)商可不會(huì)“上門(mén)評(píng)估”。至于車(chē)輛檢測(cè)流程，各品牌評(píng)估師差別不大。

　　比如威馬汽車(chē)，二手車(chē)評(píng)估師整體素質(zhì)較高，漆膜儀、扒膠條、查車(chē)輛維保記錄等方法無(wú)所不用，對(duì)車(chē)況的檢查很細(xì)致，且對(duì)于車(chē)輛存在的一些問(wèn)題，評(píng)估師也會(huì)與用戶(hù)進(jìn)行耐心溝通，最后雙方可對(duì)車(chē)況達(dá)成共識(shí)。在這過(guò)程中，用戶(hù)似乎會(huì)感覺(jué)放心，你不太會(huì)認(rèn)為這評(píng)估師不專(zhuān)業(yè)、他忽悠人、瞎砍價(jià)，總體體驗(yàn)良好。

　　至于二手車(chē)交易、提取新車(chē)，像蔚來(lái)會(huì)有新舊車(chē)無(wú)縫交接的服務(wù)；也就是二手車(chē)進(jìn)行評(píng)估后，用戶(hù)可正常使用二手車(chē)，交蔚來(lái)新車(chē)定金、等車(chē)，交二手車(chē)，次日提蔚來(lái)新車(chē)。這種安心、便捷應(yīng)該也是車(chē)商難以給到的�？偟脕�(lái)說(shuō)，如果你不想去蹚“二手車(chē)交易市場(chǎng)”這攤“渾水”，對(duì)二手車(chē)的要價(jià)、討價(jià)還價(jià)并不擅長(zhǎng)，那就踏踏實(shí)實(shí)找家4S店進(jìn)行置換吧，這是比較穩(wěn)妥的。

　　而且在實(shí)際體驗(yàn)中我們還有意外驚喜，那就是至少對(duì)于一些純電動(dòng)二手車(chē)而言，4S店的報(bào)價(jià)不一定比車(chē)商低，這點(diǎn)貌似和燃油車(chē)不太一樣。究其原因，我想還是因?yàn)檐?chē)商的報(bào)價(jià)普遍比較低。

　　總得來(lái)說(shuō)，目前二手電動(dòng)車(chē)的大概情況就是很少有人愿意收、很少有人敢收、賣(mài)不上價(jià)；如果想賣(mài)二手電動(dòng)車(chē)，可以多去市場(chǎng)轉(zhuǎn)幾圈，找找“伯樂(lè)”，或干脆找家4S店，做二手車(chē)置換，省去麻煩/費(fèi)心。

●關(guān)于二手純電動(dòng)車(chē)的一些其它問(wèn)題

　　針對(duì)網(wǎng)友和我們自己對(duì)于二手純電動(dòng)車(chē)的一些疑問(wèn)，我們也向相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行了咨詢(xún)，下面分享給你：

●總結(jié)

　　最后我想說(shuō)，想要二手電動(dòng)車(chē)積極正向發(fā)展，其實(shí)還有太多問(wèn)題亟待解決。比如，二手電動(dòng)車(chē)缺乏三電系統(tǒng)檢測(cè)機(jī)制，這直接導(dǎo)致車(chē)商不敢收、用戶(hù)不敢買(mǎi)，車(chē)企是不是能通過(guò)一些技術(shù)手段給出相應(yīng)報(bào)告？另外還是從車(chē)企端來(lái)說(shuō)，車(chē)賣(mài)給用戶(hù)之后，或是這輛車(chē)成為二手車(chē)之后，車(chē)企是否還能給出相應(yīng)質(zhì)保？而不是做“甩手掌柜”。同時(shí)消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)的接受程度需要培養(yǎng)，就好像還有很多用戶(hù)不愿意接受燃油二手車(chē)，更別提二手電動(dòng)車(chē)了，這需要時(shí)間來(lái)過(guò)渡。

　　另外我認(rèn)為二手電動(dòng)車(chē)行情之所以如此低迷，還有一個(gè)原因，那就是純電動(dòng)車(chē)技術(shù)迭代太快了。其實(shí)這對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言是好事，但對(duì)于二手車(chē)用戶(hù)而言呢？?jī)赡昵暗能?chē)已經(jīng)“落伍”了，你還會(huì)買(mǎi)嗎？技術(shù)迭代不是壞事，但這的確在一定程度上影響了二手電動(dòng)車(chē)的發(fā)展。

　　總之我們有太多問(wèn)題需要解決，而且這些問(wèn)題不只是影響二手電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，它們已經(jīng)抑制了新車(chē)的銷(xiāo)售，有多少朋友會(huì)說(shuō)：電動(dòng)車(chē)可不能買(mǎi)，以后賣(mài)二手車(chē)太賠錢(qián)。

　　也許屏幕前的你接觸新能源車(chē)不多，但有一組數(shù)據(jù)分享給你，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，“截至2020年底，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)492萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車(chē)保有量為400萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.32%，新能源汽車(chē)增量連續(xù)三年超過(guò)100萬(wàn)輛”。

　　不止是我國(guó)，目前全球市場(chǎng)都在加大新能源汽車(chē)的推廣，可想而知，二手純電動(dòng)車(chē)將是多大的市場(chǎng)。面對(duì)這么大的市場(chǎng)，行業(yè)的良性發(fā)展和病態(tài)發(fā)展必然會(huì)呈現(xiàn)出兩種截然不同的形態(tài)，況且就像剛才說(shuō)過(guò)的，二手電動(dòng)車(chē)的境況還會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)新車(chē)的購(gòu)買(mǎi)欲望。

　　也許屏幕前的你是個(gè)“二手車(chē)專(zhuān)業(yè)戶(hù)”，畢竟二手車(chē)很實(shí)惠；也許你預(yù)算緊張，買(mǎi)二手車(chē)更合適；也許你正想買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)，但想到三五年后的賣(mài)車(chē)場(chǎng)景已經(jīng)忍不住抱頭痛哭；也許你正在出手自己的純電動(dòng)車(chē)，看著白花花的銀子縮水卻無(wú)能為力。至少我們希望二手純電動(dòng)車(chē)可以良性發(fā)展，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注二手純電動(dòng)車(chē)行業(yè)，希望我們能為守住消費(fèi)者的利益而做點(diǎn)什么。（文/汽車(chē)之家 尤冬青）

查看同類(lèi)文章：

電動(dòng)車(chē)車(chē)聞

二手車(chē)

更多精彩內(nèi)容：

818全球超級(jí)車(chē)展

新技術(shù)

汽車(chē)之家新能源-前沿精準(zhǔn) 全面深度