[汽車之家 資訊]  來到最后一期也是我最期待的一期《新車展望》，這一期主要來看看造車新勢力以及智己、嵐圖等各大品牌今年都有哪些新車。近年來，造車新勢力們幾乎等同于話題制造者，絕對的流量擔(dān)當(dāng)。就產(chǎn)品而言，不可否認(rèn)它們當(dāng)中的一些新車確實(shí)有自己的特點(diǎn)，也取得不錯的市場表現(xiàn)，讓大家對造車新勢力的印象大為改觀。閑言少敘，趕緊進(jìn)入主題。

智己純電動轎車

上市時間：今年年底
新車亮點(diǎn)：定位高端純電動轎車/續(xù)航近1000km

　　在年初（1月13日）的時候，智己汽車品牌正式發(fā)布，它是由上汽集團(tuán)、阿里巴巴和張江高科聯(lián)合推出的高端汽車品牌。按照規(guī)劃，它的首款智能純電轎車(參數(shù)|詢價)將在今年4月上海車展期間接受全球預(yù)訂。預(yù)計(jì)今年年底上市，明年交付用戶。

　　作為智己汽車的首款產(chǎn)品，它定位高端純電動轎車。從外觀來看，新車的設(shè)計(jì)簡潔時尚，但細(xì)節(jié)卻非常犀利。其中前大燈造型類似“∑”，增強(qiáng)了前臉的氣勢。

　　車身側(cè)面線條流暢，采用了貫穿式腰線設(shè)計(jì)。另外，它采用了熏黑玻璃車頂，并配備高清攝錄設(shè)備。與此同時，新車采用的刀鋒式輪圈十分酷炫。至于車尾，它采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部設(shè)有智慧燈光系統(tǒng)，可以顯示自定義內(nèi)容。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分科幻、簡潔，中控采用一體式設(shè)計(jì)。方向盤造型十分獨(dú)特，并搭配了大尺寸一體式懸浮式顯示屏。從公布的圖片可以看到，新車中控屏可以進(jìn)行升降。座椅方面，新車采用2+2座椅布局，其后排還配備了大尺寸的顯示屏，內(nèi)部搭載智能無界OS系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)無界多屏交互體驗(yàn)、場景化沉浸式體驗(yàn)，靈活多變，用戶可自由定制。同時，底層采用多核異構(gòu)中央智慧調(diào)配，可完整兼容車端操作系統(tǒng)。

　　配置方面，新車具備視覺感知解決方案，內(nèi)置英偉達(dá)Xavier處理器，并配備15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達(dá)以及12個超聲波雷達(dá)。新車同時兼容激光雷達(dá)軟硬件架構(gòu)冗余方案，具有英偉達(dá)Orin X芯片。官方表示，到2021年底，車輛將具備點(diǎn)到點(diǎn)零接管自動駕駛能力（Door to Door Pilot）。同時，在一線城市特選商業(yè)中心還可以啟動自動代客泊車、喚車服務(wù)。

　　動力方面，新車將全系標(biāo)配93kWh電池，高配選用115kWh電池。全球首用的摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)單體300Wh/kg能量密度。續(xù)航方面，新車最高可支持近1000km的續(xù)航。充電方面，全球首次量產(chǎn)裝備11KW大功率無線充電，一小時可以充10.5度電，按照NEDC工況，相當(dāng)于70-80公里的續(xù)航，保證一天的日常通勤。

編輯點(diǎn)評：

　　實(shí)際上，智己汽車成立時間并不長，為2020年12月25日，能夠如此之快就讓大家看到新車，說明三方早已籌備了很長時間。首款亮相的轎車可謂看點(diǎn)十足，外觀簡潔大氣，很對年輕用戶的口味。從提供的配置功能來看，它也是應(yīng)有盡有。當(dāng)然，最大的亮點(diǎn)還是它的電池采用全球首用的摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)，可使續(xù)航達(dá)到1000km，這相信以后會成為的主要賣點(diǎn)。值得一提的是，新車將在今年上海車展預(yù)售，到時大家可以關(guān)注一下它的預(yù)售價格，很讓人期待。

智己純電動SUV

發(fā)布時間：今年1月份
新車亮點(diǎn)：造型運(yùn)動感強(qiáng)

　　在一月份的發(fā)布會上，同時亮相的智己新車還包括一輛純電動SUV，只不過它的信息比較少，上市時間也要到2022年。

　　作為一款SUV車型，其車身的整體設(shè)計(jì)更加凸顯其運(yùn)動感。前臉依舊為封閉式造型，搭配造型犀利的前大燈組，看上去頗具氣勢。車身側(cè)面線條流暢，多線條的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車身側(cè)面的力量感，新車同樣采用了大尺寸的玻璃車頂。此外，新車還搭配五輻式輪圈。車尾來看，車尾造型層次感十足，且尾部依舊采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

編輯點(diǎn)評：

　　智己這款純電SUV車型將在2022年上市，之所以現(xiàn)在就早早發(fā)布，相信智己汽車是想讓大家保持足夠的期待，畢竟SUV是當(dāng)前相當(dāng)熱門的車型類別。目前我們只看到新車的外觀，造型和剛剛的轎車一樣，很對年輕人的審美。至于配置功能和續(xù)航的信息，則敬請關(guān)注我們后續(xù)的報道。

東風(fēng)嵐圖FREE

交付時間：今年第三季度
新車亮點(diǎn)：有增程版/純電動版兩種車型

　　嵐圖汽車是東風(fēng)汽車旗下高端新能源品牌，而嵐圖FREE則是品牌旗下首款量產(chǎn)車型。實(shí)際上，嵐圖FREE實(shí)車在去年12月就亮相了，新車定位為5座中大型SUV。據(jù)悉，嵐圖FREE現(xiàn)已開啟預(yù)約，銷售價格不超40萬，將于2021年第三季度交付。

　　嵐圖FREE的造型給人的第一印象相當(dāng)個性，大燈和中網(wǎng)采用了橫向貫穿的設(shè)計(jì)，類似矩形的大燈配合豎直鍍鉻飾條裝飾的中網(wǎng)，相信會為它贏得不少回頭率。與此同時，車頭貫穿式的燈帶與嵐圖車標(biāo)相連，視覺效果不錯。

　　它的車身側(cè)面比較簡潔，筆直的貫穿肩線與大曲面的覆蓋件讓車身側(cè)面看起來穩(wěn)重修長，門把手采用流行的隱藏式設(shè)計(jì)。嵐圖FREE車身長寬高分別為4905/1950/1690mm，軸距為2955mm。

　　內(nèi)飾方面，嵐圖FREE同樣采用了游艇風(fēng)格設(shè)計(jì)，兼顧了豪華感和科技感，且三聯(lián)大屏的設(shè)計(jì)可以相互推送導(dǎo)航、音樂等信息。此外，新車在“高能模式（VOYAH Performance）”狀態(tài)下，一體式可升降三聯(lián)屏自動下降，運(yùn)動氛圍燈會亮起，空氣懸架自適應(yīng)調(diào)低車身姿態(tài)，同時會激活運(yùn)動型的香氛系統(tǒng)。

　　新車將提供L2級自動輔助駕駛功能，感知硬件為3個毫米波雷達(dá)，全車9個攝像頭及12支超聲波雷達(dá)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)相關(guān)輔助駕駛功能，包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、AEB自動制動、360°全景影像、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測等功能；另外還提供前方150米內(nèi)有效的主動夜視系統(tǒng)，可識別行人及動物。

　　動力方面，增程版車型的增程器為4氣缸1.5T發(fā)動機(jī)，在嵐圖FREE車型上標(biāo)定的額定功率為60kW，在急加速等工況下峰值功率可達(dá)到80kW，增程版車型的NEDC綜合續(xù)航里程為860km；另外純電動車型的NEDC綜合續(xù)航里程為500km。

　　值得注意的是，增程式和純電動車型的動力電機(jī)相同，均為前+后電機(jī)雙電機(jī)布置，官方數(shù)據(jù)顯示綜合最高功率達(dá)500kW，峰值扭矩1000N·m，增程版車型0-100km/h加速為4.6秒，純電車型0-100km/h為4.8秒，最高車速為200km/h。此外，嵐圖FREE純電及增程均提供11kW家充和直流快充兩種補(bǔ)能方式。

編輯點(diǎn)評：

　　從打造全新品牌，到嵐圖FREE推出提供增程式和純電動兩種動力配置，東風(fēng)這回有點(diǎn)守正出奇的感覺。與其它品牌專注純電動車不同，嵐圖FREE給了大家第二個選擇，到時我們也可以看看同一款車，增程式和純電動哪個更加好賣。當(dāng)然，這也意味著的對手更多，未來上市后，除了理想ONE，還有蔚來ES8等。按照計(jì)劃，新車將在今年第三季度正式交付，我們期待它的最終售價。

威馬W6 

上市時間：今年4月份
新車亮點(diǎn)：搭載AVP自動泊車

　　作為威馬的第三款車，W6定位中型SUV，官方將其稱為“階段性的畢業(yè)作品”，新車將于今年3月份開啟預(yù)售，并于2021年上海車展正式上市并交付。

　　從外觀來看，威馬W6很大程度上延續(xù)了威馬汽車此前的家族式設(shè)計(jì)語言，看起來并不顯陌生。前臉的亮點(diǎn)是頭燈組下方加入了帶有一定弧度的日間行車燈帶，看起來科技感更強(qiáng)一些。

　　至于車側(cè)，威馬W6整體保持了比較穩(wěn)重的造型，但雙色車身、向前傾斜的D柱等設(shè)計(jì)語言還是能突出一些年輕、秀氣的設(shè)計(jì)元素。作為一款中型SUV，威馬W6車身長寬高分別為4620/1847/1730mm，軸距為2715mm。新車長寬高介于威馬EX5和EX6之間，但軸距與EX6相同。

　　新車內(nèi)飾采用了與威馬EX5、威馬EX6完全不同的造型設(shè)計(jì)，該車取消了此前威馬汽車的大尺寸豎置中控屏，取而代之的是儀表+中控屏的連屏設(shè)計(jì)，以及位于中控屏下方的獨(dú)立空調(diào)控制面板/車輛功能控制面板。

　　威馬W6最大的亮點(diǎn)是搭載的了“云端智能無人泊車系統(tǒng)”（Cloud AVP），這套百度與威馬汽車合作開發(fā)的自動泊車系統(tǒng)分為兩種落地場景：一個是類似商場或者寫字樓的那種商業(yè)停車場；另一個是自己家或者公司那種可能擁有固定車位的停車場；前者被稱為PAVP，后者被稱為HAVP。

　　AVP無人自主泊車可通過手機(jī)一鍵泊車、取車。在家和辦公室這類有固定停車位的場景下（HAVP無人自主學(xué)習(xí)泊車），車輛僅需要完成一次路線學(xué)習(xí)，之后用戶即可提前下車，車輛自主尋徑完成泊車入位。取車時，通過手機(jī)召喚車輛無人駕駛至用戶所在位置；而在商場這樣的公共區(qū)域（PAVP無人高精地圖泊車），用戶下車后車輛便會自主完成車位尋找、泊車入位。取車時，可通過手機(jī)召喚功能，實(shí)現(xiàn)車輛自主啟動、駛離車位，并行駛至用戶指定地點(diǎn)。

　　至于動力部分，根據(jù)此前的新車申報信息來看，威馬W6提供最大功率160kW的車型，官方暫未宣布該車有無其它動力版本車型。

編輯點(diǎn)評：

　　雖然威馬W6暫未公布其動力詳細(xì)信息，并且外觀也談不上有特別驚艷的地方，可搭載AVP自動泊車就成為一大亮點(diǎn)。此次我們對該自動泊車系統(tǒng)進(jìn)行了體驗(yàn)，它表現(xiàn)不錯的地方在于HAVP學(xué)習(xí)過程簡單、學(xué)習(xí)效率高；用戶在出庫時開一遍車，入庫時開一遍車，車輛即可完成學(xué)習(xí)。其次，車輛行駛過程中安全冗余做得比較到位。當(dāng)然，它還有優(yōu)化提升的空間，這一切都有待正式上市后進(jìn)一步驗(yàn)證。