2020廣州車展觀察：長軸距車真的實用嗎
[汽車之家 新聞] 每一年的廣州車展，都像是一個計時器，告訴我們白駒過隙，年終將至。2020年的廣州車展尤為特殊，面對后疫情時代下，車企將今年眾多重磅車型押注在這個車展上。近120款新車齊聚一堂，帶來一場獨特的視覺盛宴。
在今年眾多的新車中，我們特別關(guān)注了那些加長車型，如“某某L”、“某某Plus”等。隨著中國家庭成員不斷的豐富，眾多汽車品牌更加偏愛將加長版車型投放市場，這似乎很對中國消費者的“胃口”。那么，事實真的如此嗎？加長版車型真的是消費者的“菜”？為此，我們針對進(jìn)行了一項特殊的對比試驗，兩位汽車之家車聞團(tuán)隊編輯親身體驗，一個高大威猛、一個嬌小伊人，共同乘坐10款車，并記錄真實感受，讓他們告訴你，到底我們需不需要如此“長軸距”的車型？
選題聲明：此選題在后排沒有采用常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)坐姿來體驗空間感受，而是根據(jù)編輯本身在日常生活中的實際乘坐姿態(tài)來感受加長空間帶來的變化，因此選題中的編輯感受僅供參考或者可用做同體型人群的參考。此外，在選題執(zhí)行過程中，我的同事（身高180cm）已經(jīng)對前排駕駛位座椅調(diào)整到相對舒適的角度，如有感受差異還是請您前往4S店親自體驗。
奧迪Q5L Sportback：坐姿拘謹(jǐn)VS舒展自如，誰的體驗更準(zhǔn)？
作為一款轎跑SUV車型，奧迪Q5L Sportback(參數(shù)|詢價)最大的特點就是采用了經(jīng)典的溜背式造型，極富動感的車身曲線，凸顯出了它鮮明的個性。奧迪Q5L（現(xiàn)款）在國內(nèi)的表現(xiàn)還算不錯，無論是從品牌、車型，還是實用的空間，都基本符合這個級別應(yīng)有的表現(xiàn)。那么此次Q5L的中期改款車型優(yōu)先引進(jìn)了Sportback版本，作為運動風(fēng)格十足的轎跑SUV，在不丟失空間的情況下，讓新車具有運動風(fēng)格，給那些想凸顯個性，但又想兼顧家用的用戶們一個全新的選擇。奧迪也想要借此機(jī)會吸引更多年輕消費者，在年輕化市場中重新占有一席之地。
| 奧迪Q5L/奧迪Q5L Sportback車身尺寸對比（單位：mm） | |||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 | 軸距差 |
| 奧迪Q5L | 4753 | 1893 | 1659 | 2908 | 0 |
奧迪 Q5L Sportback | 4778 | 1892 | 1666 | 2908 | |
話不多說，直接上數(shù)據(jù)。奧迪Q5L Sportback車身長寬高分別為4778/1892/1666mm，軸距為2908mm，新車定位中型SUV。相比于奧迪Q5L的尺寸來看，新車在車身長度與車身高度上有所增加，而軸距則保持一致，畢竟新車是基于中期改款車型推出的，在基礎(chǔ)的車身數(shù)據(jù)上并不會有太大的改變，那么奧迪Q5L Sportback中的這個“L”是否還有它的意義？
對，問題就在這里，溜背造型固然好看，但作為一款“長軸距”車型，后排的實際乘坐空間是否如意呢？經(jīng)過畢業(yè)和李娜兩位編輯親身乘坐后，我們可以看到，雖然是“L”加長車型，但是明顯可以看到畢業(yè)的腿部空間稍顯拘謹(jǐn)，沒有那么寬裕，而李娜乘坐后，其腿部空間還是非常巨大。雖然這樣的視覺感受是因為兩人體型差異帶來的，但實際乘坐感受兩位編輯又有自己獨特的見解。
畢業(yè)坦言：“作為身高182cm，體重200斤的我來說，奧迪Q5L Sportback的后排造型確實讓我上下車非常尷尬。溜背的造型固然時尚好看，但是在進(jìn)入車內(nèi)時，如果沒有養(yǎng)成低一下頭的習(xí)慣，還是會讓后腦勺與C柱來一次親密接觸。此外，我的腿部在半躺的坐姿下還是能有一些移動空間，加上座椅舒適度還不錯，整體的乘坐感受就還算可以，所以我覺得這個“L”還是很有必要的。不過看到同事李娜坐在車?yán)锖�，周圍還有十分寬裕的空間，還是非常羨慕的�！�
而李娜則表示：“這車后排空間我很滿意，腿部空間非常寬裕，就算不加長對我這樣瘦小的女孩子來說也是足夠的。再加上座椅舒適度不錯，整體后排的乘坐感受對我這個身材的人來說非常友好。不過有一點不滿意的就是后排中間的地臺凸起高度有些尷尬，就算是臨時應(yīng)急下的三個人乘坐，中間的人也會非常尷尬。總的來說，這個‘L’的增加對于我來說，算是一個加分項�！�
雖然兩方在感受上有著不同看法，但最后的結(jié)果其實是一樣的，“L”的存在都讓兩人得到了更好的乘坐體驗。但不得不說因為溜背造型的應(yīng)用，確實讓奧迪Q5L Sportback的后排頭部空間感受上顯得微微壓抑，所以在乘坐時可能部分人會向下以半躺的姿勢避開車頂，但這樣勢必會讓腿部空間以及大腿的承托感受受到影響，在犧牲了頭部敞亮的空間感受下，還是常規(guī)SUV車型更實用。而對于身材嬌小的李娜來說，車內(nèi)頂部的高度的確不是問題，不僅不覺得非常壓抑，甚至覺得非常的敞亮，即便是再往下出溜兒也沒有覺得空間比較擁擠。
不過兩人都同樣有一個感受上的問題，就是后排中間隆起的地臺，這個地臺讓后排的腳部橫向空間感受變得不是那么友好。雖然是因為四驅(qū)傳動軸需要在底盤布局上留出更大的空間，但是在車內(nèi)留下這樣一個巨大的隆起的地臺，帶來的感受確實很不好。
根據(jù)對比實際的車身高度數(shù)據(jù)來看，新款車型相比奧迪Q5L還要高出7mm，但李娜認(rèn)為這并不能明顯說明溜背與常規(guī)SUV的車內(nèi)空間的差異性，一來高出的部分不一定是增加在了車輛內(nèi)部；二來，車內(nèi)頂部已經(jīng)給頭部預(yù)留出了一個凹槽；三來，畢竟后排更多是家庭成員乘坐，如家中小孩兒、女士等，對空間的需求并不十分迫切，所以該車的后排在很多使用情況下還是值得稱贊。
如果針對奧迪Q5L Sportback的用戶人群分析來看，大多為年輕時尚、偏好運動性能、想彰顯個性的年輕人群，所以從受眾人群看，該車溜背式的造型與極富動感的車身姿態(tài)似乎能較好地滿足需求，并且Sportback車型也沒有過于丟失車內(nèi)空間，動力方面還有著高功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的支持，所以它確實符合那些年輕富有個性，但又想照顧家用的部分年輕人。但畢業(yè)表示，對于他這個體型來說，即便該車軸距已經(jīng)達(dá)到了2908mm，但是這種塊頭的“大長腿”想以非常休閑舒適的坐姿坐在后排，還是有些困難，所以這車未來換代后，車內(nèi)的空間使用率或者后排座椅靠背的角度，可不可以再優(yōu)化一些？
全新奧迪A3/奧迪A3L：海外原裝VS國產(chǎn)加長，誰更勝一籌？
乘坐完奧迪Q5L Sportback后，兩位編輯隨后便進(jìn)入到本次廣州車展最為火爆的車型中——全新奧迪A3L與奧迪A3。加長后的三廂版奧迪A3L不僅保留了運動化外觀，還增強(qiáng)了車內(nèi)整體的空間實用性，整體競爭力得到明顯提升。
當(dāng)然，雖然三廂版奧迪A3此次換代后加了“L”，但依舊定位為緊湊型車，其長寬高分別為4548（4554）/1814/1429mm，軸距達(dá)到2680mm，相比老款車型在軸距方面加長了51mm。而兩廂版的全新奧迪A3則保持了海外版原汁原味的設(shè)計，軸距方面依舊保持的老款車型2629mm。
| 全新奧迪A3/奧迪A3L車身尺寸對比（單位：mm） | |||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 | 軸距差 |
| 全新奧迪A3 | 4457（4462） | 1796 | 1417 | 2629 | 51 |
| 全新奧迪A3L | 4548（4554） | 1814 | 1429 | 2680 | |
為了更好地進(jìn)行感受對比，兩位編輯同樣乘坐了兩廂版奧迪A3車型。這一對比可以明顯發(fā)現(xiàn)兩個人在乘坐同款車型不同軸距后排空間的差異性了。顯然，奧迪A3L的后排更長、更寬敞。但“L”的作用在感受層面又能帶來多少認(rèn)可呢？
『全新奧迪A3』
『全新奧迪A3L』
畢業(yè)在乘坐完兩款車型后表示：“即便有了‘L’加長，但仍無法掩飾我臉上略顯尷尬的表情。全新A3L加長的這51mm的軸距對我并沒什么實際作用，甚至說我的大長腿仍然無處安放。A3的后排就更不用說了，可以用完全無法塞下我來形容；而A3L雖然勉強(qiáng)塞進(jìn)去了，但是膝蓋與前排座椅靠背間的距離還是沒有那么寬裕，不能用放松的姿勢乘坐。如果坐姿挺拔的話，頭部空間又略顯壓抑，這點讓人感到很無奈。”
而李娜的感受則非常明顯，“果然，有對比才有差距。坐在奧迪A3的后排里，即便是像我這樣嬌小的體格，也能明顯感覺到很拘謹(jǐn)。而坐在奧迪A3L的后排就不一樣了，腿部空間還算寬裕，努努力甚至還能翹起二郎腿。”
顯然，即便軸距加長了51mm，依舊不能滿足畢業(yè)這樣的體格。所以對于畢業(yè)來說，奧迪A3這樣的緊湊型轎車最終還是用來開的。購車時如果考慮奧迪A3，那么肯定是奔著兩人用車，后排空間不會是首先考慮的要素，所以這個“L”對畢業(yè)來說其實不如沒有。相比之下，李娜體驗之后的感受更具對比性，對身材稍顯嬌小的女士來說，奧迪A3L的這個“L”確實能夠提升乘坐感受，李娜明顯更看好加長版的奧迪A3L，無論是自己購車還是男朋友購車的前提下，都更傾向于三廂加長版。至于兩廂版，兩人都搖了搖頭，“家用就算了，自己上下班代步開還是非�？梢缘摹！�
綜上所述，可以說加長后的奧迪A3L在乘坐空間方面確實能在一定程度上更好的滿足家用，并且有了加長軸距，在進(jìn)入后排時也比未加長車型更加容易進(jìn)入，坐姿也會更加舒展。其他方面，奧迪A3L整體內(nèi)飾設(shè)計還算緊跟潮流，年輕且科技感十足。再加上分段式全景天窗的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的空間感，減少頭部的壓抑感，值得稱贊。對于二人世界來說，這輛車“L”的沒毛病。
向編輯李娜-車聞提問
文章標(biāo)簽：
帶你懂行業(yè)
產(chǎn)業(yè)動態(tài)
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：