5.2館：啟辰、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪、東風(fēng)風(fēng)神、長安馬自達(dá)

首發(fā)：比亞迪秦PLUS

　　比亞迪全新緊湊型車秦PLUS在剛開幕的2020廣州車展上正式發(fā)布，新車將基于比亞迪全新DM-i平臺(tái)打造，還搭載了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　比亞迪秦PLUS是比亞迪最新的越級(jí)緊湊型轎車產(chǎn)品，從最新的手繪圖來看，該車前臉沿用“DragonFace”的設(shè)計(jì)語言之上融入了全新的設(shè)計(jì)元素，尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設(shè)計(jì)的“龍甲”帶來強(qiáng)烈的感官?zèng)_擊。

　　車身側(cè)面線條流暢，線條感十足，配合多條輻鋁合金輪圈，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設(shè)計(jì)拉寬了整體的視覺效果，貫穿式尾燈辨識(shí)度更高，尾燈上方的slogan也變?yōu)樽钚碌脑O(shè)計(jì)字體。

　　動(dòng)力方面，比亞迪秦PLUS將采用全新驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán)、冷卻EGR、分體冷卻熱管理、電動(dòng)水泵等技術(shù)，最大功率為81千瓦(110馬力）/6000rpm，峰值扭矩達(dá)到135�！っ�/4500rpm，壓縮比高達(dá)15.5：1，最高熱效率達(dá)到43%，符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前不會(huì)單獨(dú)出現(xiàn)，與之匹配的是全新插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，比亞迪稱之為DM-i超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)。

　　雖然官方?jīng)]有透露這套混動(dòng)系統(tǒng)的原理和參數(shù)，但稱其支持純電續(xù)航60-80km，油耗在4L/100km以內(nèi)（虧電狀態(tài)下），且用“E-CVT”來描述了其變速機(jī)構(gòu)。因此，可以猜測(cè)其原理可能類似豐田的混聯(lián)方式，當(dāng)然最終方案是怎樣的，我們還是保持期待吧。（更多詳情：《熱效率超豐田！聊比亞迪驍云1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)》）

6.1館：大眾、捷達(dá)、斯柯達(dá)、捷豹、路虎

上市：新款大眾輝昂

　　日前，上汽大眾官方宣布新款輝昂正式上市，新車共推出3款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為34.00-44.60萬元。作為中期改款車型，新車在前保險(xiǎn)杠、尾燈等位置進(jìn)行了調(diào)整。目前選購新輝昂的消費(fèi)者還可享受三年0利率、保險(xiǎn)貼息、置換補(bǔ)貼、基礎(chǔ)保養(yǎng)等多項(xiàng)尊崇好禮。

　　從外觀上看，新車的前臉造型采用了大眾經(jīng)典的家族化設(shè)計(jì)，其進(jìn)氣格柵樣式沉穩(wěn)、內(nèi)斂，造型方正的大燈組與進(jìn)氣格柵融合度較高，拉寬了整車前臉的視覺寬度。相比于老款車型，新車前保險(xiǎn)杠采用了R-Line風(fēng)格，其左右兩側(cè)的縱向延伸更大，配合貫穿式鍍鉻飾條，讓整車在嚴(yán)肅至于多了一絲年輕化氣息。

　　新車的長寬高為5074/1893/1489mm，軸距為3009mm，與老款車型保持一致。其側(cè)面造型極為順滑，一根貫穿式腰線將新車的頭和尾連接起來，視覺整體性很強(qiáng)。此外，新車提供三種尺寸和造型的輪圈，對(duì)應(yīng)輪胎尺寸分別為225/55 R17、245/45 R18以及255/40 R19。

　　在車尾造型中，新車尾燈的燈腔內(nèi)部加入了折線形的LED燈帶，細(xì)節(jié)更為豐富，點(diǎn)亮后的視覺效果有所提升，而這也是新車與老款車型變化最大的地方。在排氣布局上，新車采用雙邊共四出的設(shè)計(jì)，并在排氣管周圍布置了鍍鉻裝飾，看上去很有質(zhì)感。

　　從內(nèi)飾上看，新車顯得十分莊重、整潔，配有換擋撥片的三輻式多功能方向盤在皮革的包裹下頗具質(zhì)感。新車采用大尺寸中控屏，其造型與中央處的空調(diào)出風(fēng)口融為一體，行成梯形造型，看上去更加和諧，整體性更強(qiáng)。與此同時(shí)，新車保留了實(shí)體旋鈕，機(jī)械儀指針式表盤，在凸顯科技感的同時(shí)也兼顧了質(zhì)感和商務(wù)氣質(zhì)。

　　從動(dòng)力上看，新車?yán)^續(xù)搭載代號(hào)為EA888-DMJ的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩350�！っ�，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。

上市：上汽大眾途鎧

　　日前，我們從上汽大眾官方了解到，2021款途鎧正式上市，新車共推出五款配置車型，售價(jià)區(qū)間為11.49-15.99萬元。

　　作為年代改款車型，新車整體基本沿用了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是針對(duì)部分車型配置進(jìn)行調(diào)整。回顧外觀，新車采用了大眾最新家族設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵與大燈連接為一體，使得車頭的視覺效果更寬。新車前臉下方采用黑色/銀色搭配的設(shè)計(jì)，風(fēng)格更加年輕化。

　　新車車身側(cè)面以及輪眉處的黑色塑料裝飾與前后保險(xiǎn)杠相連，為新車增添了硬朗的視覺效果。新車的尾燈采用貫穿式的設(shè)計(jì)，熏黑的設(shè)計(jì)也突出了運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了與車身同色的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。此次拍攝的新車為低配車型，高配車型還將配備大尺寸的中控屏和全液晶儀表。

　　2021款各產(chǎn)品線均有配置提升，全系配備智慧車聯(lián)系統(tǒng)，支持智聯(lián)控車、車輛健康報(bào)告、車內(nèi)WIFI等，舒適版及豪華版還可實(shí)現(xiàn)更多功能，提升車輛的移動(dòng)互聯(lián)屬性。其中風(fēng)尚版應(yīng)用了8英寸車載智聯(lián)娛樂交互系統(tǒng)，新增4探頭尾部倒車?yán)走_(dá)，另外配合定速巡航系統(tǒng)、ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、后排雙USB接口等，提升了新車的使用便利性。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，途鎧繼續(xù)提供1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為113馬力和150馬力，峰值扭矩分別為145�！っ缀�250牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱、6速自動(dòng)變速箱，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。

上市：2021款斯柯達(dá)柯珞克

　　在2020廣州車展上，2021款斯柯達(dá)柯珞克正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99萬-15.99萬元。作為改款車型，新車大體沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在車頭、車尾等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行微調(diào)。

　　新車定位于緊湊型SUV，整體延續(xù)了斯柯達(dá)的家族式設(shè)計(jì)，前臉采用了直瀑式前進(jìn)氣格柵，外側(cè)由鍍鉻飾條進(jìn)行包裹。前大燈組更加扁平化，整體造型顯得更加時(shí)尚前衛(wèi)。

　　車身側(cè)面，新車的線條設(shè)計(jì)更加簡潔，腰線從前大燈處一直延伸至尾燈，從視覺感受上來講更加完整飽滿。此外，新車采用了雙色車身設(shè)計(jì)，整體看上去更顯時(shí)尚。

　　車尾部分的線條更加平直，保險(xiǎn)杠及尾燈與現(xiàn)款車型相比有所調(diào)整，尾燈采用C字造型，下方采用銀色包圍，增加了車型辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)較為簡潔，中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，以黑色調(diào)為主體。車內(nèi)采用三輻式多功能方向盤及大尺寸中控屏，呈現(xiàn)出簡約風(fēng)的設(shè)計(jì)理念。配置方面，新車增加了電動(dòng)尾門、打孔皮質(zhì)座椅等配置。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩250�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

預(yù)售：新款斯柯達(dá)速派

　　在本屆的廣州車展上，上汽斯柯達(dá)帶來了新款速派車型，并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.99-23.49萬元。新車為年度小改款車型，主要增加了智慧車聯(lián)系統(tǒng)，而在外觀等方面的變化不大。

　　作為年度小改款車型，新款速派在外觀方面基本延續(xù)了現(xiàn)款車型造型設(shè)計(jì)，直瀑式的前格柵與犀利的前大燈相結(jié)合，其下方還采用了較為動(dòng)感的貫穿式下包圍。

　　車身側(cè)面簡約自然，一條筆直的腰線貫穿于前后尾燈之間。尾部的造型同樣簡約，兩側(cè)的尾燈間嵌入了鍍鉻飾條，下包圍的造型樣式與車頭相呼應(yīng)。

　　新款車型增加了智慧車聯(lián)系統(tǒng)，相比此前的CNS車載系統(tǒng)，全新的智慧車聯(lián)覆蓋聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航、手機(jī)遠(yuǎn)程控車、聯(lián)網(wǎng)音樂、自然語音控制、智慧出行等方面，未來還有望增加生物識(shí)別、5G V2X、新能源車智慧充電等功能。

　　動(dòng)力方面，該車將繼續(xù)沿用現(xiàn)款動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（含高低功率版本），最大功率分別為150/186/220馬力，最大扭矩分別為250/320/350�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

預(yù)售：新款柯迪亞克/柯迪亞克GT

　　在2020廣州車展上，新款柯迪亞克及柯迪亞克GT正式首發(fā)，并開啟預(yù)售，其中新款柯迪亞克預(yù)售價(jià)格為18.29-25.29萬元，新款柯迪亞克GT預(yù)售價(jià)格為19.69-25.29萬元。作為年代改款車型，新車主要是針對(duì)配置進(jìn)行了一些調(diào)整，而外觀和動(dòng)力上基本與現(xiàn)款車型保持一致。

『柯迪亞克』

『柯迪亞克』

『柯迪亞克GT』

『柯迪亞克GT』

『柯迪亞克GT』

　　新款柯迪亞克及柯迪亞克GT在整體造型方面延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，窄幅的豎條狀鍍鉻格柵，搭配狹長的分體式大燈，使新車看上去更加時(shí)尚。尾部的樣式較為飽滿，下方搭配了大面積的黑色包圍。

　　從內(nèi)飾上看，新車搭載大尺寸中控屏，而為了不讓其顯得突兀，屏幕兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口高度也進(jìn)一步調(diào)高，整體看上去十分和諧。在柯迪亞克GT車型中，主駕駛、副駕駛前方的儀表板上還帶有仿碳纖維紋理裝飾，看上去運(yùn)動(dòng)性十足。

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)沿用現(xiàn)款動(dòng)力系統(tǒng)，TSI330車型搭載2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；TSI380車型搭載2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。