[汽車之家 新車上市]　　11月1日，上汽通用五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車型——五菱凱捷正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為8.58-11.68萬(wàn)元。同時(shí)，還推出置換補(bǔ)貼5000元、24期0利息/36期低利息以及首付低至1.8萬(wàn)元、日供低至5元等購(gòu)車禮。作為一款緊湊型六座MPV，五菱凱捷推出了都柏林灰、加勒比藍(lán)、富士山白、諾曼底金等多種外觀顏色，消費(fèi)者可根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選購(gòu)。具體車型信息如下：

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●新車特點(diǎn)
外觀：全球銀標(biāo)LOGO惹眼

　　外觀方面，五菱凱捷采用了“翼動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用獵鷹翼陣式進(jìn)氣格柵，增強(qiáng)視覺(jué)沖擊力。同時(shí)，中網(wǎng)上嵌有醒目的全球銀標(biāo)LOGO，提升整車檔次感。此外，新車采用分體式大燈設(shè)計(jì)，上方日間行車燈造型犀利，下方四透鏡矩陣式前大燈層次豐富，氣勢(shì)十足。

　　車身側(cè)面，五菱凱捷采用雙腰線設(shè)計(jì)，側(cè)面線條筆直流暢貫穿前后車身，拉伸了整車的視覺(jué)長(zhǎng)度。新車采用隱藏B/C/D柱的巧妙設(shè)計(jì)，凸顯懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)特色。此外，新車還搭載了雙五幅式輪圈，造型別致且動(dòng)感十足。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm。

　　車尾部分，車頂末端配有一個(gè)小型擾流板，風(fēng)格獨(dú)特。兩側(cè)尾燈狹長(zhǎng)犀利，與前臉日間行車燈相呼應(yīng)。尾部中間配有銀色鍍鉻裝飾條，整體造型簡(jiǎn)潔規(guī)整，線條流暢。

內(nèi)飾：整車質(zhì)感提升

　　內(nèi)飾部分，新車中控臺(tái)造型高端大氣，亮黑色裝飾面板凸顯質(zhì)感。五菱凱捷采用雙輻式多功能方向盤，全液晶儀表盤與10.25英寸多媒體觸控屏。此外，新車還提供黑米雙色與純黑配色供消費(fèi)者選擇。

空間：寬敞實(shí)用、舒適度高

　　在我們體驗(yàn)中，身高為180cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低后，他的頭部空間剩余一拳左右余量，二、三排空間同樣比較富足，對(duì)于乘客的舒適度表現(xiàn)足夠友好。

　　在座椅布局和設(shè)計(jì)上，五菱凱捷采用2+2+2的六座布局，第二排座椅擁有獨(dú)立安全帶，還有72°開角的腿托，可進(jìn)一步提升乘坐舒適性。此外，第二排座椅還支持橫向160mm與縱向560mm的移動(dòng)范圍。

　　此外，新車后備廂容積也十分巨大，即使不收折第三排座椅，也可同時(shí)放下24英寸和20英寸行李箱。而收起第三排座椅后，后備廂容積達(dá)到1514L，能夠存放更多物品。

配置：主被動(dòng)配置十分豐富

　　配置方面，新車搭載了ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括防碰撞預(yù)警（帶行人識(shí)別）、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車（帶行人識(shí)別）、車道保持輔助以及車道偏離預(yù)警、0-150km/h全速域自適應(yīng)巡航等豐富配置。此外，五菱凱捷還配有博世ESP 9.3系統(tǒng)及6個(gè)安全氣囊和側(cè)氣簾，保證駕乘人員的人身安全。

動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250�！っ�，同時(shí)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配6速手動(dòng)變速箱與模擬8速的CVT變速箱。

●試駕回顧

　　我的同事陳海傭此前已經(jīng)針對(duì)上汽通用五菱凱捷車型進(jìn)行了試駕，以下內(nèi)容取自他的試駕文章《新人卻很老辣 試駕上汽通用五菱凱捷》，部分內(nèi)容有刪改。

　　五菱凱捷的油門踏板腳感比較沉，所以起初淺踩的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)它沒(méi)有反應(yīng)。其次，它的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)感覺(jué)慢半拍。對(duì)于這種小排量車型，不妨把油門設(shè)置靈敏一些。

　　在這次試駕體驗(yàn)過(guò)程中，我分別體驗(yàn)了五菱凱捷的三種駕駛模式。雖然經(jīng)濟(jì)（ECO）模式理論上能夠讓車輛更經(jīng)濟(jì)省油，可開起來(lái)感覺(jué)車輛實(shí)在太沉，體驗(yàn)并不好。在低扭表現(xiàn)不足、油門響應(yīng)一般的情況下，我反而喜歡用運(yùn)動(dòng)模式，來(lái)獲得加速感。當(dāng)然，長(zhǎng)期使用運(yùn)動(dòng)擋，就得當(dāng)心油耗以及對(duì)變速箱的損耗。

　　接下來(lái)說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向，五菱凱捷的方向盤視覺(jué)效果比較運(yùn)動(dòng)輕巧，實(shí)際握感和轉(zhuǎn)向的回饋都還不錯(cuò)。它的轉(zhuǎn)向力度整體來(lái)說(shuō)屬于輕盈的設(shè)置，開起來(lái)很輕松。當(dāng)然，力度輕重可以在菜單中進(jìn)行調(diào)節(jié)，找到合適自己的模式（標(biāo)準(zhǔn)、舒適和運(yùn)動(dòng)），這很棒。我個(gè)人仍然喜歡運(yùn)動(dòng)模式，相對(duì)緊致一些。

●新車背景

　　作為上汽通用五菱首款懸掛全球銀標(biāo)LOGO的車型，五菱凱捷定位于“大四座”家用車型，明顯與其他偏工具屬性的五菱車差異化更大。在新車開啟預(yù)售后，很短時(shí)間內(nèi)累計(jì)訂單量就突破了2萬(wàn)輛。可以看出，大家對(duì)于10萬(wàn)元級(jí)別的五菱MPV車型接受度也并不低。根據(jù)規(guī)劃，五菱銀標(biāo)系列還將在2021年推出一款SUV車型，2022年推出一款轎車車型，與MPV車型五菱凱捷全面覆蓋三大細(xì)分市場(chǎng)，五菱凱捷的前站是否能夠打響，也關(guān)系到銀標(biāo)系列的未來(lái)發(fā)展方向。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『比亞迪宋MAX』

『吉利嘉際』

『廣汽傳祺M6』

　　從車型尺寸來(lái)看，五菱凱捷的長(zhǎng)寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距2800mm，對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，新車尺寸要比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪宋MAX、吉利嘉際以及廣汽傳祺M6都要更大。在國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)上，相較于目前的主流MPV車型，小一號(hào)的六座MPV車型正開始受到更多年輕消費(fèi)者的青睞，此外，五菱凱捷還擁有獨(dú)特的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)，加上豐富的主被動(dòng)安全配置，擁有尺寸優(yōu)勢(shì)的五菱凱捷似乎與上述車型相比優(yōu)勢(shì)不小，但能否真正趕超上述車型，還有待市場(chǎng)和消費(fèi)者的檢驗(yàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從出生起就打上了“上汽通用五菱品牌全球銀標(biāo)首款旗艦車型”的標(biāo)簽，五菱凱捷的誕生可以說(shuō)是被上汽通用五菱寄予厚望，也是五菱品牌“由商轉(zhuǎn)乘”的重要節(jié)點(diǎn)。新車外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)具一格，并具備豐富的安全配置，動(dòng)力方面，也擁有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同消費(fèi)者的多重訴求，帶著滿滿的誠(chéng)意，這樣的五菱凱捷你是否愿意選擇它作為出行工具呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的看法喲！（文/汽車之家 閻明煒）