●W3館重磅新能源車型：哪吒V/Eureka 03、凱迪拉克LYRIQ、雷克薩斯LF-30概念車、Polestar極星 Precept概念車

　　W3館內(nèi)有很多重磅新能源新車，主要集中在造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)豪華品牌之間的較量，哪吒汽車帶來(lái)了哪吒V和 Eureka 03概念車，凱迪拉克有LYRIQ、雷克薩斯LF-30概念車、Polestar極星 Precept概念車首次國(guó)內(nèi)亮相。

○哪吒V/ Eureka 03：年兩款新車，細(xì)分市場(chǎng)廣覆蓋

　　哪吒V是哪吒汽車的第三款量產(chǎn)車型，其長(zhǎng)寬高分別為4070/1690/1540mm，軸距2420mm，定位于小型SUV。在配置方面，哪吒V將搭載13.3寸懸浮式中控屏、車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警等配置，其NEDC綜合工況續(xù)航里程為401公里，同樣是一款目標(biāo)走量的新車。

　　除此之外，哪吒Eureka 03概念車也將在北京車展上亮相，定位為轎跑車型，其量產(chǎn)版車型則有望于2021年正式亮相。至此哪吒汽車已經(jīng)在微型電動(dòng)車、小型電動(dòng)SUV、緊湊型電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)完成產(chǎn)品布局，加上這款轎車，車型產(chǎn)品覆蓋面更廣泛。從新車推出的速度來(lái)說(shuō)，哪吒可以說(shuō)非�？焖�，規(guī)模化效應(yīng)或能發(fā)揮出來(lái)，產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)或許還能更突出。

○凱迪拉克LYRIQ：首款純電動(dòng)車產(chǎn)品，足夠前瞻

　　通用汽車在今年發(fā)布了多個(gè)有關(guān)新能源的重要信息，比如全新一臺(tái)平臺(tái)和電池系統(tǒng)，也預(yù)示著旗下各大品牌電氣化步伐將大步向前，凱迪拉克也將在北京車展上首次亮相LYRIQ，該車誕生在純電動(dòng)平臺(tái)，將于2022年投入量產(chǎn)。

　　凱迪拉克目前旗下還沒(méi)有量產(chǎn)的純電動(dòng)產(chǎn)品，LYRIQ作為品牌攻打純電動(dòng)市場(chǎng)的“排頭兵”，被寄予很大的期望。這從外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料配置上也能看到它們的用心、在保留品牌元素的同時(shí)緊追時(shí)代潮流。只是量產(chǎn)車型要等到2022年之后，感興趣的小伙伴還需要再耐心等一等。

○雷克薩斯LF-30概念車：來(lái)自未來(lái)的戰(zhàn)士

　　不同于凱迪拉克LYRIQ，雷克薩斯的概念車則充滿了未來(lái)座艙的感覺(jué)，此次雷克薩斯LF-30概念車也是首次在國(guó)內(nèi)亮相，車名中的“30”代表了品牌成立30周年，夸張、科幻的外觀設(shè)計(jì)讓人稱奇，內(nèi)部駕駛艙基于“Tazuna（韁繩）”概念打造，方向盤控制按鈕和抬頭顯示器配合，可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單直觀的操作。

　　動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，由車輪上獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)最大功率400kW（544馬力）、峰值扭矩700�！っ�，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.8秒。這款面向未來(lái)的概念車用設(shè)計(jì)向我們表明，它最終量產(chǎn)的可能性并不大，不過(guò)這并不妨礙我們欣賞它，如果未來(lái)雷克薩斯車型都如此犀利，那未嘗不是一件令人心動(dòng)的事情。

○Polestar極星 Precept概念車：奢華、內(nèi)斂有檔次

　　在2020北京車展上，Polestar極星旗下概念車Precept正式亮相，該車也曾在線上云發(fā)布過(guò)，雖然是概念車，但它并沒(méi)有太多天馬行空的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了非常“克制”的設(shè)計(jì)理念，如果可以用幾個(gè)詞來(lái)概括這款概念車，我想應(yīng)該是冷淡、高級(jí)、環(huán)保等。

　　Polestar極星作為一個(gè)全新的品牌和傳統(tǒng)車企比，品牌的知名度比較小眾，而和造車新勢(shì)力相比又不夠有流量沖擊，雖然目前已經(jīng)有兩款車型在售，但在消費(fèi)者端的聲量還是有些小。在這個(gè)酒香也怕巷子深的時(shí)代，如何做好營(yíng)銷，成功出圈是Polestar極星未來(lái)階段的命題。

●W4館重磅新能源車型：大眾ID.4、領(lǐng)克ZERO CONCEPT

　　在W4館的新能源新車都可謂是萬(wàn)眾期待，大眾ID.4迎來(lái)首發(fā)，領(lǐng)克品牌的首款電動(dòng)車型領(lǐng)克ZERO CONCEPT也將首次面對(duì)觀眾。

○大眾ID.4：萬(wàn)眾期待的新車，全球首發(fā)

　　大眾ID系列車型將在今年陸續(xù)上市，定位緊湊型純電動(dòng)SUV的ID.4將在北京車展上迎來(lái)全球首發(fā)，這款車型也將在上汽大眾/一汽-大眾實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)悉，新車會(huì)有兩個(gè)動(dòng)力版本，在歐洲WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為500公里。

　　雖然國(guó)內(nèi)上汽大眾/一汽-大眾旗下有電動(dòng)車產(chǎn)品在售，但沒(méi)有一款真正從研發(fā)開(kāi)始就以電動(dòng)為起點(diǎn)，誕生于純電平臺(tái)的車型，所以ID.4才被寄以厚望�？缃甾I跑SUV的設(shè)計(jì)和大眾MEB平臺(tái)的加持讓這款新車還未上市就引起來(lái)很大的關(guān)注，而國(guó)產(chǎn)后的ID.4也能保持一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大眾估計(jì)是想將這款車為著力點(diǎn)，在未來(lái)幾年內(nèi)發(fā)力電動(dòng)車市場(chǎng)。

○領(lǐng)克ZERO CONCEPT：首款電動(dòng)車，年輕運(yùn)動(dòng)就要潮

　　在各大品牌都推出電動(dòng)車的時(shí)候，領(lǐng)克自然也不能落后，這屆北京車展期間上，領(lǐng)克旗下首款純電動(dòng)車型ZERO CONCEPT將正式亮相。該車基于全新的SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位于中型車，軸距達(dá)到2999mm，NEDC續(xù)航里程超過(guò)700km，新車或?qū)⒂?021年正式上市。

　　這款新車會(huì)是領(lǐng)克樹(shù)立品牌電動(dòng)車標(biāo)桿的車型，依舊延續(xù)領(lǐng)克家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的分體式頭燈、溜背設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)元素等等。在潮流、年輕化方面，領(lǐng)克品牌一直做得不錯(cuò)，看來(lái)領(lǐng)克是想將這方面的優(yōu)勢(shì)延續(xù)到電動(dòng)車型之上，對(duì)運(yùn)動(dòng)化、時(shí)尚潮流有追求的消費(fèi)者可以關(guān)注一下該車型。 

全文總結(jié)：

　　從這篇攻略中可以看出，這次北京車展上新能源車型可真是不少，且呈現(xiàn)出一些特點(diǎn)：各品牌都積極推出純電動(dòng)車型，電氣化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，代表未來(lái)設(shè)計(jì)理念的概念車也沒(méi)有太天馬行空，更多的是以市場(chǎng)銷量為導(dǎo)向的新車。從消費(fèi)者角度來(lái)說(shuō)，這些轉(zhuǎn)變都是利好的，少了些虛頭八腦的噱頭，多了一些實(shí)實(shí)在在的新車，這也表明新能源市場(chǎng)甚至是純電動(dòng)車市場(chǎng)越來(lái)越成熟，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越白熱化，誰(shuí)能在未來(lái)十年內(nèi)成為新的霸主，一切都是未知數(shù)。（文/圖 汽車之家 姜田雙）

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