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手動(dòng)高配香不香?本田思域到店調(diào)查

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  [汽車之家 新聞]  2020年7月27日,東風(fēng)本田思域(參數(shù)|詢價(jià))HATCHBACK正式上市,新車共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為14.39-16.69萬元。作為兩廂版本的掀背車,思域HATCHBACK與海外的性能版車型——思域TYPE R在外觀方面保持了高度一致,手動(dòng)擋高配車型的加入更是讓硬核粉絲們興奮不已,近期的熱度可謂是居高不下。

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  目前思域HATCHBACK上市已經(jīng)有1個(gè)月的時(shí)間,那么新車在終端4S店的情況到底如何?曾經(jīng)說著“兩廂手動(dòng)擋國產(chǎn)一定買”的網(wǎng)友們到底有沒有付諸行動(dòng)?帶著這樣的疑問,我們在新車上市后進(jìn)行了北京、上海、廣州、石家莊和成都的五地購車調(diào)查,向您介紹思域HATCHBACK的市場行情。


30秒閱讀全文:

★ 北京地區(qū)思域HATCHBACK無優(yōu)惠,現(xiàn)車不足;
★ 上海、廣州、石家莊和成都等地有部分現(xiàn)車,優(yōu)惠可談;
★ 手動(dòng)擋車型依然“叫好不叫座”;
★ 考慮到終端優(yōu)惠,三廂版車型更有性價(jià)比?


● 思域HATCHBACK五地購車調(diào)查——北京篇
手動(dòng)擋僅一臺(tái)白色現(xiàn)車;自動(dòng)擋現(xiàn)車緊張;購車無優(yōu)惠

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『我們分別選取了位于北京西部、西南部、東南部和東部的4家經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)查』

東風(fēng)本田思域五地購車調(diào)查:北京地區(qū)
品牌車型店面優(yōu)惠情況自動(dòng)擋情況手動(dòng)擋情況顏色是否齊全附加款項(xiàng)(上牌/出庫/裝飾等)
東風(fēng)本田思域HATCHBACKA少量現(xiàn)車無現(xiàn)車預(yù)定以白色為主2500元左右
B少量現(xiàn)車僅1臺(tái)預(yù)定以白色為主2500元左右
C少量現(xiàn)車無現(xiàn)車預(yù)定以白色為主2500元左右
D少量現(xiàn)車無現(xiàn)車預(yù)定以白色為主2500元左右
思域三廂版A1.2W左右現(xiàn)車充足需訂車顏色齊全2500元左右
B1.2W左右現(xiàn)車充足需訂車顏色齊全2500元左右
C1.2W左右現(xiàn)車充足需訂車顏色齊全2500元左右
D1.2W左右現(xiàn)車充足需訂車顏色齊全2500元左右

  目前思域HATCHBACK上市僅有1個(gè)月,因此現(xiàn)車情況不是很充足,自動(dòng)擋車型方面有少量現(xiàn)車,顏色以白色為主;至于手動(dòng)擋只有1家4S店有白色現(xiàn)車,其他3家4S店均需要訂車,時(shí)間無法確定,大約在1個(gè)月左右。此外北京的4家4S店均無任何優(yōu)惠政策,并需要支付2000-3000元左右的驗(yàn)車/上牌/出庫費(fèi)用。

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  作為剛上市的新車,思域HATCHBACK被放在店里的中心位置,展車以紅色自動(dòng)擋頂配車型為主,試駕車均沒有到位。當(dāng)我們嘗試向銷售咨詢紅色現(xiàn)車的情況時(shí),得到的回應(yīng)是:“紅色太小眾了,排產(chǎn)很少,你看看白色的多漂亮!碑(dāng)我們質(zhì)疑為什么展車都是紅色的時(shí)候,銷售則顧左右而言他,果斷帶跑了話題。

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  經(jīng)過4家4S店銷售的“洗禮”,我們發(fā)現(xiàn)僅有1家店的思域HATCHBACK手動(dòng)擋車型處于熱銷狀態(tài),銷售自豪地表示:“從6月開始我們已經(jīng)接到8個(gè)手動(dòng)擋訂單了,但這3個(gè)月只到了3臺(tái)現(xiàn)車,你要訂車的話沒法保證什么時(shí)候到貨!弊詣(dòng)擋車型方面,銷售表示還有少量現(xiàn)車,來晚了可能就沒了。

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  有趣的是,另外3家店似乎對思域HATCHBACK手動(dòng)擋沒有太好的反饋,紛紛表示上市以來定手動(dòng)擋的客戶很少,其中1家店甚至還有白色手動(dòng)擋現(xiàn)車供應(yīng),并表示:“您要想訂車的話我們還能再聊!痹谧詣(dòng)擋車型方面,這3家店同樣有少量現(xiàn)車供應(yīng)。

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『在思域庫存區(qū),三廂車型占了絕大部分』

  作為對比,我們也調(diào)查了思域三廂版的終端行情。4家4S店均表示現(xiàn)車充足,顏色齊全,優(yōu)惠幅度在1.2萬元左右,手動(dòng)擋車型可排產(chǎn)但需要預(yù)定,訂車周期不詳。當(dāng)然上文提到的2000-3000元左右的驗(yàn)車/上牌/出庫費(fèi)用在思域三廂版上也是一致的。

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  看到我們徘徊在HATCHBACK和三廂版之間,一家4S店的銷售給出了他的建議:“買兩廂思域的客戶啊,還是喜歡運(yùn)動(dòng),他們就是奔著手動(dòng)擋來的。您要是不考慮手動(dòng)擋的話,其實(shí)還是買三廂版更合適,畢竟有1萬2的優(yōu)惠呢,廠家也不怎么排產(chǎn)這個(gè)兩廂版的手動(dòng)擋!彼埼覀冏聛硭闼銉煽钴嚨膬r(jià)格,對比之后自然就有答案。

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『工作日的4S店里還是有些客戶前來看車,不過思域HATCHBACK身邊有些冷清』

  為了讓大家對兩車的價(jià)格差有個(gè)概念,我們特意讓銷售選擇了價(jià)格接近的思域HATCHBACK 220TURBO 手動(dòng)駕趣控(15.99萬元)和思域三廂版220TURBO CVT勁擎版(15.59萬元),前者落地價(jià)格已經(jīng)達(dá)到18萬元出頭,而后者落地價(jià)格在15萬元左右,差價(jià)達(dá)到了3萬元。

● 思域HATCHBACK北京地區(qū)購車調(diào)查小結(jié)

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  通過對此次走訪調(diào)查的4家經(jīng)銷商詢問得知,目前思域HATCHBACK上市之初還是有著較高的熱度。細(xì)分來看,思域HATCHBACK北京地區(qū)的整體銷售、現(xiàn)車以及價(jià)格等情況均較為一致——自動(dòng)擋現(xiàn)車較少、手動(dòng)擋需預(yù)定、顏色以白色為主、無優(yōu)惠、支付2500元左右的驗(yàn)車/出庫/上牌費(fèi)用等。

  在三廂版車型方面,4家經(jīng)銷商依舊保持了相同的回應(yīng):現(xiàn)車充足、手動(dòng)擋需預(yù)定排產(chǎn)、顏色齊全、優(yōu)惠1.2萬元左右、支付2500元左右的驗(yàn)車/出庫/上牌費(fèi)用等。相比HATCHBACK車型而言,似乎三廂版性價(jià)比要高一些。


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    評測編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競爭力其實(shí)并不差,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實(shí)在太強(qiáng)勢,在動(dòng)力更強(qiáng)、配置更高、油耗合理的前提下,價(jià)格也沒比它貴多少。對于思域的潛在客戶而言,在兩者之間作出選擇真的是一點(diǎn)難度都沒有。

    評測編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,1.0T并沒有問題,提速輕快,到100km/h也還有動(dòng)力儲(chǔ)備,這就夠了。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,作為一款官方指導(dǎo)價(jià)12.79萬的車連倒車?yán)走_(dá)都沒有,這有點(diǎn)說不過去。相比之下,更高一級的豪華版性價(jià)比更高,不僅有動(dòng)力更強(qiáng),配置更豐富,售價(jià)也僅是多1.2萬元。

    評測編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺(tái)車本身的性能,其實(shí)挺好的,加速夠用,油耗不高,加上本身就挺帥氣的造型,本應(yīng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但綜合價(jià)格和配置來看,就讓人有點(diǎn)猶豫了,條件相近的選擇有不少。對于思域車系來說,主力還是1.5T。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績,思域拿9分是實(shí)至名歸的,在同級車型中絕對是明星車型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個(gè)方面來考慮的。第一,超低的坐姿,同事開玩笑說和86的距離只差一個(gè)煙蒂,同級車型中這是獨(dú)一無二的。第二,6MT車型是全球首發(fā),買手動(dòng)的都是真愛。第三,我相信手動(dòng)擋車型很大機(jī)會(huì)加速時(shí)間不到7秒,這駕駛樂趣和性能價(jià)格比也沒誰了。綜合以上三點(diǎn),我給思域10分。

    評測編輯-王子平:

    動(dòng)感的造型、有看點(diǎn)的科技配置、出色的動(dòng)力加上那些熱血的傳奇故事,年輕人對這一代思域已經(jīng)毫無抵抗力。不過年輕人容易頭腦發(fā)熱,但本田卻不會(huì),思域還是足夠“理智和冷靜”,空間實(shí)用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。唯一的不足應(yīng)該是要說服家里長輩為這個(gè)不夠穩(wěn)重的長相買單相對來說比較困難。

    評測編輯-梁海文:

    全新思域無疑是給了我們一個(gè)很大的驚喜,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計(jì),性能方面的提升才是真正令人欣喜之處。日常駕駛的時(shí)候有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,動(dòng)力輸出十分平順,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性。實(shí)測數(shù)據(jù)則說明這是一臺(tái)加速性能在同級別中有一定優(yōu)勢的車型,適合追求運(yùn)動(dòng)快感的朋友。

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    新款思域在國內(nèi)市場上口碑一直不錯(cuò),有活力、有激情,富有駕駛樂趣,整體各方面都比較均衡,仍然是符合年輕人的胃口,就像測試文章中寫的那樣,思域就是屬于一見鐘情的那種,喜歡它就絕對不會(huì)猶豫。

    評測編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,在國內(nèi)市場口碑也很不錯(cuò),這次換代形變神不變,在同級 別中依然維持了良好的駕駛樂趣,活力由內(nèi)而外,適合年輕消費(fèi)者。

    評測編輯-羅浩:

    相比老款,新車更加注重平衡性,滿足家用需求的同時(shí)兼職負(fù)責(zé)提供一部分駕駛樂趣,它沒有著重傾向于某一特點(diǎn),而是在保持時(shí)尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,更適合約35歲以下的男女人士。

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    評測編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能囆投ㄎ贿是非常準(zhǔn)確的!我不求多大的動(dòng)力輸出、不求多沉重的車身,省油和輕盈是我第一設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。在這個(gè)設(shè)計(jì)思路下,思域給我們帶來的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的!

    評測編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車,時(shí)尚的外形、精細(xì)的內(nèi)飾、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動(dòng)機(jī),讓CIVIC成為了女孩購車的首選。當(dāng)然了,也僅僅是女孩購買,男孩會(huì)很不滿意它的動(dòng)力……

    評測編輯-孟慶嘉:

    對CIVIC的印象一直不錯(cuò),外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個(gè)性。性能方面它一改日系車懸掛偏軟的傳統(tǒng),在賽道上表現(xiàn)還是可以的。彎道時(shí),懸掛能夠提供不錯(cuò)的支撐力,使CIVIC擁有良好的運(yùn)動(dòng)性能。

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思域

指導(dǎo)價(jià):12.99-18.79萬
級別:緊湊型車
詢底價(jià)
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