SUV占多數(shù) 7月將上市的20款新車匯總
● 廣汽豐田-雷凌運動版
上市時間：7月內(nèi)
預(yù)售價：暫未公布
新車特點：懸架重新調(diào)校/外觀內(nèi)飾調(diào)整
雷凌上市以來憑借著出色的性價比和良好的口碑贏得了不少消費者的青睞，近日我們獲悉廣汽豐田全新雷凌運動版車型將于7月上市。全新雷凌運動版相比其他版本車型，車身高度降低了20mm，配備了特有的鷹眼立體LED大燈、17英寸雙色鋁合金輪轂、運動型座椅。
全新雷凌吸取了美版卡羅拉的設(shè)計風格，整體看起來更加突出運動感。全新的大嘴式進氣格柵和大燈組有別于一汽豐田卡羅拉的造型。
全新雷凌運動版車型長寬高分別為4640/1780/1435mm，軸距為2700mm，其定位為家用緊湊型轎車。新車將會在5月20日上市，連同今天曝光的運動版車型在內(nèi)，廣汽豐田將推出10款車型。這10款車型將包括燃油版和雙擎混動版。
全新雷凌運動版并沒有采用科技版上的12.1英寸觸控豎屏，而是采用了9英寸懸浮式中控屏幕。此外在科技版車型上搭載的10.8英寸HUD抬頭顯示功能也沒有搭載在運動版車型之上。
全新雷凌運動版的座椅造型和其他版本保持一致，但包裹布料上的花紋有一定的改動，讓內(nèi)飾材質(zhì)搭配變得更為豐富。
與其他燃油版全新雷凌一樣，運動版車型同樣搭載了1.2T直列四缸發(fā)動機，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，傳動系統(tǒng)匹配模擬10速的CVT變速箱。懸架系統(tǒng)方面，全新雷凌運動版采用了前麥弗遜/后E型多連桿的懸架組合，和其他版本的車型保持一致。但運動版的懸架系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)校，這除了讓其車身降低20mm外，還讓該車的操控特性與其他版本車型有一定的區(qū)別。
編輯點評：
雷凌上市以來積累了相當多的消費口碑，運動版車型在雷凌現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上升級了懸架調(diào)校并升級了外觀內(nèi)飾的細節(jié)設(shè)計。預(yù)計該車上市之后也將延續(xù)雷凌車系的性價比，為喜愛運動的消費者打造了一款家用運動兼具的車型。
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● 幾何汽車-幾何C
上市時間：7月內(nèi)
預(yù)售價：13.98萬元起
新車特點：定位緊湊型SUV/NEDC工況續(xù)航400km以上
幾何汽車是吉利旗下的全新汽車品牌，這個品牌在前不久的2020粵港澳大灣區(qū)車展上發(fā)布了旗下第二款車型——幾何C。新車定位為緊湊型SUV，新車的補貼后預(yù)售價為13.98萬元起。根據(jù)官方信息顯示，該車將提供NEDC續(xù)航里程為400km和550km的兩種續(xù)航版本車型。
在外觀造型部分，新車延續(xù)了幾何汽車的“多維流動生命體”的設(shè)計理念，其前臉采用官方所稱的“馭風下壓式”設(shè)計，前包圍部分配備了主動式進氣格柵，可根據(jù)車輛行駛速度自動調(diào)節(jié)開合角度，其有助于減小風阻、提升續(xù)航。官方稱幾何C頭燈采用“光棱之刃”設(shè)計，其內(nèi)置了80顆LED燈珠，凸顯科技感。
在車側(cè)，其刀斧式下腰線營造出視覺凌厲感，且官方稱該設(shè)計可分散氣流、降低風阻，新車風阻系數(shù)僅為Cd0.273。此外，新車還采用了當下比較流行的懸浮式車頂、隱藏式門把手設(shè)計，配合車窗下沿的鍍鉻裝飾條，幾何C車側(cè)的運動感、年輕感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距2700mm。
車尾最吸睛的設(shè)計莫過于燈體寬度達1.2米的貫穿式尾燈，其內(nèi)部包含216顆LED燈源，當鑰匙靠近車輛時，頭燈、貫穿式尾燈還可從中心向兩側(cè)呈流水式點亮，充滿儀式感。
內(nèi)飾方面，幾何C采用了與幾何A車型十分相似的內(nèi)飾設(shè)計方案，僅在空調(diào)出風口等細節(jié)位置進行了調(diào)整。方向盤后面的4.2英寸的懸浮式儀表盤得到了保留，不過中控屏下方的空調(diào)按鍵被調(diào)整為了物理按鍵，上手的難度降低了一些。應(yīng)該說幾何C延續(xù)了幾何A內(nèi)飾的大體布局，懸浮式中控屏、液晶儀表、換擋旋鈕將科技感營造的比較到位，而中控臺兩側(cè)的蜂窩狀設(shè)計則是延續(xù)品牌特征。
在動力方面，幾何C將搭載來自于日本電產(chǎn)的電機，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。官方稱，新車將提供NEDC續(xù)航里程為400km和550km的兩種續(xù)航版本車型。
編輯點評：
不得不承認國人對SUV的鐘愛，但我們也必須看到純電動緊湊型SUV市場的競爭越來越激烈，幾何C推出的時間不能說晚，但絕不算早。因此這臺車想要爭奪市場份額，拋開全新品牌的外衣不談，一個合適的價格就是重中之重了。
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● 蔚來汽車-EC6
上市時間：7月內(nèi)
預(yù)售價：暫未公布
新車特點：轎跑風格新車/NEDC工況續(xù)航里程最高可達615km
EC6是蔚來汽車旗下第三款量產(chǎn)車型，這款車定位中型純電動轎跑SUV，該車預(yù)計在本月公布價格和配置，并于9月開啟交付。
先來看看外觀，蔚來EC6采用了轎跑風格的設(shè)計，其車頂線條從B柱之后開始下沉，線條十分流暢，彰顯出了運動感。當然，溜背式設(shè)計可以帶來更加動感的外觀造型，但在一定程度上會影響后排乘客的頭部空間。
新車的尾燈沿用了蔚來ES6的不規(guī)則式設(shè)計，在夜晚會具有較高的辨識度。值得一提的是，該車會配備2.1平方米的全景天幕，能夠提升車內(nèi)成員的視野開闊感。
蔚來EC6的內(nèi)飾目前還沒有官圖發(fā)布，不過在前不久的大灣區(qū)車展上有過曝光，可以看到新車的內(nèi)飾基本上沿用了家族目前的設(shè)計風格，配備了平底式多功能方向盤，精致的全液晶儀表和大尺寸豎向液晶屏也得以保留。在中控屏幕下方則設(shè)置有部分物理按鍵，包含有中控界面控制、檔位等。展車車內(nèi)采用了棕色和黑色相間的搭配，整體很上檔次。
動力方面，EC6性能版搭載前160千瓦高效率永磁電機，后240千瓦高性能感應(yīng)電機，百公里加速僅為4.7秒。運動版搭載雙160千瓦永磁電機，百公里加速僅為5.6秒。蔚來EC6可選裝100kWh電池包，性能版擁有615公里的NEDC續(xù)航。底盤方面，車輛采用了前雙叉臂后多連桿的組合，帶有電子減振器，并且可以選裝高低可調(diào)的空氣懸架。SAE L2等級輔助駕駛系統(tǒng)方面，EC6全系標配Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片，用戶可以通過訂閱+遠程升級的方式來使用NIO Pilot。
編輯點評：
隨著乘用車市場上轎車和SUV車型的競爭日趨激烈，市場也逐年飽和，“轎跑”車型這一細分市場也得到了越來越多的廠家的關(guān)注，從蔚來汽車量產(chǎn)的第三款車型也就是這臺轎跑車型的EC6身上也可以看出廠家對這一市場的押注。當然，目前這臺車的更多詳細信息尚未公布，談?wù)撍氖袌銮熬斑�為時尚早。
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全文總結(jié)：
隨著春去夏至，萬物開始蓬勃生長，今年7月的車市也是一副欣欣然的樣子。廠家在2020年“上半場”中受到疫情影響沒能全力發(fā)揮，在下半年隨著防疫局面的轉(zhuǎn)好，勢必會有一波集中發(fā)力。在編輯看來7月將要上市的新車還只能說是今年的開胃菜，在下半年的時間里一定還有更多重磅新車發(fā)布，當然，如果上面提到的車型中就有您喜歡的那一款那就再好不過啦。（文/汽車之家 羅奧雨）
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