[汽車之家 新聞]  2020年4月8日，凱迪拉克CT4正式上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間為23.97-25.97萬元。如今，新車上市已有2個月的時間，那么這臺入門中型車到底賣的怎么樣？此前還有網友提到，CT4已經出現了3萬元的優(yōu)惠，這是否屬實？我們帶著網友們的疑問，進行了北京、上海、廣州、石家莊和成都的五地購車調查，向您介紹凱迪拉克CT4目前的市場行情。

● 凱迪拉克CT4五地購車調查——北京篇
3家經銷商優(yōu)惠在3萬左右，現車充足；僅有1家經銷商無優(yōu)惠且現車較少

『我們分別選取了位于北京北部、東北部、東部和西部的4家經銷商進行調查』

　　通過查詢我們發(fā)現，凱迪拉克在北京大約有10家經銷商。根據店面規(guī)格和地段，編輯在其中選擇了較為典型的4家經銷商進行了走訪調查。目前凱迪拉克CT4已經上市2個月左右，每家經銷商都將展車放在相對顯眼的位置。其中三家店展示的是高配車型，僅有一家店展示的是低配車型。值得一提的是，四家4S店都提供試駕車，并主動邀請我們試駕體驗。

『4S店門口就停著一臺等待交付的紅色CT4現車』

　　雖然上市僅有兩個月，但凱迪拉克CT4目前黑、白、紅色的現車充足，不過藍色并非主打色，因此現車數量非常少，基本上都是需要訂車的狀態(tài)。至于CT4的大哥CT5反倒是藍色現車充足，紅色車需要預定。根據價格來看，目前CT4普遍現金優(yōu)惠在3萬元左右，同時需要支付約3000-3500元的出庫/上牌費用，但位于北京西邊的1家4S店由于現車數量較小，因此并沒有現金優(yōu)惠。

● 凱迪拉克CT4購車北京地區(qū)調查小結

　　通過對此次走訪調查的4家經銷商詢問得知，目前凱迪拉克CT4在上市之初還是有著較高的熱度，經銷商已經陸續(xù)開始向客戶交車，關注CT4的客戶也多以年輕人為主。同時，我們可以看到在北京地區(qū)凱迪拉克CT4的整體銷售、現車以及價格等情況均較為一致——目前各經銷商現車充足、藍色需要訂車、優(yōu)惠3萬元左右、須支付3000元左右的出庫/上牌費用等。

『凱迪拉克銷售的服務態(tài)度一向很好，這次還特地到店門入口來迎接我們』

　　有趣的是，在本次探訪中，接待我們的銷售似乎都對CT4不太上心，反而一個勁的向我們推銷與CT4頂配車型價格接近的CT5次低配車型。在配置方面，CT4 28T 精英型（頂配）相比CT5 28T 時尚型（次低配）多出了倒車影像、真皮座椅、駕駛位電動記憶、BOSE 14揚聲器音響、感應雨刷等裝備。當然CT5也沒有被吊打，除了車身尺寸和空間上的優(yōu)勢外，配置方面CT5相比CT4多出了外后視鏡自動防炫目/電動折疊、10英寸中控屏（CT4中控屏尺寸為8英寸）和分段式電動天窗。參考我們這次調查獲得的終端優(yōu)惠來看，兩車的落地價頗為接近，CT5僅比CT4貴了1萬元左右，那么屏幕前的您會如何進行選擇呢？

● 凱迪拉克CT4五地購車調查——上海/廣州/成都/石家莊篇

上海市場：優(yōu)惠需到店詳談，存在店內辦保險等附加項

『不論在哪家店里，凱迪拉克CT4總被放置在“C位”』

　　我們的上海同事針對凱迪拉克品牌篩選了共計2家經銷商進行走訪，發(fā)現其整體表現與北京相差無幾，不過優(yōu)惠幅度似乎沒有北京地區(qū)那么給力，值得表揚的是上海地區(qū)經銷商并沒有額外收取附加費用。而消費者最關心的現車方面，2家店的現車供應充足，但藍色現車似乎排產率并不高，同樣出現了需要預定的情況。

廣州市場：最高優(yōu)惠3萬元，上牌費用3000元以上

『即便是工作日也有不少年輕消費者前來看車』

　　我們廣州的同事針對凱迪拉克品牌篩選了共計2家經銷商進行調查，發(fā)現其政策與北京、上海相差無幾，優(yōu)惠幅度最高可達3萬元左右。值得一提的是，相比上海地區(qū)，廣州地區(qū)現車充足，就連頗為小眾的藍色車型也有現車。此外，廣州這2家經銷商均收取上牌、出庫等服務費，在4000元不等，著實不低。

石家莊市場：最高優(yōu)惠2萬元，基本無附加款項

『絕大部分店內展車均為頂配車型，車旁告示板備注了主要的規(guī)格參數』

　　我們石家莊的同事針對凱迪拉克品牌篩選了共計2家經銷商進行調查，其相比北京、上海、廣州三地，存在較大不同，從優(yōu)惠政策來看僅有2萬元的幅度，但此次走訪的2家店面均沒有出現加價提車、上牌/出庫以及強制裝飾等附加要求，此舉更容易獲得消費者的青睞，并能提升消費者對經銷商的好感度。關于現車方面，這2家店均有現車供應，但藍色車型需要預定。

成都市場：最高優(yōu)惠3萬元，存在附加款項

『一路上我們的飲料和小零食從未斷供過』

　　再看一下我們成都同事的調查結果，其針對凱迪拉克品牌篩選了共計2家經銷商進行走訪，在優(yōu)惠幅度方面最高可達3萬元，不過需要交納最高1200元左右的上牌費用。在現車方面，除了藍色以外的現車供應充足，這基本與其他四個地區(qū)保持一致。

● 凱迪拉克CT4五地購車調查小結

　　通過我們對上海、廣州、石家莊以及成都四地的調查結果來看，雖然車型熱度很高，但各地區(qū)經銷商均沒有出現加價提車現象，最高優(yōu)惠可達3萬元左右，但隨著高優(yōu)惠而來的是高附加費用，尤其是廣州地區(qū)居然高達4000元。不過石家莊地區(qū)不收取上牌/出庫/裝飾等款項，這確實值得北京、廣州等地區(qū)經銷商學習。

　　在現車方面，4個地區(qū)的經銷商均有較為充足的現車供應，但由于藍色并非為新車主打色，因此供應不足，對藍色情有獨鐘的消費者可能需要訂車等待。

● 全文總結

　　凱迪拉克CT4最早于2019年10月20日國內首發(fā)，并于2020年4月8日上市，23.97-25.97萬元的價格區(qū)間對于定位入門中型車的凱迪拉克CT4來說還是頗具性價比的，這樣的價格甚至已經進入了奧迪A3、寶馬1系三廂版和奔馳A級等緊湊型車的主力售價區(qū)間。相比之下，凱迪拉克CT4憑借高一級的產品力展開攻勢，一時也受到了不少消費者的關注。

『配圖為凱迪拉克CT4』

　　從五地的調查結果來看，凱迪拉克CT4的現車情況顯然十分充足，不過藍色車型貌似受到產能影響供貨不足，心怡的消費者一定要做好兩手準備。至于價格方面，五地的大部分4S店優(yōu)惠都達到了2萬元以上，更是有多地出現高達3萬元的優(yōu)惠，不過相應的附加費用也水漲船高。我們在此呼吁各地的商家能夠向石家莊地區(qū)學習，讓消費者能夠擺脫附加費用的捆綁。

『配圖為凱迪拉克CT5』

　　此外在上文中我們提到，北京地區(qū)的不少經銷商已經將CT4的頂配車型和CT5入門車型的終端售價拉到同一區(qū)間內，本應該越級攻打豪華品牌其他緊湊型車的CT4在一定程度上成為凸顯CT5性價比的展品，這可能與CT4僅有兩款在售車型有關。由于時間所限，我們未能對上海、廣州、石家莊和成都四地的CT5入門車型終端售價做詳細調查，但這一情況很可能不止出現在北京地區(qū)。我們期待廠家未來能進一步豐富CT4的車型序列，推出更多細分車款供消費者選擇，讓凱迪拉克CT4面對真正競品時能有更強的產品力。

　　此次調查的結果就是這些，不知道編輯們收集到的信息對您有沒有幫助呢？當然由于各位網友所在地區(qū)不同，現車和優(yōu)惠情況可能會有變化，而且文中的調查結果僅代表我們當天獲得的數據。如果您真的對凱迪拉克CT4感興趣，一定要去所在地區(qū)的經銷商和銷售聊聊，有駕照的朋友更可以親自試駕感受一下新車的動態(tài)性能，再結合一下自身需求看看它適不適合你。您對凱迪拉克CT4的產品和定價又有著怎么樣的看法呢？歡迎您在評論區(qū)留下自己的看法和廣大網友互動，我們下期再見。（文/汽車之家 姜澈；協(xié)助調查：畢業(yè)；上海/廣州/成都/石家莊分站同事）

車型圖片
基本參數	凱迪拉克CT4 2020款 28T 時尚型	凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
廠商指導價	23.97萬	25.97萬
經銷商報價
廠商	上汽通用凱迪拉克	上汽通用凱迪拉克
級別	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國VI	國VI
上市時間	2020.04	2020.04
最大功率(kW)	174	174
最大扭矩(N·m)	350	350
發(fā)動機	2.0T 237馬力 L4	2.0T 237馬力 L4
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4760*1815*1421	4760*1815*1428
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	220	220
官方0-100km/h加速(s)	6.9	6.9
實測0-100km/h加速(s)	-	7.09
實測100-0km/h制動(m)	-	41.03
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.7	6.8
實測油耗(L/100km)	-	9.1
整車質保	三年不限公里	三年不限公里
首任車主質保政策	-	-
車身	凱迪拉克CT4 2020款 28T 時尚型	凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
長度(mm)	4760	4760
寬度(mm)	1815	1815
高度(mm)	1421	1428
軸距(mm)	2775	2775
前輪距(mm)	1534	1529
后輪距(mm)	1577	1572
接近角(°)	13	14
離去角(°)	13	13
最小轉彎半徑(m)	5.55	5.55
車身結構	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(個)	4	4
座位數(個)	5	5
油箱容積(L)	66	66
后備廂容積(L)	364	364
整備質量(kg)	1535	1540
發(fā)動機	凱迪拉克CT4 2020款 28T 時尚型	凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
發(fā)動機型號	LSY	LSY
排量(mL)	1998	1998
排量(L)	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	縱置	縱置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(個)	4	4
每缸氣門數(個)	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	237	237
最大功率(kW)	174	174
最大功率轉速(rpm)	5000	5000
最大扭矩(N·m)	350	350
最大扭矩轉速(rpm)	1500-4000	1500-4000
最大凈功率(kW)	169	169
發(fā)動機特有技術	帶Tripower可變氣門管理技術	帶Tripower可變氣門管理技術
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI
變速箱	凱迪拉克CT4 2020款 28T 時尚型	凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
擋位個數	8	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體	8擋手自一體
底盤轉向	凱迪拉克CT4 2020款 28T 時尚型	凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
驅動方式	前置后驅	前置后驅
四驅形式	-	-
中央差速器結構	-	-
前懸架類型	雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架	雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	五連桿獨立懸架	五連桿獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	凱迪拉克CT4 2020款 28T 時尚型	凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/45 R17	235/40 R18
后輪胎規(guī)格	225/45 R17	235/40 R18
備胎規(guī)格	無	無

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