起售14.58萬新款奕澤IZOA/純電版上市

畢業(yè)

2020年05月20日 13:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

奕澤IZOA

● 新車特點(diǎn)

『配圖為奕澤IZOA(參數(shù)|詢價(jià)) 2018款 2.0L 奕炫天窗版』

　　外觀方面，從目前得到的信息來看，2020款奕澤IZOA相比老款沒有特別的變化，在高配車型上增加了LED的前后尾燈組，并在單色版車型上增加了一個(gè)“絳珠紅”車漆，且需另加2000元選裝；而該車漆在老款車型上僅在雙色版上使用，此外雙色車身版及內(nèi)飾配色上均沒有變化。

『配圖為奕澤IZOA 2018款 2.0L 奕炫天窗版』

　　內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)也依舊沒有變化，新款車型主要調(diào)整了車內(nèi)配置，并新增了一個(gè)“奕享CARE”車型，總車型增加到5款。首先，對(duì)低配的“奕動(dòng)版”進(jìn)行了小幅簡(jiǎn)配，相比老款減少了隱私玻璃和皮質(zhì)擋桿；其次，次低配版從“奕馳版”更名為“奕享版”，在老款奕馳版的基礎(chǔ)上增加了天窗，不過也同樣減配了隱私玻璃和皮質(zhì)擋桿；然后，新增的“奕享CARE”是在“奕享版”的基礎(chǔ)上增加了織物與皮革座椅、駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、NENOE（車載空氣凈化器）等，可以算作是新增的中配車型。最后，高配車型“奕馳版”在老款車型的基礎(chǔ)上增加了LED的頭燈和尾燈組，也取消了隱私玻璃和皮質(zhì)擋桿。而頂配“奕炫版”，與老款相比則增加了10向可調(diào)電動(dòng)座椅，并取消了隱私玻璃。

　　動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)沿用了豐田的2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為171馬力，峰值扭矩為203牛·米，該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為13:1，熱效率高達(dá)40%；傳動(dòng)方面，匹配的是豐田Direct Shift-CVT無級(jí)變速箱。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『本田繽智』

『本田XR-V』

『吉利繽越』

『一汽-大眾探影』

　　從產(chǎn)品定位來看，豐田奕澤IZOA并不是屬于那種追求小型SUV擁有大空間的居家屬性車型，它其實(shí)更加適合單身、小兩口兒，或者僅有上下班代步需求的用戶，因?yàn)閷?duì)于這部分消費(fèi)群體來說，他們對(duì)后排的空間利用率相對(duì)較低；此外，在同天上市的標(biāo)志2008也會(huì)成為其直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　豐田奕澤IZOA是一汽豐田首款基于TNGA架構(gòu)打造的車型，它極其個(gè)性的外觀、并不柔弱的動(dòng)力加上比較豐富的配置，都讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼前一亮。不過奕澤IZOA并不是一個(gè)典型的家用SUV，更偏向于一款代步車，該車的前排乘坐空間與儲(chǔ)物空間其實(shí)表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，但后排的乘坐感受可能不是很友好。自從2018年中旬上市后該車一直沒有推出改款車型，此次更新將讓這款車散發(fā)新的活力。

　　整體來看，新款奕澤IZOA對(duì)中高配車型進(jìn)行了小幅的增配，但入門級(jí)車型相對(duì)沒有那么友好，可見官方希望中高配車型能夠吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注�？傊�，對(duì)于注重生活品質(zhì)的消費(fèi)者來說，2020款中高配的奕澤IZOA將是不錯(cuò)的選擇。（文/汽車之家畢業(yè)）