◆Rimac——Concept Two

　　相信不少朋友最早聽到Rimac這家公司，都是因?yàn)橹�名汽車�?jié)目《The Grand Tour》車評(píng)人之一的“鼴鼠”Richard Hammond曾駕駛Rimac Concept One在瑞士遭遇翻車事故。事實(shí)上這家創(chuàng)立于2009年的克羅地亞公司確實(shí)是最早開始致力于研發(fā)純電動(dòng)跑車相關(guān)動(dòng)力系統(tǒng)的企業(yè)之一。

　　目前Rimac已經(jīng)推出過(guò)三款超級(jí)電動(dòng)跑車：Rimac Concept One、Rimac Concept S以及最新的Rimac Concept Two(參數(shù)|詢價(jià))。Rimac Concept Two搭載由四個(gè)電動(dòng)機(jī)和電池組成的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率達(dá)到1408kW（1914Ps），峰值扭矩為2300N·m，電池電量容積為120kWh，NEDC工況標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)650km，0-96km/h加速時(shí)間僅需要1.85s，最高時(shí)速可達(dá)412km/h。

　　目前Rimac已經(jīng)生產(chǎn)了17臺(tái)原型車，用于在2020年投產(chǎn)前的進(jìn)一步開發(fā)和測(cè)試工作。根據(jù)此前官方發(fā)布的官圖顯示，相較于此前發(fā)布的概念車，量產(chǎn)版車型在外觀上增加了更多的空氣動(dòng)力學(xué)套件。量產(chǎn)版車型將會(huì)在2020年日內(nèi)瓦車展上正式首次亮相，并將擁有最新的量產(chǎn)版車型名稱。

　　除了自主研發(fā)純電動(dòng)超級(jí)跑車外，Rimac也為其他廠商提供動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)支持，包括其為西班牙汽車科技公司APPLUS+IDIADA設(shè)計(jì)打造的Volar-E，Volar-E擁有746kW（1014Ps）的動(dòng)力水準(zhǔn)，其造型很大程度上是借鑒了來(lái)自于Rimac Concept One概念車。

　　此外，現(xiàn)代集團(tuán)旗下現(xiàn)代汽車和起亞汽車分別于2019年向Rimac投資6400萬(wàn)歐元和1600萬(wàn)歐元，現(xiàn)代高性能子品牌N部門研發(fā)出的純電動(dòng)車很有可能采用來(lái)自Rimac的技術(shù)；而保時(shí)捷也已經(jīng)陸續(xù)收購(gòu)了Rimac高達(dá)15.5%的股份，兩家公司未來(lái)無(wú)疑也會(huì)有更多的技術(shù)合作。

◆蔚來(lái)——蔚來(lái)EP9

　　在全球電動(dòng)超跑的盛宴中中國(guó)企業(yè)也并未缺席，相反，由“造車新勢(shì)力”蔚來(lái)打造的純電動(dòng)超跑，同時(shí)也是該品牌的首款車型——蔚來(lái)EP9，憑借出色的設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)外業(yè)界引起了不小的轟動(dòng)。

　　蔚來(lái)EP9早在2016年就已于倫敦正式發(fā)布，而在發(fā)布前就因?yàn)閯?chuàng)下了當(dāng)時(shí)紐博格林北環(huán)純電動(dòng)車型的最快圈速（7分05秒）而一時(shí)為人們所津津樂(lè)道；在2017年更是將這一成績(jī)提高到了驚人的6分45秒90。雖然之后被大眾ID.R純電動(dòng)賽車超越（6分05秒336），但足可引以為傲。

　　動(dòng)力方面，蔚來(lái)EP9搭載了四臺(tái)高性能電機(jī)以及四個(gè)獨(dú)立變速箱，最大輸出功率1360Ps，最大扭矩1480N·m，0-100km/h加速只需2.7s，0-200km/h加速時(shí)間為7.1s，極速可達(dá)313km/h。此外，該車采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電需45分鐘，續(xù)航里程為427公里。

　　我的同事王濤和張子儀曾于2017年有機(jī)會(huì)在上賽試駕這款純電動(dòng)超跑，有興趣的朋友可以移步《90秒激情 Speedway上賽試駕蔚來(lái)EP9》這篇文章閱讀蔚來(lái)EP9的試駕體驗(yàn)。

◆Genovation——Genovation GXE

　　與上述的一眾選手相比，接下來(lái)出場(chǎng)的這位來(lái)自美國(guó)的選手在原創(chuàng)性方面似乎略顯不足，事實(shí)上這家名為Genovation的美國(guó)廠牌是在一臺(tái)雪佛蘭科爾維特C7 Grand Sport基礎(chǔ)上打造他們的純電動(dòng)超跑——Genovation GXE。

　　在2019年12月Genovation官方針對(duì)該車的極速性能進(jìn)行了測(cè)試，在肯尼迪航天中心跑道上最終跑出了341km/h的最高時(shí)速，Genovation官方宣稱這一成績(jī)打破了純電動(dòng)車極速紀(jì)錄，當(dāng)然，此前的紀(jì)錄也是有這臺(tái)車保持的（338km/h）。Genovation似乎很愿意去用車輛極速作為自家車型的宣傳重點(diǎn)，過(guò)去他們?cè)?次打破自己保持的紀(jì)錄。

　　更有意思的事，Genovation官方宣稱Genovation GXE可選擇配備7擋手動(dòng)變速箱或8速雙離合自動(dòng)變速箱，目前尚不知道多擋位切換在該車上是如何實(shí)現(xiàn)且會(huì)有何種效果。

　　Genovation早在2016年就已經(jīng)發(fā)布了Genovation GXE，并于當(dāng)年開啟預(yù)訂，該車售價(jià)75萬(wàn)美元，限量75臺(tái)；但直到2018年CES上，Genovation GXE才公開亮相，Genovation此前曾宣布Genovation GXE將在2019年第四季度開始交付，但截至目前官網(wǎng)仍處于開啟預(yù)定狀態(tài)。Genovation計(jì)劃將Genovation GXE得全部銷售收入都用于其下一臺(tái)全電動(dòng)跑車G2的開發(fā)工作中。